Noita Taivaleitahan yritettiin isolla alella työntää ulos koko viime syksy. Tuossa se pienen valmistajan ja ulkomailta alihankitun tuotannon ongelma näkyy. Tavaraa pitää tilata kerralla paljon ilman tarkkaa tietoa menekistä.
Printable View
Noita Taivaleitahan yritettiin isolla alella työntää ulos koko viime syksy. Tuossa se pienen valmistajan ja ulkomailta alihankitun tuotannon ongelma näkyy. Tavaraa pitää tilata kerralla paljon ilman tarkkaa tietoa menekistä.
Kaikki huutokaupattava tuntuisi liittyvän Taival/Taiga -pyöriin ja -aikakauteen. En mielestäni bongannut mitään osaa joka menisi nykyisiin koneistettuihin malleihin. Pl. joku vanneteippilaatikko. En myöskään bongannut mitään Evolinkkiin liittyvää, paitsi ehkä joku RockShoxin taka-akseli. Ei siis mielestäni sulje pois mahdollisuutta että uudesta tuotannosta vielä neuvotellaan.
Enimmäkseen kakkosluokan runkoja näyttäisi olevan. Mielestäni aika kovissa hinnoissakin. Mitenkäs noihin vaikka vaihtajan korvaketta tulevaisuudessa?
Katselin noita Taival -runkoja, ja jos nyt sattuisi nappaamaan kiinni jollain reilulla satasella, niin mikä jottei jopa tuollaisen pikkuisen kakkosluokkaisenkin ostaisi heräteostoksena odottelemaan inspiraatiota uuden pyöräprojektin aihioksi. Huusin läpällä yhdestä rungosta, eiköhän joku sen korota, ja saa jäädä siihen, mutta eihän sitä koskaan tiedä jos vaikka nappaisikin tuolla hinnalla, olisipa aihio valmiina seuraavaan pyöräprojektiin, mitä en kylläkään ollut lainkaan suunnitellut.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tikkaaja
Millos nämä huutokaupat loppuvat?
Sivustossa ei näy kunnolla tietoja loppumisajasta, ja mistä pitää hakea/lähettävätkö ja muita ehtoja.
Ehdot on melko epämääräiset, ei ole loppumisaikaa jne. Todella surkean oloinen alusta ja toiminta. ”noin 2vko” yleensä luki jossain. Vain nouto taisi olla.
osa kakkosluokan rungoista oli jotain hitsivikaisiakin, en ainakaa ite semmosesta satasia huutais.
Pienemmissä kooissa oli paljon sellasia missä ei ollut mainintaa laatuluokasta. Mutta tuleeko tuohon esim. taka-akseli mukaan? Paljon menee tavaraa bulkkina jollekin. Jos joku jaksais niputtaa noista sellasia tee-se-itse -paketteja missä tulis pyörään kuuluvat osat irrallaan vois saada paremman hinnan, mut toki jonkun osaavan pitäs nähdä vaivaa ja sekin maksaa...
Ja siis lähinnä tuollaiset pienosat, laakerit, akseli, läpivientikumit ym.
Kyllä noihin konkurssihuutokauppoihin pitää suhtautua asenteella sikasäkissä ja hinta sitten sen mukaan. Toki huutokaupassa on aina se kiva piirre, että moni on valmis maksamaan satasen ettei naapuri saa viittäkymppiä.
Konkurssihuutokaupoissa voi tehdä erinomaisia löytöjä taikka sitten voi "iskeä kätensä paskaan". Eli pieni riskinotto kuuluu kyseisissä tapauksissa kuvioon.
Ja pitää muistaa että konkurssihuutokaupoissa ei lähtökohtaisesti oli mitään palautusoikeutta, kuluttajansuojaa yms. Jos tulee riitaa jostain tuotteesta niin vastapuoli on Polen konkurssipesä joka jo lähtökohtaisesti on reippaasti pakkasen puolella varallisuutensa puolesta ja sieltä ei todennäköisesti mitään korvauksia, palautuksia yms. ole odotettavissa.
Ja lähtökohtaisesti konkurssipesät eivät lähettele mitään tuotteita ne noudetaan johonkin tiettyyn ajankohtaan (joka ei siis näytä ilmoituksesta selviävän koska eikä mistä, mutta oletuksellisesti Polen varastolta).
Pitää muistaa että enään ei ole "Polea", on vain Polen konkurssipesä joka hallinnoin ja päätökset tekee Polen konkurssipesän pesänhoitaja. Tuollaisessa pesässä on pesänhoitajalle aika yksi hailee saadaanko jollain niputtamisella muutama tonni parempi hinta varastossa olevista tuotteista vaiko ei, pesänhoitaja harvoin sellaiseen lähtee.
Joo ei kukaan juristi ala pohtimaan mikä kuuluu mihinkin, eikä niillä tuntiliksoilla kannatakaan...
Jostain somesta olin lukevinani huhua et useampikin kiinnostunut taho olisi. Varmaan aika pian selviää jatkuuko pyörien valmistus vai ostaako joku esim. pelkät immateriaalioikeudet pois niin kuin Nukeproof/Vitus -kaupassa kävi.
Aika kovia hintoja Taigoista huudettu. Toivottavasti eivät sitä erää joissa ylisuuri satulaputken sisähalkaisija.
Jossain ketjussa oli kuvia siitä mistä ne Evolinkin rungot on antautuneet. Sattuuko kellään olemaan tuota kohtaa ketjusta, josko voisi jakaa linkin?
itellä on 2016 Evolink 131 ja varmaan hyvä tarkistaa onko murtumaa. Senhän voi aina hitsauttaa.
