Ei oo Virpiä vielä näkyny, vaikka hiilikuitusauvoja on tullu jo aika ahkerasti heiluteltua...
Printable View
Ei oo Virpiä vielä näkyny, vaikka hiilikuitusauvoja on tullu jo aika ahkerasti heiluteltua...
http://pxx.fi/qr.jpg
Hiljaa hyvä tulee. Katsellaan mitä nuo linkut kestävät, 46g antoi vaaka parille painoksi, säästöä AC:n settiin 69g. Koko pyörän osalta vaaka näyttää nyt lukemaa 10310g, mutta lähipäivinä voisi ehkä heilahtaa jo alle kympin, olettaen että posti hoitaa hommansa. Jarrut ja etenkin renkaat ovat edelleen melkoisia ankkureita, mutta katsellaan :)
Kun tosta Stanin Race kehästä ei löydä leikkauskuvaa, niin jos joku viitsisi mitata kuinka leveä se on sisämitaltaan?
Minä tilasin omani Bike-Componentsilta.
Luulin että ne oli titaanista. Taisi olla aluksi, oisko sitten vaihtunu vielä kevyempiin kun näyttäis painot olevan 44T 33g 29T 17g?
Kone ei ole normaali CNC jyrsin vaan vedellä leikkaava.
Cannondale löytyy täältä: http://eliflap.blog.aruba.it/
Rattaista mm.: http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=4286712
ps. tosta Cannondailistä on jarrujen adaptereista leikattu palat pois keskeltä!?Kommentteja?
En tiedä kumpaa materiaalia varmasti tai koneista sen kummemmin, mutta jampalla on sellainen firma kuin Experimental Prototype ja hiilari ei sillä taivu. Mun pitäisi tehdä tohon Cannariin muutama osa kun kerkiäisi. Mutta nyt pitää mennä painimaan yhen 30kg painavan metallimuotin kanssa että saa hiilaria teollisuuteenkin...
Posti kulki viimeinkin.
http://kurimus.org/%7Epx/r1/r1.jpg
niin jostakin se on otettava se "viimeisin" gramma määrä tuossa hyvä paikka..
reikiäkin voisi tuohon porailla lisäksi?
itse olen erilaisessa laitteessa (autossa) jossa tarvii lisätä tukevuutta, vahventaa ja keventää mahdollisimman paljon olen käyttänyt reikiä joissain esim.palkki rakennetta 2kpl 60x40x3mm aivan 32mm reikiä täyteen siten, että reikäjako menee reijän säteen toisissaan ohi. sit nämä on nidottu yhteen hitsaamalla ja ainakin on saatanan jäykkä ja kevyt rakenne! eikös reijät tuo lisää jäykkyyttä tietyissä rakenteissa?
Ärykköset ois kyllä ihan kiva päivitys hämähäkkiin..hhmmhh...
Eikös se tuonut tiskiharjaa??:)
http://kurimus.org/%7Epx/r1/r1.jpg[/quote]
Punaisena, sinisenä, valkoisena ja oliko vielä mustanakin, en muista. Mutta vain Cubelle tehtyinä erikoisversiona. Pelkkiä jarruja ei ole siis liian helppo löytää. Ellei sitten osta koko pyörää, revi jarruja talteen ja pistä loppupyörää eteenpäin :rolleyes:
Kuvia Cuben mallistosta:
http://forums.mtbr.com/showpost.php?...2&postcount=67
Hiilarikahvat ehkä joskus, jos sattuu eteen. Näkeepähän. Tarpeeksi pitkään kun metsästi ja päivysti eri nettihuutokauppoja niin silmiin osui. Halvat eivät kyllä olleet :rolleyes:. Normiversiohan tuosta on aikas tylsän värinen, joskin huhupuheiden mukaan kymmenisen grammaa kevyempi, ilman tuota pinnoitusta.
No näin arvelinkin kun keskustelupalstoilla ja kaupoissa on näkyny vaan sitä perus musta hopee yhdistelmää. Cuben pyörissä on tullut kuolattua noita erikois värjättyjä.
Noi on sen verran kevyet että voisit avata niille oman topicin ;)
Milloinkohan muilta valmistajilta tulee vastaavat?
Tietääkö kukaan SRAM uusien X.X jarrujen painoa?
Millaisia laikkoja noihin R1:iin saa? Onko niille joku oma uusi oma mallinsa?
Tarjoavat tällaisia vaihtoehtoja:
https://images.competitivecyclist.co...09/10982_m.jpg ja https://images.competitivecyclist.co...09/10986_m.jpg
Omassa setissä oli mukana tuota ensimmäistä mallia, punnasin 180mm levyt molemmat 109 grammaan. Ylimääräiseksi jäävät. 160mm version pitäisi muistaakseni painaa 88g, mutta pidän varmaan nuo nykyiset 160/140mm Alligatorit pyörässä kiinni.
Tuolla vielä lisää juttua näistä jarruista: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=417405
Yksi kevennyskohde mikä kovasti voisi kiinnostaa lähitulevaisuudessa olisi tämä: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=490356 - Eclipsen sisusgummit, 56g sanovat painoksi ja pitäisi olla paljon nykyisiä ratkaisuja kestävämpi.. "in-house tests showed that the resistance to pinchflats is 30 times higher than regular butyl tubes". Lupaavalta ainakin kuulostaisi, eikä pitäisi kuulemma mennä kuin pari kuukautta, että olisivat saatavilla. Pidetäänpä korvat höröllä.
Huh, jopas on kortongit! :eek: Mitähän materiaalia tarkalleen mahtavat olla? Tosin taitaa olla tarkoin varjeltu salaisuus.
Arvioitu saatavuusajankohta osuu kyllä epäilyttävän lähelle aprillipäivää... Jos ovat totta ja pitävät lupauksensa, on tässä oikea sisurivallankumous ja litkut voi kaataa viemäriin!
Ihan äkkiä en ite lähde kyllä litkuja viemäriin kippailemaan...veikkaan että 56gr sisäkumi ei kuitenkaan kauhean hyvin paikkaile itseään... :D
Antti ystäväiseni, tässä ketjussa rakennetaan pyörää punnitusta, ei luotettavaa etenemistä varten. :)
Sisuskumin aiheuttama vierintävastus on joka tapauksessa suurempi kuin litkujen aiheuttama. Optimoidakko siis kohti keveyttä vai luotettavuutta ja pientä vierintävastusta?
Sitäpaitsi litkut ovat semmoista tavaraa jota ei pitäisi viemäriverkostoon suuria määriä kippailla...
- Tomi
Lukaisinpa ton MTBR:n ketjun lävitse, ihan mielenkiintoiset kumithan noi varmasti ovat.. :)
Joo mä oon kanssa sivuuttanu ton topicin aina aiemmin. Otsikon nähtyäni ensi reaktio oli että ei hemmetissä mitään noi kevyitä, ei voi kestää, kun noi contin 99g supersonicitki tuntu hajoilevan välillä itteksee. No kävin kanssa eilen pikalukee silmäilee sen läpi ja kyllähän ne vaikutti aika mielenkiintoisilta.
Tästä..Lainaus:
NightieLainaus:
Paljonkos nuo uudet Vormulat on niitä vanhoja jarruja (Avidit?) kevyemmät, vai sanoitko jo?
Lainaus:
p-olkisinLainaus:
Oliks pakko! Juicy Ultimatet n.493g kun kahvoissa alupultit(lyhentämättömillä letkuilla).
Eli noilla -150g!