Printable View
Kannattaa vielä harkita tuota rengaskokoa. 20" on hyvä vain ehkä täksi talveksi, vaikka esimerkiksi Trekin kokosuositus oli jopa 132 senttiselle asti! Omat lapseni ovat ajaneet Canyon 24" noin 115 senttisestä lähtien. Isommat renkaat kulkevat paremmin, varsinkin jos on tarkoitus maastossa ajaa.
Tarkoitus on ajaa maastossa.
Sukulaispoika sai käytetyn Woom Supra 5:n, en ole pyörää nähnyt mutta kuulemma siistissä kunnossa ja vähän ajettu. Mikähän on kun ketjut tippuu eturattaalta sisäpuolelle kovin herkästi? Tuohan on 1x8. Eturatas kuulemma ei viipota. Se ei vielä selvinnyt tippuuko ketjut jollain tietyllä vaihteella.
Joustokeula noissa lasten pyörissä on mielestäny turhake. Nostaa painoa ja ei ole (yleensä) edes säädettävissä kuskin painolle.
Näin itsekin ajattelin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Tuo rengaskoko mietityttää. Pojan pikkuveli on 1½ vuotta nuorempi, joten pyörälle löytyy kyllä käyttäjä, jos jää äkkiä pieneksi. Cujo vai Roscoe, jotenkin Cujo kiinnostaa enemmän.
Samaa ongelmaa pienemmässäkin Woomissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rcta
Ketjujen tippumisesta on keskusteltu enenkin, ilmeisen yleinen vaiva. Esimerkiksi tämän keskustelun sivulla 59 aihetta on sivuttu.
Wigglellä on näköjään lasten vitukset ihan kelpo tarjouksissa
http://www.wiggle.co.uk/vitus-fourteen-kids-bike/ 14" 150 eur
http://www.wiggle.co.uk/vitus-sixteen-kids-bike/ 16" 165 eur
http://www.wiggle.co.uk/vitus-twenty-kids-bike/ 20" 185 eur
http://www.wiggle.co.uk/vitus-twentyfour-kids-bike/ 24" 237 eur
Noilla hinnoilla, ovat mielestäni todella hyviä ostoksia.
Aika merkittävä heikkous LAPSELLE tarkoitetussa pyörässä jos ketjut ei pysy rattailla. Siinä ei paljon pyörän pari kiloa pienempi paino auta kun lapsi tulee itkien koulusta kotiin pyörää tuupaten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Maalainen
Ainakin meillä isomman pojan 26" Dawes Academy mtb fillarissa sekä pienemmän pojan 24" Isla Beinn -mallissa on tuossa eturattaan ympärillä sellaiset, no... ei nyt bashringit, mutta sellainen muovireunus rattaan hampaitten molemmin puolin eli ketju ei pääse tipahtamaan eturattaalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Mielestäni ihan hyvä feature, erikoista jos Woomissa ei tuollaista ole tai jos ketju silti pääsee tipahtamaan rattaalta.
Woomia en ole kyllä livenä nähnyt eli ei omaa kokemusta ko. fillarista.
Jos kaikki on muuten periaatteessa kunnossa, olisikohan syynä kelvoton eturatas? Noissahan käytetään jotain 10 euron kiinalaisia kampisarjoja. Joskus toimivat ongelmitta, joskus varmaan voi ongelmiakin olla.
Itse tein 3x7-järjestelmästä 1x9-järjestelmän laittamalla nw-eturattaan ja kohtalaisen laadukkaat ketjut. Suntourin 3-rattaan jr-kampisarjasta (152 mm kammet) suurin ja pienin ratas pois ja suurimman tilalle bash guard tai mikä sellaisen levyn nimi onkaan. Ei minkäänlaista ongelmaa ketjujen pysymisen suhteen. Takavaihtajana on deoren 592 SGS shadow, sekin varmaan on osa toimiva kokonaisuutta.
Samaa mieltä. Cnocissa on kanssa nuo YoHanneksen mainitsemat muoviset ohjurit, eikä mitään ongelmaa ketjujen tippumisen kanssa. Joku ohjuri tuohon Woomiin pitänee myös laittaa. Ihmettelen vaan ettei ole jo uutena ohjuria.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Olen miettimässä maastopyörän hankkimista 10-v tytölle (n. 140cm). Järkevin vaihtoehto olisi 26" hardtail ja Islan Creig 26 ja Whyten 405 olisivat varteenotettavia pelejä.
Vaihtoehtona olisi ottaa itselle talviprojektiksi rakentaa tytölle pyörä kevääksi rungosta lähtien.
Onkos kellään kokemusta saksalaisista VPACE (vpace.de) pyöristä / rungoista? Vaikuttavat aika asiallisilta, toki myös hintavia. Toinen hyvä vaihtoehto olisi kiinalainen Tideacen kuiturunko, joka olisi kevyt ja sen saisi 14 eri värissä.
Osui silmään Englannin eBayssä vähän käytetty Orange Zest. Tuli hommattua se sitten. Pitäisi olla pätevä peli, modernilla geometrialla ja hyvillä osilla.
https://www.orangebikes.co.uk/bikes/zest/2018
Kohtapuolin pitäisi hankkia 150 cm lähestyvälle lapselle pyörä. Spekseinä täysjäykkä runko maasturin tai hybridin geometrialla ja levyjarrut. Käyttöä olisi tuon ikäisen kaikki sekalaiset ajot mukaanlukien jonkin verran paikoin kohtalaisen vaativiakin polkuja metsässä ja jokunen vähän pidempi retki. Pelkkä runko tai sitten kokonainen pyörä. Kiekot joko 26 tai 27,5. Jälkimmäiseen ei taida vieläkään olla saatavilla kelvollisia n. 45-50 mm nastarenkaita, se puoltaisi 26" kiekkoja. Samoin kotona valmiina oleva rengasvalikoima. Toisaalta 26 tarjonta laadukkaissa tuotteissa tuntuu vähenevän, se puoltaa isompaan siirtymistä.
Helppo ratkaisu voisi olla Kona Dew, mutta onkohan siinä sen verran painava runko, ettei pyörää saa 10 kilon suuruusluokkaan järkevällä budjetilla rakennettua? Vakiona painoa taitaa olla parisen kiloa enemmän. Dr Dew kyllä muuten olisi melkoisen hieno pyörä, jos sellaisen jostain huipputarjouksesta koossa 46 löytäisi.
Jos haluaa pitää ajoasennon suunnilleen ennallaan, kannattaako pitää uudessa pyörässä geometria stack/reach-suhteen osalta ennallaan? Vai muttuuko lapsen mittasuhteet tämän kasvaessa, jolloin se pitäisi huomioida myös rungon mitoissa.
Joskus olen pitänyt pienempien lastenpyörien saatavuutta surkeana, mutta yo. spekseihin verrattuna tarjonta on loistavaa. Tässä koossa lapset näyttää olevan todellisia väliinputoajia. Vain Evansin Hoy Bonaly on edes jotain tähän suuntaan menevää ja kun sen paino on pudonnut 11,6 kilosta 10,2 kiloon, se on ihan hyvä vaihtoehto. Ja Kona päivitystä kaipaavana ja siten aika kalliina vaihtoehtona myös. Muilla merkeillä on aina vannejarrut. Oma lukunsa on 1300 euron Pyro B14, joka nyt ehkä kuitenkin menee hiukan yli kohtuullisuuden rajan, olkoonkin vaikka miten hieno pyörä. Aavistuksen halvemmaksi saattaisi tulla tämä, josta kauppias myy pelkän rungon:
http://www.fernwegs.de/shop-onlinesh...rban-speedster
Oispa kiva jos Pyron fillarista olisi rungon mitat ja osaspeksit laitettu myös helposti nähtäville!
Tytölleni kasailen kubikesin verkkosivuilla tuota 16” superlight mallia.
Kovasti tuossa mietityttää tuo sram 2v automaattitakanapa. Mahtaako olla kuinka toimiva kapistu ja onko tuolle oikeasti tarvetta? Kestäviä nuo ilmeisesti ainakin ovat.
Tyttö on ns. syntynyt vauhti kallossaan, eli mitä lujempaa pääsee sen parempi.
