Jep. Hakusessa oli ensisijaisesti muut ominaisuudet, ja mahdollinen soveltuvuus sepelille lähinnä lisäarvo. Kädessä kun kokeilin, niin tein aivan saman huomion. Aika moni kuittaa tämän renkaan kohdalla todellisen leveyden 38 mm kohdalle.
Printable View
Jep. Hakusessa oli ensisijaisesti muut ominaisuudet, ja mahdollinen soveltuvuus sepelille lähinnä lisäarvo. Kädessä kun kokeilin, niin tein aivan saman huomion. Aika moni kuittaa tämän renkaan kohdalla todellisen leveyden 38 mm kohdalle.
GG pyörään kumit hakusessa noin 70/30 suhteella asvalttia/soraa ja mihinkään poluille ei ole tarkoitus viedä pyörää. Rungon rengastilan vuoksi koko 35-38mm välillä ja renkaat tulevat 20mm sisäleveälle vanteelle. Vaihtoehtoinen mielessä tällä hetkellä:
WTB Exposure 34c (kallis)
Panaracer Gravelking SK (turhan kuvioitu?)
Hutchinson Overide (35 vai 38?)
Kokemuksia en osaa vielä Gravelkingistä kertoa kun en ole vielä pyörällä päässyt ajamaan, mutta kuvioinnista sen verran, että itsekin kuvittelin kuvien perusteella sen olevan turhan kuvioitu. Livenä kuvio olikin kuitenkin aika maltillinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
E: Kannattaa muuten lukea edellinen sivu. Vastaa aikalailla kysymykseesi.
Gravelking on hyvä ja hyvin rullaava rengas, jopa asfaltille.
Itselläni on käytössä molempia Pananracerin Gravelkingejä. Tuo ronski kuvioinen toimii hiton hyvin karkeammilla teillä ja tuo siloposkisempi kesäisillä kuivilla hiekkateillä, tai minkälaisella asvaltilla tahansa. Tuo rusoposkisempi on huikean rullaava myös asvaltilla. Siloposki on Paris Roubaix tyyppinen rengas 28 millisenä ja taitaa sopia aika isoon määrään maantiepyöriä. Rouhea rusoposki ei kokonsa puolesta sitä tee.
Eritoten tuo rouhea, pehmeällä kumiseoksella, on sellainen, joka antaa ymmärryksen, miksi Panaracer on siinä kapeassa osaamisessaan pirun hyvä.
Nyt tuli tilattua Gravelking 32mm, Gravelking SK 38mm ja WTB Resolute 42mm eri käyttötarkotuksiin. Eiköhän näillä pääse eteenpäin.
Gravelkingin hehkutuksesta huolimatta tilasin cycletyres.comista Hutchinson Overide 35:t.
Ei huonot varmasti nuokaan. Laita ihmeessä kevään tullen kokemuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Mä olen ehkä eniten syyllistynyt GravelKingien hehkutukseen ja SILTI tilasin huvikseni kokeiltavaksi Hutsut.
EDIT: 38-milliset lyötiin äsken käteen ja pitihän ne heti punnita; 407 ja 417 grammaa. Enemmän kuin lääkäri määrää, muttei pahasti.
EDIT2: äkkiseltään tarkasteltuna varsin minimaalinen kuvio ja sileä keskiharjanne. Ei paljoa asiaa märälle savipolulle tai "metsään". Mutta rullannee asiallisesti. Suosituspaine maltillinen ja asiallinen 2 - 2.1 bar.
Ajattelin ottaa vähän rullaavammat kun ko. pyörällä (joka tosin on vielä osina postissa tulossa maailmalta kohti Tamperetta) on tarkoitus osallistua myös Pirkan pyöräilyyn alkukesästä. Siinä saa ainakin vähän tuntumaa miten pysyy puhtaiden maantiepyörien joukossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei
Punnasin kanssa Hutsun overidet ja heitin 38mm renkaan i20 vanteelle.
35mm 349g
38mm 434g ja leveys vanteella heti asennuksen jälkeen tasan 38mm @ 3bar (asennuspaine).
