Oman Wo:n rungonvaihdossa kesti tasan kolme viikkoa, aloittaen siitä kun asiasta laitoin ensimmäisen sähköpostin myyjälle siihen kun noudin pyörän uudella rungolla varustettuna paikallisesta matkahuollosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
Printable View
Oman Wo:n rungonvaihdossa kesti tasan kolme viikkoa, aloittaen siitä kun asiasta laitoin ensimmäisen sähköpostin myyjälle siihen kun noudin pyörän uudella rungolla varustettuna paikallisesta matkahuollosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
Nutrailissa on Pressfit - keskiö ja kammet on 170 - leveälle fatbikelle tarkoitetut eli ne "kapeammat".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Q- factor voi hyvinkin olla tuo 205 mutta Racefacen tyyppi tuolle on "170".
Just näin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Barracuda
Sramin kampia on turha sovitella pyöriin mitkä vaatii leveän q-factorin. Fat4 eri ratas sopii 170 peräsen ketjulinjalle ja fat5 190 peräsen ketjulinjalle. Molemmissa sama ns kapea peräsen q-factori. Ratas on vain eri offsetillä.
Jos on vaikka xx1 kammet ja rf turbine kammet, niin käy akseli ristiin. Löytyy googlella hakemalla. Jos haluaa alkaa hifistelemään grammoilla.
Myös Atlas, Next r, Next SL ja SixC kammet voi laskea tuohon samaan. Ja noista Next Sl on kapeimmalla qfactorilla jos on milleistä kiinniLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija
No tuo qfactor nyt on ainoa asia millä voi laskea mahtuuko jotkut kammet omaan pyörään vai ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Barracuda
Mielestäni tollasella tiedolla ei tee mitään koska myös tuollaiset "170 peräsen" kammet saattaa sopia 190/197 peräseen, se on kiinni rungon muodoista ja kampien pituudesta
Löytyyhän valmistajilta frame fit-dokumentit, joilla sen näkee melko tarkkaan, ei tarvitse pelkkään q-factoriin luottaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Näyttää olevan 7fat Interceptor uutiskirjeentilaajille 1299.
Juuri näin. Eikä tuo ole pelkästään q-factorista kiinni. Noissa "170" Racefacessa ketjulinjaa saa säädettyä kääntämällä rattaan jolloin linja on sopiva myös leveämmälle perälle. Sitten dokkarista katsomaan mahtuuko kammet pyörimään vai koliseeko runkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
http://http//www.raceface.com/media/...chainlines.pdf
Spacereilla saa hiukan lisää tilaa jos on tarvis.
Hankinnassa olis 2000-3000€ jäykkä läski. Dude ja Farley 9.6 on koeajettu ja tuohon hintaluokkaan taitaa vielä Augment/Croc sekä Pole mahtua, jotka vielä testaamatta. Mihinkä pyörään kannattaisi rahat laittaa?
^ehdottomasti sellaiseen missä geometria on toimivin. Läskillä ajetaan aika raskaissakin keleissä metsässä, eli avataan polkuja. Tällöin polkemistehokkuus on vakaus on erittäin tärkeitä asioita. Niin ja tietysti pitäisi taakse mahtua todella leveää kumia mikä kantaa pehmeässä lumessa.
Jos et näe tärkeänä lumessa möyrimistä ja upottavassa maastossa ajamista niin kannattaa ehkä harkita onko läski sittenkään järkevä.
^No höps. Itehän ajan läskillä pääasiassa kesällä. Eihän tuossa oo mitään järkeä että jos läskin ostaa niin sillä pitää ajaa vain hangessa tai suolla :D
N+1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
... toki kaikilla ei ole mahdollisuuksia kahteen pyörään, ymmärrän sen.
On kyllä mahtava vaihtaa taas sirkkelinteräpyörä fättiin lumen laskeutuessa maahan. On se uskomatonta miten pyörä vaan menee ja menee, vaikka aivot jo sanovat että ei voi mennä. Toki tämä fiilis haihtuu muutaman lenkin jälkeen mutta heti tavallisen endurofillarin jälkeen mukavata vaihtelua.
