Printable View
Tuolla olis esimerkiksi toi yks Fillari-lehden keskustelupalsta, jossa on viime päivinä keskusteltu mm. Five Tenin eri kengistä ja niiden kokopolitiikasta vrt. Shitmano:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...keng%E4t/page2
Mikähän olisi varmasti oikean kokoinen "seat clamp" Fatboyhin? Satulaputki on halkaisijaltaan on 30,9 ja ulkomitta rungossa 35,1. Hakusessa pikalukittava malli. Nämä myydään vissiin ulkomitan mukaan, eli olisiko 34,9 oikea koko?
Edit: Koko on juurikin tämä.
Suositelkaa jotakin kokopitkää ja hyvää vaijerisettiä. Nokonit ei käy, narisee. Gore Ride Onit ei olleet kokopitkät vaan joku ihan paska 4mm kuori ylhäällä ja 5mm kuori alhaalla -tyyppinen ratkaisu joka ei vaan lähtenyt omassa täpärissä toiminaan. Meni 50€ hukkaan joten nyt olisi kiva kun tulisi seuraavaksi sopivat kuoret ja vaijerit..
^Jagwire Mountain Pro. Setissä on tarpeeksi kuorta. Saa kivoja värejäkin elämään.
^Komppaan. Toimii.
Okei, kiitti! Kokeilen vaihteeksi tuota settiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Oletan että Jagwiren Pro maastoseteissä on sama 1,1mm ohut mustaksi "teflonoitu" vaihdevaijeri kuin Roadsatseissa. Noita Road Pro-settejä on mulla kahessa pyörässä. Innostuin nyt katsomaan crossarin jotain rapian tuhannen kilsaa ajetun vaijerin sielunelämää siellä kuoren sisällä. Pyörä on vielä perinteisellä pätkäkuorisysteemille eli helppo kattoa. Komeesti hilseilee pinnoite pois, toistaiseksi en ole huomannut takavaihtajan toiminnassa mitään hämminkiä. Etuvaihtajan piuhaksi laitoinkin normi-inoxia 1.2mm by Shimano. Sen verran vanttera tää etuvaihtajan vieteri ettei se niin noko nuukaa.
Ja oma kysymys. Kun noita nykyisen kotipaikkakuntani marjamaita innolla kartoitan niin tää perinteinen peruskartta alkaa riepomaan. Ei siihen aina kerkiä eikä pysty potentiaalisia paikkoja merkkaamaan. Jos sitten jälkikäteen riipustaa punakynällä niin aina jaksa kaikkia mettäteitten mutkia tahi tienhaaroja muistaa. Halpanen GPS haussa, kunhan tallentaa ja sitten tarpeen mukaan muistini houratessa myös ohjaa. http://varuste.net/Garmin+eTrex+10?_tu=43867 Tuon nyt löysin pikahaulla.
Ja nyt kun katoin uudestaan niineihan tuo mulle piisaa, peruskartta 1;50000 eli sentti kartalla vastaa 500 metriä maastossa pitää löytyä.Lainaus:
• Maailman karkea pohjakartta
Hmm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Halpanen gps ei tee vielä autuaaksi, se kun tuppaa olemaan vailla ominaisuuksia. Kuten linkkaamasi laite, siihen ei voi ladata kartta-aineistoa:
"Tähän laitteeseen ei voi lisätä kartta-aineistoa. eTrex 10:n isoveli eTrex 20 mahdollistaa myös karttojen käytön! Jo tämä perusmalli on kuitenkin aivan yhtä säänkestävä ja tarkka kuin kalliimmatkin Garminit - laatu näkyy kautta malliston."
Käytännössä siis etrex 20 on mahdollista ladata kartta-aineisto täältä: http://kartat.hylly.org/
Älä välitä, en minäkään tuolta sitä koneelleni osannut ladata, ystävän tuella vasta onnistui. Seuraavana oli vuorossa karttaohjelman lataaminen tietokoneelle, mikä mahdollisti jälkien tarkastelun, muokkauksen ja tallentamisen. Tässäkin meni muutamia iltoja ennenkuin perusasiat oli selvillä.
Nyttemmin homma jotenkin jo sujuu, reittejä tulee ladattua koneelle/koneelta usein ja kivaa on löytämisen riemu.
Pähkinän kuoressa gps-laitteen käyttäminen:
-laitehankinta
-kartta-aineiston lataus tietokoneelle
-kartta-aineiston lataus gps-laitteeseen (muistikortti)
-karttaohjelman lataus tietokoneelle
-kartta-aineiston lataus karttaohjelmaan
-gps-laitteen käytön opiskelu
-karttaohjelman käytön opiskelu
-yllämainittujen asioiden synkkaaminen toimivaksi kokonaisuudeksi
Opiskelussa auttaa netti ja käyttöohje (lukeminen varma luovuttamisen merkki) pannullinen mustaa kahvia ja lehmän hermot. Hauskaa geo-kätköilyä!
edit. tässä varuste.netin versio etrex20 maanmittauslaitoksen kartastolla --> http://varuste.net/Garmin+eTrex+20+ja+Maanmittauslaitoksen+koko+Suome n+maastokartta?_tu=43868
Mun tapauksessa puolukkapaikkojen jälleenlöytämistä!Lainaus:
Hauskaa geo-kätköilyä!
Toisaalta yhen ison vesivoimafirman lainakepsi oli jo 90-luvulla Lapin vaelluksilla mukana ja sitten sen uudempikin versio. Empä noita ikään tarvinnut.
Ylen kovasti kiitoksia Jiipeelle skarpista vastauksesta. Halvemmaksi toki tulee punainen vedenkestävä tussikynä. Väri symbolisoi puolukkaa.
Mulla on Garminin 62S Topo Suomen Etelä-Suomen karttapaketilla. Hinnat nyt n. 300€ + 200€. Rankka marjastaja saa olla, että hinnan haukkuu. Minä tosin en marjasta. Pakettiin olen kovin tyytyväinen.
Jotain 600 ekua mennä vuonna marjaa eli ei aivan hinta/hyötysuhteessa järki-investointi, mulle ainakaan.Lainaus:
300€ + 200€. Rankka marjastaja saa olla, että hinnan haukkuu
Halvin ratkaisu lienee halpa/käytetty Android-puhelin, halpa dataliittymä ja joku Kulkurin tyylinen karttasofta.
Samaa meinasin ehdottaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Esim omasta Motorola Moto G:stä löytyy GPS ja GLONASS, joten paikantaa todella tarkasti ja nopeasti sekä on muutenkin erinomainen puhelin hintaisekseen.
Jotain samanlaista. Halpa android puhelin+liittymä, muistikortti, ilmainen orux maps ja ilmainen maastokartta hylly.org sta. Toimii ainakin minulle. Gps näyttää jatai piirtää sijainti maastokartalla vaikka ei ois gsm kenttää koska kartta omalla kortilla. Vinkit tästä tuli tältä foorumilta kartat osiosta, josta edelleen suuret kiitokset.
Satulanpanta kysymys; Kun satulatolppa on 31,6mm, niin eikös siihen käy 31,8mm panta? Vai pitääkö tilata millin-osalleen sopiva? Thanks!
Luulisi sen sopivan jos pannassa on tarpeeksi kiristysvaraa ja miksi sitä ei tuollaisessa olisi.
Kannattaa mitata runko, ei sitä voi muuten tietää. Mulla on täysjoustossa 31,6mm tolppa ja 36mm (!!) hehtaarikiristin.
Mitä rungosta pitäisi mitata? En nyt ymmärtänyt.
Minkälainen panta siihen runkoon sopii.
Mulla on rungossa 34,9mm klamppi kun tolppa on tuon 31.6mm.
Otat työntömitan karvaiseen/kauniiseen käteen, mittaat satulaputken ulkohalkaisijan ja hommaat pannan saadun mitan mukaan. :D
http://lh6.ggpht.com/_Ob-PRjgTPq8/TF..._project_5.jpg
^ Ihastuttava tönäri.
Sompi# Jko väännät putkella kato et avain on hyvä ei väljä..tai sit annat nuijalla iskuja..kyl ne lähtee😊
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Niinjustiinsa, olin jotenkin päätynyt ajatusvirheeseen että tolpan halkaisija määrittää pannan koon! Seison oikaistuna! Kiitos.
Saako nopeusmittareihin varaosana niitä pinnaan kiinnitettäviä pampuloita? Taloudessamme olisi parikin mittaria, Bontrager ja Sigma, joista nuo ovat kadonneet mutta muuten mittarit olisivat uudenveroisia...
Pinnaan kiinnitettävä pampula on magneetti. Vaikka tuo http://www.bikeshop.fi/Sigma_magneet...90/&listpos=11 tai tämä http://www.bike-discount.de/en/buy/p...6027/wg_id-320
Merkillä ei ole väliä, noita löytyy varmaan paikallisista pyöräkaupoista.
Tai ihan mikä tahansa magneetti, jonka saa kiinni pinnaan. Ei tarvii olla fillarikaupasta ostettu fillaritavara.
Tuhannet kiitokset arctic biker ja JackOja! Pelastitte päiväni, kun olen tänään kissojen ja koirien kanssa niitä pompuloita etsinyt ja harmittelin, että näinköhän nuo mittarit on nyt sitten käyttökelvottomat... Enpä tajunnut, että ne on pelkät magneetit, aina oppii uutta :) Mies saa kysellä niitä huomenna sisurinhakumatkallaan ja jos ei Velosportissa ole hyllyssä niin pistänpä tuolta tilaten, fillarispesifissä pompulassa ei ole ainakaan kiinnitysongelmaa :)
Miten jarrupalojen kunto on helpoin tarkistaa levyjarruista? Miten jarrupalat irroitetaan jarrusatulan sisältä?
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Ja vielä toinen kysymys: olen ostamsssa maastopyörään uutta takavaihtajaa niin osaako sen itse kiinnittää/säätää kohdalleen?
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
D-A 7850 -navan säätöön (pikku klapista pitäisi päästä eroon) etsin ohjeita interwebistä. Kaikenlaista häilyvää löytyy (vapaarattaan rungon irroitusta ja räjäytyskuvaa jne.), mutta ei mitään konkreettista. Sekin on vielä hämärän peitossa, että millaisilla avaimilla pelataan säädön osalta. Ellen ymmärtänyt väärin, aikaisempi ja seuraava versio ovat molemmat näiltä osin erilaisia. Ehkä.
Jos aloittaisit linkkaamalla sen ohjeen joka parhaalta tuntui? Saattasit sitte saaha ohjeet savoksi.Lainaus:
D-A 7850 -navan säätöön (pikku klapista pitäisi päästä eroon) etsin ohjeita interwebistä.
Sori, kun ei kukaan muukaan oo vastannut niin veikkaan luultavasti!Lainaus:
a vielä toinen kysymys: olen ostamsssa maastopyörään uutta takavaihtajaa niin osaako sen itse kiinnittää/säätää kohdalleen?
Sokka ja "pultti" irti ja palat ulos nostamalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -Albert-
Sehän tässä olikin, kun ei löytynyt yhtään ohjetta, joka olisi tuntunut miltään. Eikä tartte edes olla savoksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
No hitto, onko DA-7850 napa sitte niin hankala, luulis tottelevan 13/15 napa-avaimia ja 17 millin kiintoa. Koitan huomenna asiaan perehtyä, kiitokseksi omaan gps-kysymykseeni vastanneille.Lainaus:
Sehän tässä olikin, kun ei löytynyt yhtään ohjetta, joka olisi tuntunut miltään. Eikä tartte edes olla savoksi.
BTW,ostin foorumilaiselta semmoisen simppelin GPS-vehkeen, geokätköilyyn tarkoitetun Magellanin. Karttaa siinä ei oo eikä tuu mutten asiaa aateltuani kaipaakaan. Vehkeeseen saa tallennettua missä lupaavia puolukkakätköjä on ja ohjaa sitten muistini pettäessä takaisin. Sen verran luulen crossarilla pitäjää kiertäneeni etten aivan hukassa ole, mutta pirullakaan joka pikku aukkoa muista tai tule karttalehteen merkittyä aivan oikealle kohalle. Nimimerkillä pataljoonan suunnistusmestaruuskisan ylivoimainen ykkönen ennen viimeistä supparastia.
http://techdocs.shimano.com/media/te...9830688501.pdf ja techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-7850-SL-R-2722D_v1_m56577569830688501.pdf ja noista left hand lock nut&cone.
Lukkomutterille 17mm kiinto-avain ja kartiolle edessä 13- takana 15millinen napa-avain. Aivan satavarma en ole avainten milleistä mutta nuo on ne yleisimmät
http://sheldonbrown.com/cone-adjustment.html ja haulla how to adjust cup and cone hubs löytyy paljon lisää.
Toivotaan TuplaO:lle oikein sateista päivää... Sitten kun olet navan saanut mielestäsi oikealle kireydelle niin ota akselin päistä kiinni ja kiekko pyörimään, se ei saa jurista. Jos jurisee niin liian tiukalla. Kun laitat kiekon haarukkaan takasin niin fillari katollaan pikalukko auki taas kiekko pyörimään. Kiristä pikalukko kunnolla ja seuraa kiekon pyörimistä. Jos vauhti heti hidastuu niin pikkasen liika tiukalle laitoit navan. Näitä vanhan koulukunnan oppeja.
Mistä johtuu kun maastopyöräni etuvaihtaja ei "pudota" ketjua tarpeeksi nopeasti? Saattaa keretä polkea viisikin kammenkierrosta ennenkuin ketju putoaa vaihteelle. Onko vika siis vaijerin kireydessä/löysyydessä vaiko H ja L ruuvien säädöissä? Ylöspäin vaihtaa niinkuin pitääkin!
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Kiitän. Täällä taidetaan olla oikeilla jäljillä: https://www.youtube.com/watch?v=uQJm43eCpWoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Ei paha ollenkaan. Itse monesti laitan sinne vetopuolen akselin päähän lukkopihdit roikkumaan, koen homman helpommaksi silviisiin. Mun koulukunnan opilla just pikkupikkuriikkisen on napa löysällä operaation jälkeen. Oikeaoppisen tiukalla oleva pikalukko tiukentaa sitten lopun.
Samalla vaivalla sitten puhdistat ja uudelleen rasvaat laakerit. Levyjarrucleaneri ynnä CRC-yleisspray on keittiömekaanikolle mukavat puhdistusaineet.
Edit. Itse en halua koskea ollenkaan vetopuolen kartioon tai lukkomutteriin, säilyy akselin keskitys varmasti kohdallaan.