Tukevasti kyllä napsahti tuohon Grail-vanteelle ja vaikuttaa muutenkin laadukkaalta, uskoisin että tubelessittuu hyvin. Keksiharjanne on tosiaan käytännössä ihan sileä ja sivullakin vain melko hentoinen timanttikuvio. Vaikuttaisi olevan siis hyvä kevyehkö vastapari maastoisemmille 42mm Resolute renkaille, jotka tulee sitten noille rymyvanteille.
Se noissa Hutsuissa yllätti, että kulutuspinta on sellainen harmaa. Rengas ei ole kokomusta, vaan vähän niinku Michelinin maastorenkaat. Liekö joku ranskalainen juttu. Made in France.
Voi olla pikkusen dorkan näköinen jollain rungon väreillä, titamiiniin toki käynee hyvin :i
En kyllä aluksi kiinnittänyt tuohon edes mitään huomiota, mutta kumin pinta on tosiaan hieman laikukas, etenkin juuri tuolta keskiharjanteelta. Mitään tuo tuskin haittaa ja näkyy mielestäni kuvassa voimakkaammin, kuin tosi elämässä on.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a1dc820154.jpg
^ Vaikuttaa jo tässä vaiheessa tulevan kauden muotirenkaalta, täytyy siis varmaan laittaa tilaukseen :)
No mun yksilöissä tuo nappulainen osuus on selvästi ihan "eri väristä kumia" kuin mustat kyljet, kokonaan tasavärinen titaaninharmaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kalle H
Ja siis mää tykkään, voi olla makeen näköset alla. Mutta ei kaikille, siksi varoituksen sana. Missään kohtaa ei ollut valittavissa ottaako mustat vai kaksiväriset. Kaikkiahan ei moiset asiat kiinnosta eikä ole silmää sellaiselle.
Yllättävän suuri painoero noiden kokojen välillä. Cycletyres.com tilasin juuri itselle myös 2x 35mm Overideja ja katsoin, että 35mm ilmoitettiin painoksi tuo 350g ja 38mm:lle 375g. Kuinka leveä tuo 35mm versio on i20 vanteella?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kalle H
Loppuu jo vanteet kesken, joten en pääse vielä sovittamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Mikä on 35- ja 38millisen korkeusero? Jouduin poistamaan lokasuojat 38-millisen tieltä, mutta ehkä niistä olisi jossain vaiheessa vuotta hyötyäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kalle H
Ison maailman palstoilla on muuten ilmoitettu yllättävän isoja Overriden saman levyisten yksilöiden painoissa.
Ainakin minulla runkomateriaali ratkaisi rengasvalinnan. Sopii titamiiniin erinomaisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Olen siis heittänyt vasta tuo 38mm nakin vanteelle, mutta tuo 35mm on edelleen rullalla. En tullut mitanneeksi edes bead to bead -mittaa ja olen nyt reissussa, joten en saa sitä mitattua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jekkujätkä
Tuon 38mm nakin painosta en ole kovin huolissani se taitaa mennä nyt taakse tuomaan kulutuskestävyyttä ja mukavuutta. Eteen sitten tuo 35mm versio tuomaan "aero-etua" ; )
Yleistä fiilikseltään nää on kyllä aika vastaavat kuin g-onet, joita olen kaverin pyörässä ihmetellyt, tosin keskiraita on sileä. Eli parhaillaan nämä on varmaan asfaltilla tai helpommalla soralla hyvissä olosuhteissa. En kuitenkaan ehkä varsinaiseksi gg-renkaaksi sanoisi, mutta kukapa noita sitten määrittelee.
Overide 35:t tuli ja meni samantien vanteelle. Helpot laittaa vanteelle ja samoin paukahti tubelessiksi todella vaivattomasti. Leveys on karvan yli 35mm i19mm vanteella. Mullakin nuo alkoivat heti vanteelle laitettua puskea jotain harmaata tavaraa kulutuspinnan läpi. Paketeissaan olivat kyllä täysin mustat. Jää nähtäväksi häviääkö tuo harmaus ajan ja käytön myötä.
Mulla tuo Overide 35 ei meinannut alkuun millään nousta vanteelle. Sitten uskoin, ja nostin ensin sisärenkaalla ja vaihdoin vasta sen jälkeen tubelesventtiilin tilalle. Tämän jälkeen homma oli helppoa kuin heinänteko. Tehokkaammalla pumpulla olisi noussut varmasti ilman tuota sisurivaihettakin. Josko viikonloppuna pääsisi testaamaan.
https://www.bike-components.de/en/Sc...d-Tyre-p59081/
Ootteko kokeilleet ? Tiedättekö jonkun joka olisi ?
Tekisi mieli kokeilla krossarin eturenkaaksi. :p
^miksi? Jäykkäreunainen 840g kumi kesäksi? Kokeile ihmeessä jos mieli tekee.
Rengaskoko sekä kuvio kiinnostaa. Oman kokemuksen mukaan Schwalben renkaat myös yleensä toimii tubelessina vaikka ei olekaan speksattu sellaiseksi.
Kannattanee katsoa ilman tuota plus-pistosuojausta, jos tulee tosiaan kesäksi eikä sepelikelille: https://www.bike24.com/1.php?content...5;mid%5B6%5D=1
Ei ole kokemusta, mutta eipä näytä hintakaan olevan paha, ja tuossa painokin ihan ok.
Ah, aivan. Hinta ei tosiaan ole paha jos lähtisi hieman kokeilemaan..
Käyttötarkoitus olisi poluilla rymistely krossarilla, joten jos joku tietää tarkoitukseen sopivaa +35mm gummia niin pistäkee toki linkkiä. Eteen mahtuu ainakin ~45mm, ja taakse hieman kapeampi. Joko speksattu tubeless tai asentuu tubeless ilman ongelmia (tai pienillä ongelmilla ;D) olisi tärkeä seikka.
Tässä ketjussa juuri pari viikkoa sitten keskusteltiin WTBn Riddler ja Resolute renkaista, joten olisiko esim. ne sopivia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti travelleroftime
Tuollaista vaijerikyljellä olevaa rengasta en itse ainakaan aivan väkisin ottaisi, kun joustavampia ja kevyempiä vaihtoehtoja on myös saatavilla.
Nyt nämä Hutchinson Overidet on muuttunut kulutuspinnasta aivan valkoharmaiksi pari päivää vanteella olleena. Ei tuollaisia kumeja kyllä pysty laittamaan fillariin alle ellei harmaus ala sitten jonkin ajan kuluttua häviämään. Toinen vaihtoehto olisi lähettää ne suoraan takaisin uutena.
Sotaisan harmaa kumi on just tyylikäs.
Juu. Olen nuo huomannut kaupoissa, ja ovat varsin varteenotettavat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kalle H
Taidanpa laittaa tilaukseen. Kiitos.
Tänään asensin Hutsut alle. Hämmästys oli melkoinen kun pimeässä kellarissa olivat muuttuneet harmaasta mustiksi. Mikä noita kumeja vaivaa? Radioaktiiviset tjsp?
Emähelppo tubeless-asennus vanhoilla liukkailla. Aika paljon litkua tursusi kyllä vanteen ja renkaan välistä, saapa nähdä onko aamulla ilmaa sisällä vielä.
Bonusyllärinä 38-milliset pyörivät rahnuttamatta lokareihin, joissa oli Marawinter-säädöt. Olin valmistautunut jo poistamaan ne, mutta olkoon nyt vielä viikon pari.
EDIT: ihan pinkeänä oli kumit kun kävin äsken tarkistamassa. Kerrassaan mainiota, iltapäivällä koeajolle.
Tämä herättää toiveita josko omatkin Hutsut muuttuisi vielä takaisin mustiksi. : D Itse asiassa ovat alkaneet jo muuttua täysin harmaista hieman laikukkaiksi. Tosiaan kummalliset on kumit..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tehkää joku timelaps video tosta cameleonttikumista. Tulee varma youtube-hitti.
Ne eiköhän noissa nyt ole vaan tullut jokin moka seoksessa. Ehkä vähän vähemmän kumia ja enemmän perunajauhoja. Myydään sitten ylijäämäeriä halvalla pois.
Kyllähän kaikissa kumeissa on aina jotain lisäaineita, jotka saattavat tuoda kumiin mm. värivaihtelua.
En nyt kyllä itse jaksaisi stressata tuota väristä pitkääkään, kyllä se liitä tasoittuu tai vähintään rengas likaantuu kun pyörän vie ulkoilmaan.
On muuten kivat kumit nuo Hutsun Overidet (huom. ei Override, onko yhdellä r:llä ranskaksi jotain, anyone?)
Rullaa kuin eläin assulla ja soralla. Tarttuu myös pehmeäpintaiseen jäähän ja etenee -joskin kiemurrellen- myös syvässä puolijähmeässä jääsohjossa. Mudassa ei kovin hyvä, sutimista esiityy woimaa annettaessa. Liukasta märkää savipolkua ei lenkille osunut, mutta tuskin toimii siinäkään.
Irtonaisessa (hiekotussepelillä kuorrutettu assu, esim.) tavarassa ei pidä. Toisaalta mikäpä pitäisi? Mutkat meni varovasti. Muuten tarttuu hanakasti kiinteään alustaan, assulla jopa hieman häiritsevän yliohjautuva.
Sellainen 1-2mm sepelinmurutavara kerääntyy kulutuspintaan, mikä saattaa tietää sisuriporukalle ongelmia. Ikäänkuin olisin jossain vaiheessa kuullutkin PSSFFFFT -äänen, mikä saattaisi viitata litkun paikkaustoimintaan.
Oma lenkki painolleni suositelluilla 2.0/2.1 bar paineilla. Vähempikin olisi riittänyt. Ja minulla siis 38-milliset.
Loistokas nopea kumi, vähintään yhtä kiva kuin Gravel King SK.
Tässä arviossa en tänään ole välttämättä erityisen objektiivisesti pystynyt suhtautumaan juuri tuohon renkaaseen vaan kyseessä on osittain nastarenkaista vapautumisen euforia.
EDIT: noiden kumien kamaleonttikeskusteluun sellainen lisäys, että ovat ajelun jäljiltä laikukkaan harmaat.
Eka lenkki Overide-renkailla takana, hyvin rullaavat asfaltilla ja toimivat ok myös napakammalla soralla. Sanoisin, että ovat selkeesti parhaimmillaan asfaltti painoisessa ajossa tai hyvin helpolla soralla.
Sepelistä noi ei kyllä tykkää, heti joutu rengashommiin. Onneksi Maxalami-pötkö ja litkut hoiti homman. Kyllä tubeless tuo helppoutta, kun 2min stopin aikana saa isonkin reijän fiksattua "ulkoakäsin".
Mitään kovin tukevaa pistosuojausta näihin ei kyllä valmistajakaan tainnut luvata, joten sisurikäyttöä kannattanee välttää.
Renkaan väriä en tarkastellut - ajoin vain ja nautin siitä.
Pistin monstercrossariin tälle kesälle G-one Allroundit koossa 29x2.25". Ensimmäisillä ajoilla hyvinkin mukavasti rullaava, mutta viikonloppuna oli jo tyhjä toisen ajokerran jälkeen. Sepeli oli mennyt yhdestä keskinappulasta läpi, noissa kun on suorastaan pikkukivet imaiseva viilto jokaisessa. Litku toki paikkasi, mutta kovin vakuuttava kuva ei nyt jäänyt.
Edit: kuva - kammottava design sepeliä ajatellen!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...5&d=1523876383
Tulin kehumaan WTB Byway -renkaita, jotka mulla on koossa 650b x 47 mm. Tosi hyvät ja monipuoliset renkaat. Rullaavat asfaltilla mukavasti, ja soralla meno on varman tuntuista. Hyvästä rullaavuudesta huolimatta renkaat vaimentavat hyvin tärinöitä, tosin se johtuu varmaan lähinnä rengaskoosta. Ajopaineet n. 2,5/2,8 bar. Renkaat tuntuvat olevan myös aika kestävät: takana on vajaa 200 km lähinnä tappajasepeliä ja muuta surkeakuntoista väylää, eikä mitään ongelmia. Ilmeisesti litkut eivät ole joutuneet töihin ollenkaan, tai en ole ainakaan huomannut.
Niin ja ruskeat kyljet on hienot.