Printable View
Autolla ajoin yhden kerran edestakaisin sinne kamelisafaripuistolle lasten kanssa. Autolla liikenteen kokee eri lailla kuin pyörällä. Kiireisiä paikallisia löytyi silloinkin, mutta he tuntenevat tien näkemäkatveet ja mutkat ilmeisen hyvin.
Paikalliset autoilijat jättävät polkupyörään suuren sivuttaisetäisyyden ohitustilanteessa, niin eipä niitä ohittajia juuri koe haitaksi. Fillarilla on elämä helpompaa.
No hyvä sitten, se on kyllä totta, että jos vaikka mutkan takaa tulee vastaan kaksi autoa rinnakkain, niin pyörällä se haittaa vähemmän kuin autolla :D
Jussitre: ihan ystävällisesti: käy ajamassa se polkupyörällä. Sitten vasta arvioi.
Todennäköisesti en käy, kun oon enempi maastoihmisiä, eikä oo oikein tarvettakaan, kun juurihan edellisessä viestissä totesin, että hyvä juttu että todellisuus on parempi kuin auton ikkunasta (pyöräilijän silmin) havainnoituna näyttää.
Hyviä lisävinkkejä, kovinhidas ja jussitre. Tämä on mun ensimmäinen reissuni, jolloin perhe tai työ ei aseta omia vaateitaan. 9,5 ajopäivää tarkoittaa sitä, että varmasti on otettava jokin välipäivä jolloin Ayagauresissa käynti on ihan riittävästi.
Tämäntapaisia reittejä on ajatuksena polkea. VOTT ei välttämättä ole ohjelmassa. Vähän liian kaukana, huonoa asfalttia ja liian rasittava mäki (syö liikaa muilta ajopäiviltä).
https://i.imgur.com/1eNfjiC.jpg
Naputtelin keväällä pienen matkaraportin huhtikuun reissusta. Toivotaan, että tämä menee enemmän hyödyllisenä juttuna, kuin mainostamisena: http://www.hhcmb.fi/index.php?s=p1&p=576
Kiitos, tuo pitää lukea myöhemmin huolella. Pikaisesti yllätti väite, että VOTT olisi kevyempi kuin Teneriffan Masca. Jälkimmäisestä on kokemusta eikä se (TF-436) minusta mitenkään mahdoton ollut. Siispä VOTT saattaa palata harkintaan joulukuun GC-reissun osalta.
En ihan niin sanonut, että VOTT olisi helpompi kuin Masca. VOTT ja Masca ovat melko erilaiset setit ja Mascassa tuo todella jyrkkä osuus on suhteellisen lyhyt (nousi 36-32:lla kohtuullisen helposti). VOTT on raskaampi ja hapotus tulee tasaisen tappavassa nousussa, jossa riittää pituutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
VOTT on aika jäätävä setti varsinkin kun sinne pääsemiseksi pitää jo kerran ylittää vuoret (silloin kun ajoin suljettujen teiden vuoksi vielä korkeammalta piti ylittää jo tullessa).
Teidellekin ajanut ja se oli ihan helppoa tuohon verrattuna.
^ja ^^ , näiden perusteella en taida lähteä VOTTia ajamaan, kun ei muutenkaan osu suunnittelemilleni reiteille eikä mikään Mascaa/Teideä isompi ole tarkoituksenmukainen.
Joko se reissusi fiber on tehty vai vasta lähdössä? Mulla kohta on edessä perhereissu mutta otan oman pyörän mukaan. Kolme lenkkiä käyn varmaan vetämässä lähinnä tuota kuvasi lännenpuoleisinta kierrosta eli n. 60 lenkkiä gc-500, gc-200, gc-505.
edit: Kun tarpeeksi selasin viestejä taaksepäin niin huomasin, että joulukuussa vasta olitkin lähdössä.
Fillariakin olen viritellyt valmiiksi matkakuosiin. 60 mm korkeat tuubi-kuitukiekot vaihtuivat Campagnolon Shamal alumiinikiekkoihin (varastin vaimon pyörästä) ja jarrupalat toki vaihdoin samalla myös alumiinille sopiviksi. Sisureiksi latexit tuntuman, keveyden ja kenties paremman kestävyydenkin takia mutta toki pumpata pitää aina ennen lähtöä. Ulkorenkaina sen sijaan turhankin järeät 28 mm Contin 4 seasonit. Avorenkaita ei nyt kotoa hyviä muita löytynyt. No eipähän pitäisi puhjeta ja noin leveissä voi käyttää kunnon mukavuuspaineita, niin mahdolliset huonommatkin asfaltit siloittuu. En ole ihan varma kuinka hyvä kaarrepito kuivalla serpentiinimutkissa noissa on mutta kaipa ihan kohtuullinen.
Niin ja se tärkein, eli 52-36 eturieskojen kaveriksi asensin reissua varten jo kauan sitten tilaamani 11-32 Shimanon 105-pakan. Normisti mulla on 11-25 Ultegra. B-tensionia piti ruuvata reilusti mutta sen säädön jälkeen vaihteet näyttäisi toimivan hyvin ja ketjun pituuskin riitti.
Onko Gran Canarialla muuten keskimäärin väliä sillä, ajaako Maspalomas-Mogan väliä eli rannan 500-tietä kumpaan suuntaan? Eli tyyliin tuleeko siellä aina Moganista etelään vai Maspalomaksen suunnasta kohti Mogania?
^Hyvä pakka, 36/32 kyllä riittää. Se on näköjään vielä kymmenisen senttiä lyhyempi kuin mun 34/28.
Ei tuolla sen kurjemmat tiet taida olla kuin Suomessakaan, enkä näe mitään syytä laittaa 28-millisiä alle. (VOTTin osalta tosin mainittu erikseen huono pinta) Varsinkin tuo kaarrepito mietityttäisi itseänikin. Olen ajanut näitä etelän kohteita järjestään 23 mm avokumeilla eikä ole ollut ongelmia. Nyt (lähtö 30.11.) saatan ehkä laittaa 25mm alle, kiekkoina oman valikoiman keskipainavaa sarjaa eli American Classic 420 aero3.
GC-605 on ollut jo muutaman vuoden Ayacatan päästä todella huonossa kunnossa. Siellä paksummasta kumista kyllä hyötyy. VOTT on myös heikossa hapessa, mutta siinä heikko tien pinta unohtui voimallisen hengityksen alle:) Muuten tiet ovat olleet varsin hyvässä kunnossa.
Terveiset Maspalomasista. Taurito - Puerto de Mogan -pätkä edelleen poikki.
Niin oli. Läpi kerran silti menin. Vika vai oliko tokavika aita Moganin päässä hankalin kiertää mutta onnistui. Ensin pyörä kaiteen yli, sitten ukko perässä ja tien sulkeva aita sieltä tien sivukaiteen ulkopuolelta kiertäen. Siinä hankalimmassa piti vähän tukea kädellä kaiteesta jottei jalat lähteneet valumaan jyrkkää sorarinnettä alaspäin.
Tauritio - Puerto de Mogan välillä tie ilmeisesti vielä poikki? Pääseekö siitä kuitenkin pyörän kanssa jotenkin läpi? Ottaako paikallisbussit ukon ja pyörän kyytiin jos sillä kiertäisi ongelmakohdan?
Juuri tuossa omaa viestiäsi ylemmässä kerroin, että pääsee läpi pyörällä mutta melko työlästä on kiertää ne yhteensä muistaakseni 5 sulkuaitaa.
Aiemmin joku kertoi ajaneensa pokkana motarin kautta pyörällä ongelmitta. Autoilijatkin ehkä ymmärtää asian nyt paremmin, kun tietävät, että tie on rannassa poikki.
Bussit taas ottavat kuulemma kyytiin jotkut, jotkut ei. Bussilippu ei kuitenkaan ole ilmainen ja toisaalta taksi noin lyhyelle matkalle halpa eli bussin sijaan tuon välin ohitukseen autolla valitsisin taksin. 5 minuutin matka.
Huonosti muotoilin kysymyksen kun painopiste piti olla vaihtoehtoisista tavoista kiertää ongelmapaikka mutta kiitos kuitenkin kattavasta vastauksesta!
Tarkoituksena on kohta lähteä syksyä pakoon Gran Canarialle ja hieman fillarointia myös harrastaa. Ajattelin tosin ottaa vaan Suomesta kamppeet mukaan, mutta vuokrata pyörän sieltä. Onko pyörävuokraamoista kokemusta?
https://www.free-motion.com
Iso peukku! Mulla useampi vuokrauskerta.
Erinomainen palvelu, pyörät huippukunnossa. Kypärääkään ei kannata kotoa rahdata, muistaakseni 3e koko vuokrauksen ajalle laadukas giro.
Hauskaa reissua!
Ajelin viime keväänä motaria pitkin joka päivä lenkiltä palatessani. Heti ensimmäisenä lenkkipäivänä poliisi ajoi motarin tunnelissa rinnalle ja laittoi vilkut päälle. Puikkasin siitä suoraan Tauriton liittymästä vastakarvaan pois motarilta, vallesmannit eivät tehneet elettäkään että olisivat pysähtyneet. Viesti oli kuitenkin selvä.
Ensimmäinen kerta koskaan pitäisi korkata GC:lla joulukuussa, varmaan noita Fiberin reittivalintoja kanssa itsellä suunnitelmissa. Oma ajokalusto kylläkin messiin. Ihan positiivinen kutina, ei mäet pelota vaikka mäki ei mitenkään erityisesti kulje.
Yks blogi mikä sattui silmiin: https://grancanariaroadcycling.wordpress.com/
Allekirjoittanut lähtee 5.1. Maspalomakseen kahdeksi viikoksi harjoittelemaan. Oma pyörä mukana. Jos ajankohdalle löytyy Suomipoikia kohteessa, niin sitten vaan lenkille porukalla. Myöhemmin keväällä pari kertaa Kyprokselle harjoittelemaan.
Tuli viikko vietettyä Gran Canarian Las Palmasissa yhdistetyllä kaupunki- ja pyörälomalla.
Kaupungista pääsee ulos ja sisään melko kätevästi mutta aina rumasti:
- rantabulevardin pyörätie etelään toimii Punta del Paloon asti, josta pitää puikkelehtia pientä alikulkua ja polkuja pitkin GC-100:lle.
- moottoritiemäinen GC-2 länteen on aivan hyvä pyöräillä, ja joka liittymästä lähtee kiva nousu
- GC-340 on rumin ja dieselinkatkuisin mutta toimii
- GC-5 ja GC-31 ja rantabulevardille toimii alas, mutta ylös en kestäisi
Muutenhan tuo ei pyöräilylomasaarena ole hyvä, kun tasamaata ei vain ole.
Eipä siinä, kyllä minulle mäki kelpaa, ja pari kertaa ajoin Pico de los Nievesille. Mutta 34-28 alkoi loppua kesken GC-120:lla Ingeniosta ja GC-15:llä Las Crucitasista.
GC-212 on muuten huikea ja rauhallinen harjannetie, kannattaa tsekata.
Onko päässyt hymiövarastot ehtymään? Tässä sinulle se mitä edellisestä lauseestasi puuttui: :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Tuo tasamaan puute on juurikin se miksi itse sinne pyöräilylomamatkan olen varannut. Tähän kuuluu seuraava hymiö: :cool:
Kare, sanos vielä millainen oli keli huipulla? Paljonko eroa rannalle?
Eka kerralla nousin Terorin suunnalta. 700-1800 olin pilvessä ja piti laittaa vaatetta, mutta huipulla paistoi aurinko ja oli lämmintä. Poistuin itään eikä enää ollut sadetta.
Toka kerralla nousin Ingeniosta, ja aurinko paistoi paitsi juuri ennen Caldera de los Martelesia. Huipulla oli lämmintä. Poistuin pohjoiseen ja jouduin pilveen, laitoin pitkät ja sadetakin.
Autolla käytiin myös, etelän puolelta. Aurinko paistoi. Poistuimme länteen, eikä satanut.
Kaikkinensa pilvet ja sade lymysivät Terorin liepeillä. Etelän puolella aina nättiä. Lämpö kiinni auringosta, ei niinkään korkeudesta. Paitsi että pilvessä on korkealla kylmä, alhaalla siedettävää.
Tosiaan, samanlaisia ovat omatkin kokemukset naapurisaarelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Monia hyviä maantieneuvoja tässä onkin tarjolla, mutta minkälaisia kokemuksia mahtaa olla Free-Motionin maastolenkeistä? Kovin kiinnostaisi opastettu lenkki, kun ei reittejä tunne. Toisaalta kun Youtubesta katsoo, niin aikamoista kiviröykkiötä on kaikki reitit.
Ja jos lähtisi vain maantiepyörällä, niin en oikein tiedä kuinka kova sinne Picolle on Inglesistä nousta. Teneriffalla Teiden nousu oli sellainen sopivan kova. Siis ettei paljon raskaampi saisi olla. Miten vertaatte noita kahta nousua? Kyseessä on suhteellisen vanttera pyöräilijä, joka arvostaisi maltillisia kulmakertoimia. Los cristianoksesta Teidelle ei taida olla kertaakaan yli 8 %.
Moi, olen antanut itseni ymmärtää viime aikoina, että Freemotion ei enää järjestäisi ainakaan entiseen tapaan ohjattuja maastopyörälenkkejä, koska alueen luonnonpuistossa ei saa ohjattuja lenkkejä järjestää. Ilmeisesti säännökset ovat samat kuin ennenkin mutta nyt niitä on alettu tiukemmin valvomaan ja/tai noudattamaan. Freemotion lukemani perusteella edelleen kuitenkin vuokraa niitä maastopyöriäkin ja järjestevät sinulle kuljetuksen pyörän kanssa polkujen aloituskohtiin (ylös). Alas pitää sitten tulla karttojen tai mieluummin ranne- tai pyörätietokoneen gpx-reittiopastuksella. Voit siis ladata freemotionin tai muiden käyttäjien gpx-jäljen ja seuraat sitten sen ohjeita löytääksesi parhaat reitit takaisin alas.
Itse olin ehkä n. 5 vuotta sitten yhdellä ohjatulla reitillä (Chira) ja nautin kyllä kovasti. Viimeiset pari vuotta olen ajanut maantietä mutta ensi kerralla taidan lähteä taas maastoon.
Chira oli luokiteltu kaikista teknisesti vaatimimpaan luokkaan (5 tähteä) mutta pystyin ajamaan kaikki paikat. Osa vähän kokemattomimmista mukana olleista talutti pari yksittäistä kohtaa. Mitään isoja droppeja tai hyppyreitä ei ollut mutta paikoitellen kivikkoa. Se mitä olisi etukäteen pitänyt treenata olis ollut etusormen puristusvoima. Pari tuntia kun jarruttelee putkeen, niin sormista alkoi loppumaan voimat :)
Eihän sitä Suomessa jarruja joudu juuri käyttämään ja varsinkaan talvikaudella, jolloin alla minulla oli lähinnä vain työmatkaa.
Jos joku haluaa extempore matkustaa Gran Canarialle halvalla niin Apollo-matkatoimistolla on huomenna 14.11.2018 lähtevät viikon edestakaiset lennot Helsingistä myynnissä 45 eurolla.
Ja Torstai-lähdöllä 15.11.2018 Vaasasta 25 eurolla. Tähän ei kuulu majoitusta, eikä paljon muutakaan, vain lennot.
Hitto kun ei olis perheellinen niin mä niin lähtisin huomenna matkaan. Töistä vielä sais loman kohtuuhelposti huomiselle järkättyä.
Tämän perusteella kuvittelisin, että varsin samanlainen kuin Teidelle. Noin 40 km nousua ja nousumetrejä pari tuhatta. Keskijyrkkyys pienempi kuin Teidelle Puerto de la Cruzista mutta ajoittain vähän jyrkempiä pätkiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TF_
Nimim. Teidelle 87-kiloisena ja pian Picolle 82-kiloisena :)
Aiai, kun näyttää pahalta. Jos oikein huonosti kävisi ja joutuisi luovuttamaan kesken kaiken, niin ei voi ihan suoraan edes alas lasketella. Tuossa on paluumatkalla vielä pari melko jyrkkääkin nousua. Ja oikeastaan ne taitavatkin saada tämän nousun vaikeammaksi kun Teneriffan eteläisen rinteen. Ainakin aika kauan on Stravalaisilta lenkki kestänyt. Itse lähes sadan kilon painoisena saa ehkä muutaman lisätunnin varata.
Kauriksen viestikin on vähän tylsä, jos tosiaan kimppalenkkejä ei enää oikein ole. Free-Motionin maastolenkiltä on kyllä juuri tullut Youtubeen video, että ainakin joitain reittejä ajetaan. https://www.youtube.com/watch?v=XeI599Enx0Y Tuossa on perhelomalaiselle ehkä vähän riskialtista menoa, vaikka mukavalta näyttääkin. Tämäkin kuvaaja vetää kerran tangon yli, noin 19:20 ajassa.
Muistelen Teneriffasta että Teidelle on helppo ajaa isoja, loivia teitä, jotka nousevat tasaisesti (TF-38 ja TF-24), mutta pienemmiltä teiltä löytyy hirvittävää töytärettä. Muistaakseni jouduin taluttamaan Chirchen kylässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Gran Canarialla Picolle nousevia teitä on enemmän ja niiden jyrkkyys vaihtelee enemmän. Perusreitit ovat asiallisia mutta kolmenumeroiset sisältävät kohtia, joissa 34-28 tuntui raskaalta 182/67-kropalla. Jos olisi hinkua koluta Gran Canariaa enemmän, laittaisin taakse 32-piikkisen, jos painaisin kiloakaan enemmän.
Älä ainakaan GC-120:a aja, jos jyrkkyys epäilyttää.
Freemotion veti ainakin loka- marraskuun vaihteessa vielä ohjattuja maastolenkkejä, tosin jonkun suojelualueen portilla käännyttiin takaisin kun ei ollut lupaa ajaa kai ylipäätään fillareilla. Sivuilla MTB- tourit ainakin vielä.
Hyvin kirjoitettu postaus aiheesta: https://contributingtotheproblem.com.../gran-canaria/
Jos jotakuta kiinnostaa fiilistellä maantielaskuja GG:ltä, niin viime talven reissulta on muutama 360 asteen video youtubessa, tuossa alla yksi ja loput löytyy tuolta omalta youtuben tililtä.
Oon samaa mieltä noista mäkien jyrkkyyksistä, ainakin se Valley of the Tears oli aika raskas ajaa 39x28 välityksellä...ens kerralla voisi harkita kompaktirattaita eteen.
https://www.youtube.com/watch?v=7z8Oo2wmCZ4&
Hauskoja huomioita: Ostaa aurinkorasvaa apteekista.......paperikartta.........? It's 2018 dude! :))Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Toi Kare E mainitsema 212 on kyllä ihan hauskan näköinen tie mitä streetviewn kautta katselin, ehkä vois olla hauska pudottaa Maspalomasista pohjoiseen vuoren yli kunhan nyt näkee mitä siitä tulee yleensäkään.
Makee video!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Just hommasin 30 pakan semikompaktin, sillä ois aikomus selvitä..