Printable View
https://img.aso.fr/core_app/img-cycl...960-0-70/553a6
Veikkaan että kymppikärki on maalissa minuutin sisällä ja ettei viidentoista ensimmäisen joukossa ole nimiä, jotka nyt olisivat kokonaiskilpailussa Hännisen takana.
Mielenkiintoinen nousu, jossa sekä dieseltyyppisillä että vähän räjähtävämpiinkin irtiottoihin kykenevillä mäkimiehillä on mahdollisuutensa - mutta myös vahvoilla ei-niin-vuorikauriilla.
Hulikupperi oli pilata kisan...
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009394348.html
---
Ihmetyttää mitä nuo kopterit tekevät tuolla maalialueella. Kun dronet on keksitty.
Viime vuoteen saakka ne oli yksiselitteisesti kielletty, nyt ne ovat periaatteessa sallittuja, mutta ilmeisesti tietyin rajoituksin ja vain erikseen haettavalla luvalla. Cyclocross-kisoissa niitä on käytetty ja palaute on ollut positiivista, kun niiden avulla on ajajia voitu seurata uusista, paremmista kuvakulmista.
Kun kuvataan helikopterista, ei tule lisäkustannuksia eikä paperisotaa tarvita. Ilmeisesti myös kuvanlaatu on toistaiseksi parempi.
Onneksi vastaavia ei tietääkseni ole sattunut, vaikka televisiolähetyksiä seuraaville on tuttu näky miten reitin varren puut heiluvat tuulessa, vaikka selostaja on kertonut ettei tuulta juurikaan ole...
Jaakko Hännisen kausi siis jatkuu tänään alkavalla UAE Tourilla. Luvassa on etupäässä kirimiesten etappeja eli tasaista hiekka-aavikkoa, jolla kuitenkin sivutuuli voi olla isossa roolissa, mutta myös joukkueaika-ajo ja kaksi maalimäkiosuutta.
Viimeksi mainituista ensimmäinen on 3, osuus keskiviikkona, jolloin noustaan Jebel Jais, 21.4 km 5,4% keskijyrkkyydellä. Silloin ehkä vielä hieman katsellaan, etenkin jos on yhtään vastatuulta, joten kokonaiskilpailun voitosta ajetaan tosissaan sunnuntaina, jolloin 7. osuudella on vuorossa nousuista raatelevampi, Jebel Hefeet. 10.8 km 6.8% keskijyrkkyydellä ei ehkä anna oikeaa kuvaa, sillä noususta 7 km on jyrkkyydeltään päälle 8%.
AG2R:n kapteenina ajaa Geoffrey Bouchard, jonka tavoite lienee Top 3. Vastassa ovat mm. Remco Evenepoel, Pello Bilbao, Adam Yates ja Jay Vine. Joukkueen kolmas mäennousukykyinen ajaja on Clement Berthet.
https://www.procyclingstats.com/race...rview/overview
Hänninen irtiotossa UAE-tourin päätösetapilla. Loppunousu odottaa parin kymmenen kilsan päässä ja ero pääjoukkoon vielä 4,5 min.
Siinä kävi pitkän hatkassa ajon jälkeen kuten saattoi arvatakin, mutta ihan hyvä suoritus koko UAE Tour.
Tänään hommat jatkuvat Italiassa, jossa ajetaan Trofeo Laigueglia. Kyseessä on kisa, jossa sikäläiseen tapaan on sekä isompia että pienempiä mäkiä ja lopuksi tasaisempi osuus, joten voittoon vaaditaan sekä kirivoimaa että kykyä kestää mäkiä.
AG2R:n ajajista tuskin on voittotaistoon, mutta Jaakko joutunee silti apukuskin tehtäviin, koska Benoit Cosnefroylle ja Andrea Vendramella halutaan tarjota mahdolisuus hyvään sijoitukseen tai ennen kaikkea hyvään kisaan tulevia koitoksia ajatellen.
https://trofeolaigueglia.it/en/the-course/
No siellähän meni aika hyvin vaikkei Jaakko maaliin saakka päässytkään, varmaan teki duuninsa matkan varrella.
Siellä on ollut kovat olosuhteet, kylmää ja märkää. Vain 35 kuskia oli päässyt maaliin.
Lopussa ajettiin kierroksia, mikä yleensä lisää keskeyttäneiden määrää. (Nyt neljä kertaa ajetulla 10,8 km kierroksella oli reitin jyrkin 2 km nousu ja tekniseksi kuvattu lasku.)
Seuraavat kisat joukkueen ohjelmassa ovat lauantaina ajettava Strade Bianche, sunnuntaina alkava Paris-Nice ja maanantaina alkava Tirreno-Adriatico, mutta luulen että Hännisen seuraava kisa on 20. pvä starttaava Vuelta Ciclista a Catalunya, jonka hän on ajanut kahtena edellisenäkin vuonna.
Jos samalla mallilla mennään, huhtikuussa hänet nähtäisiiin Tour of the Alpsissa. Itzulia Basque Country voisi tosin olla mielenkiintoinen vaihtoehto.
Luuloni vahvistuivat sikäli että AG2R julkisti joukkueensa mainittuihin kisoihin eikä Hännisen nimeä niissä näy.
(Pettymystähän se ei tietenkään merkitse, säästetään se parin viikon päähän, jos siihen silloin on aihetta.)
PS Eilen sattui hiihtolenkille maantiepyöräilyäkin sen verran tunteva lenkkikaveri, että tuli puheeksi Jaakon uran jatko. Sopimus AG2R:n kanssa kattaa vielä ensi vuoden ja voi tietysti olla että kumpikin osapuoli on tyytyväinen eikä sen vuoksi ole syytä lähteä hakemaan muutosta - eikä ole mitenkään tavatonta että ranskalaisissa joukkueissa on ajajia, jotka ovat pysyneet samassa tiimissä koko uransa - mutta ei voi olla ajattelematta että tallin vaihto voisi olla hyväksikin.
Ei ole kovin vaikea löytää esimerkkejä ajajista, jotka ovat ikään kuin ottaneet aimo harppauksen eteenpäin uudessa tallissaan, Muutos valmennusmenetelmissä, vapautuminen tietystä pelkän apukuskin roolista tai vain uudesaan löytynyt itseluottamus ja usko omiin kykyihin ovat tuoneet sitä menestystä, jota vaille entisessä tiimissä jäätiin.
En sano että Jaakkokin tarvitsi vastaavan liikkeen - enkä sano sitäkään ettei Jaakon suoritustaso voisi tehdä hyppäystä nykyisessä tallissa - mutta olisihan se kieltämättä mielenkiintoista nähdä hänet toisenvärisessä ajoasussa.
Jaakko Hänninen on näköjään saanut pikakomennuksen Italiaan, sillä AG2R Citroën ehti jo julkistaa joukkueensa Milano-Sanremoon eikä Hänninen ollut siinä mukana.
Greg Van Avermaet on ilmeisesti sairastunut, sillä Jaakko ajaa nyt hänen paikallaan. Varamieheksi hän sopi hyvin, koska hän ei ollut ajamassa viikonlopun muita kisoja Ranskassa.
Luvassa on pitkä työpäivä! Joukkueen kapteeni on Benoit Cosnefroy, joka varmasti janoaa parempaa menestystä kuin viime vuonna, jolloin hän kaatui Poggiolla.
Hienoa, että Jaakko pääsee ajamaan klassikkoa! Tuollainen kisa toimii mitä parhaana treeninä GT-kisoja silmällä pitäen.
Hieno juttu tosiaan - ja yllätti minut sikäli että ehdin jo pitää melko varmana että Jaakon seuraava kisa on aiempien kausien tapaan Katalonian ympäriajo, joka alkaa maanantaina. Mutta kyllähän koneet Barcelonaan lentävät...
PS Kun suomalainen ajaja oli viimeksi mukana Milano-Sanremossa, televisioaikaa tuli varsin hyvin: vuonna 2019 neljä Team Novo Nordiskin ajajaa oli mukana 170 km hatkassa ja yksi heistä oli Joonas Henttala (joka muuten tänään ajaa Belgiassa Bredene Koksijde Classicissa).
Lainataan häpeilemätttä TWD-Länkenin uutista - ja muistutetaan samalla että sitä kannattaa seurata, mikäli on yhtään kiinnostunut Hännisen kisoista - sillä se sisältää myös vastauksen edelläkin esitettyihin pohdintoihin siitä miten Jaakon kisakausi mahtaa jatkua:
Lainaus:
AG2R Citroën Teamin suomalainen Jaakko Hänninen sai torstaina tiedon, että hänen täytyy olla Milano – Sanremon startissa. Pikakomennus sopi Hänniselle ja hän pääsi ajamaan ensimmäisen näin pitkän klassikon. Apumiehen roolissa ajanut Hänninen tuli maaliin sijalla 130.
- Tämä oli viime hetken nopea komennus. Mutta kyllä se sopi minulle. Sairastelin vähän harjoitustauon aikana, mutta tämä oli hyvä valmistava kisa tuleviin. Tehtäväni oli auttaa kapteeneitamme alkumatkasta. 240 kilometrin kohdalla tunsin, että omat eväät olivat aika vähissä. Rivieran rantakaduilla vauhti oli noin 60 kilometriä tunnissa, ja kyllähän siinä tuli jo äitiä ikävä. Mutta kaiken kaikkiaan mukava kokemus. Nyt tuli hyvää vauhtia jalkoihin ennen huhtikuun alussa ajettavia Baskimaan kisoja, kertoi Jaakko Hänninen.
En itse seurannut kisaa kuin vasta hiukan ennen Cipressaa enkä helikopterikuvista osannut erottaa pääjoukosta Jaakkoa, mutta ehkä joku seurasi kisaa pitempään ja ehti hänet tunnistaa. Mutta tässä kaikkien iloksi kuva AG2R - Citroênin Twitter-sivulta:
https://pic.useful.fi/swBb-v3Su.jpg
Baskimaan ympäriajon reitillä voi herkutella etukäteen: https://www.procyclingstats.com/race...23/gc/overview
Ennen maanantaina alkavaa Itzuliaa ajetaan tänään Gran Premio Miguel Induráin. Kolminkertainen voittaja Alejandro Valverde ei enää ole mukana, mutta kisassa nähdään kaksi suomalaista, Jaakko Hänninen ja Joonas Henttala. Tiedossa on 3445 nousumetriä 203,2 km matkalla. Kisan ratkaisuja ajatellen luokiteltuja nousuja tärkeämpänä lienee syytä nähdä Alto Ibarra,600 m, 10% tai 11,5%,tiedot vaihtelevat), joka ajetaan viimesen kerran vain 1,4 km ennen maalia.
https://www.procyclingstats.com/imag...6d2e52950d.jpg
Sääennusteessa näkyy ihan mukavia päälle kymmenen asteen lämpötiloja, kohtalaista tuulta ja sadekuurojen mahdollisuutta kisan loppupuolella.
AG2R Citroën ajanee kisan etupäässä lämmittelynä, mutta uskoisin että joukkueen kapteenina on nytkin Felix Gall, joka ensi viikolla tavoittelee kymppisakin sijoitusta Baskimaan ympäriajossa.
Eurosportin suora lähetys näkyy alkavan klo 16.30.
Ei varmasti uutinen kenellekään, joka on seurannut Baskimaan ympäriajoa, mutta kerrottakoon kuitenkin että kun maanantaina lähdettiin liikkeelle, Jaakko Hännistä ei nähty mukana vaan hänen kohdallaan ensimmäisen osuuden lopputuloksissa luki DNS.
Sen enempää AG2R Citroën kuin TWD:kään eivät ole kertoneet mitään poisjäännin syystä. Lauantaina Jaakko vielä ajoi GP Miguel Induráin, tosin lopussa minuuttitolkulla jääden.Kaatumisesta ja loukkaantumisesta ei toivottavasti ole kyse vaan jälleen kerraan sairastumisesta huonoon aikaan.
Viime kaudella Jaakko ajoi Katalonian ympäriajon jälkeen Tour of the Alpsin ennen Giroa eli mikäli kyse ei ole vakavammasta, hänet voitaisiiin seuraavaksi nähdä ajamassa kisaa kahden viikon päästä maanantaina.
PS Hännisen nimi on Procyclingstatsin lähtölistalla, jota ei tietenkään voi parhaimmillaankaan pitää kuin valistuneena arvauksena. AG2R hoitanee tiedottamisen tapansa mukaan eli kertoo joukkueen kokoonpanon aikaisintaan muutama päivä ennen starttia...
Jaakon taustajoukot eivät tule saamaan tämänkään vuoden tiedonjulkistamispalkintoa.
TWD-Länkenin somessa oli maanantaina postaus, että Jaakko on sairaana.
Niin näköjään sekä Facebookissa että Twitterissä.
En ole osannut ruveta niitä seuraamaan, kun olen herttaisen yksinkertaisesti kuvitellut että uutiset kerrottaisiin TWD Länkenin uutissivulla.
No, pääasia ettei ole vammaa tai vaivaa, joka voisi kiusata koko kauden. Kisoja kyllä riittää, kunhan Jaakko taas tervehtyy.
https://twitter.com/TWDLanken/status...57301024387074
Lainaus:
”Ei tarvitse etsiä nimeä tuloslistoista ensi viikolla. Jää Tour des Alpes väliin tällä kertaa.
En ole vielä palautunut Indurainin jälkeisestä virustaudista ja puhti on ollut poissa.
Reitiltäänhän tuo olisi täydellinen jos olisi kunnossa. Nyt kun on muutaman päivän ajanut mäkiä takaperin niin olisi ollut aivan liian kova kilpailu tähän saumaan”
Sairastumisten pitkälti pilaaman kevään taustaa vasten tämä ei liene kenellekään mikään yllätys, mutta laitetaan nyt tänne: https://twitter.com/AG2RCITROENTEAM/...61057525080064
Realismia taitaa olla se että toivoo saavansa nähdä Hännisen ajamassa Vueltan, mutta parantumattomalle optimistille tässä aukeaa nyt mahdollisuus siihen että Jaakko voisi päästä ajamaan Tourin.
Jaakko näyttää ajavan huomenna Grand Prix Du Morbihan kisan Ranskassa.
GP du Morbihan on tietysti kaikkea muuta kuin kisa, jossa mäkimiehen ominaisuuksia kysytään, mutta tärkeintähän tässä vaiheessa on päästä ajamaan kisaa.
TWD-Länken kertoo:
Lainaus:
- Ei mennyt ihan nappiin paluu kisakuvioihin. Noin 25 kilometriä maalista edessä liukastui kuskeja tien sivussa olevaan liejuun, ja itse siinä heidän perässään liukastelin samaan kasaan. Pitää kuitenkin ottaa päivästä positiivinen mieleen. Huhtikuun alun pitkittyneen virustaudin jälkeen keho on palautunut normaaliin ja jalat olivat kaatumiseen asti oikein hyvät, kertoi Jaakko Hänninen.
AG2R Citroën ehti jo tviitata tänään ajettavaan Tro-Bro Léoniin sellaisen joukkueen, johon Hänninen oli nimetty, mutta Jaakon seuraava kisa voisi olla lauantaina ajettava Tour du Finistère (jonka osallistujalistasta hänen nimensä löytyy, mutta muutokset ovat mahdollisia tai jopa todennäköisiä) ja/tai sunnuntainen Boucles de l´Aulne.
Jaakko pääsi eilen taas ajamaan kisaa Ranskassa, Mercan’Tour Classic Alpes (UCI 1.1), 169 km ja 4700 nm.
Apukuskina joukkueen tämänhetkiselle ykkösmäkimiehelle, Felix Gallille, joka ajoikin kakkoseksi. Jaakolle viimeiset parikymmentä kilometriä olivat kramppien iskettyä hankalia:
Carapaz karkasi voittoon Ranskassa – Hänninen 29:s
Gallin jatko-ohjelmaksi on veikattu ensin Tour de Suissea (11.-18. kesäkuuta) ja sitten Tour de Francea. Jos eli jos AG2R lähtee kahden kapteenin (eli Gallin ja O´Connorin) taktiikalla, joukkueessa voisi olla apumiehen paikka Hänniselle.
11.06 » 18.06 Tour de Suisse (2.UWT) 13.06 141 158 Stage 3 - Tafers › Villars-sur-Ollon 143.8 12.06 151 158 Stage 2 - Beromünster › Nottwil 173.7 11.06 159 159 Stage 1 (ITT) - Einsiedeln › Einsiedeln 12.7
Nyt täytyy hiukan ihmetellä, koska TWD-Länkeninkään sivuilta ei kommentteja tai selitystä löydy.
Kahden minuutin tappio aika-ajossa oli vielä ihan odotettava, eihän mäkimiehen, jonka rooli joukkueessa on olla apukuskina niillä osuuksilla joilla hänestä on hyötyä, edes kannata tuhlata voimiaan, vaikka aika-ajopyörä ehkä muuten kulkisikin kovempaa. Mutta 2. ja 3. etappi olivat puhtaasti mäkipäiviä - ja Hänninen on tullut kumpanakin maaliin bussin mukana! Maanantaina 11 minuuttia voittajasta kirimies Venturini seuranaan ja eilen 19 minuuttia jäljessä selvästi joukkueensa huonoimpana.
Onko Hännistä ajatettu jo osuuksien alussa ja voimat kulutettu tyhjiin jo tasaisella? Lukemani perusteella ei kuitenkaan ole pyritty hatkaan tai vedetty pääjoukkoa tai syystä tai toisesta jäänyttä joukkuetoveria.
Onko jouduttu taas kasaan? Ei ole osunut silmiin mainintaa sellaisestakaan.
Onko taas joku virus kiusana? Pitkä Covid, jollaisesta kärsineissä on ollut prokuskejakin?
Onko joukkueen DS:llä suuri suunnitelma ja Hännisen on käsketty ajaa mahdollisimman säästellen? Tänään ja huomenna sitten ajettaisiin kaikki pelissä? Joukkueen kapteeni Felix Gall on hyvässä vedossa ja hänellä on heikosta aika-ajokyvystä huolimatta kaikki mahdollisuudet hyvään kokonaiskilpailusijoitukseen.
Tätä on kyllä ihmetelty, mutta toivotaan parasta [emoji120]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
Ei muutosta Hännisen osalta: tänään maaliin 19 minuuttia voittajan, tallikaveri Felix Gallin, jälkeen.
Gall iski toiseksi viimeisessä nousussa 20 km ennen maalia. Kun kisa päättyy 25,7 km melko tasaiseen aika-ajoon, ei hänestä tietenkään ole vaaraa kokonaiskilpailun voitosta ajaville, mutta suoritus on silti komea ja palkittiin osuusvoiton lisäksi kahden sekunnin turvin johtajanpaidalla.
Viimeisenä apuajajana iskun alussa oli Clément Berthet ja pakko on myöntää ettei voinut olla ajattelematta että olisi mielellään nähnyt Jaakon hänen tilallaan...
Eilisellä kuningasetapilla Hänninen oli maaliin ajaneista toiseksi viimeinen, 39 minuuttia voittajan jälkeen.
Maantiepyöräilystä tällä tasolla hyvin vähän ymmärtävänä on pakko ihmetellä palvelevatko tällaiset päivät millään lailla Jaakon harjoittelua. Kisapäiviä kieltämättä tarvitaan tulevia koitoksia varten ja valmennusoppeihin tai -uskomuksiin ainakin ennen kuului että kisakuntoon pääsee parhaiten ajamalla kisaa, mutta silti...