Painoahan tuo jonkin verran tuo lisää takapäähän. Mutta kompensoiko muuttunut välityssuhde tuon pienen painonlisäyksen?
Kokosin itse taannoin noin 145 cm tytölle pyörän Cuben 13.5 - kokoiseen maasturirunkoon. Keulaksi jäykkä teräskeula ja kiekoiksi valikoitui saatavuuden takia 26-tuumaiset vaikka runko onkin lähtökohtaisesti 27.5 - koolle. Tuohon kevyehköt hybridirenkaat ja miljoonaboksista osia: Acera 8 - vaihtajaa ja revoshiftiä kun sentyyppinen kierrettävä vaihdeheebeli oli edellisessäkin. Nastarenkaiden takia tuo 26 - koko on tosiaan parempi kuin 27.5.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Painoa lienee noin kympin tienoilla, ehkä hiukan alle ja laite toimii varsin oivallisesti. Mittaa kun tulee lisää niin seuraava steppi lienee vaihtaa kiekot siihen alkuperäiseen 27.5 - kokoon. Sitten joskus lienee rungon vaihto isompaan edessä mutta ottanee jonkun vuoden.
www.pyrobikes.deLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukka Häkämies
Ongelmana on se, että uusiin pyöriin ei saa levyjarruja. Tuo on vanhaa mallia (oli ennen merkiltään Kania) ja kauppias on muutenkin rakentanut sen rungon ympärille. Nykyään levyjarrulliset ovat B- ja X-sarjaa.
Pyron sivuilla on kuitenkin mitat. Ko. pyörä on mallia 26 m.
https://pyrobikes.de/masse-und-groessenangaben
https://www.cannondale.com/en/USA/Bi...ntid=undefined
Plus renkainen ja asiallinen kokonaisuus...
Ei tuo onneton selviä ikinä koululle jos menee jalan, saa puoli tuntia varata kilometrin matkaan. Tuohon nykyiseen Islabikesiin en rupea enää ostamaan nastarenkaita, joten eikun uutta pyörää tilaukseen. Vitus Nucleus 26 kids vai tuo kestosuosikki Orbea MX 24 disc? Heikko on vain kyllä kummankin saatavuus. Näemmä sen 2v menevät aina pyörät koon puolesta, sitten saa olla hommaamassa isompaa. Positiivinen puoli on, että pikkuveli tulee perässä, joten yhden lapsen takia ei tarvitse ostaa aina uutta pyörää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Oletko käynyt kokeilemassa Trekin Dualsportia?
Trek on melkein kuin maastopyörä, mutta ei sitten kuitenkaan ja painoa on liikaa. En minä näe tuossa järkeä.
Taidan suosiolla tilata tuon Orbean jäykällä alukeulalla. Jospa se menee tuonne 142-144cm mittaan asti. Hommaa sitten 27,5":sen. Ei se nyt varmasti täydellinen pyöränä ole, mutta voimansiirto ja jarrut ovat riittävän hyvät. Kiekot tuohon varmaan kannattaisi vaihtaa (jos haluaisi painoa pois), mutta ne ehtii jos siltä rupeaan joskus tuntumaan.
Saakos mistään 20" nastarenkaita? Nuori sankari on sitä mieltä että koko talvi pitää päästä ajamaan ja isukki toki fiksaa vehkeet kuntoon..
Esim https://www.karkkainen.com/verkkokau...y%C3%B6r%C3%A4Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Kiitos, ostopaikka ei ehkä itselle mieluinen mutta saanee noita muualtakin..
Tuotahan voi pyöritellä, notta Euro kansallissosialistille on euro sosialistille. Vihreäksi tuota liikeyrityksen valintaa onkin sitten jo vaikeampi pyörittää :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Lähinnä mitoitusta ajattelin. Ja aiemmin ehdotinkin tuota käytettynä ja päivitettynä sopivasti. 10 kiloon pitäisi päästä kohtuukustannuksin. Vakiokunnossa ei tuo kovin hohdokas ole, siitä ollaan samaa mieltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Saa sen ihan verkkokauppa.com:stakin. Tuosta on olemassa Schwalben mukaan paremmin pistosuojattu plus-versiokin, mutta sen saatavuus on heikompi.