Printable View
^ Volvon logiikan oppii. Helpointa pelkällä sähköllä ajaakseen on valita ajotilaksi pure. Oman kokemuksen mukaan plugarilla pysyy hyvin liikenteen mukana ja edellä ajava tuntuu jopa hidastelevan, kun sähköllä liikkeelle lähtö on heti, eikä start-stop automatiikan herättyä. Käytännön liikenteessä edessä on aina joku bussi tai muu hitaampi ja nollasta sataan kiihtyvyydellä ei ole mitään merkitystä. Maantiellä sitten ohituskiihtvyydellä on merkitystä ja silloin bensakone hoitaa homman.
No siis oppii sen Volvon logiikan, mutta kun se on silti aivan järkyttävän paljon huonompi kuin muissa, niin sopii kai siitä valittaa?
Sama kans toi ajomoodin valinta, miksi oi miksi se ei voi jäädä Volvossa muistiin kun sammuttaa auton? Se valintarulla jota pitää painella ja rullata joka hemmetin startin jälkeen on ihan hirveää cacaa.
+1. Se Vulvan rulla on aivan vehkeestä mutta toisaalta ei Mersukaan muistanut moodia sammutuksen jälkeen. Siinä tosin valinta oli paremmin toimivan napin takana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grr
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
^ Kieltämättä käyttöliittymä voisi olla tuossa kohtaa parempi. Ja muistiin voisi jäädä jompikumpi sähkömoodeista. Itse en ainakaan haluaisi bensakoneen käynnistyvän vai siksi, että sellainen valinta oli pysäköitäessä päällä.
Auto lähtee käyntiin aina siinä moodissa, jossa viralliset WLTP saastemittaukset on tehty. Kiitos byrokratia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grr
Onneks omiin kulkineisiin pääsee kiinni ross-techin piuhalla ja saa säätää kaiken haluamakseen.
Njoo, mulla XC60 B4 kevythybridi jolla ei tarvitse sähkömoodeista niin välittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p bonk
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Ootko saanut säädettyä mittarivirheen nollaan tuon avulla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
Tota en oo kokeillut, kun mittarivirhe korjaantui mukana, kun vaihdoin 215/55R17 -> 225/50R18. Toki siellä 17-instruments - osiossa on renkaan ympärysmitalle asetuksia, joilla tuota pitäisi pystyä säätämään OK.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jaksu
Meillä iV:ssä näyttää mittari +3km/h. Tuon kun saisi nollaan. Auto kun vaihtaa muuten jo sujuvasti nopeutta vakkariin rajoituksien mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
Aattelin laittaa v-b:hen , mutta tulkoot tänne. V-b kuitenkin: https://www.is.fi/autot/art-2000006674458.html
Lainaus:
Maantieliikenteen massiivisia hiilidioksidipäästövähennyksiä pohtiva fossiilittoman liikenteen työryhmä tutkii parhaillaan muun muassa vuotuisen ajoneuvoveron reipasta korottamista (kolminkertaistamista!).
Kyseessä on siis jokaista auton haltijaa ja omistajaa koskettava tuttu vuosittainen käyttövero, joka koostuu vuotuisesta perusverosta sekä muiden kuin pelkkää bensiiniä käyttävien autojen ohella myös käyttövoimaverosta eli kansan suussa niin sanotusta dieselverosta.
Meh, ei tuu ikinä menemään läpi. Jos tulee hetkeksikin, se poistuu kuin aktiivimalli saharaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
Tuossa nyt täytyy ymmärtää mikä tuon työryhmän pähkäilyjen tavoite on. Se siitä, jatketaan. Suurin hyötyjä tuosta työryhmän raportista on iltapäivälehdet. Saavat hyviä otsikoita repästyä klikkailtavaksi. :)
Kullikka dyyneillä.
https://www.youtube.com/watch?v=AMV2RyJJd0s
Tossa on vaan jotain väärää...
Ameriikan pojjaat pistivät tuotantoautojen nopeusennätyksen uusiksi. Mahtaa keritä kauppaan ja takaisin vähän nopeammallakin aikataululla.
https://youtu.be/N22JfNHiC1k
Tuolla on hyvin nopsaan hiilidioksidipäästöjä kasvattava vaikutus. Jos taloudessa on isompi ja pienempi auto, eikä tuon jälkeen ole vara pitää molempia, niin isompi jää, koska sillä voi hoitaa kaikki asiat, mutta pienemmällä ei. Kirsikkana kakun päälle, että kun sillä isommalla suhataan ees taas, eikä ajoja vois samalla tavalla optimoida, niin ajojen kokonaismäärä kasvaa. Helposti käy niin, että sen ainakaisen kilometrimäärä on niin suuri, että pienemmän toimintamatkaa sähköautot ei tule enää kysymykseen ja plugareilla kuljetaan sähkön sijaan bensalla entistä enemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
Uskallan jopa väittää, että auton omistamisen verotuksen kiristäminen ei laske missään olosuhteissa päästöjä.
Kansantaloudellisesti, ajankäytöllisesti ja ilmaston näkökulmasta järjetön aivopieru.
Mitä tehdään 380 km/h vauhdissa? Vaihdetaan isommalle .. pintakaasulla kiihdytti, käsittämätöntä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
En tiedä mutta ainakin vanhan koulukunnan Rollsit olisivat jääneet hiekkaan jumiin. Isoa autoa hiekassa tunkkaavat kaavuissaan hikoilevat sheikit eivät olisi kontenttiaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
Bentleyt itkettävän halpoja briteissä ja myös jenkeissä
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net...88&oe=5FB5109B
Skiikkerää menoa
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net...a1&oe=5FB597D9
Joku vähän pilaillut denniksen kanssa ja vetäissyt RC- autoola reilua setsemääkymppiä tutkaan
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006676020.html
Lainaus:
”Siis mitä silmäni näkevät” – Ylikomisario hämmentyi nähtyään pelti*poliisin ottaman kuvan Haminassa
Liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja Dennis Pasterstein yllättyi nähdessään automaattisen liikennevalvonnan nappaaman kuvan.
^vähän juosten kustu noi jonot.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Joo eihän tuo ole temppu eikä mikään nykyautoille joissa on harjattomat moottorit - oma ottaa 11 voltin akulla sellaiset 80 aika näpsäkästi! Ja on tuota akkua lukuunottamatta ihan vakio. Iso osa autoista on mitoitettu silleen mukavasti että tekniikka kestää korkeamman jännitteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Auto"hifeistä" ymmärtäviä paikalla? 2006 Verson soitin tekee kuolemaa. Uskaltaako noita mennä itse räpeltämään(ajonesto, airbag) jos vaihtaisi uuden soittimen.
Yllätyin kuinka edukkaita ovat 2-din soittimet nykyään. Spottarinkin saa soimaan iPhonesta suoraan.
Ilmeisesti ajotietokone menee lapsiveden mukana jos uuden soittimen Versoon laittaa?
https://www.autostudio.fi/fi/product...tin/AVH-A210BT
Kyllä niitä voi ihan itse vaihtaa. Löytyy helposti alkuperäiseen kojetauluun istuvat paneelit ja sopivat johdot. Muistaa vaan, ettei mene kytkemään virtaa päälle kun johtoja on irti. Mulla kävin pojan edellisen auton (Passat) kanssa niin, että oli airbagin merkkivalon liitin vielä irti kun tökkäsin virrat päälle. Vikakoodi piti poistaa korjaamolla kun silloisella omalla testerillä ei saanut airbagin koodeja nollattua.
Ajotietokoneesta en osaa sanoa, mutta ratin painikkeita varten löytyy valmiit adapterit.
Jooosta jouhevasti päästäisiin auton vaihtoon: kokemuksia/kuultua jne Priuksen akkujen eliniästä? Sangen vähävikainen auto pitäisi olla kyseessä netin mukaan, ja merkkiähän en vaihda.
Mutta uskaltaako yli kymmenvuotiasta hybridiä hankkia?
marmar kertonee kohta itsekin, että 300 000 mittarissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
^Mutta se akkujen kestoikä vuosissa? Se lähinnä kiinnostaa, vai syklitkö ne ratkaisee näissäkin? =vähemmän kilometrejä=akut paremmassa iskussa?
Versossa on 305tkm mittarissa ja ei sinänsä tarvetta kyllä vaihtaa, kunhan leikittelen ajatuksella :D
^sehän olikin viimeksi tuolla toisaalla:
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Tämä voisi Veli C:n mainitseman Kullikan kanssa leikkiä hiekkalaatikolla
https://www.youtube.com/watch?v=MjMhZKmHKGk
--
Ei se ole niin nuukaa kun paikallaan seistään .. muinoin jossain Liettuan tullijonossa jengi pelaili palloaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti bici74
Kyllä nuo akut vielä ihan kohtuu kunnossa on. En tosin ole kokeillut meneekö vielä sen uutena luvatun 2 km pelkillä akuilla, mutta arvelisin, että ei se ainakaan kaukana ole. Eli 12 vuotiaana ei ainakaan ole akut lopussa. Tuolla Myydään 2007 vuosimallin huollettuna pakettia alle tonnilla. Tee itse korjaajalle on myynnissä myös yksittäisiä kennoja, joiden hintaa ei tosin kerrota. Vaikka pääakusto menisikin, ei siitä konkurssiin mene.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
12v lyijyakun vaihdoin viime vuonna, eli 11 vuotta meni alkuperäinen lyijyakku. Maksoi puuilossa muutaman kympin. Tuotahan ei tarvita juuri muuhun kuin kontaktorin vetämiseen, että saa isosta akusta sähköä, mutta on toki kuluva osa ja joskus sen joutuu vaihtamaan. Ei tuokaan vielä tielle jättänyt, mutta ajattelin että varmuuden vuoksi voisi vaihtaa, kun on jo yliajalla siihen nähden mitä lyijyakut yleensä kestää.
Oman kokemuksen perusteella uskaltaisin ostaa 10 vuotta vanhan priuksen. Nyt tuli eka vika, polttomoottoriin liittyvään järjestelmään, jäi juuri katsastuksessa kiinni. Pakoputkessa ilmavuodoto, eli reikä jossain, josta pääsee ilmaa sekaan. Täytynee etsiä ja paikata. Sen verran hyvässä kunnossa vaikuttaa olevan, että en taida lähteä vaihtamaan vielä. Eihän tuolla putkella ole kuin 12 vuotta vasta ikää.
No nyt. DelMonte-mies sanoo kyllä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
GMC Hummerin videon kommenttiosio on taas parasta ikinä :D
Me: How many features does it have?
Hummer: Yes.
Hummer EV: (can crabwalk)
Terrible Parallel Parkers: (crying) Thank you, GMC. Thank you.
Military: I’ll take your entire stock
Vähän tämä huvittaa kun nyt on siis tutkittu, että maaseudulla tarvitaan autoa ja jos ei ole rahaa ajaa, niin ajetaan sillä vähemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Toi sähköhummeri kyllä herättää omistamisen halua.
Jos jollain on Alfa-kuumetta, niin :https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/...6-aa175580d39a
https://img.ilcdn.fi/hRWdi2I0igZlq6H...cf0bf66143.jpgLainaus:
Futuristiset 50-luvun konsepti-Alfa Romeot myydään huutokaupassa, hinta-arvio 20 miljoonaa
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/105/11619225
Ei tämäkään ihan halpa oo mutta ei sentään miljoonia
^^mulla on kyllä ollut ihan farkkualffakuumetta mutta onneksi olen pysynyt järjissäni ..
--
Tämä panssarimersu pomppasi vastaan FB feedissä joku päivä
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/11326673