...mutta toisaalta jos Hänninen on tehnyt työnsä etappien alkupuolella - koska on katsottu se sekä joukkueen kannalta toimivimmaksi taktiikaksi että Jaakon sairastelujen takia hiukan puutteelliseksi jääneen harjoitustaustan vuoksi hänelle sopivimmaksi ratkaisuksi - niin ehkäpä on ollut järkevä ajaa loppupuoli mahdollisimman säästellen eli pitää vain huoli siitä että tulee aikarajan sisällä maaliin?
Tässä kuvassa keulilla ajavan numeroa ei näy, mutta Jaakolta se minusta näyttää...
Lainaus:
Encore un très bon travail de toute l'équipe qui aura roulé toute la journée pour protéger le maillot de leader de Felix.
Another great job by the whole team, who rode all day to protect Felix's leader's jersey.
Kasaan joutuminen oli sittenkin Hännisen vaikeuksien takana:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
https://twitter.com/JaakkoHanninen/s...49281034723329
https://www.youtube.com/watch?v=qCBuc20lrs8
Jaakko (joka ajoi numerolla 15) näkyy ensin seisomassa pyöränsä kanssa, sitten hän työntää ilmeisestikin ajokunnottoman pyöränsä sivummalle ja kävelee sitten melko pahannäköisesti klenkaten tallikaverinsa Venturinin luo ennen kuin saa mekaanikolta uuden pyörän.
Kolari tapahtui 31 km ennen maalia ja oikeastaan maaliin selviäminen vain 11 min voittajaa perässä oli yllättävän pieni tappio.
”Joka ikinen tuollainen on liikaa” – Jaakko Hännisen kilpakumppani kuoli traagisessa onnettomuudessa, suomalaishuippu puhuu lajin vaaroista
https://yle.fi/a/74-20038025
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...-1536x2048.jpg
Pro-ajajien joukossa on useita Jaakko Hännistä huomattavasti aktiivisempia Twitter-, Instagram ja Strava-julkaisijoita, mutta ehkäpä sitä suuremmalla ilolla huomaa että jotain on faneja ja muita seuraajia varten someen laitettu:
Made in Äitsaari, reilu kuusi tuntia varmasti tutuissa maisemissa.
PS Onkohan komea arpi oikean polven yläpuolella perua Sveitsin ympäriajon isosta kasasta - ja kenties levyjarrun jäljiltä? - vai vanhempaa perua?
Maantaina starttaa Tour de l´Ain, jonka alustavalta lähtölistalta löytyy myös "Hanninen Jaako #12".
Viime vuonnahan Jaakko ajoi kokonaiskilpailun neljänneksi.
(AG2R - Citroën julkistanee joukkueensa vasta loppuviikosta.)
https://pbs.twimg.com/media/F2HxVNvW...p&name=900x900
Maanantai kirimiesten päivä, tiistai ja keskiviikko mäkimiesten. Viime vuonna Jaakon vahva esitys nimenomaan kolmannella osuudella toi hänelle kokonaiskilpailun neljännen sijan.
https://france3-regions.francetvinfo...-07-window.png
https://pbs.twimg.com/media/F2Wt8NIX...jpg&name=small
Mekaanikon ei onneksi tarvitse luottaa muistiinsa sen suhteen mikä katolla olevista varapyöristä on kulloinkin se oikea.
Ventu eli Clement Venturini on se jolla tänään tasamaaetapilla ajetaan. Huomenna ja ylihuomenna Ventun ja Jakon pyörien paikat ovat varmasti vaihtuneet. Joukkueen kapteeniksi olettaisin silti A. Paret-Peintren tai Nans Petersin, mutta kiistatta nyt Jaakolla on se kuuluisa näytön paikka.
Jaakko Hänninen 15:s Tour de l’Ainin toisella etapilla
https://www.twd.fi/?x118281=794839
Ei huono - ja toivottavasti huomenna astetta vahvempi esitys.
Samaa toivon. Voisi tuoda paikan Vueltan kokoonpanoon.