Printable View
Joo, Fast Trak on ihan xc ja enemmän kesäajoon, mutta jos kerran xc-tyyppistä rengasta haetaan niin ei oikein Magic Maryja ja Butchereita viitsi suositella, siksi tuo GC olisi aika hyvä välimuoto. Minusta se ei kyllä ole liukas märällä, ehkä ajotyylistä riippuvaakin, mutta kuvio on varsin toimiva ja litkutukset k ä s i t t ä m ä t t ö m ä n helppoja.
Laitetaanpa sitten GC tilaukseen.. Specialized näytti olevan päivittänyt sivunsa ja en löydä enää renkaiden painoja..
Noniin, kevät lähestyy selvästi ja eilen vaihdoin ISP 29x2.5 fold pois kun aiemmin lenkillä aamulla totesin että ei edes maastossa enään nastoja tarvita, kelvistä nyt puhumatta...
Alle laitoin fillarin ensi asennus renkaat Schwalbe Smart Sam 29x2.1 wired ja kyllähän nuo asfaltilla kivasti ja hiljaa rullasi työmatkalla kun vertaa ISP missä nastat huusi viimeiset pari viikkoa ja kovaa.
Mutta muttta tänään sitten kävin tuollaisen 15km mettä/kallio lenkin heittämässä ja onhan nuo aika liukkaat ja uppoavat pehmeään maahan helposti joten olisiko yllä mainittu Magic Mary 29x2.34 parempi ainakin taakse?Entäs eteen?
Vanteen sisäleveys 19mm ja ilmoitettu renkaan leveys 28-62mm joten sopiiko tuo edes...Ajan sisureilla joten litkuista ei kokemuksia.
Ehdotuksia kuunnella jos joku ehtii vastaamaan
^ Itellä oli viime syksyn kurakeleillä edessä spessun purgatory ja takana gc, kummatkin 2,3" ja vanteen leveys 21mm.. Noissa oli kyllä pitoa kun vähän vielä paineita laski.
Entäs Hans Dampf?
Lauantaina vähälumisessa/jäisessä metsässä pitivät kuin tauti, kun taas pojalla alla Ardent/Minion combo, joita jätkä kirosi niin että oravatkin säikkyi!
Näitä kovasti kehuttiin internetissä ja hyvältä vaikuttaa mutta onko tuo 29x2.35 sopiva jos vanteen sisäleveys 19mm?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti e150330
Ainakin 26x2.35 toimii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Viltro
Itsellä sen verran kokemusta HD:stä että 26x2,35" ei rullannut sitten yhtään mihinkään. Alusta oli tosin vähän pehmeää silloin mutta kuitenkin..
On se hieman kaponen vanne, mutta jos ei kauheen matalilla paineilla aja niin kait ne jotenkin ryhdissä pysyy tuollakin vanteella..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Viltro
Mulla 29x2.35 HansDampit 25mm sisäleveillä vanteilla tubelesseina enkä (itse ainakaan) hirmupaljon kapeemmille laittais, jos alhaisilla paineilla meinaa ajella ..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Viltro
Myös täällä edessä Butcher ja takana Ground Control. Erinomainen yhdistelmä jos haluaa kunnon pitoa, mutta eihän noi mitkään XC renkaat oo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eagle
^
2.1 levyinen GC on jo selkeästi xc, siinä on pienemmät nappulat ja tietty muutenkin kapeampi ja kepoisempi, mutta myös paremmin rullaava.
^ Nanalla kun tuntuu nyt olevan kokemusta, niin kertoisitko oleellisimmat seikat rocket ron 2,1" vs gc 2,1"? Nuo tuntuu nyt olevan vaihtoehdot kesäksi.. Toki muutkin voi kertoa kokemuksiaan.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
^
Minulla on vain 2.25-kokoisia Rocket Roneja sekä snakeskin, että tlr, olen kyllä hypistellyt 2.1-kokoisiakin kaupassa, mutten ihan tarkkaan muista nappuloiden kokoa yms.
mutta siis, 2.1 GCn ja 2.25 Roron nappuloiden koossa ei suurta eroa ole, GCssä vähän pidemmät sivunappulat. Itse koen, että GC tarjoaa vähän paremmin pitoa kuin Roro, jopa yllättävän hyvin, Roro taas loistaa keveydessä ja rullaavuudessa, sillä on mukava ajella niin kovalla kuin metsäalustallakin. Luultavasti 2.1-kokoisen Roron kanssa tämä vain korostuu, toisaalta metsässä on usein iloa leveydestäkin.
oliko 3C minion vai dual compound? 3C:n reunanappulat kovettuvat alle 5 asteen lämmössä koska pehmeä kumiseos ei toimi kylmässä. Itsellä dual compound (62/60a) minion ja pitää lumella ja jäisellä maalla todella hyvin. Periaatteessa kunhan on jotain mistä ottaa kiinni niin se pitää kyllä. Ardentillakin kyllä ihan hyvä pito mutta eihän se mikään endurorengas ole, Se rullaa kuitenkin todella hyvin pitoonsa nähden. Isorunkoinen ardent on myös melkoisen tarkka paineestaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti e150330
^^ Kiitokset näkemyksestäsi, pitää jatkaa speksailuja. Kuinkas työläs homma tuo Rocket Ron on saada Bontragerin Mustang Pro TLR vanteelle litkuilla, ja vuotaako ilmaa läpi "pikkuhiljaa"?
^
Heh, tuohon on pakko sanoa, että ei ole ihan helpoimmasta päästä. Läheisen pyöräliikkeen (joo, se Bike Company, eikä ole mainos) velhot saivat kompressorillaan ne nostettua, mutta en itse tässä onnistunut jalkapumpullani. Tämä varmasti osaltaan selittyy taitamattomuudella, mutta ei nuo omat Bontin Mustang Elite TLR olleet helpoimmat Schwalbejen kanssa, voi olla, että jotkut Bontin vanteet ovat helpommat.
Mutta, kun ne vanteelle saatiin nostettua ne oli ja pysyi, ei vuotaneet ilmaa, eikä litkua, hyvät ravistelut vaan ja mieluiten ajelua perään ja sillä selvä.
Jos ei ole kisoista kyse niin kannattaa suosia Roroissa snakeskinejä, on ne sen verran kevyitä renkaita. Itsellä on kyllä nuo snakeskinit kestäneet tosi kivasti.
^ Tuli vaan tuo vanteelle nouseminen mieleen kun tuolle vanteelle ei oo mikään kumi sisurillakaan vielä noussut ilman saippuavettä..
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Juu, jos kompressori löytyy niin kannattaa koittaa sen kanssa. Sain kaverin Bonteille jostain syystä nousemaan jalkapumpulla, mutta omilleni en.
Minion DHF 3C edessä, Ardent takana, selittänee siis osaltaan ongelman!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukis
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mk
Näistä päätellen tuo 29x2.35 on siis liian leveä... Mikä olisi hyvä vaihtoehto esim 2.25 leveydellä? 2.1 Smart Samit on ainakin pirun liukkaat joten vaihtaa pitäisi asap. Rullaavuus plussaa kun samalla konkelilla ajellaan myös työmatkatLainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Tarkoitat varmaan Liteskinejä, joka on kevyin. Snakeskin on reunoista vahvistettu, Pacestar compound ja TubelessEasy. Painoero 29 koossa 90 grammaa, jos sillä on jotain merkitystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Enkä tarkoittanut, vaan sitä, että Rorot ovat kaikki melko kevyitä renkaita eivätkä sen vuoksi ole kestävimmän renkaan maineessa. Jos haluaa käyttörenkaat, joilla ajelee pidemmän aikaa ei ole mitään syytä valita kevyintä versiota, vaan snakeskin, jotta kestävätkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pumafi
Minulla on tlr Rorot, joiden paino neljäsataa jotakin, en tiedä valmistetaanko noita vielä, mutta ihan sormin kylkeä kokeilemalla paksuuseron vs snakeskin voi tuntea, se on todella selkeä. Nuo ovat varmaan hyvät kisarenkaat, mutta arkirenkaiksi aika ohkaiset, ainakin normaalikäyttöön muille kuin 47kg painaville. Varmasti iso osa lukemattomista netistä löytyvistä marinoista Roron hajoilusta johtuu näistä kevyimmistä käytettynä yleisrenkaana.
TLR-mallit on Schwalbella pre-2015 renkaita. Vuoden 2015 ja 2016 mallit ovat Rocket Ronissa joko Liteskin tai Snakeskin TL Easy, kun jätetään Performance Linen renkaat ulkopuolelle tarkastelun. Itse kun en noihin nettiarvioihin paljoa perusta vaan ihan omiin kokemuksiin. Snakeskin TL Easy 2,25 Rocket Ron edessä ja 2,10 Racing Ralph takana meni viime kesänä kesäkuusta syyskuulle vajaat 900 km Helsingin Keskuspuistoa, 4 XC-kisaa ja paljon muuta. Samat renkaat menee alle kuukauden sisään. Ulkopuolisen tarkastelun mukaan lähes uudenveroiset. Snakeskin kannattaa ehdottomasti valita noiden kahden välillä.
^ Mikä ero sitten on käytännössä TLR ja TLE? Ja kumpi noista rullaa paremmin samanlevyisenä, rocket ron vai racing ralph?
Mutuillaan, mutta olen ymmärtänyt asian näin TLR = Tubeless ready ja TLE = Tubeles easy. Ice Spriker Pro -keskustelun pohjalta saa sellaisen käsityksen, että TLE -versiossa on paksummat kyljet, eikä falskaa siinä määrin kuin TLR:ssä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eagle
^ Nuo nimet oli jo selvillä itelle, nyt selvis kans niiden tarkoitukset, kiitokset.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Uudet TLEt ovat tietääkseni kaikki myös snakeskin. Sensijaan aiemmin ainakin oli hyvin kevyitä TLR Roroja, jotka painoivat alle 500g, en muista tarkkaa painoa, eivätkä olleet ss. Minulta löytyy tällainen ja se on toki kevyt ja etenkin edessä kevyellä kuskilla menee hyvin.
Uudet TLEt ovat kyljiltään vahvempia ja myös painavat vähän enemmän, käytännössä Roron Evo TLEn paketissa ilmoitettu paino on 550g, eikä ne mitään tonnikeijuja ole nekään, minusta erinomainen rengas kesällä, vaikkei kyllä erityisen hyvin tähän topikkiin sovikaan, kun eihän Roro mikään Magic Mary ole. Mutta siis olen ymmärtänyt, että TLRn ja TLEn ero on lähinnä paino, materiaalia toisessa enemmän, kun TLEssä on snakeskin kyljet.
Schwalbella ei ole enää TLR = Tubeless Ready renkaita, vaan Tubeless Easy korvaa aiemmat Tubeless- ja Tubeless Ready-versiot. Tubeless Easy = TL Easy on aina Snakeskin, joka on vakiona kaikissa MTB Evolution-renkaissa.
^
Joo, ei näkynyt enää Schwalben sivulla noita TLRiä. Onhan ne kivan kevyitä, mutteivät varmasti olleet kovin kestäviä ohuiden kylkiensä vuoksi.