Noista renkaista, niin eikös ne ole kulutustavaraa. Ajaa ensin ensiasennusrenkailla ja säästää vaikka uuteen kierrokseen rahaa, sit vaan kumit vaihtoon heti kun pystyy. Vaihtoon renkaat menee kuitenkin. Bonuksena oma mielirengas tuntuu vielä entistäkin paremmalta!
Täältä ääni crocin suuntaan. Itellä se ensimmäinen malli missä miinuksena 135/190 navat/läpiakselit mutta uudemmat on 150/197 ja taitavat tulla kuitukiekoilla. Ensimmäisiin ne piti kai ostaa erikseen, ekat taas tulivat kuitusilla putkiosilla kun noi uudet taitaa olla aluuminiputkilla. Crocissa hyvät osat(sram gx, sram guide r, RaceFace turbine, canecreek), toki 9.0 dudessakin on hyvät osat(tosin on joustokeula ja jäykkää halusit). Farley taitaa olla 27.5 ja itse ainakin pelkästään sen takia jättäisin ostamatta kun "joustoa" heti ainakin sentti vähemmän kun 26" renkaalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Saarela
Itsekkin ajan kaikki maastoajot läskillä kesät talvet.
Taiga lienee hyvä vaihtoehto alamäkitouhuihin ja muuhun rymyämiseen, Farley, Dude ja Croc taas lienevät parempia vaihtoehtoja jos mielessä on myös marathon-tyyppistä ajoa. Painossa tulee jonkin verran eroa, kun kolme jälkimmäistä ovat hiilikuituisia. Itselläni on Dude jäykällä keulalla ja olen ollut siihen tyytyväinen. Crocia olen testannut lyhyesti, ja se tuntui Dudeen verrattuna aika kiikkerältä, en tiedä tarkalleen mistä johtui ja onko malli muuttunut tuosta.
Crocissa taisi olla pari astetta jyrkempi keulakulma, voi vaikuttaa juuri tuohon tunnelmaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Puoli astetta eroa. Ainakin siis 2016 malleissa, dude vs croc. Tämä siis fillarilehden jutusta missä croccia testattiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Toivottavasti kuvasta saa selvää
Edit. Tuolla tekstissä on virhe qfactorin kohdalla, mutta se nyt on varmaan kaikille selvää
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...87b5caac33.jpg
Ympärivuotiseen ajoon tulisi. 1,5v ollut kona wo vm.19 ajossa eikä siinäkään mitään vikaa ole, mutta.. pyöräkuume on kova. Augmentia en vielä ajoon ole saanut ja tuntuu, että on Seinäjoelle asti mentävä, jos koeajon haluaa. Taigaan on syntynyt joku ihme pakkomielle vaikka testaamaan pääsee vasta maaliskuussa. Vahva tunne että taigaan tässä päädytään.
Omassa Dudessa on 76.5 mm ketjulinja ja Q factor noin 210 mm. Vanhassa 29" jäykkiksessä se on vastaavasti 175 mm.
Eli kasvua on aika paljon, mutta mitä se polviin käytännössä vaikuttaa, onko tietoa?
Kokeeksi pistin rullamitan lattialle ja tein kyykkyjä molemmilla leveyksillä, niin eipä siinä juuri eroja huomaa. Ainakaan 89 cm pitkillä jaloilla. :)
Sun polviinko? Ei siihen toiset ihmiset osaa vastata, ihan yksilöllistä on eikä auta kuin seurata tilannetta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Itse olen saanut läskipyöräillessä polvet kipeäksi. Mutta mulla onkin asioista tarkat polvet.
Veikkampa että ongelma liittyy pääasiassa siihen jos vetää kireillä lukkopolkimilla ja jalkaterät suorassa. Kun jalat on leveämmällä, niin pitäs jalkaterää avata sivulle enemmän -> flateilla ei tätä ongelmaa juuri ole. Tai sitten hommaa semmoset lukot joissa on tarpeeksi vapaaliikettä ja kengissä saa klossin säädettyä tarpeeksi vinoon. Tämäkään ei kaikilla auta, koska kantapää ottaa kiinni kampeen tai runkoon.
Hei, olen ostamassa ensimmäistä läskipyörääni, mutta tarvitsen apua oikean koon valinnassa. Kiikareissa olisi nimenomaan tämä X-TREME-merkkinen pyörä jossa on 64cm leveä tanko ja 26" vanteet. Kun itse olen vain 170cm pitkä, onko ko. pyörä minulle liian suuri vai passeli? Jos on liian suuri, mistä mahtaisi löytyä minun kokoiselleni sopivia läskipyöriä kohtuullisessa hintaluokassa (=alle tonnilla)?
Tuon x-tremen ostaminen on täysin 500 euron hukkaan heittämistä. Nyt ei ole edes kyse mistään pyörähifistelystä vaan tuo on käytännössä täyttä romurautaa. Osta vaikka White tai Silverback jos tiukalla budjetilla, ne on hinta-laatu suhteeltaan jo hyviä läskipyöriä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hleog
Tuolla ei tosiaan tee valitettavasti mitään, nämä on ihan hyväksi todettuja. Tuo xtreme painaa 20 kiloa ja kulutusosat on romurautaa. Joskus on tainnut whiten liteä saada 700-800 eurolla alesta xxl:stä mutta niitä on vaikea ennustaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hleog
https://www.xxl.fi/white-7fat-lite-1...163484_1_style
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/21326/kkkcd/Silverback-Scoop-Fatty-2019-fatbike-harmaa-lime-M-430-mm
https://www.hibike.com/salsa-beargre...1ee7d13e7f7017
Kiitos teille molemmille suosituksista! Minua kiinnostaisi erityisesti tuo "7FAT Lite", mutta XXL:n verkkokaupasta voi näemmä tilata enää vain L-kokoa, joten jos joku minun pituusluokassani oleva (170cm) on testannut vastaavan kokoista pyörää, onko se tuntunut aivan liian järkälemäiseltä ajaa? Itse kokeilemalla olisi tietenkin paras, mutta asun niin korvessa ettei ole mahdollisuutta käydä testaamassa ennen tilausta.
Pistä budjettiin pikkusen lisää ja osta 7Fat Pro 17-tuumaisena. Muutenkin 199€ erolla mielestäni parempi diili hinta-laatu suhteeltaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hleog
Totta turiset, ei budjettini siihen kaadu että menee noinkin vähän tonnin päälle. Kiitoksia vastauksista, katselen nyt tuota 7Fat Pro:ta potentiaalisena vaihtoehtona ensimmäiseksi läskiksi!
En voi olla kehumatta Canyonin Duden perus 8.0 kampetta.
On jokaisen euron väärti<3
Ovatko Canyonin pyörät isompia kuin muiden valmistajien? Laskuri Canyonin sivuilla ehdotti itselleni sopivaksi Duden koon M. Olen useampaa läskipyörää kokeillut ja yleensä koko L on ollut sopiva. Pituus 183 ja inseam ~83.
Lähetetty minun TA-1021 laitteesta Tapatalkilla
Jos tässä puhutaan vielä tuosta polvikivusta niin luultavasti(mun mielestä) ne lukkopolkimet vähentää niitä, jos on klossit oikein säädetty. Koska fläteillä jalat on joka patin ja kuopan jälkeen eri asennossa ja lukoilla pysyy paikallaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija
Itsellä oli niin että ekassa läskissä oli edellinen omistaja laittanut ovaalin eturattaan, ei tullut polvikipuja(flätit). Sitten ostin uuden läskin, pyöreällä rattaalla(flätit), polvikivut alkoi heti ekan lenkin jälkeen. Sitten vaihdoin ovaalin eturattaan ja polvikivut loppui. Sen jälkeen vaihdoin myös lukkoihin eikä niidenkään kanssa tullut polvikipuja, ei siinä pyörässä eikä missään sen jälkeen. Tosin läskit on sen jälkeen ollu aina ovaalilla. Grävelissä ei pyöreäkään ratas aiheuta ongelmia.
Eikä sitä eroa taida muutamalla kyykyllä huomata...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Eikös dudessa ollut niin että koot loppuu siihen L kokoon, näin mulle joku sanoi? Eli voisi sitten kuvitella että M vois olla passeliLainaus:
Alkujaan tämän lähetti eibn
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eibn
Vastaavilla mitoilla varustettuna tilasin L-koossa.
Täydellinen itselleni. Ajoasento / mitat vastaavat kuin Spessun 2020 epicissäni.
Kävin kokeilemassa kaverin M-kokoista ja se oli aivan liian pieni.
L suht reilu, mutta menee hyvin jo 183cm tosin kannattaa huomioda aika korkea stack, jos haluaa sarvet penkin tasalle tai alle voi tulla ongelmia tai pistää esim 120 joustokeulan. Itse ajan 180 cm M koolla stemmi jo 90mm, että on hyvä. Mielusti vaihtasin L, mutta korkeus tulee ongelmaksi vielä kun tykkään ajaa 120mm STD Mastodonilla. Tosin haluan seuraavaksi muutenkin modernimmalla geolla olevan eli katseet on muualla. Mun setillä Dude kyllä keulii jyrkissä mäissä, jos sarvet jää penkin ylä puolelle. Tämänkin takia kaipaan jyrkempää satulakulmaa ja modernimpaa geometriaa. Tosin tälläistä läskiä en ole vielä kuituisena tavannut ja kriteerinä on ehdottomasti ns 170 präset kammet eli se kapeampi Q-factor, niin kuin Dudessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Kiitti vastauksista. L-kokoinen Dude lähtee tilaukseen kevään aikana, kunhan rahatilanne antaa myöden.
BTW, onko tässä ajatuskulussa järkeä:
Jos tilaisin M-kokoisen pyörän niin joutuisin nostamaan satulan suhteessa stongaan aika ylös ja ajoasento olisi matalampi. Vastaavasti L-kokoisen kanssa satula saisi olla suhteessa stongaan hivenen alempana ja ajoasento olisi vähäsen pystympi.
Lähetetty minun TA-1021 laitteesta Tapatalkilla
^Kammet on se kiinteä kohta fillarissa, josta koon mitoittaminen aloitetaan. Ensin säädetään satulan paikka kampiin nähden oikein, eli korkeus ja vaakasiirto. Sen jälkeen tulee ohjaustangon etäisyys, ja korkeussäätö. Mutta stemmin pituus vaikuttaa huomattavasti ohjauksen nopeuteen ja sitä kautta myös optimaalliseen ohjaustangon leveyteen. (Mitä lyhyempi stemmi, sitä leveämpi tanko toimii.) Nykyisin yleensä halutaan leveä tanko ja lyhyt stemmi, joten tuohon ei jää säätövaraa kuin ehkä pari senttiä tai ohjaus menee pilalle. Tämän takia rungon pituus, tai muodikkaamin "reach" pitää olla hyvin lähellä oikeaa. Tangon korkeuteen voi vaikuttaa spaceripinon lisäksi stemmin kulmalla ja ohjaustangon taivutuksilla. Toki stemmin tai tangon vaihtaminen tuo kustannuksia ja olisi parempi, jos runkon mitoitus sattuisi kohdalle vakio-osilla.
Miulla mitat 182cm ja inseam 85cm. M kokoinen dude käytössä. Stemmi 75 ja taitaapi olla jonkin verran kulmaa ylöspäin, en muista tarkkaa. tankona answer 20/20. Satula ja stonga aika liki samalla korkeudella. Todella sopiva ollut käyttööni. Varmasti L kokokin menisi, mutta kun mitat ovat ns. rajatapauksia, niin tykkään yleensä ottaa pienemmän. Aikalailla siis makuasia tuo koko rajatapauksissa.
Minä olen 184 cm ja L koon Dude on ihan täydellinen. Satula on ainut osa joka piti vaihtaa mieleiseksi. :)
Ensimmäistä läskiä myös hankkimassa. Etujousitettu alkanut houkuttaan ja vaihtoehtoina 20vuoden Cube Nutrail tai Trek Farley 7 lähinnä hyvän saatavuuden takia. Canyonia myös silmäilly, mutta alkaa meneen yli budjetin. Minkälaisia kokemuksia tai huomioita jousitetusta läskistä?
Noh talvella ei jousituksesta kauheena hyötyä ole. Pakkaset laskee myös jousituksen paineita samoin ku renkaissa.
Itellä tuli ostettua hiilikuitukeula kaveriksi mutta aika turhaan. Ajo on niin vähästä talvella