Printable View
Juomari, ei kun tuomarineuvosto kokoontui yöllä ja eilisen johdosta Heben on todettu suorittaneen RRtY(DIY) amerikkalaisittain R12 ja suomalaisittain Järjetön Suoritus. Päätöksestä ei voi valittaa, varsinkaan Hebe. Laitahan eilisen ajon speksit julki.
No jos juomarine... siis ylin päätäntävalta on asian näin päättänyt niin taivutettaan sitten sääntöjä.
Eli marraskuussa meni 15h tällä lenkillä. Olipa mukavaa ajaa kääntöpaikalta (Revonlahti) kotio kun tuli suunnilleen hanskan kokosia hiutaleita. Joulukuussa ajoin varjo-talvipäiväseisaus ajon Oulussa, mittariin tuli 240km 14-1030 välillä. Aamusta oli täysin poikki, en pysynyt edes 08-lenkin peesissä.
Eilettäin retkeilin ensin mutkan Iin Raasakassa vilkaisemassa Marionin kauhaa, harmi että ovat itse koneen romuttaneet. Iistä sitten hieman vastatuuleen luovien palasin kotio syömään ja varusteiden vaihtoon. Kun ei yhtään napannut lähteä vastatuuleen polkemaan, niin lähin hakemaan saunaoluet Limingan sijasta Kiimingistä. Kun onnistuin ohittamaan Kiimingin apsin, niin 15km ennen kotio olin ns. kuolut ja oli mentävä valtsuun hakemaan _ruokaa_. Sitten jaksoinkin pyöritellä kotio valmiiseen saunaan. Reitti.
Enemmän pitäs pystyä juomaan ajon aikana, etenkin näin talvisin. Nyt on selkeet nestepuutteen vaivat päällä. Ja kuntoakin vois kasvattaa että voisi koittaa ajaa oikeitten sääntöjen mukaan RRtY:n. Onneksi meni eilettäinkin vajaa 14h niin ei ole polteita koittaa rrtytä uudelleen.
Jos minulta kysyttäis, niin Vapahtajamme voisi kyllä poistaa tästä haasteesta aikarajan kokonaan. Kyllä kaksatasessa on talvikeleillä tekemistä ihan riittävästi, ajoi sen minkälaista vauhtia tahansa.
Ikävä kyllä jokin aikaan liittyvä kilvoittelua pitää talvellakin olla. 13,5 h vaatii optimaalisen talvikelin ainakin minulle, mutta on kuitenkin realistinen. Lisäksi minulla on ollut saunavuoro lauantaina klo 19, mistä olen kyllä kerran pahasti myöhästynyt.
Armoton. Ei auta kun alistua.
Ja Hebe saa ajella miten haluaa ( koska kun seuraavan kerran viimeistään Kuusamossa nähdään hän raapaisisi mua turpaan, jos rupean liikoja ryppyilemään)
^ Tuo olis kiva nähdä. Harmi, kun en pääse Kuusamoon.
Pitäähän se aikarajoja kunnioittaa, jos kerran ranskalaisten keksimiä ajoja ajetaan. Lumisade ja pakkanenhan ovat tavallisia sääilmiöitä täällä pohjoosessa.
Enhän mää keltään nyt senkkaa nenänpäästä ota, sen verta rauhallinen ihminen olen. Lähen ennemmin tien päälle purkamaan harmistusta. Enkä mää nyt ollenkaan kunniota ranskiksien sääntöjä muutenkaan. Ajelen sen mukaan ku tuntuu; keväisin kuitenkin varuiksi sen turhan brevetti-sarjan poljeskelen.
