Printable View
Koska sähkö on tulevaisuutta. Tee sinäkin siis ekoteko. Voit luopua autostasi kun hankit sähköpyörän (kuulemma) Sen jälkeen voit luopua myös polkupyörästäsi, niin et aiheuta itse päästöjä hikoilemalla turhaan. Ja tuhannet pienet kiinalaiset taputtavat pieniä käsiään yhteen iloisesti akkutehtailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juntikka
Lain puitteissa ajoneuvo, joka liikkuu (sähkö)moottorin voimalla yli 25 km/h on mopo. Moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-a) saa kulkea enintään 25 km/h moottorivoimalla. Moottorilla varustettu polkupyörä, tavallinen polkupyörä ja sähköavusteinen polkupyörä toki kulkee poljettaessa yli 25 km/h mutta silloin lain mukaan vain kokonaan ilman avustusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Tässä vielä Trafin sivuilta lainaus: "Yli 25 km/h moottorin avustuksella kulkevat sähköavusteiset tai moottorilla varustetun polkupyörät eivät ole tieliikennekelpoisia polkupyöriä. Ne on rekisteröitävä mopoiksi, jos se on laitteen ominaisuuksien osalta mahdollista. Käytännössä tämä edellyttää sitä, että laite on tyyppihyväksytty mopoksi."
Toki täällä voidaan nyt pohtia sitä, että onko ajoneuvolait ja -asetukset TMT:n kannalta relevantteja sääntöjä, koska sääntöjähän oli vain yksi.
Kannattaisi vissiin tuonne sähköpyörien alle perustaa oma TMT-marina-ketjunsa?
Tvain missasi pointin. Säädöksillä ei ole tässä mitään merkitystä. Sähköpyörällä saa vapaasti polkea niin kovaa kuin huvittaa. Kuten yllä mainittiin, jos on reittä.
Mutta on toi vaan vaikea laji. Millään ei meinaa hyväksyä, että sääntöjä on vain yksi.
Mitenkäs sitten 70km/h-80km/h avusteiset polkupyörät, jota armeijakin testaa - mopoilla on pienempi maksiminopeus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tvain
Armeijaa ei juurikaan liikennesäännöt rajoita, tuttu kaveri oli armeijassa zil kuskina. Ikinä ei ole b-korttia isompaa ollu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Toisaalta Trafi luokittelee sähkömoottoripyöriksi tieliikenteesä ja vakuutus sen mukaisesti - ihan kuin liian nopeat mopotkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KotooTöihin
Muistaakseni armeija ei vakuuta kalustoaaan mutta saatan olla väärässä.
Valtiokonttori "vakuuttaa" valtion kaluston.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oem
Karvasta kalkkia joutui taas nielemään, ei ole kuin huonoja selityksiä. Painava reppu selässä ja gg-renkaat alla. Oikeasti jollain oli vaan reittä niin paljon, että polki itse sähköistämäänsä hybridiä reilusti yli 40km/h vauhdilla ohi. Sanoi ”nice bike” ohi mennessään :)
Kumman pyörää mahtoi tarkoittaa?
Kumpaa tahansa tarkoittikaan, ei se lohduttanut ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Tavalliselle sähköavusteiselle läskille häviäminen on oikeasti selkeä tappio. Hei kamoon, sellaisella 25kiloa painavalla rohjolla yli 25kmh jurnuttaminen on melkoinen saavutus verrattuna 10kiloa painavaan sliksellä varustettuu cycloon. peukkukaasulla neljäkymppiä huristeleva sähköpyörä ei pitäisi tulla edes kevlillä takaa. Tai no jossain sallitaan toki kevlillä mopot, silloin kävi huono tuuri :)
Lentokentän läheisyydessä tai ylipäätään koneiden reittien alla ajaessa on kyllä masentavaa kun häviöitä saattaa tulla useita kymmeniä kerralla. Samointein seurailen ISS:n kulkemaa reittiä avaruudessa ja vitutus on suuri kun sen trajektio osuu reitille. Niille ei minkään maailman ratareisi kyllä pärjää, ellei satu omistamaan jonkin sortin rakettimoottorilla varustettua virveliä ja kohtaaminen sattuisi lähtökiihdytyksessä olevan koneen alle. ISS:lle on jo hävinnyt lähtiessään
Nyt taidetaan olla aika kaukana TMT:n ytimestä. Vaikka sähköpyöristä (minullakin) voi olla monta mielipidettä, ovat nuo kait *olennaisesti* lähempänä kuin lentokoneet, raketit tai muut meteoriitit. Vai oletko nähnyt kelviä rullaavan hävittäjän? Kun näen, voin minäkin myöntää että tappion. Ja vastausta ennakoiden - varalaskupaikoilla järjestettävien harjoitusten aikana ei noilla poljeta työmatkoja :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti t-man
Mitä sitä kiemurrellaan, nytkö ohittajan pitäisikin liikkua maata pitkin!? On vain yksi sääntö :)
Hävittäjä voi tulla viivalle heti kun se liikkuu polkemalla. Sitä odotellessa.
Tarkentaisin, onko siis sääntö, että TMT:hen pitää osallistua polkemalla? ;)
En tiedä mutta jos ei, niin missä on sanottu että kilpailijan pitäisi olla ihminen? Neutriinot voittavat koko ajan, TMT voidaan lopettaa.
Siis missä kohtaa säännöissä puhutaan voittamisesta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dr TuKo
Meninkin kirjoittamaan tökerön muotovirheen, käännän TMT- kielelle: Neutriinot eivät voi hävitä, ne aiheuttavat aina tappion kilpailijoille.
