En tiedä kuka on hypettänyt ja mitä, mutta vähän kai sitä perusteluitakin voisi laittaa. 1x11 kun ei taida olla tarjolla...
Printable View
En tiedä kuka on hypettänyt ja mitä, mutta vähän kai sitä perusteluitakin voisi laittaa. 1x11 kun ei taida olla tarjolla...
En ole vielä ehtinyt ajaa tuolla gx eaglella kun pari lenkkiä, mutta takapakka on iso ja vaihtaja hirmuisen pitkä ja iso.
Kuinka paljon alempana toi vaihtajan kärki kulkee verrattuna XT:hen (10 vaiko 11 sulla oli)? En tuosta näkis muuta haittaa kuin mahdollisen vaihtajan takertumisen risuihin jos se paljon alempana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makimies
11-42:n vaihto 10-50:een olis kyllä välitysten puolesta käyttökelpoinen. Mutta tuleeko tuosta sitten muita rajoitteita koon puolesta?
Takavaihtajan, takapakan ja vaihtokahvan lisäksi sun piti hankkia ilmeisesti jokin vapaaratas tuolle Swissin keskiölle? Onko sulla linkkiä minkälainen vapaaratas sopii?
Täytyy ottaa kuvat tuon eaglen kanssa.
Tuollainen vapaaratas dt swissiin https://www.bike-components.de/en/DT...42-mm-o205808/
Tämän vuoden Unlimitedissä on jostain kumman syystä pitkä häkkinen XT, vaikka ei 1x11 ei sitä tarttis. Alhaalla sekin roikkuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makimies
Ei siinä. Ostaisin ihan mielellään tämän vuotisen alesta, jos noita täysjäykkiä vain olisi jäljellä.
Mistäs niitä duden vaihtajan korvakkeita saa? Varastoon pitänee jokunen hommata.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
^ Canyonilta.
https://www.canyon.com/fi/accessorie...=2729#id=38695
Koska foorumille vielä bittejä mahtuu, kysyn ties monennenko kerran. Jos haluaisin 8.0 dudesta hävittää etuvaihtajan ja korvata ratasparin ovaalilla siten ettei tule ongelmia 4.8 gummin ja ketjulinjan kanssa niin mikä ratas olisi voittajan valinta? direct mount preferred mutta ei välttämätön, spideriä en välttämättä haluaisi viilata :)
AB:n ovaali toimii alkuperäisissä ethirteen kammissa hienosti. 2017 mallin aeffect kampiin en tiedä mikä käy
https://www.wolftoothcomponents.com/...bcd-chainringsLainaus:
Alkujaan tämän lähetti willes
Takoitat ilmeisesti DM ratasta? https://absoluteblack.cc/e13-oval-gu...tion-chainring ,jos näin onko Unlimited leveämpi akseli vai normi missä kapeampi akseli?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hannu911
64 bcd AB ei sovi viilaamatta järkevästi e13 spideriin. 104 bcd sopii tietysti spideriin OK.
Mulla tosiaan toi AB:n ovaali 30T DM ratas. Se on kyllä juuri sopiva 11:n XT:n kanssa. Molempiin päihin tietenkin olisi kiva saada välitystä lisää jos ajaa maastossa jossa enemmän nousua ja laskua. Oulussa ei paljoa ole.
Mun ymmärtääkseni sama akseli kaikissa 2016 vuosimallin Dudeissa.
Aijai tuo olisikin ollut nätti dudeen. Mitenkäs tuo e13 lukkorengas irroitetaan, vaatii varmaan jonkun työkalun?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Tuolla. https://www.bike-components.de/en/e-...nlager-p38704/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makimies
One upilla myös ihan kiva vaihto DM ratkaisu. Tuota on myös omassa suosikki koossa 28 ovaalina. https://www.bike-components.de/en/On...3-Oval-p56471/
Pelkät rattaat https://www.bike-components.de/en/On...g-Oval-p56449/
OneUpin 3 mm Boost merkattu ketjulinjaksi 52mm. Ab.n DM ratas 49mm eli jää sisemmäs. Se mihin tuo 52mm linja osuu Dudessa ei havaintoa, mutta uskoisin, että on ainakin parempi, kuin 49mm linja. Nämä ketjulinjat ei ole verrannollisia alla olevaan, kun on ilmoitettu normi kammista. Se, että pystyykö AB.n asentamaan flipattuna ei hajua.