Tuli pienoinen kalenterierhe, kun olin ajatellut ajaa 200km vasta lauantaina. Ajoin sitten niin pitkään, kun ehdin, joka oli käytännössä 120km ympyrää Töölönlahdella. Mitä sitä nyt kauas kotoa lähtemään, kun täälläkin voi ajella vetten päällä. :)
http://connect.garmin.com/jsPlayer/437798691
Makea seurantaviiva! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
Harmillista kun oma kondis ei ole antanut periksi 200:sta vielä tammikuussa. Olis kiva projekti ollut koko vuodelle tämä muuten. Kuu vaihtuu nyt puhelinta kytätessä joten enää ei kerkee edes yrittää. Tai sit pitäs lähtee ajaa lähikorttelia ympäri huomenna illalla yön ajaksi duunin jälkeen ja toivoo että luuri pysyy hiljaa. No, jää lähtemättä, liikaa pakkasta kurkkukipuiselle.
Kuinka moni ajoi kauden 2013 läpi kerran kuussa 200? Oliko niitä viitisen kappaletta vai vähemmän peräti? Kaikki tuskin täällä ajojaan mainostavat vaan pitävät mahtiajot omina tietoinaan?
Tsemppiä vaan kaikille 2014:sta yrittäville! Josko itse 2015 sitten mukaan tähän leikkiin myös. Silloin tosin varmaan Stäni ja Mikko ja kumppanit ajaa jo jotain 300:sta kerran kuussa tms ja 200:nen on nööseille ja aloittelijoille. :rolleyes:
Jos ei ennenkään, niin ei nytkään mkpaalla kaikki yläkerrassa ole kohdillaan ;) Olen minä tuota 300 km miettinyt, mutta vie niin paljon aikaa jopa kesällä, että ei onnistu kuukausittain. 300 km vaati jo treenaustakin, eikä se mene ihan vanhoilla muistoilla läpi (kesälläkään).
Kyllä tähän 200 km ajoon olisi joku saanut tammikuun aikana ilmaantua. Itsellä alkaa olemaan (on ollut pitkään) motivaatio-ongelmia "lähtemisen" suhteen.
Oli pari pientä kysymysmerkkiä pyörän kunnossa niin en tohtinut lähteä mihinkään merta edemmäs (hah) kalaan. Harmi, ettei ehtinyt koko 200:aa ajaan.
Pinta oli pääasiassa mökkyistä lunta niin ajonopeus jäi aika paljon ennakoidusta. Oli myös kohtalainen vastatuuli etelään ajaessa.
Jätät kerran kuussa sen sun saunavuoron väliin niin hyvin kerkee! Sunnuntaina kerkeet vetää vielä kännitkin lauantain ajon jatkoksi ja sit maanantaina freesinä duuniin taas! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Ja jos teikäläisen parin vuoden 200/kk ajelut ei ole ollut jo reeniä niin mikäs sitten!
ps) Kait tähän lasketaan ko kuukausi ajetuksi jos vain aloittaa ajon kuun viimeisenä päivänä mutta palaa takaisin kotiin vasta seuraavan vuorokauden puolella joskus aamusta? Saako välillä käydä kotona hakkaamassa läppäriä keittiön pyödällä jos vain samantien lähtee jatkamaan ajoa pika"surffauksen" perään?
Olenkin vaihtamassa saunavuoroa tunnin myöhäisemmäksi eli klo 20. Ei tarvi tukka putkella ajaa eikä herätä ennen viittä ajopäivänä.
Helmikuu suoritettu. Ei olekaan ennen tarvinnut näillä leveyksillä helmikuussa ajella vesisateessa! Nytpä sekin tuli koettua. 204 km, ajoaika 8:47, kokonaisaika 9:50. Täältä käppyrät.
No, piti minunkin käydä, ettei ihan nössöksi luulla. 201 km ja 11h22. Lähes sama reitti, kuin joulukuussa. 0 astetta, ei tuulta.
Kun muutkin, niin minäkin. 202km 13h20min. 0°C täälläkin, mutta tuulta riitti, etenkin meriosuudella: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=nbcbnsmyfkvhflfq
Eksoottinen reitti Hebellä. Itse en erityisemmin "retkeile". Eilen tein poikkeuksen ja oikaisin 30 km pois asvaltilta. Lempyy-Kotalahtitie oli yllättäen täysin sileä ja kovapintainen, vaikka soratie onkin. 9- ja 5-tien reunat alkaa olla jo aika mutaisia nastapölystä ym. johtuen, että, paikoin oli aika työläs tien piennarta ajaa. Sattui aika hyvä keli eilikseksi. Tänään ei olisi ajo oikein onnistunutkaan.
Tää on jo muutenkin niin tyhmää puuhaa talvisin, että jätän nuo isommat tiet (4,8,20,22,86) autoliikenteen takia väliin. 3-numeroisiakin koitan vältellä. Pääsishän niillä vauhikkaammin, jos piennar olisi kunnossa. Mutta yleensä on irtolunta ja loskaa, niin ajo menee mutkitteluksi/epävarmaksi. "Puhtaalle" asfaltille ei uskallaudu. 20llä ja 86lla on joutunut ajamaan ja kyllä pelotti, kun 1km matkalla meni ohi enemmän autoja kuin lopuilla 199km:llä. Ja kun olisi kunnon talvi, niin noilla hiljaisimmilla teillä on ihan hyvä ajaa kun pinta on tasasesti kovassa jäässä. Haa, jos sitä ajais ens kuussa 847 tien piennarta välillä Tupos-Haarasilta, niin sais ajettua koko matkan asfaltilla ja alta 10h:n. Tosin saattas pää rikkoontua ennenkuin saa väännettyä 40 kertaa saman n.5km pätkän.
http://www.sports-tracker.com/#/work...9aprq9sf12092h
Eilinen rimpuilu. Ensin lossille, koska Puutossalmentie on nopea ajettava ja parinkympin pistolla saa vähän aikaa "varastoon". Sitten kahville Matkailukeskus Koskeloon ysitietä Suonenjoelle. Juuri, kun pääsin pihaan, niin sinne napsahti linja-auto täynnä matkustajia. Piti juosta vitriineille, että ehdin saamaa jotakin syötävä ennen mullilauman tuloa. Valikoima ei ollut ihan haluttu, mutta reissumies, karjalanpiirakka, munkki ja pepsituoppi tuli tarjottimelle mätettyä. Syödäkin olisi voinut "oikeaa" ruokaa, mutta ne tarjoomukset meni ohi.
Suonenjoelta oli tarkoitus ajaa vanhalle vitoselle, mutta lähdin kuitenkin suoraan Lempyyn tienhaarasta kohti Kotalahtea. Oikaisin 15 kilometriä ja kun suunniteltu reissu oli 205, niin 10 km piti jostain matkalla hankkia. Ajoin Leppävirran keskustan tuntumaan ohi taukopaikka Nesteen ja sitten perinteinen tuikkaus Sorsakosken suuntaan ja niinpä puhelimen gepsi näytti 144 ja Nesteeltä kotiin on 56 km, joten kotia päin oli lupa lyhyen tauon jälkeen lähteä suorinta tietä. Kahvit, smoothien, reissumiehen ja munkin vedin vesilasin kera Nesteellä. Muuta evästä oli ollut yksi banaani ja lisäainesokeripalleroita tms. Nestettä kului koko reissulla yllättävän vähän. Mukana oli kolmisen litraa ja puolet jäi juomatta. Sää, keli ja tien pinta oli aikaisempiin kuukausiin nähden erittäin hyvä eli kevyt. Nesteelle asti oli ollut jopa helppo ajaa. Olin pari viikkoa sairastellut kevyttä flunssaa ja se alkoi viimeisellä neljänneksellä tuntumaan. Ihme, kun jaksoin niinkin pitkään, kun torstain tunnin pilateksessa meni melkein taju kevyelläkin "jumpalla". Pilateksesta johtuen vasen reisi oli krampissa koko matkan, mutta pysytyihän tuolla juuri ja juuri ajamaan.
Koska alku matka meni aika vauhdikkaasti, niin lopussa sai vähän passailla. Aika jäi alle 12 tunnin ja ajovauhti oli 20km/h nurkilla, joka nastoilla sulalla asvaltilla on meikäläisen maksimivauhti. 5- ja 9-tiellä oli aika liikenne, mutta eipä se haitannut, kun en juuri ympäristöä ajaessa seuraa. Katson noin viisi metriä eteeni ja sivulla saa tapahtua ihan mitä tahansa. Tämä päivä meneekin sitten syödessä. Neljältä heräsin kananmunia keittämään ja kohta taitaa olla jo päivän toinen "lounas" tulollaan.
Lomapäivä kului maaliskuun suoritusta tehdessä. 203km, 10h. Valoisa aika päivästä on jo niin pitkä, että koko lenkin olis pärjännyt ilman valoja! Mukavalta tuntuu sekin, että seuraavan (huhtikuun) kakkosen pääsee täälläkin jo ajamaan nastattomilla. Tai jos malttaa ootella kuun loppupuolelle, niin ehkä jo maantiepyörällä... \o/
Keli oli nollan tuntumassa, paikoin epätasaista ja liukasta jääpolannetta, nelostien varressa sohjoa ja rapaa. Ei koko ajan tullut hihkuttua riemusta.
Eipä olis viime maaliskuussa uskonut että tänä vuona pääsee maaliskuussa ajeleen slikseillä (tosin 32mm) ja saa vielä vetomiehen mukaan. Mutta niin vaan kävi. 12h15min ajettiin 210km Oulu-Temmes-Paavola-Pattijoki-Siikajoki-Oulu reitillä. tienpintana oli pääasiassa pölyinen asfaltti mutta jäätä ja soraakin oli. Lumijoelta saatiin ajaa maaliin lumisateessa.
Niin säästä. Ensin nautittiin myötätuulesta ja auringonpaisteesta Temmekselle asti. Sitten tuuli/tie alkoi pyörimään ja nautittiin tuulesta jokasuunnasta Pattijoelle asti. Pattijoelta Siikajoelle nautittiin vastatuulesta ja sieltä Liminkaan taas myötätuulesta ja lumisateesta. Kotio poljekeltiin lumisateessa ja vastatuulessa.
206 km Pieksämäelle ja takaisin. Alle 12 tunnin joten kuten. Pitää kirjoitella lisää, kun tästä virkistyy.
Kolme vuotta tuli siis täyteen. Tämä talvi oli tietenkin helpoin näistä kolmesta. Lauantaina lähdin liikkeelle kesärenkailla, mutta talvipyörällä. 28 Gatorskin Hardshellit on nyt talvipyörässä alla. Lähdin vähän takki auki, kun ei tarvinnut enää nastoilla taapertaa. Olin värvännyt alkuun "vetomiehen" seuraa pitämään. Tämä olikin niin virkeällä päällä, että ei sitä touhupeppua juuri samoilla suorilla näkynyt. Halpahan tuo olikin, kun maksoi vain vitosen ;). Heräsin jo neljän aikaan, mutta startti oli sovittu Pitkälahden ABC:eeltä vasta 7:30, joten vähän ennen seitsemää olin kotona pyörän päällä. Olo oli jostain syystä vähän heikohko ja onhan tässä koko talvi tullut oltua jonkin sortin flunssassa.
Reitti oli Puutossalmen tietä lossia kohti 8 km Pellesmäen risteykseen sieltä takaisin sitten 5 m/s vastatuuleen lounaiseen Suonenjoen Koskelon kautta Pieksämäelle. Eli 100 km vastatuuleen. Vetomies ajoi sen verran vauhdikkaasti, että peesiä ei ollut tarjolla ja matkavauhtikin oli eka 75 kilometrilä ennen taukoa vähän liian reipas. Eipä olisi ollut pakko ajaa, mutta ajattelin, kun kerran kesärenkaat on, niin mennään sitten. Eka tauko Koskelon "matkailukeskuksessa" tuli vähän liian myöhään. Väsy iski vähän ennen taukoa ja tauolla tuli tuttu "matkapahoinvointikohtaus" eli lähes oksennus ;). Tien reunuksessa oli aika paksulti mutaa ja vastatuuli tuntui vain yltyvän. Kai se oli enemmän henkistä, mutta rupesi aika suuresti v:tuttamaan ajaminen. Tauolla ei oikein ruoka maistunut, mutta lohikarjalanpiirakka ja yksi munkki sentään upposi alas. "Vetomies" lähti takaisin Kuopioon (kiitti ;) ) ja lähdin itse kohti Pieksämäkeä. Matkaa ei ollut kuin 40 km, mutta jostain syystä ei oikein kulkenut, vaikka yleensä eka tauon jälkeen ajaminen helpointa. Pieksämäellä raahustin viimeisein 15 km pyörätien aika hitaasti ABC:eelle. Positiivista oli, että ko. pyörätie oli puhdas.