Kysehän ei ole häviön aiheuttamisesta eikä häviämättömyydestä, ainoastaan häviämisestä. Eli neutriinot eivät voita tai aiheuta häviötä, sinä häviät :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dr TuKo
Pysytään nyt asiassa - edes löyhästi...
Niin siis missä asiassa? Eikös tämä ketju ollutkaan pyhitetty työmatkatemmon säännöille? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Ja noissa hävitään neutriinoille? Toki häviö on ainoa mittari, mutta jos nyt aletaan verrata vaahto suusta polkevaa TMT-segmentillä ennätystään lyövää, ohi vilahtavaan valoon, niin ollaan hiukan sivussa aiheesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti t-man
Löytyihän sieltä ainakin yksi foorumilainen, joka haluaa rajata TMT:n polkupyöräilyyn maan päällä. Oli pikku pakko kärjistää asiat oikein kunnolla, kun TMT- kilpailijoiksi alettiin laskea hävittäjät, avaruusasemat yms
Ne jotka sanovat, että on vain yksi sääntö, eivät ole tainneet ajatella loppuun asti mitä siitä seuraa. Sinänsä neutriinot ovat oiva osoitus siitä ;)
Pitänee syödä (lisää) sopivia sieniä tai muita hallusinogeenejä, että voi jatkaa tätä keskustelua?
En tiedä kannattaako - silloin saattaa nähdä entistä enemmän ohittajia? ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Pisteidenkeruu alkaa käydä tässä vaiheessa vuotta jo vähän tylsäksi, kun matkan varrelle osuu enää lähinnä koululaisia. Päänahka on toki aina päänahka, mutta jotenkin vaaleanpunaisilla Poneilla polkevien ekaluokkalaisten ohittaminen ei nostata samaa riemua kuin oman ikäluokan fillaristien kukistaminen.
Mikävitun pisteidenkeruu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Valekasi
Irtopisteiden, kiintopisteet ovat erikseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Pitää vaihtaa reittiä, ellei haastetta ole tarpeeksi. Sitten pian voikin avautua tappion katkeruudesta. Kumpi lienee parempi tilanne.
Vielä tämän ketjun avaamisen aikoihin oli hyvinkin vahvoilla sellainen kanta, että TMT:n sääntöihin kuuluivat pisteet eli niiden hankkiminen ohittamalla ja häviäminen tulemalla ohitetuksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Jossain vaiheessa kuitenkin ainakin täällä Fillarifoorumilla mahdollisesti joidenkin dynaamisten persoonallisuksien johdattelemana voimistui ja vähitetellen jopa ainoaksi sallituksi muodostuitällainen huomattavastai fundamentalistisempi näkemys, jonka mukaan ei ole olemassa kuin tappioita jotka aiheutuvat siitä kun tulee ohitetuksi missä tilanteessa tahansa kenen tahansa toimesta.
Tämän uudemman näkemyksen mukaan kukaan ei siis voi voittaa eikä kerätä pisteitä, kukaan ei voi edes tuntea iloa siitä aiheuttaa toisille tappioita koska se on sääntljen mukaan niin merkityksetön tapahtuma ettei sitä oikeastaan ole olemassa. On vain tappioita. Kyseessä on siis äärimmäisen synkkä laji, johon ei ole syytä kevein mielin lähteä mukaan.
Minua henkilökohtaisesti kiinnostaisi kovastikin milloin ja miten tämä muutos oikein tapahtui. Itse en valitettavasti seurannut aikoinaan käytyä keskustelua ja vaikka alkuperäislähteet ovatkin mitä helpoimmin saatavilla, minulla ei nyt ole tilaisuutta ruveta tutkimustyöhön.
PS Valekasille sanoisin neuvona että antaa pitkät kaikenlaisille säännöille ja keksii vaikka joka päivälle itselleen yhä uusia kannustimia. Antaa mukavasti lisämotivaatiota kun päättää esimerkiksi ellei pääse ohi edelläajavasta skorpionilogoisesta käyräsarvipyöräilijästä ennen seuraavia liikennevaloja, joutuu ajamaan siihen saakka kun reitit eroavat ja jos niin hullusti käy koko loppumatkan.
Ottaen huomioon että tmt:ssä ollaan ainakin joka toinen kerta menossa työpaikalle, on varsin loogista että tappio on ainut mahdollisuus. Mikäli ns voittaisi, silloinkin olisi vain aikaisemmin töissä ja vaikea kuvitella sellaista voitoksi jossa on tuollainen palkinto.
Omaan ajatusmaailmaan (sadomasokismiin) sopii hyvin tuo "on vain häviö". Sillä mennään - ja kärsitään..
Yks asia joka mulle antaa hyvän fiiliksen TMT:ssä on se et saan kiskottua riittävästi vauhtia tarpeeks pitkälle matkalle, ettei se hybriditeräsmies pääse ohi 😂
Se vain siirtää seuraavaa häviötä...
Kuovipolku tuossa heitti historiallista painoarvoltaan vahvaa epistolaa. En minäkään ole ollut alkuseurakunnassa kipuilemassa opinkappaleiden suhteen ratkaisuja. TMTssähän kuitenkin on varmaankin masokismin rinnalla yksi mahdollinen tyydytystä tuova kilvoittelun muoto eli tappioiden välttäminen. Tosin me tiedämme, että välttely vain siirtää seuraavaa tappiota, mutta kuitenkin voisin kuvitella että siitä voisi saada jotain mielihyvää.
Tavallisten ihmisten selitys ylinopeuksille yms. on kiire. Totuus on kuitenkin, että ovat lähteneet liikkeelle liian myöhään. Tmt-sankari voi lähteä liikkeelle normaalia myöhemmin. Ellei siis halua hukata suurta osaa elämästään työmatkoihin. En minä näe tuossa mitään tappion aineksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003