Tämä on se e13 Unlimitedin ratas. Joka antaa perus Duden 73mm offset/145mm akselilla ketjulinjan 70.5mm mikä on vielä toimiva 4.8"/80mm vanne. Tätä kompoa ei voi valmistajan mukaan flipata.
https://bythehive.com/collections/cr...bike-chainring
Minulla on AB.n 28h flipattuna, joutu hiomaan kammenjuuresta pikkuisen pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Korjaan 30h pahoittelen muisti virhettä
Mitkä kammet? AB.lla ei ole ymmärtaakseni e13 kampiin Directmount 28 piikkistä ratasta pyöreänä eikä ovaalina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wex4
canyon orkkis e13 kammet, mutta varmistan rattaan valmistajan ja hammas luvun myös. joka pyörässä alkaa olemaan ovaali, niin jossain voi olla muunkin tekemä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Tarkistus 30h ovaali. flipattuna joutui kuitenkin hiomaan.
Miksi flipattuna? Mulla asennettuna oikein päin ja on keskellä takapakan linjaa. Mahtuu hyvin JJ4.8:n kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wex4
Kuinkahan jäykät nuo e13 kammet kuuluu olla pyörittää? Uusi Dude 9.0SL ja selvästi hankaavat ja vastustavat liikettä taaksepäin pyöritettäessä. Uutuuden jäykkyyttä vai jotain muuta?
Lähetetty minun SM-A320FL laitteesta Tapatalkilla
Onko tuossa nuo e*13 kammet? Kokeile vähän ajella jos siitä lähtisivät rullaamaan, voipi olla se kiristysrengas vähä tiukallaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
Minulla pyöri kerran tosi nahkeasti. Epäilen että toinen laakeri oli jumissa ja akseli pyöri sen sisällä. Ensimmäinen kunnon polkaisu avasi jumin. Nyt pyörähtää ketjut päälläkin helposti pari-kolme kierrosta kun sormella vauhtia antaa.
Tämä siis toista vuotta ajettuna, ei luulisi uudessa tapahtuvan.
Jees. Pitää ajaa pari lenkkiä ja katsoa herkistyykö nuo.
Lähetetty minun SM-A320FL laitteesta Tapatalkilla
Onko kukaan vetänyt dudeen hissitolpan vaijeria etuvaihtajan vaijerin reittiä alaputken läpi ja siitä pystyputkeen? Vai onko parempi laittaa menemään ulkoisesti takajarrun letkun kanssa?
Tuossa ylempänä taisi joku olla vetänyt edestä lähtien sisällä, onnistunee jos kammat ottaa pois. Harkitsin samaa mutta sitten päädyin siihen että jos tolpan peruskorkeutta joutuu muuttamaan tai ottamaan koko tolpan irti, ei se ehkä onnistu kenttäolosuhteissa.
Tuo on hyvä pointti. Ehkä parempi vetää ulkoisesti keskiölle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Miten tuon saa sisäisesti laitettua? Meneekö se vaakaputkesta satulaputkeen suoraan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Ne vaihtajien vaijereiden reiät emäputken takana ovat sellaisessa kohdassa josta päässee alaputkeen ja sieltä keskiö kiertäen satulaputkeen? En ole tarkistanut kun jäi siis yrittämättä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makimies
Onko noissa alkupään dudeissa jotain ongelmakohtia tai tyyppivikoja. Olen aikeissa ostaa 2013 9.0cf. Eli mitä siis pitäisi osata katsoa ja kuunnella pyörää koeajaessa.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
2015 on ensimmäinen vuosikerta dudessa. Itse ajanut omallani täysin säälimättömästi ja tänä kesänä kiertänyt sillä myös kaikki mara-kisat(2015 unlimited). Ei mitään ongelmia havaittavissa kestävyyden suhteen. Keskiölaakerin kanssa ollut toisilla ongelmia kestävyyden suhteen. Muuten ei kait mitään isompia tyyppivikoja ole tullut eteen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Keskiön laakerit kannattaa tsekata (ei saa rahista) ja Bluton sietäisi olla ainakin kertaalleen huollettu. Muuten on huoleton peli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla