Talvipyöräily

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Noin ajattelin minäkin (tai oikeastaan pidin sitä kohdallani itsestäänselvyytenä), nyt näen talvipyöräilyn samanlaisena kuin eriasteisen cyclocrossailunkin eli vaihteluna maantiepyöräilylle.

Lisäksi talvipyöräily tai oikeammin sen yhdistäminen hiihtoon tuo vaihtelua pitkiin treeneihin: viikonloppuna huomasin miten positiivisella tavalla erilaiselta tuntuu 2 h talvipyöräilyä + 30 min varusteiden vaihtoa, nestetankkausta ja siirtymää varten + 2-3 h hiihtoa tuntuukaan vastaavan pituiseen hiihtotreeniin verrattuna. (Harjoitusvaikutusten eroista - jos sellaisia ylipäätään on; pitkiä spesifisiä harjoituksia hiihtomaratoneja varten ehtii kyllä tehdä - en tosin osaa sanoa.)

---

Olen samaa mieltä että talvipyöräily on hyvää vaihtelua esim. hiihdolle. Hiihto vie voiton omalla kohdalla pyöräilystä 'pääliikuntamuotona'.

Talvipyöräilyä sivuaa Juha Kastemaan mielipidekirjoitus (HS 11.12.2012): http://www.hs.fi/paivanlehti/a135514...c48ae3184857df, jonka mainitsen vain siksi että hämmästyin että joku voi nähdä talvipyöräilyn tuollaisesta näkövinkkelistä ("koen ärtymystä, kun näen näitä "sankareita", joiden on ihan pakko kireässä pakkasessa lähteä sotkemaan pyörällään muun liikenteen sekaan" ja "eikä kohtuullisen pitkien matkojen polkeminen normaalilla vauhdilla ole edes kovin tehokasta liikuntaa").

Onneksi Kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallinen toimenpidesuunnitelma 2020 näkee asian toisin (esim. "Pyöräteiden hyvä talvihoito on edellytys talvipyöräilyn suosiolle").

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kane

Talvipyöräilyä sivuaa Juha Kastemaan mielipidekirjoitus (HS 11.12.2012): http://www.hs.fi/paivanlehti/a135514...c48ae3184857df, jonka mainitsen vain siksi että hämmästyin että joku voi nähdä talvipyöräilyn tuollaisesta näkövinkkelistä ("koen ärtymystä, kun näen näitä "sankareita", joiden on ihan pakko kireässä pakkasessa lähteä sotkemaan pyörällään muun liikenteen sekaan" ja "eikä kohtuullisen pitkien matkojen polkeminen normaalilla vauhdilla ole edes kovin tehokasta liikuntaa").

---

Muka aktiivipyöräilijän tekstiä. Minun mielestäni tuo vaikutti uusavuttoman pukeutumistaidottoman selittelyltä. Haetaan oikein julkisuudenkipeänä selityksiä sille miksi talvella ei nuose pyörän selkään. Minusta pakkasessa polkemisessa ei ole mitään sankaruutta. Siinä se menee mukavasti, missä kesälläkin. Jos on varusteet kunnossa, niin ongelmia ei ole. Jos ei osaa/pysty/kykene varustautumaan, niin on parempikin että menee sinne bussipysäkille palelemaan, mutta ei sitä avuttomuuttaan tarvitse lehtien palstoilla julistaa.

Tulipahan keskustelua talvipyöräilustä ladulla vaikka alunperin asia lähti fatbikeien soveltumisesta latu-uran vierustoja kulkemaan. Komppasin siinä mutanaamaa( muistaakseni) fatbikeketjussa ( liekö poistettu). Itse ajattelin soveltuisiko harmiton pyöräilijä ulkoilu-urille vaiken ole metriäkään ladulla ajanut. En tästä enempää ellei vaadita ;)

Haepa scf jostain pykälä väitteesi tueksi. Poliisin tulkinta on, että vain erikseen kielletyiksi merkityt ladut ovat poissa laskuista.

Kastemaa kutsuu itseään aktiivipyöräilijäksi, mutta väittää, ettei pyöräily ole tehokasta liikuntaa, vaikka pyöräilisi pitkiä matkoja normaalivauhdilla. Ehkä kannattaa vaihtaa lajia, kun noin potuttaa.

Hyvä scf, en todellakaan halua ajaa laduilla, en pitkin enkä poikin. Mutta joku roti siinä pitää olla, etä mihin niitä latuja vedetään. mm Haltialassa on pellolle vedetty hyvä latu, ja samalla on sitten katkaistu kaikilta muilta yhteys haltialaan, vetämällä se vitun latu myös kymmenen metrin päähän kuninkaantammentielle.

Tulipahan yksi syy lisää lähteä aamulla pakkaseen pyörällä. Jos joku vetää siitä herneen nenään, kun olen "muun liikenteen seassa", niin tukehtukoon vaikka minun puolestani.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti marmar

Muka aktiivipyöräilijän tekstiä.

---

Aktiivipyöräilijähän ei hyötypyöräile edes vahingossa.Talvi tai kesä. Kulkee autolla. Pyörällä ajaa lenkkiä.


Juha Kastemaa: Helsinkiä ei pidä myöskään verrata Hollantiin tai Tanskaan, säät ovat aivan erilaiset.

Helsingin ongelma eivät ole säät, vaan se, että mitätön kylällinen väkeä asuu suurkaupungin kokoisella alueella. Joka paikkaan on käsittämätön matka ja kaupunkia ei enää edes saa rakentaa. Puhumattakaan pääkaupunkiseudusta kokonaisuutena. Ja siitä, että tila on loppu.

Muistelen ihmetelleeni mitä tuo Kastemaa tarkoittaa tehokkuudella? Loukkasin tässä jalkani ja "jouduin" ajamaan 19 km matkan töihin ja takaisin kolmena päivänä autolla. Aikaa kului lähes saman verran kuin normitalvikelillä pääkaupunkiseudun ruuhkissa. Poltin kyllä tehokkaasti polttoainetta. Samoin ruuhkiin tottumattomana poltin päreenikin erittäin tehokkaasti. Siis miten ihmiset jaksavat tehdä tuota päivästä toiseen? Kateellisena katsoin viereisellä kevlillä ajelevia pyöräilyyn kykeneviä ajotovereita.

No, olipa hyvä pakollinen kokeilu. Moon päätökseni teheny!


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juminy

Aktiivipyöräilijähän ei hyötypyöräile edes vahingossa.Talvi tai kesä. Kulkee autolla. Pyörällä ajaa lenkkiä.

---

Tänään oli aivan sv...un hieno keli iltapäivällä/illalla espoo-helsinki akselilla. Aivan parhautta. Ja kyllä, minä nimenomaan hyötypyöräilin 3 eri liikkeeseen yht. 30 km. Ai hitto että nautin siitä lumisateesta ja pienestä tuiskusta. Ajoradalla tuli mentyä aika paljon.

Jotenkin alkaa olla sellainen tunne, että ehkä tästäkään talvesta ei ole tulossa pääkaupunkiseudulla kovin vähälumista. Nyt on tullut kahdessa viikossa noin 30 cm lunta, ja vielä on aika paljon talvea jäljellä.

Täytyy kyllä myöntää, etten myöskään kaipaa niitä viime vuoden joulukuun loputtomia vesisateita, pehmeän kuraisia hiekkateitä ja tulvivaa Vantaanjokea. Luminen pakkaskeli on kyllä siihen verrattuna ihan mukavaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Jotenkin alkaa olla sellainen tunne, että ehkä tästäkään talvesta ei ole tulossa pääkaupunkiseudulla kovin vähälumista.

---

Eipä taida tulla Turkkusenkaan... Sitä valkoista töhnää on jo ihan mukavasti, eilen kotiinpäin mennessä piti lyhentää matkaa parilla km:llä normista (20 km) tuulen ja tuiskun takia oikaisemalla tuulensuojapaikoista. Se oli itse asiasa erehdys, koska lumi pakkautuu tiettyihin paikkoihin ja niistä klv:ien osista joille tuuli päsee kunnolla painamaan lentää lumi huitsin siperiaan. Ongelma oli lasien huurtuminen, tuli lunta turpaan ja se alkoi sulamaan. Kun otti lasit pois, sai jääkiteitä silmiin niin että kuvainnoillisesti kipinät sinkoilivat. Silti oli hauskaa, ei yhtään kylmää ja varmasti tehokasta kalorien kulutuksen kannalta.

Ekat lipat sitten talvikelillä, täysosuma auramiehen erikoiseen ja aika hyvästä vauhdista kenttään niin että penkka vaan pölisi kun vauhti sinne lopulta hiipui. Suurimmat kolhut tulivat lähinnä sieluun, ja kotikin oli jo sen verran lähellä että ei kauhiast vituttant. Liian hyvin aurattu kun vauhti pääsi kasvamaan ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juminy

Aktiivipyöräilijähän ei hyötypyöräile edes vahingossa.Talvi tai kesä. Kulkee autolla. Pyörällä ajaa lenkkiä.

---

Tälle naurahdin. Vaikka noinhan osa tosiharrastajista tekee. Työmatkapyöräilyhän voisi vaikka sotkea tieteellisen tarkasti tehdyn harjoitussuunnitelman, jolla TdH:n loppusijoitus nousee 978 -> 898:n.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juminy

Juha Kastemaa: Helsinkiä ei pidä myöskään verrata Hollantiin tai Tanskaan, säät ovat aivan erilaiset.

Helsingin ongelma eivät ole säät, vaan se, että mitätön kylällinen väkeä asuu suurkaupungin kokoisella alueella. Joka paikkaan on käsittämätön matka ja kaupunkia ei enää edes saa rakentaa. Puhumattakaan pääkaupunkiseudusta kokonaisuutena. Ja siitä, että tila on loppu.

---

^ Juuri näin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Cycle Queen

Kastemaa kutsuu itseään aktiivipyöräilijäksi, mutta väittää, ettei pyöräily ole tehokasta liikuntaa, vaikka pyöräilisi pitkiä matkoja normaalivauhdilla. Ehkä kannattaa vaihtaa lajia, kun noin potuttaa.

---

Tai sitten yksinkertaisesti nostaa sitä normivauhtia...

Joo ei jutuista päätellen todellakaan ole kovin aktiivinen pyöräilijä. Kaljamahainen, myöhäiskeski-ikäinen, himoautoileva mieshenkilö todennäköisesti, joka pyöräilee 100km kesässä kaljakauppaan, millä sitten perustelee kokemuksensa "aktiivi"pyöräilijänä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Jotenkin alkaa olla sellainen tunne, että ehkä tästäkään talvesta ei ole tulossa pääkaupunkiseudulla kovin vähälumista. Nyt on tullut kahdessa viikossa noin 30 cm lunta, ja vielä on aika paljon talvea jäljellä.

---

Paha sanoa, mutta juuri kun alkaisi hikisesti riittämään lumet metsässä hiihtämiseen, mulla iskee pelko tän kylän sääolot tuntien. Tästä voi ihan hyvin tulla vielä mitä vaan. Vaikka huomisesta tammikuun loppuun +10 ja vesisadetta ja sitten ärsyttävä pikkutalvi, josta ei ole iloa kenellekään. Talvi on niin hauras täällä - snif. Pistää nauttimaan siitä täysillä, mikä on sinänsä tosi hyvä juttu. Kunhan pysyy terveenä, sanois pessimisti.

Ja ihan mahtava keli oli tänään alkuillasta ainakin täällä Pohjois-Espoon hyvin auratuilla kelveillä. Alkoi vaan tulla lisää lunta pari tuntia sitten ja nyt on jo vähän muhjulla taas, mutta jos aurataan niin on kyllä hieno ajella lumen keskellä sileää kelviä. Tuo suht äkillinen talven tulo näkyy myös siinä, että se perunapelloksi tampattu ja jäätynyt pohja puuttuu. Harvinaista herkkua!

Kyllä kääntyi hommat nousuun, kun vaihtoi täysjäykkään sinkula 29eriin Ralliranet Nokian Extremejen tilalle. Aivan hirveää touhua nastoilla koittaa möngertää. Ranet pitää ihan hyvin ainakin toistaiseksi Vantaa-Helsinki akselilla ja maisema vaihtuu vaihteville nopeuksilla.

Tänään oli jänskää käydä talvipyöräilemässä, kun aamusta asti oli reipas tuuli pyyhkinyt pakkaslunta aukeammilla paikoilla. Useimmissa paikoissa oli sangen puhdas tie, mutta paikoitellen oli myös kasautunut melkoisia kasoja puuterilunta, joissa eteneminen oli vähän hankalampaa. Yhden peltoaukean vieressä oli mielenkiintoista, kun pyörätielle ei ollut kertynyt lunta, mutta viereinen ajorata oli parin sadan metrin matkalta aika täynnä pellolta tullutta lunta - aika rauhallista vauhtia etenivät autot siinä kohtaa.

Kovalla lumisella pinnalla ja mukavalla myötätuulella pyörä kulki kuitenkin paikoin sangen vauhdikkaasti - vastatuulessa ja sivutuulessa olikin sitten vähemmän hauskaa, kun tuulen keskinopeus oli jossakin 10 m/s nurkilla, ja puuskissa vielä enemmän.

^ Varsinkin Haltialan pelloilla oli melko Antarktismainen tunnelma kun tuuli pyyhki vastaan.

Laskettelulasit ja keltaiset linssit olivat kyllä hivä valinta.

Vähän se tekis mieli lähteä huomenna pyörällä töihin, lupailee vaan tota tuiskua koko päiväks... hirvittää vähän.

Mielenkiintoisia dyynejä oli tuuli muodostanut paikoitellen ja olivat aika tiiviitä joten yli meni kapeilla krossarin renkaillakin kevyesti kunhan vauhtia oli tarpeeksi.
Eipä tosin ole vielä tälle talvelle löytynyt tarpeeksi ajomotivaatiota vaikka kulku on viime talvea parempaa, no talvea on jäljellä etsiä sitä motivaatiota ja odotella jääteiden valmistumista.

Mielenkiintoinen keli tosiaan tänään. Ajelin tunnin verran täysjäykällä, Nokian W106 sekä edessä että takana (37-622; 2,5 bar molemmissa). Heräsi jostain syystä ajatus jostain täysjoustavasta fatista.

Dyynit oli kyllä huvittavia. Eka rullaa kuin asfaltilla ja sitten humpsahtaa. Kerrankin täysjousto tuntui oikealta valinnalta pyöräteillä:)

Ok, alkaa näyttää ja tuntua talvelta pikkuhiljaa täällä etelässäkin. Yön aikana tullut lisää lunta ja eiku lumipyöräilytaidot vain parenevat. Kotikatu on kuin perunapelto, ohitustilaa ei ole, kärsivällisyyttä toverit autoilijat, kärsivällisyyttä, kitoos. Puksumukluktms alkaa tuntua perustellulta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rengassalama

Dyynit oli kyllä huvittavia. Eka rullaa kuin asfaltilla ja sitten humpsahtaa. Kerrankin täysjousto tuntui oikealta valinnalta pyöräteillä:)

---

Tiettyyn rajaan asti huvittaa. Mun möykkärissä on nuo Racing Ralph:t 57-leveinä ja täällä on nyt pakkasessa tuulen pakkaamia dyynejä joka paikassa. Pikkusten yli mennään kivasti mutta vähänkään pidemmässä tai yli 25 senttisessä alkaa pian hyvän alun jälkeen etupyörä plaanaamaan. Noista eilisen 08-lenkin naurettavat pyllähdykset...

Continental MountainKing SuperSonic 2.4 on pykälää tai paria huonompi lumirengas kuin Minion DH 2.35, MOT. ;)
Silti aamulla turvallisesti töihin, nastoja en vielä(kään) kaivannut.

Lauantain pakkosatkulla huimin tunne oli navakassa tuulessa dyynien kohdalla syntynyt ilmiö, jossa renkaiden irrottua kovasta alustasta pehmeän lumipatjan päälle liu'utti sivutuuli pyörän kevlin asvalttipinnan reunan väärälle puolelle, vaikka miten yritin pehmeän lumen sallimissa rajoissa korjata ajolinjaa ohjaamalla tuulta vastaan. Onneksi oli tasaista piennarta ennen ojaa, ei sukellettu tällä kertaa. :D

30 minsaa meni 7 km matkaan, valoineen toki. (Ei) Yllättäen Sörnäisten Rantatie oli käytännössä kokonaan poikki, ja parissa muussakin kohtaa noi 50+ cm kinokset olivat haastavia… mutta kivaahan se oli.

Muksulla, siis.

Yep

35-622 Kendan nastoilla on luikerreltu tämä talvi Beone Copper-hybridillä.
Varmuuden vuoksi paineet pidetty 5 bar hujakoilla, ettei menis liian mukavasti.
Pikku hiljaa alkaa tottumaan siihen, että etupyörä haluaa eri suuntaan kuin pyöräilijä.
No jos ensi talveksi sitten löytäis jostain hivenen kapeemmat.......

Taas valkeata joulua, keskellä suurten hankien...

Kyllä on vuodenaikaan nähden jo aika reippaasti lunta täällä pääkaupungin nurkilla. Tosin vuonna 2010 oli kanssa sangen luminen joulukuu.

Tuleekohan valkea joulu?!? :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pave

Tuleekohan valkea joulu?!? :D

---

Turha pelätä, kyllä se vielä kerkiää sulaa pois.