Mopedista mylly irti.
Printable View
Mopedista mylly irti.
Sidoin pari Brooksin B17-satulaa tiukemmalle ja vaihdoin stemmin.
Maantiepyörän pienempi eturatas 34 -> 36. Kyllä kulkee. Jos jaksaa polkea.
Kokosin uuden Weberin hiiligrillin. Aika hifi grilli vanhaan pallogrilliin verrattuna.
Irrotin Golfin vasemman eturenkaan ja poistin puolison avustuksella kiven jarrulevyn ja pellin välistä. Suhteellisen raastavaa ja kiusallista ääntä piti ennen operaatiota.
Otin vähän ilmaa keulasta pois. Tuntui heti paremmalta.
Satulan kohillee.
41mm Knardit (sisureilla) asensin 29 kieakoille ja säädin levyjarrutinlevyt napaloihin kii. Sit pitäis löytää sopivanhillitynväriset pikalinkuttimet ja joku pakka että pääsis tesmaamaan mutta
ensin toki olutta eli säätökalia.
Sinisen e-13 range extender rinkulan 40t versiona+XT-pakka läskiin..
Pesin ja öljysin ketjut. Tarakat paikoilleen ja valmiina viiden päivän saaristoretkelle.
No nyt nousee läski ylämäkeen helpolla:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Haipalliin laitoin kokeeksi jäykän kuitukeulan ja kokeiluksi tais jäädäkin testiajelun perusteella.
Vaihdoin uuden 35-622 Tarjoustalon sisurin (2,90€?), edellinen oli murtunut venttiilin juuresta. Ostin samalla vielä toisen varoksi.
Lopuksi pesin ko hilavitkuttimen. Fairy ei enää oikein tepsinyt, vaihdoin käyttöön Würthin Pineline painepesuritökötin, PH 10. Tällä aineella lähtee vaikka se kuuluisa paska Junttilan tuvan seinästä.
Saas nähä minkä näkönen on maalipinta huomenissa... veneen maalipinnan siniraitamaalauksen se ainakin haperoitti tyystin - shit happens!
juu ja läskipyöräkin nousee siinä samalla.. :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Aamutuimaan vaihdoin ketjun cruziin ja ihmettelin miksi takakumi oli lussuna. No se pikapaikka oli lähtenyt pettämään liimauksestaan, ilmeisesti tämän helteen seurauksena. Uutta sisuria kehiin. Kaveri tarkisteli varaetukiekon rihtauksen.
tilapäismajoituksen kämpän "länsisiiven ikkunaan" aurinkosuojaa ulkopuolelle eristämään paahdetta ja siten laskemaan muutamalla asteella asunnon lämpötilaa, toivottavasti jo ennen ilta yhtätoista :D Vaikka ilmalämpöpumppu virtaa veikin niin näillä keleillä se ei haittaisi :p
Sram X9 takanapaan uutta laakeria
Eilen putsasin ja öljysin DT Swiss (Campa) vapaarattaan. On nyt huomattavasti hiljaisempi. Olin luullut operaatiota vaikeammaksi, mutta sehän oli helppoa kuin heinänteko.
etunapaan uudet laakerit.... huolto ukko avusti vieressä
Pesin ketjut ja rattaat, gxp-keskiöön uudet rasvat, hioin v-jarrupaloihin tuoretta pintaa, putsasin vanteen spriillä. Vaihtajan rissoihin oli kertynyt niin paljon gunkkia, että sillä tuntui olevan jo oma tahto. Kadun laiminlyöntiä ja lupaisin parantaa tapani, ellei ajaminen olisi niin paljon kivempaa kuin rassaaminen.
Pikkusettiä. Alko yhdistelmä painaa aika julmetusti [emoji1]http://img.tapatalk.com/d/14/07/30/sadusaty.jpg
Asensin viimeksi POLARin RCX5,CS500, nopeus- sekä kadenssianturin toimimaan kimpassa
Eilen töistä tullessa purin ossi-petterin(OCCP) voimansiirron ensimmäin kertaa. En ole aikaisemmin saanut irroitettua SRAM Rival kampia kun luulin, että pitää eka avata se julmetun iso 16mm kuusiokolo korkki :D Vihdoin tajusin, että eihän sitä tarvitse avata. Samalla irroitin kaikki muutkin voimansiirron osat rungosta. Pesin osat rakkaudella ja kokoonpano vaiheessa osien rasvaus/öljyäminen.
Takavaihtajaa tuli säädeltyä. Ei vieläkään suostu vaihtamaan isointa vaihdetta silmään. Liekö jousi jo venähtäny, kuitenkin jo suht vanha kapistus, joten uus vaihtaja lähti tilaukseen. Tarkotus oli päivittää koko vaihteisto talvella mut mennään nyt sit osa kerrallaan.
Sent from my Surface with Windows RT using Tapatalk
Thulen telineet katolle, huomenna proride telineiden vuoro
Sent from my Lumia 800 using Tapatalk
Cervelon uutta penkkiä 5mm eteenpäin ja takavaihtajan hienosäätö :o
Poljin-ja ohjainlaakerihuolto woohun. Lisäksi karhun kello asennettu ja koeponnistettu. #Enää ei tarvitse pelätä karhuja
Kommuutterista meinasi lähtiä kampi irti, joten kiristin kammen. Sitä ei ole ainakaan kahteen vuoteen käytetty auki, joten sinänsä jännä, että se yks kaks tuolleen.
Asensin hylkylistaan yhden jäsenen joka ihan-taatun-varmasti ei aja meidän kanssa poluilla.
Rouvan työmatkakiituriin kahvojen asettelua ja kilikellon kiinnitystä.
Asensin vaimon sekä omaan paksupyörään uudet ketjut, rattaat, pakat, vaijerit sekä uudet takavaihtajat.
Asensin erään palstapersoonan hylkylistalle, ei vaan jaksa lukea koko ajan kuinka vituttaa ja ahdistaa ja kuinka paljon parempi itse oli aikoinaan.
Asensin kaikkea muuta paitsi uuden kiekon ja venttilinjatkeen. Nyt näyttää siltä, että venttiilinjatke kusee, vaikka en ymmärräkään miten se on mahdollista.
(^HC:n kuvauksesta on todella vaikea keksiä kuka voisi olla kyseessä...)
Laittelin Ibiksen ajokuntoon ja testailin vähän. Oudolta tuntuu ajella 27,5":lla, kun on koko kesän ajellut 29":llä.
Schwalben 2.35 Big Applet Croozeriin.
laitoin napavaihteisen rattaan takaisin paikalleen tuntemattoman tytön pyörään maantien varressa. oli tyytyväinen avun saamiseen.
Kiristin ohjauslaakeria kun keulasta kuuluu epämääräistä kolinaa ja narinaa. Eipä tuntunut auttavan.
Uuden takavaihtajan ja eturattaan.
Sent from my Surface with Windows RT using Tapatalk
maasturiin vaihdoin pakan ja ketjut..
Hain juuri pyörän ensihuollosta, ja onneksi menin koeajelulle jo tänään, niin voi suoristaa ohjaustangon ennen oikeata lenkkiä huomenna.
Se on näköjään sama juttu kun mootoripyörähuollossa: pitää itse tarkistaa että hommat ovat hoidettu kunnolla.
Tarkoituksena oli asennella maantiepyörään uusi takavaihtaja + korvake, mutta eipäs ollutkaan tarvikekorvake ihan sopiva. Sitä kun sitten koetin modata Bilteman halpis-dremelillä sopivaksi niin paljastui, että se korvakkeen amuliiniseos on kovempaa materiaalia kuin halpistyökalun hiomakivet. :mad: Huomenna siis käymään kaverilla, jolla on oikeita työkaluja...