Onko muutes käsitystä mikä on Polen polar blue värin värikoodi?
Ei taida tuon ikäisissä olla ongelmaa, mut etukolmiosta bb yläpuolisista läpivienneistä ja takakolmiosta siitä ylemmän linkun alapuolelta hitsisaumasta.
Hiukka ärsyttävä kyllä tämä tarjouskauppa systeemi, konkurssipesällä on ilmeisesti oikeus lopettaa myynti silloin kun siltä tuntuu. Järjellä mietittynä kaupat lyödään lukkoon kun viimeisistä huudoista on kulunut tovi, tai sitten odotellaan rahankiiltosilmissä pitkään
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos huutokaupassa olisi myynnissä niitä Voiman takalinkkuja niin ostaisin heti. Pitää vaan odotella että joku kippaa runkonsa romuksi ja ostaa linkut romusta...
Eikä noista kaikista edes nähnyt, että onko niissä drop outteja ollenkaan kiinni...ja jos on, niin onko boost vai 142mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Runkohan kippautuu romuksi hyvin todennäköisesti takaosan annettua periksi, niin voi olla ettei näitä ihan hirveästi tule tarjolle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Ei kai Leolla ole mitään sanansijaa siihen kuka sen ostaa eikä pesänselvittäjä tuollaisia mieti vaan myy sille kuka eniten maksaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Pesänselvittäjän homma on kuitenkin saada velkojille mahdollisin paljon rahaa. Tokihan ne rahansa tilauksiin laittaneet ovat myös velkojia mutta siellä jonon perällä.
Niin ikävä kuin Polen konkurssi onkin, niin se positiivinen puoli kuitenkin asiassa on että Pole todennäköisesti ärsyttää joitakin vähemmän joten kuran heittäminen Polen niskaan vähenee ja tämäkin foorumi vähän siistiytyy.
Tämä oletus tietenkin sillä ehdolla että Pole ei jatka toimintaa jonkun muun toimesta, jota en kyllä usko tapahtuvaksi.
En tiedä paljoakaan Polen pyöristä, mutta täytyy nostaa hattua yrityksestä! Niin sitä vain noustiin Suomestakin suuren maailman puheenaiheeksi. Ja sen maailman tapaan konkurssi ei ole häpeä, vaan meriitti. Olet sentään koettanut taitojasi. Eli ei muuta kuin uutta tulille :cool:
Löysinpä omasta V1.3 Evolinkistä pikku halkeamia keskiön kohdalta tuosta kaapelien läpivientien kohdalta. 3kpl millin/parin mittaisia säröjä. Onko jengi tehnyt noille mitään, vai kovaa ajoa vaan?
Jos nämä ovat yhtään saman tyyppisiä kuin joskus vanteissa nippelin juuressa olevat murtumat, niin niillä on taipumusta pikkuhiljaa kasvaa, kunnes jokin pettää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
^^
Aika tymäkkää tekoa toi keskiön alue on, mutta noinhan se varmaan menee.
Auttaisikohan, jos poraisi millin terällä reijät halkeamien päähän, tai onko suositella alumiinihitsaria pk seudulta?
Kuten juuri hetki sitten Facen puolella kommentoin, reijät hiushalkeamien päihin ja kovaa ajoa, eikä feilaa runko alle, vaikka jatkaisi ajamista tuollaisenaankaa, niitä on menny ihan sen levyyn laidasta laitaan asti ja silti loppu runko on tukeva ja kestää ajamista..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Jes, pökköä pesään vaan! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Kiitoksia!
Eilen tutkin omaa Evolinkkiä ja kyllä kaikki läpivientikohdat on virheettömiä. Saapi tuo pyörä olla varana jos/kun Voima joskus leviää pahasti.
Ilmeisesti tosiaan nuo alkupään rungot on parempia.
Nyt on firman sivutkin kadonneet. harmi että ei tullut aiemmin mieleen ladata opasvideoita itselle.
Voiman linkkujen laakerien vaihto ilman ohjeita voi jäädä tekemättömäksi.
https://www.youtube.com/@Polebicycles
Eikö nuo tuolta vielä löydy?
^tänx, niinpäs näkyy olevankin. Pitääpä setviä jos vielä löytyisi sopiva plugari millä ladata itselle jemmaan.
Paljonko 158 evolinkissä oli joustoa edessä?
180 mmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
^
Kiitos!
Mulla oli 170mm. Bike park versiossa tais olla 180, 160 sopii myös.
No tota mäkin netistä lueskelin, että 160-180mm joustolla on porukoilla ollut. En löytänyt netistä, että millä mitalla ne on jyväskylästä lähtenyt :D
Onko Polesta mitään uutta tietoa? Taisi olla jossain kohtaa juttua että joku ostajakin voisi olla kuvioissa mukana.
Tuo on asia josta pitäisi oikeasti olla tietoa vain konkurssipesän hoitajalla (ja mahdollisilla ostaja kanditaateilla).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Lähtökohtaisesti muilla ei asiasta pitäisi isompia tietoja olla.
Eipä tietysti ennenkuin kauppa tms. järjestely on tehty. Tuumin vain että onko tullut mitään uutta esille.
Mitä sankarit nykyään mahtaa puuhata? Ilmeisesti ainakin ajavat edelleen.
Nettisivut näyttää nousseen ylös :seko:
Vähän myöhäinen vastaus, mutta ne halkeaman päät kannattaa etsiä kunnolla, ettei tule vahingossa porattua liian "aikaisin". Eli enemmin vaikka pari milliä liian kauas kuin liian lähelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Olleet jonkun aikaa jo, lähinnä huolto ym ohjeiden ja tietojen takia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot