Cyclocrossiin Pelagon etu- ja takatarakka.
Lähetetty ennen loppuun asti miettimistä.
Printable View
Cyclocrossiin Pelagon etu- ja takatarakka.
Lähetetty ennen loppuun asti miettimistä.
Otin yhden tokenin keulasta pois. Josko se nyt antaisi koko matkan käyttöön.
Vaihoin läskiin dt swissin kiekot litkutetuilla jumboilla, kyllä nyt on kevyen tuntonen.
2*10 vaihtu rendikkäästi 1*11. Voimansiirto uusiksi ja suoraa tankoa kehiin. Melkeen voisi sanoa new bike day!
Laitoin eilen Miyatan polkimiin takaisin ruosteiset varvaskoukut.
Eikö pyörä olis jo ansainnut jotkut matka-ajoon sopivat lukkikset, esimerkiksi vaikka:
https://www.bike-components.de/en/Sh...Pedals-p66322/
^ Ja sitten tarvis noihin sopivat kengät. Lenkkareilla oon ajellut.
Ei kovin poikkea lenkkareista ja näitä riittää, siis vaihtoehtoja, mutta tosiaan on kengät hommattava, vaikkapa samasta kaupasta:
https://www.bike-components.de/en/VA...-phantom-black
Vaihteita ja jarruja pitäsi.
Uuden eturattaan ja takapakan.
Ja jahka UPS-henkilö käy ovella, niin pääsee säätämään ketjut oikeaan mittaan, kun ketjunkatkaisulaite saapuu.
155mm kammet.
Putsasin voimansiirron ja vanhan ketjun ja uitin sekä uuden että vanhan ketjun parafiinissa. Kokeillaan miten tämä systeemi toimii allekirjoittaneella. Fillari näkee rapaa ja vettä myös ja asuu kylmässä, mutta sentään sateelta suojatussa katoksessa, joten ruoste tässä lähinnä huolestuttaa.
Romuhyllyssä lojui vähän ajettu 12-25 pakka, tai tarkemmin kaksikin. 12-piikkistä tuskin on juurikaan käytetty, joten hetken mielijohteesta vaihdoin sen 11-piikkisen tilalle SLX 11-40 pakkaan.
Ajaessa sitten näkee, oliko mitään järkeä. Tuskin.
Mulla on sellainen mutu, että 12-piikkinen rutisee merkittävästi vähemmän kuin 11-piikkiset, joiden tärinän tuntee jalkapohjiin asti. Ei kiinnosta pätkääkään 10-piikkisistä lähtevät kasetit.
^Tuo rutina on muistissa. Telineessä vaihteita napsiessa tuntuu pientää viivyttely kahden pienimmän välillä. Vaihtajan kitkalukko päällä ja aavistuksen vaijeria kiristettyäni vaihtaminen vaikuttaa normaalilta.
Vaihdoin eilen 26" maasturiin uuden Rockshoxin teräsjousikeulan vanhan RST Gilan tilalle. Pienen koeajon perusteella toimii hyvin, tänään vähän pidempi lenkki kunhan pahimmat sateet väistyy.
Parvekkeen kiinteän alalasin reunaan uuden tiivisteen. Vanha oli seitsemässätoista vuodessa hapertunut.
Irrotin pyörästä paskaksi menneen takavaihtajan. Onneksi uusia on kaikki kaupat täynnä...
Voitelin vihdosta viimein i9 Hydra-vapaarattaan. Vastahan tolla oli ajettu 2800km asennuksesta… hyvin oli vaseliinit pysyneet sisällä. No, nyt taas voi hetken ajaa huoletta…
Tätä pääsi tänään kenttäolosuhteissa testaamaan ja näinhän se oli: ei tärise, eikä rutise. Vaihtaa tosin veto päällä välillä hidastellen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Uudet tankonauhat grainderiin ja ennalistin runkolaukuista kiillottuneita putkia karhunkielellä.
Vannejarruja.
Isomman eturattaan ja vaihtajan kaksi pientä ratasta.
Lähetetty minun LYA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Väänsin Teravail Rutlandit (47 mm) 650b-kiekoille. Näin aluksi laitoin sisurin painamaan teipin tiukasti vanteelle ja ajattelin huomenna litkuttaa ja käydä koeajolla. En kuitenkaan malttanutkaan, vaan kävin hieman maistelemassa: oikeastaan mikään ei muuttunut, paitsi että pyörä tuntuu pienemmältä ja se taitaa kääntyä pienemmässä tilassa.
Ainakaan en ole pettynyt, vaan varovaisen odottava miten ajaminen maistuu karummilla metsäteillä.
Laitoin Garmin Varia takatutkan kiinni satulatolppaan. Asennus kesti noin 43 sek suunnitteluinnen ja ihmettelyineen. Testaus lenkillä kesti huomattavasti pitempään.
Lähetetty ennen loppuun asti miettimistä.
Sadepäivän puuhana kasasin Stevensin krossarin koeajokuntoon: jotain uutta ja jotain vanhaa, mutta eipä enää kitise, rutise ja naksu. Runko kiiltää vahattuna, joten lähes uudeltahan se näyttää ja tuntuu. Jarruina BB7:t tuntuvat ihan riittäviltä.
Ohjaustangon vaihdoin.
Virittelin Partamatin tankolaukkua.
Valoja sähkäriin. Vttu että on nää huoltohommat yksi askel eteen ja kaksi taakse.
No nyt on valot ja pyörä muutenkin stailattu: tehtaan jäljiltä ylipitkät kaapelit on lyhennetty.
Takavalon kaapelia asentaessa havaitsin, että takalokari oli kadonnut huisin vttuun. Ei mitään havaintoa koska ja missä…
SLX takavaihtajan alarajan säätöä. Taas.
Ei vaan pysy kuosissaan.