ABC:eellä söin jälleen yhden karjalanpiirakan ja snickersin mehulla ja kahvilla alas valutettuna. Lisäksi ostin aseöljyspreipurkin (oli pienin öljypurkki). Koskelossa oli pakko pestä pyörä mudasta ja siinä hävisi ketjuista öljyt. Sitä vikinää ei hermot kestänyt ja matkalla jouduinkin ketjua säännöllisesti vedellä kastelemaan, että hermot säilyivät. Aseöljy auttoi ja rauha oli maassa jälleen.
Nyt alkoi ajo navakkaan myötätuuleen, mutta eipä tuosta kovin paljon nautintoa saanut, kun voimat olivat hiipuneet vastatuuleen riuhtomiseen. Pieksämäeltä Kuopioon on 90 km ja sen ajoin kerralla mitä välillä kävin tien poskessa meditoimassa. Aikaa meni koko reissuun 11 ja puolituntia. Reissu oli paljon raskaampi, kuin tammi- ja helmikuussa, vaikka ne nastoilla ajoinkin. Kylläpä tähän hommaan olen jo liian vanha. Vauhti hiipuu hiipumistaan :(
http://www.sports-tracker.com/#/work...r7d4cab4rtkicj
Onnittelut Stan! Kolme vuotta on kyllä järjetön putki tätä touhua!
Pikkupakkasesta huolimatta käytin maantiepyörää eka kertaa tälle keväälle ulkona. Juhlistin merkkipäivää käymällä oikein ulkomailla asti! Tässä todisteet.
Mitenkäs on Stan, tarviiko kesän ajalta raportoida tänne, vai riittääkö, että palataan syksyllä asiaan?
Syksyllä palataan asiaan. Huhtikuu vielä ilmoitetaan. (Tiukkaa tekee meikäläisellä huhtikuu, kun lähden reissuun viikonloppuna ja sen jälkeen ei ole oikein ajopäiviä)
Mielenkiintoinen tuo korkeuskäyrä. Jotenkin olin visuaalisesti hahmottanut, että Songan länsipuolella oleva mäki (Pölkkyvaara?) olisi pahempi kuin Ritavaara vähän Pellosta itään, mutta tuo käyrä näyttäisi toista. Nyt ei ole siis minullakaan enää mitään oikeaa syytä vältellä Sinettä-Raanujärvi-välin ajamista... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 2112
3 vuotta putkeen :cool: Onnittelut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Hmm. Mielenkiintoinen vetomies sulla, ajoi kuitenkin samalla keskarilla, mutta jätti sut yksin puurtamaan vastatuuleen. Kun itse olen toiminut ns. vetomiehenä, niin olen kyllä koittanut pitää tiukasti huolen, että hitaampi pysyy peesissä vaikka väkisin. (joskus jopa naru laitettu väliin;)). Nuoret ja kokemattomat ei meinaa aina tajuta peesihyödyn suuruutta, kun muka polkevat yhtä kovaa peesissä ja ilman peesiä. Juu polkevat varmaan samalla wattilukemalla, mutta nopeus on ihan eri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Jos meinaa olla alku ja lähtöpisteessä samaan aikaan, niin suurimman keskarin saa itselle sillä, että hitaampi pysyy peesissä ja saa mahdollisimman suuren avun.
Hyviä huomioita. Minun ongelmani on mäet. Jään niissä toivottoman paljon. Ns. vetomiehet ovat yleensä rasvaprosentiltaan kymmenen luokkaa ja minä yli 20. Ne kuikelot karkaavat aina ja harva malttaa alamäessä odottaa. Rauha heidän sielulleen... 290/400km km kohdalla on joskus "kenttä" kääntynyt ja nytkin kyseessä oleva vetomies jäi Kihniössä meidän Porin reissulla selälleen makaamaan, kun edeltävän kympin olin vähän nykäissyt 35 km/vauhdilla. Parkanosta hänet noudettiin autolla ja ajelin yksin Poriin ;)
Tuohon gps:n antamaan korkeustietoon ei ole kyllä paljoa luottamista. Tässä se tosin on aika lähellä todellista, eli Ritavaata on oikeastikin korkeampi. Suunto piirtää todelliset käppyrät. Korkeuskäyrän saa näkyviin "Kaavio"-kohdasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Korhonen
Mäet on pahoja, jos ei ole kokemusta. Tuo ylämäki vaattii vetomieheltä hiukan seurantaa, sekä sopivaa vaihteiden käyttöä. Kun pistää tarpeeksi pienen pykälän, millä on mukava pyörittää ja perässätulija ei jää, niin ei karkaa vahingossa. Mutta vaatii toki oman vaivansa, mutta aika äkkiä sen oppii mitä vauhtia voi vetää. Olen itsekkin mokannut yli 200 km klenkillä kärry perässä. Opin kyllä kantapään kautta, että miten totaalisesti painoerot sekottaa pakan silloin, kun ne on todella suuret. Alamäessä karkasin niin, että yhdelle porukasta tuli noutaja autolla 150 km kohdalla, kun huilia ei tullut lainkaan. En ollut tajunnut, että jos kaveri pysyy ylämäessä helpolla perässä, niin se saa alamäessä sotkea minkä jaloista lähtee, eikä silti meinaa pysyä pysyä mun 100 kg painavamman yhdistelmän perässä, vaikka itse huilin. Loivat alamäet oli myös pahoja, koska niissä painon tuoma apu tuli ihan huomaamatta. Sama toimii varmasti kääntäen. Jos kumopikaan ei tajua tai kehtaa ottaa asiaa esille, niin sitten ihmetellään lenkin jälkeen kuinka tässä näin kävi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Huhtikuun 200km ajettu, menny kuin 9h kun oli 11 kovakuntoista vetomiestä. Mitä sitä sitten loppuillan tekis?
Huhtikuu piti käydä tuuppaamassa tänään. Huomenna viikon reissuun ja loppukuukin hankala ajojen suhteen. Vesanto Kerkonkoski Rautalampi 207 km. Vastatuulta ei ollut kuin eka 150 km, mutta sitten viimeinen 60 km olikin myötäistä. 11tuntia.
Onse stani ukko, aloitti 4 vuoden. Pidempää sepostusta kuvien kera Oulun 200km:stä http://randonneur-hebe.blogspot.fi/2...klassikko.html
Eiköstä sitä elokuuhun asti sitten raportoida 300km rupeamia niin pysyy ketju hereillä ;)
Sitä toivon täälläkin... Kun sen ketjun sais ensin herätettyä talviunesta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hebe
Ei tämä mikään urheiluaihe ole. Palataan syksyllä asiaan ;)
Heh...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Näin syystunnelmissa voi varmaan palata sorvin ääreen. Numero 41 ajoin lauantaina. Motivaatio on aika lailla pakkasen puolella. Toivottavasti syyskuussa jonkinlaista himoa ajamiseen löytyy. Jos joku herännäinen haluaa hommaan ryhtyä, niin tervetuloa niukkaan joukkoon. Meitä läpi vuoden julkisesti ajaneita taitaa olla puolenkymmentä. Toivottavasti tulee kylmä talvi sillä muuten tässä hommassa ei vähäistäkään järjen hiventä ;)
Säännöt: aikaraja 13,5h. Saman reitin saa ajaa kertaalleen edestakaisin, mutta ei esimerkiksi ympyrää samaa 50 km:n kierrosta yhtä kertaa enempää. Ei muuta.
Nyt on yksi vähemmän, kun sattuneesta syystä jäi heinäkuu suorittamatta. Saldoksi jäi 15.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan