Sramilla on kaksi erillaista adapteria eli yksiosainen alumiininen ja kaksiosainen muovinen. Tuo alumiininen asennetaan mukana tulevalla asennustahnalla kun taas muovinen asennetaan rasvan kera ihan kuin tavallinen pressfit laakeri.
Printable View
Sramilla on kaksi erillaista adapteria eli yksiosainen alumiininen ja kaksiosainen muovinen. Tuo alumiininen asennetaan mukana tulevalla asennustahnalla kun taas muovinen asennetaan rasvan kera ihan kuin tavallinen pressfit laakeri.
Tuo yksiosainen alumiininen ei sovellu jos pyörässä on sähköiset vaihtajat ja sisäinen kaapelointi kun taas tuo muovinen soveltuu siihen.
Alun neljättäsataa vanhaa virstaa ajettu Shimanon bb92 ja on natissut vasta puolet ajasta. Suljen korvani ja jatkan polkemista.
Minulla alkoi polkiessa kuulua ketjulinjasta häiritsevää nirskuntaa. Tarkemmin tutkiessa on keskiössä snadi klappi. Sinänsä kammet tuntuu pyörivän ilman isompia rohinoita sikäli kun ketju paikoillaan pyöritellen pystyy kädellä tuntemaan. Liekö tässä nyt laakerien vaihto edessä? Onnistuuko ilman erikoistyökaluja ja mitkä laakerit/mistä ostan? Kannattaako vaihtaa itse vai viedä huoltoon? Yleensä pyrin tekemään hommat itse. Alla kuva potilaasta. Fillari on tuo sigun Fuji ja FSA Omega kammet. Keskiöstä löytyy merkinnät FSA ja B3044. Google haku noilla ei anna kovin selkeää vastausta.
http://imageshack.com/a/img924/8167/a3zYxm.jpg
Kokeile ensin hieman kiristää kampea akselillaan, löysää sivuruuvit ja kiristä akselin päässä olevaa "korkkia", siinä on momenttikin, ja sitten sivuruuvit kunnolla kiinni. Voi olla, että akseli pääsee liikkumaan, se ei saa olla hirmu kireällä, mutta ei saa päästä lonksumaankaan.
Kampien irroitus vähän samalla tapaa. Mahdollinen laakerin uusiminen on toinen juttu, tunnen vain HT2 ja tuo on erilainen...
Kiitos neuvosta. Kiristin snadisti ja klappi poistui. Toivottavasti tällä ensiavulla pystyisi vielä pari tonnia polkemaan niin yrittäisi vaihtaa laakerit rauhassa talvella eikä kiireessä kesken ajokauden. Panin laakerit tilaukseen.
Eipä kestä kiittää, tarkista kammen ruuvien kireys vielä lenkin parin jälkeen. Laakerit saattaa kestää vielä pitkään, mutta eipä tulevatkaan happane vaikka joutuvat odottamaankin!
Sinänsä pressfiteistä on vain hyviä kokemuksia, mutta ihmetyttää Race Facen laatu. Next SL:n Cinch -systeemin laakereiden käyttöikä näyttää olevan tuhat kilsaa. Onko jotain korvaavaa ja kestävämpää tiedossa kenellekään? Hopella ja Rotorilla kai jokin vastaava, kokemuksia? Kyseessä bb92 -keskiö.
Aivan tuntemattomia, nimet nyt sentään tuttuja, meikäläiselle nuo ovat. Noin yleensä ottaen pyörän laakereista puuttuu stefat, siis ne eivät ole vesitiiviitä. Jos laakeriin onnistuu saamaan vettä, vielä pesuaineella höystettynä, niin ikä jää lyhyeksi, kuivana ja onnistuneesti asennettuna nuo aivan tavalliset, halvemmatkin laakerit kestävät monia kymppitonneja tavanomaista ajoa.
^ Tuohon systeemiin ei löydy halpoja laakereita. On vaan kalliita ja ryöstökalliita.
Edit: Tilasin ne Hopet. Vain 59e satsi. Jos näillä ajaisi jo kaksi tonnia. 😥
Ongelma on varmaan se, että tuo BB92 ei ollut suunniteltu 30mm akselille, vaan 24mm akselille. Joten kun siihen tehdään erikoislaakereita 30mm akselille niin kuulista tulee väkisin liian pieniä. Eihän ne kestä missään muussakaan BB92 sovelluksessa, missä on 30mm kammen akseli…
^No sehän se ongelma on. Sikäli fiksu systeemi, että erillistä kuppia ei ole, vaan laakerin ulkokehä on laipallinen. Saa sillä vähän tuota kuulaa suurennettua.
Mutta toisessa pyörässä, jossa PF30, kesti Race Facen laakerit vajaan tonnin. Molemmilta puolen laakerit valmiit. PF30 systeemissä keskiöputken halkaisija kuitenkin 46mm, että ei pitäisi olla tilasta kiinni. Nettigooglauksen perusteella on ihan yleinen vaiva nimenomaan RF Cinch -laakereissa.
Jos näillä ei pysty kesää ajamaan, lähtee Nextit kasvimaan täytteeksi. Tai sitten myyntiin. Harmi, muuten asialliset ja keveät veivit.
edit: mietin, miksi tuossa ei voisi käyttää neulalaakeria, eiväthän ne kammet sieltä mihinkään karkaa. Joku suunnitteluinsinööri voisi valaista asiaa.
PF30 systeemissä käytetään tavallisia BB30 laakereita, kuten myös BSA30 systeemissä. Onhan tosin minullakin hajonneet RaceFacen BSA30 laakerit aika nopeasti. Vaihdoin tilalle halvat laakerit (samoihin kuppeihin) ja ne ovat kestäneet. Mutta jos kunnollisia pitäisi saada niin olisin etsinyt Enduron laakereita, ne ovat olleet minulla ikuisia, kunhan ei koske alkuperäisiin tiivisteisiin, eli ei missään tapauksessa rasvojen vaihtoa Enduron laakereihin.
Jep ei ole olleet mitkään RF:n orkkislaakerit kestäviä ei edes ne hollowtec 2 tyyliset.En kyllä hehkuta myöskään Enduron laakereita.Hopen laakerit on ollut bannissa jo monta vuotta syynä sysisurkeet napalakrut.
Olen odotellut että fatbike runkoon tulisi upgrade laakeri/kuppisetti.Tilaa tuolla keskiömuhvissa on leveyssuunnassa leveämille tsydeemeille.En sitten tiedä olisko yhtään kestävämpi vaikka siellä olisi tuplalaakerointi?
E13 on tehnyt tuplarivilaakerit PF92 eli 41mm standardille mutta ne ilmeisesti hajoavat vielä nopeammin. :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Eihän Hopen navoissa mitään Enduron laakereita ole?
Niin, RF olisi voinut vaan ilmoittaa, että Cinch ei sovi bb92 keskiöön. Olisi monta murhetta vähemmän. Nyt pyörässä on Shimanon XT:t, jotka kyllä toimivat kuin Buick, mutta ovat 400g painavammat. Lisäksi harmittaisi RF:n kampiin syydetty rahamäärä jos niitä ei voi käyttää. No, siperia opettaa.
edit: Google löysi tällaisen "Krama teollisuuslaakerin". Yllättäen pölysuojassa lukee "enduro". http://www.krama.at/industrielager-m...bec-3/pid/2178
Cinch ovat vain tavalliset 30mm akselilla olevat kammet, paremmat, kuin jotkut muut 30mm akseliset kammet kosta poikittaisen välyksen säätö tapahtuu kierteellä.
BB92 on Shimano Pressfit ja Shimanohan ei tee yhtään 30mm kampien akselia.
Ööö en mielestäni kirjoittanut että Hopen navoissa olisi ollut Enduron laakerit vaan niissä oli jotkut sysisurkeet lakrut ja tämä perustuu muutaman vuoden takaisiin kokemukseen fatbikenavoista about 2012...
Kolmatta kertaa en Hopen napoja ole hankinnut kun muitakin on tarjolla.
Beargreasessa olen nähnyt tuollaiset vihreät Enduron PF92:et Next SL:n kera,jotain härdelliä muistaakseni oli akseli sovituksessa?
Rosteriversio voisi olla ehkä seuraava kokeilemisen arvoinen Enduro tuote,Keraamisia en huoli keskiöön.
Heh seuraaksi tulee 26mm cinch koska siinä on kaikkien laakerityypien ja akselien parhaat ominaisuudet yhdistetty + uusi hypettävä standardi.
Joo just viimeviikolla vaihdoin Turbinet Next SL:ään.Onhan keposet jne.Ei ole ollut ikinä yli 250€ kampia joten katotaan onko järkeä vai ei kuituveiveissä.
No ei kai kukaan ole sellaista väittänyt, vai onko meillä nyt jokin kommunikointiongelma? Shimanot ovat 24mm, se on fakta, Racefacen 30mm akselilla ovat mallinimellä Cinch, mutta esim. X-type 24mm akselillaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Jokos valmistajatkin ruvenneet ottamaan mallia meistä käyttäjista. Kun ohje sanoo N, me teemme X tai Y, koska toki laitteen on toimittava meidän mielemme mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Chris King mainostaa että heidän pressfit 24 on BB92 yhteensopiva. Toki nuo on niitä ryöstökalliita keskiöitä mutta toisaalta ilmeisen kestäviä/luotettavia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Taitaa kumminkin raceface-kielellä tuo cinch tarkoittaa sitä dm-rattaan/ spiderin kiinnitys-standartia eikä mitään muuta. Aeffectit on cinch-kammet ja niiden akseli on 24mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Lyön vetoa ettei nextit kestä sulla vuodenvaihteeseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Mulla ekat kesti vajaa 4kk, seuraavat ~2 kk ja viimeiset vajaa 3kk. Sit LBS sano ettei jaksa enää ja antoivat sixc:t.
Se ei_vetopuolen akseli-insertti vaan erkaantuu siitä kuidusta.
No on ne nyt kaksi vuotta kestäneet. Eri keskiöillä, joista molemmat nyt mureena. Tuo Cinch voi hyvinkin tarkoittaa tuota rattaan kiinnitystä, ei ole aikaisemmin tullut perehdyttyä. Vanhakin koira kai voi vielä uutta oppia.
Pressfit 24 ei kyllä viittaisi 30mm akseliin. En nyt jaksa kännyllä etsiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Voi olla, että XT:t ovat lopullinen ratkaisu. Tai jos xtr:ään vaihtuisi jossain välissä. Joo, ei ole järkeä. Mutta silti...
Sorry, meni meikäläisellä puurot ja vellit sekaisin. Toki Chris Kingiltä löytyy pressfit 30 mutta ei taida olla yhteensopiva bb92:n kanssa ja ei tuolla hinnalla taida väliä ollakaan yhteensopivuuden kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
^ kuka näistä pitää kirjaa. CK hinnoittelu kyllä tehokkaasti karistaa ostohalut, vaikka laatukamaa olisikin.
Onko kellään näitä http://activesport.co/ENDURO-BEARING...1-2RS-30X41X11 käytössä? Tommoset oli laitettu Canyonilla laakerin vaihdossa käyneeseen Dudeen.
Leveät ovat, lienevät kaksiriviset??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juppo
>onko tiedossa parempia, jos tilaisi hyllyyn odottelemaan rohinoita?
Hope vs. Race Face. Hope siis tuo leveämpi.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0aff8728ae.jpg
Toivottavasti koko korreloi kestoikään. Hopen pölysuojassa muuten lukee "Enduro"🤔.
Voiko PF30 keskiön vaihtaa BB386:een ns. 'bolt-on' tyyppisesti? Ajatuksena olisi vaihtaa kampisarja 24mm Shimanosta Rotorin 30mm akselilla olevaan.
Laakerit ja shimmit keskiötyypin mukaan Rotorin taulukosta http://rotorbike.com/wp-content/uplo...s-05072015.pdfLainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Ei taida olla mahdollista saada saada millään adapterilla Sram Redin bb30 kampia BSA runkoon? Ihan hepreaa nämä tälläiset adapterijutut, mutta varmistan nyt vielä. Googlella tuli muutama forumtopikki missä tämä väitettiin onnistuvan, mutta enemmän väitteitä ettei onnistu muuta kuin toisinpäin.
Kiitos linkistä, nyt selkisi. Eli joko nykyiseen keskiölaakeriin shimmeillä tai sitten vaihtamalla keskiölaakerin Rotorin PF4630:iin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
Eikai nykyisellä laakerilla onnistu, jos se on 24mm akselille. PF on 46mm koolilla, koska väliholkit. Eli tarvitset PF46/30mm keskiön, jossa on ne väliholkit tai sitten rotorin fiksun kierrettävän paketin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
http://www.bikerumor.com/2016/06/06/...6-and-bbright/
Tuon laittaisin itse hiilari runkoon.
Näyttää nykyään löytyvän läskiinkin käypästä kierrettävää PressFittiä: http://wheelsmfg.eu/bottom-brackets/fat-bike.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Tollasen mä laitan jos joskus tulee huolia, eri järkevän oloinen pieksettäviin kuppeihin verrattuna.
Bbright ja Sram Force 22? Ilmeisesti toimiva yhtälö, mutta pitääkö kammesta olla GXP vai BB30 versio? Mitä laakeriksi?
Runkona olisi cervelo r5 kopio. Hitto näistä keskiöstandardeista ota mitään selvää...
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
En osaa vastata varsinaiseen kysymykseen, mutta onko tuohon runkoon jotain linkkiä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jupis
Löytyy vaikkapa: http://<br /> http://www.workswellbi.../view/142.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Weightweenies foorumilta löytyy paljon positiivisia kokemuksia ko rungosta.
Tarkoitus olisi tehdä hyvänkelin työmatkatempotykki / pskankelin reenipyörä.
//Juha H
^linkki ei toimi