Printable View
Vuosi sitten katselin comp ia jossa oli 460 wh akku. Nyt ostin saman vuoden Expertin jossa on 504wh akku. Eli eri malleissa on eroja. Nythän ei saa Expertissä jo 700 wh akun. 2016 ja 17 mallien välillä ei taida olla juuri eroa. 2016 fillari lehdessä ainakin speksit olivat samat.
Ok. Ero on siis mallissa. Kiitos, tämä selvensi.
Hieno on kyllä päästellä meneen talvisia polkuja! �� Panin 2018 FSR 6Fattieen 3.0” Fat Freddyt ja hyvin mahtuu. Akku ehkä hieman hiipuu nopeammin pakkasella, mutta riittää hyvin 2h lenkkiin ja pidempäänkin. Upea mankeli kaikkineen!
Mulla on 2018 Levossa takana Fat Freddy ja edessä Schwalben 29'' Ice Spiker Pro 2.1. Tosi hyvä combo ainakin toistaiseksi Helsingin seudun poluilla. Muutaman asteen pakkanen ei vaikuta oleellisesti akun kestävyyteen. 30.12 Mätäkiven maastoissa (+siirtymät) oli Blevon mukaan tosi pieni kwh/km kulutus, yhdellä latauksella olisi mennyt 70+ km...
Oli kyllä upea kurvailla heti sen jälkeen kun Helsinki oli saanut noin 20 senttiä lunta poluilleen. Tehoa riittää etenemiseen, kunhan on pitoa. Hyvä päivitys olisi olla kaksi vannesarjaa, joista toisessa olisi harvat nappulat ja reilut piikit. Lisäksi ensimmäinen vika ilmeni Levoon, kun takaiskari simahti ihan tavan ajossa. Pakkasta oli -8c. No iskari meni suoraan takuuseen ja uusi pitäisi olla 5 työpäivän päästä kourassa.
Mikä malli kyseessä, oliko rokkarin iskari vai foxi? Onko muilla käyny samoja oikkuja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ///Jone
Ainakaan Rock Shoxin ilmaiskarit ja keulat ei tykkää kylmästä, ja RS suosittelee että alle -12 C ei ajettaisi ollenkaan. Ks https://rockshox.zendesk.com/hc/en-u...elow-freezing-
Pienemmilläkin pakkasilla tuntuu tulevan helposti ongelmia, itsellä auttoi kun ilmakannuun laittoi talveksi pelkkää öljyä lirauksen paksumman rasvan sijasta. Oma RS jääny kahdesti stuck downiin, molemmilla kerroilla n 10 astetta tai enemmän pakkasta. Öljyyn vaihdoin jälkeen toistaiseksi OK, mutta ajattelin jättää kylmemmässä ajot sitte tekemättä / ajaa toimintavarmalla täysjäykällä klassikkomaasturilla :)
Pikkupakkasilla ja lumessa menee todella kivasti, itsellä 2018 Levo Comp ja alla Fat Freddiet. Kierrejousikeula ja iskari kyllä houkuttais.
Ainakaan omassa pikessä ei vielä ole ollut näillä pakkasilla ongelmia. Omilla varpailla taitaa tulla nopeammin pakkasraja kuin keulalla. Takapää toimii kuin unelma ainakin vielä kiitos TTX.n:)
Sent from my BTV-DL09 using Tapatalk
Joo, haarukat tuntuu kestävän paremmin, selvennykseksi se oli just iskari joka on nikotellut. Joskus kyllä ajanu alle -20 kelissäkin ilmaiskarilla ilman ongelmia, mut sillon oon aina vieny pyörän tunniks kylmään ennen ajoa. Suoraan lämpösestä lähtemällä ne jumit on yleensä käyny.
Mikähän tuossa 2018 alkuvuonna hankitussa on, muistaakseni Rockshockin Monarch RT3. Kuulemma toiminta pakkasella paranisi öljyt notkeampaan vaihtamalla, koska tehdasöljyt on vähän niin kuin suunniteltu kattamaan aina +40 saakka lämpötilat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Han$a
Onko kenelläkään tietoa mistä saisi ostettua halvimmalla toisen akun Specialized levo 2018 pyörään. Saisiko ulkomailta esim halvemmalla tilattua. onko kukaan ostanut toista akkua ?
Onko kenelläkään muulla ollut ongelmia takajousen kanssa. itsellä on specialized turbo levo fsr comp 2018. Heti muutaman lenkin jälkeen takajousi alkoi pitää outoa vinkunaa. Lisäksi huomasin että kadottaa painetta itsestään. Sai jatkuvasti olla pumppaamassa lisää ilmaa takajouseen. Kävi takuu korjauksessa maahantuojalla. ääni hävisi, mutta edelleen kadottaa itsestään painetta. Nyt heti huollosta tulon jälkeen en ehtinyt ajaa edes sillä 5 päivään. Tässä ajassa oli kadonnut painetta reilusti, vaikka pyörä seisoi lämpimässä autotallissa eikä sillä ollut edes ajettu. Arvo oli 260 kun sen sinne jätin ja 140 5 päivän päästä. Tämä nyt ei varmaankaan normaalia ole ?. Saisikohan nyt uuden takajousen kun huollostakaan huolimatta vika ei korjaantunut ?
Ei taida porukalla vielä olla paljoa 2019 mallin levoja, kun ei niistä juuri tule juttua?
Onhan kaikki jo huomanneet uusimman ison emtb testin. S-Works otti taas voiton.
https://ebike-mtb.com/en/best-emtb-you-can-buy/
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Ainakin voittajan hinta on niin hurja että niitä tuskin montaa myydään juuri missään..
Myydäänhän maailmassa kymmeniä tuhansia kappaleita kympin maantiepyöriäkin. Suomeen noita kalleimpia Levoja on tulossa kai monta, jos se tarkoittaa täällä yli kymmentä yksikköä. Halvempia Levoja ei kai ole Spessulta kyetty Suomeen toimittamaan edes vielä kaikille niitä kauppailta ennakkoon tilanneille.
Voin tietysti olla väärässäkin koska omassa kuplassani näkyy vain fillareita joiden hinta on maksimissaankin alle puolet tuosta.
Siis onhan näitä aika paljonkin liikenteessäkin. Tänne fillariforumille ei vain ole ajajat aktivoituneet. Liekkö liian kiire ajella!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pete K2
-Koo
Levo 2019 takana noin 1400km
Voisiko joku tsekata joko yleismittarilla akun nastoista tai Mission Control -appsilla, että mikä on Levon akun jännite siinä vaiheessa kun laturin mielestä akku on täynnä ja ledi muuttuu punaisesta vihreäksi.
Itsellä akku jää 41,6 volttiin ja ellei Spessu nyt sitten suojaa akkuaan jotenkin todelliselta 100 % lataukselta, niin epäilen jonkun kennon (tai jopa joidenkin kennojen) olevan itselläni hieman huonona.
Mitään tasapainotustakaan ei enää tuossa vaiheessa tapahdu - tämän tarkistin kulutusmittarilla: laturin verkosta ottama teho tippuu 1,8 wattiin kaikkien akun ledien palaessa vihreänä.
2019 mission controllissa 100% lataus 41,6vLainaus:
Alkujaan tämän lähetti villho
Hyvä loppujännite 36 voltin akulle.
Kiitos. Tuo kertoo siitä, että Spessu ei ole ottanut kaikkea irti akusta. Mikä on akun kestävyyden kannalta tietysti hyvä asia.
Itsellä on tässä työn alla ~250 Wh:n (20x 3500mAh) omatekoisen lisäakun tekeminen Levoon. Itse kun tekee, niin saa mieluisan. Laittelen kuvaa ja raporttia/ohjeita myöhemmin.
Näkee muuten pk-seudulla ihan helvetisti Pivotin Shutlea joka on 10 ke pyörä, oli vissiin jossain vaiheessa ridemoren eniten myyty pyörä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pipo
^ Näin vähän ulkopuolisena pakko todeta, että peruskunto-seudun ostovoima vaikuttaa tosiaan olevan melkoisen paljon laajempi kuin maakunnissa.
Näin uskon minäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti järtsy
Muistelen, että 2017 vuoden syksyllä puhuttiin Pivot Shuttleja myydyn jo 30kpl Suomeen.
Viime syksynä Saksa oli ennakkotilannut 300 S-Worksia. Levoja on myyty jo nyt (2019) ennätysmäärä Suomeen, eikä niistä mikään malli ole niitä halvimpia sähkömaastureita.
Omassa tuttavapiirissä on useita moottoripyöräenduro-harrastajia, jotka ovat ostaneet ekaksi maasturiksi noin 5 keur sähkärin. Se tuntuu fillariksi kalliilta, mutta moottoripyöräharrastuksen kuluihin tottuneelle halvalta. 8 keur experttiä myydään varmasti paljon johtuen isosta akusta. Uskon että myös S-Worksejä rupeaa näkymään poluilla kunhan niitä vain ruvetaan saamaan Suomeen.
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Levoonhan taisi olla joku ~300 Wh lisäakku kaupallisenakin joka tuli juomapullotelineeseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villho
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Onko sitä rahaa pk-seudulla yhtään enempi, mutta kun ympärillä rupeaa näkyyn "hulluja" jotka sijoittaa huvittelulaitteeseen 10 keur, niin on itsekin helpompi tehdä ostopäätös (ei tartte niin paljoa selitellä hintaa kun porukassa on useampi saman hintainen fillari). Tietty jos pk-seudulla pärjää ilman autoa, niin voi helpolla ostella ton hintasia fillareita vaikka joka toinen vuosi ja vielä ei olla lähelläkään autoilun kustannuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexi
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Luulen, että ollaan Peten kanssa foorumiveljiä tuolta kurapyöräfoorumin puolelta ja minulla homma on just noin: Levon tultua taloon, minulla on yhtä viikonloppureissua lukuunottamatta moottorienska ollut seisonnassa. Pari viikkoa sitten ryhdyin valmistelemaan sitä kevääseen, mutta ei syttynyt minkäänlaista ajokipinää, vaikka pyörää testailinkin pihassa.
Eli eli, kalliskin sähköpyörä on niin osto- kuin käyttökuluiltaankin ihan eri liigaa moottoripyöriin verrattuna. Tokihan 5-10 kEur _polkupyörään_ voi kuulostaa kalliilta, mutta onko se sitten kuitenkaan... Lisäksi (etenkin täällä Uudellamaalla) sallittuja ajomaastoja moottoripyörille on aika harvassa, kun taas sähkärin kanssa voi suunnata ensimmäiselle polulle, mikä tulee vastaan. Ajomaastot eivät todellakaan lopu kesken.
Joo, parikin kaupallista ratkaisua on: yksi belgialainen (Levo range extender) ja toinen italialainen (Levorex). Alkaen hinnat ovat vaan siellä n. 350-400 e kieppeillä, joten ajattelin ihan jo harrastuneisuuden vuoksi kokeilla moisen rakentamista itse. Kennothan tuossa kallein osa on, mutta vaikka valitsin laadukkaat Sanyon kennot, en niihin siltikään saanut menekään kuin reilut 80 e. Toki jos haluaa täysin PnP-ratkaisun, niin se moottorin ja akun välinen johto on 70-80 e, mutta itse taidan tyytyä viiltelemään alkuperäisen. Tällä tavoin kustannukset osista laadukkaan bluetoothilla varustetun BMS:n ja akkujen välisen virrankulun estävien komponenttien kanssa jää jonnekin 200 e kieppeille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pete K2
Mutta joo, laitan tarkempaa raporttia savun hälvennyttyä. Odotan vielä muutamia osia saapuvaksi, jotta pääsen tekemään kasausta.
myös sellainen kuin TrailWatts tekee näitä. Se on sentään kohtuu uskottavan oloinen, koska puhuu hyvää englantia ja päivittelee järkevästi instagrammia.
Joo, mutta noissakin hinnat alkavat 450 punnasta ja se on kyllä aika paljon yli ainakin minun hintakipukynnyksestä. Etenkin kun minun ajoilla Levon kanssa olisi hyvä olla lisäakku vain niillä kaikista pisimmillä, koko päivän rundeilla ja viime kesänä noillakin pärjäsi ilman. Toki lisäakku mahdollistaa nyt sitten vieläkin pidemmät lenkit ja/tai hieman vapaammin avustustasojen käytön.
Niin siis onko oikeasti ennakkoon tilattuja 2019 fillareita vielä tulematta asiakkaille? Ja millainen näiden eri hintaversioiden saatavuus on ylipäätään, jos sellaisen itselleen haluaisi? Onko kellään tietoa tai omaa kokemusta?
Turbo Levon FSR 2019 perusmalli, väri hyber green tilattu joulukuussa 2018 ja heti kertoivat toimitukseksi huhtikuun 2019 ja voi mennä tästä eteenpäinkin. Viikolla tiedustelin tilannetta missä mennään ja moottoreiden toimituksissa Brosella kuulemma haasteita, tilausmääristä johtuen. Pienetkin valmiit erät laitetaan heti jakoon myyjille ja tietysti isommat erät ennakkoon tilanneet ovat etusijalla. Mutta hyvää kannattaa odottaa joten Grebe jos 2019 Turbo Levoa haluat, tilausta sisään ajoissa. Itse olin jo Spessua hylkäämässä mutta mieli muuttui matkan varrella koska uutta moottoria on / oli niin paljon hehkutettu.
Mullon käsitys että valtaosa Suomeen tulevista 2019 Levoista on tulematta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe
Itse tilasin expertin marraskuun alussa. Kauppias oli ennakkotilannut kyseisen fillarin jo aiemmin ja siltikään ei ole vielä tullut.
Tällä hetkellä kuulemma lupaillaan uusille tilauksille toimituksia vasta kesän puoliväliin.
Ilmeisesti spessu onnistui taas uudistuksessa niin että kysyntä on ympärimaailman kovempaa kuin tehdas pystyy tuottamaan. Ja kaikissa testeissähän sitä on ylistetty.
Itse koeajoin syksyllä ja nyt vielä kevät talvella uusiksi alu comp version ja vaikka koeajofillari oli pykälän liian iso, niin hyvin siinä pääsi tuntumaan. Fillari on todella makee!
Tiedän että Tampereen seudulle on joitakin yksittäisiä malleja/kokoja saatu jo luovutettua.
Onneksi vanha fillari on edelleen ajossa, niin odotuksen tuska ei ole päässyt nousemaan liikaa.
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Miten kevät aina yllättää fillarivalmistajat :(
Tässä käy helposti niin, että 2020 mallit julkaistaan, ennen kuin ennakkotilaajat saavat omat 2019 mallinsa.
Ainiin, kyselin jälleenmyyjältä Experttiä tässä kuussa. Ei kuulemma enää saa. Carbon Comppia saisi, toimitusarvio kesäkuussa.
Itse eilen ostin 2019 levo compin Joensuusta iikalta. Ei tarkkaan tiennyt millon saa.
Montako Turbo Levoa on tällä hetkellä Suomen poluilla ajossa ? Onko joku kauppias kertonut tarkempia lukuja ? kyselee yhden ( v.2017) TL polkijaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pete K2
Perjantaina lähti tilaukseen Levo. Spessun edustaja oli paikalla esittelemässä pyörää ja epäili, että menee touko-kesäkuulle pyörän toimitus.
On aivan jäätävä menekki ollut tälle 2019 mallille. Jos oikein muistan niin myyvät noita Euroopassa 4000kpl viikossa ja tehdas saa tehtyä 800-1000 moottoria.
Näinköhän saa ajoon edes ennen kuin 2020 malli tulee :p
Minkä mallin tilasit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kingyo
Jostain syystä (sattumaako) tuntuu että halvemman pään malleja on Suomeen jo rantautunut, mutta kalliimmat mallit loistaa poissaolollaan.
Itse tosiaan tilasin marraskuun alussa ennakkotilatun expertin, eikä vielä ole tietoa milloin tulee. :(
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla