YT Decoy

Korjaan sanomaasi: jos ei ole paljon kokemusta pyöristä kannattaa luottaa johonkin hyvään kaveriin tai jopa ammattitaitoiseen myyjään.

Alottelija ei kykene säätämään ja havaitsemaan jousituksen hienouksia tai geometrioiden pieniä eroja. Aloittelijalle kun antaa ihan minkä tahansa hyvän pyörän niin se tuntuu hyvältä eikä aloittelija pysty sanomaan olisiko toinen hieman eri mallinen pyörä kuitenkin sopivampi hänelle. On nämä nykypelit kaikilla merkillä tässä hintaluokassa niin hyviä että kunhan oikean kokoisen ostaa niin varmasti ei huonoa saakaan. Onko se sitten parempi omaan käyttöön kun joku toinen on eri kysymys.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hphuhtin

Oletko saanut koeajettua YT:n? En suosittele koeajamatta ostamista, minkään pyörän.

---

Pyörien koeajo on käytännössä lähes mahdotonta. Kauppiailla joko ei ole tai sitten on tyystin väärän kokoisia koeajettavana. Pyörät jopa tilattava useita kuukausia etukäteen. Viimeksi olen koeajanut ostamani pyörän 2004. Sen jälkeen olen ostanut neljä pyörää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jami2003

Korjaan sanomaasi: jos ei ole paljon kokemusta pyöristä kannattaa luottaa johonkin hyvään kaveriin tai jopa ammattitaitoiseen myyjään.

Alottelija ei kykene säätämään ja havaitsemaan jousituksen hienouksia tai geometrioiden pieniä eroja. Aloittelijalle kun antaa ihan minkä tahansa hyvän pyörän niin se tuntuu hyvältä eikä aloittelija pysty sanomaan olisiko toinen hieman eri mallinen pyörä kuitenkin sopivampi hänelle. On nämä nykypelit kaikilla merkillä tässä hintaluokassa niin hyviä että kunhan oikean kokoisen ostaa niin varmasti ei huonoa saakaan. Onko se sitten parempi omaan käyttöön kun joku toinen on eri kysymys.

---

Komppaan tätä.

Aloittelijalle voi antaa vaikka kaksi samanlaista pyörää koeajoon ja kysyä kumpi oli parempi. Sininen vai punainen ? ;)

Jep, näin se menee.
Täydellisessä maailmassa saisi pyöriä viikoksi kotipoluille testiin, olisi aikaa hieroa säädöt paikalleen. Muutaman lenkin se aina kuitenkin ottaa. Neljännesvuosisata on harrastusta takana, enkä ainuttakaan ostamaani pyörää ole koeajanut. Koko- ja geometriataulukot kertovat faktat, loppu mennään fiiliksellä. Eipä ole hutihankintoja vielä tullut.

Tietty eri moottoreita voisi olla hauska päästä vertailemaan, mutta tuskinpa sekään olisi omaa päätöstäni muuttanut. Valitsin mielestäni luotettavimman/vähävikaisimman täysin mutuun perustuen.
Näyttäisi osuneen tämäkin kohdalleen, alkaa 2000 km olla mittarissa ilman ongelmia.

Joo unohtui siis mainita miksi minä YT Decoy:ta aloin tutkimaan. Polte oli kova ja muutamia sähköpyöriä kattonut. Jopa yhdellä vuokrapelillä viikon ajanut.

Sitten eräänä viattomana iltana osui tämä ketju silmään ja katsoin että ei helkkari noin hyvän näköistä sähköenduroa voi olla olemassakaan. Piti taustat selvittää kun koko YT merkkinä oli täysin outo (luulin jenkki merkiksi). Se oli rakkautta ensi silmäyksellä ja kun faktatkin näytti hyvältä niin se oli sitä myöten selvä. Ainut mitä epäilin oli mulletti (seka rengastus) mutta sekin on osoittautunut todella hyväksi [emoji108]

Pyöräily on tunnetta ja fiilistä eikä mitään matematiikkaa. Jos pyörä on vaikka kuinka hyvän tuntuinen ja paperilla näyttää hyvältä niin en tasan laita siihen 5 keur rahaa jos se ei miellytä mun silmää [emoji2]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jami2003

Korjaan sanomaasi: jos ei ole paljon kokemusta pyöristä kannattaa luottaa johonkin hyvään kaveriin tai jopa ammattitaitoiseen myyjään.

---

Kaveriin juu, myyjällä on aina eturistiriita. Omalla kohdalla ainakin koeajopäivät ovat auttaneet rajaamaan pyöriä pois valintalistalta, enkä mitenkään usko että meni väärällä perusteella. Vaikka joitakin niistäkin oli kovasti kehuttu täällä.

Juuh,
Varmaan monella joilla taustaa fillaroinnista ja reach/stack jne hallussa tuo puhdas netistä tilaaminen on lasten leikkiä. Mullakin tallissa 4 fillaria joista mitään en ole etukäteen koeajanut ja kaikki on rakkaita. Toki esim maantie- vs Decoy on kovasti erilaisia ajoasennon suhteen ja esim kun on ajanut useamman lenkin maantiellä tuntuu Decoy hetken kovin pystyltä [emoji3]

Mut en minäkään usko että tulisi yhtään viisaammaksi koeajoilla.

Sensijaan jos ensimmäistä harrastusfillaria on hakemassa niin kannattanee testata ainakin eri kokoja ja geometrioita niin tulee käsitys noista mitoituksista. Samoin jos ei yhtään pysty itse pyörää huoltamaan / korjaamaan voi olla selkeämpää ostaa jostain mihin pyörän voi viedä huoltoon/korjattavaksi.

Tänään vaihteeksi 18 km pikataival. Ajon jälkeen hikisenä ja tyytyväisenä suihkuun hymyssä suin.

Pyöränä Decoy 29 Base https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...55f2c9ebc0.jpg

Terve!
Taidan siirtyä Canyonin palstalta tänne. Perehtymisen jälkeen olen päätynyt Decoy comp tai pro -versioon. Vakiokysymykseni koskee pyöräkokoja. Olen 180 cm pitkä persjalkainen eli lyhyet jalat (84-85 cm). Nykyinen ja kohta entinen Spectral On oli M-kokoinen, joka olisi voinut olla isompikin. Sen verran olen mittaillut, että Canyonin L-koko menisi, vaikka virallinen mitoitus alkaa 183 cm. Kysyn siis, että onko Decoyn XL-koko minulle liian iso?

En osaa sanoa onko XL liian iso mutta olen 178 cm pitkäraajainen ja L on sopiva. YT Decoy on kyllä aika pieni kooltaan imo.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hana79

Joo eilen lähti tulemaan Rockshox Super Deluxe Ultimate Coil RCT ja 500 lbs jousi. Kokeillaan nyt niitä.
Lomakin loppuu sopivasti Juhannuksen jälkeen niin kerkeää pyöräilemään.

---

Nyt tuli muuten YTltä oma kierejousillinen versio:

https://www.yt-industries.com/en/sho...&sArticle=2510

Ps. Sain vihdoin uuden laturin käsiini. Hienoa päästä taas ajelemaan. Syy ei silti selvinnyt [emoji17]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Koskinen

Nyt tuli muuten YTltä oma kierejousillinen versio:

https://www.yt-industries.com/en/sho...&sArticle=2510

---

Miksi? Eikös se nyt tuo ilmajousi ole juurikin parempi kun se on progressiivinen vs. kierrejousen lineaarisuus?? :-o

Ovat siis huomanneet että coil iskari on parempi ja kestävämpi...;) En mie tiedä oikeasti, kovasti isot pojat noita laittaa ja kehuu. Ja onhan siinä paksumpi keulakin, varmaan hyvä. Jos nyt pyörän ostaisin niin ilman muuta tilaisin tuon uuden mallin.
Minun coil iskari ostos meni ketuiksi, tilasin hieman väärän. No onneksi sain eilen vakio iskarin takuu huollosta, meniköhän siinä se 5-6 viikkoa...
Palautetaan väärä ja etsitään oikea iskari. Tuossa on muuten progressiivinen jousi https://www.4130.fi/tuote/mrp-progressiivinen-jousi/

Kuukausi ajoa takana. Edelleen tyytyväinen pyörään. Pisin lenkki 64 km,jonka jälkeen virtaa olisi ecolla pyörän mukaan riittänyt noin 15 km.

Säädöt pyörään oston jälkeen: Uusi ohjaustanko, satulan vaihto, jousitus high-asennossa, avustustasojen säätö omiin tarpeisiin paremmin sopiviksi.

Vaikutukset omaan pyöräilyyn: lenkit ovat pidempiä ja ajan useammin.

^Minkä tangon laitoit tilalle?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRa

^Minkä tangon laitoit tilalle?

---

Alkuperäinen RACE FACE AEFFECT R 20mm rise.
Uusi Renthal Fatbar35 40mm Rise, jonka ostin paikallisesta kaupasta.

Halusin muutoksen ajoasentoon ja tiesin tangon vaihtotarpeen jo pyörää tilatessa.

Pro29 ja Base29 malleissa pienet mittaerot muutamissa osissa: tangon nousu 35 mm vs 20 mm, stemmi 50mm vs 40mm. Mitä ihmettä tuotepäällikkö on ajatellut?

Joten varastossa yksi täysin tarpeeton tanko...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...dca2d7f98c.jpg
Ostin juomapullon, koska pidemmillä lenkeillä tuppaa janottamaan.

Paketointi oli YT tapaan huolellista.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b963ddf72a.jpg


Piripintaan täytettynä puoli litraa mahtuu juotavaa. Hyvin pullo pysyi polkuajossa paikoillaan vaikka kiviä ja juuria oli riittävästi. Ajon aikana ei ainakaan oma motoriikka riitä pullon käsittelyyn, sen verran hankalassa paikassa tuo sijaitsee. Mutta eipä sitä minnekään ole kiire.

Yt Decoyn moottori (E8000) on alkanut isosti napsumaan tai jopa pienesti kollisemaan. Kammet ja polkimet kiristetty. Koneen näkyvät ruuvit kiristetty myös. Napsuu /kolisee kuormituksen lopulla satunnaisesti, juuri ennen kun lopettaa polkemisen, yleensä...ehkä... Ja mielestäni ääni tulee koneesta...

Ja vapaaratas ei myös aina toimi, koneessa ilmeisesti? Onhan seillä varmaankin vapaaratas? Eli kun en polje ja pyörä liikkuu, niin takarenkaan vapaaratas ei rallata aina. On kuitenkin niin tehnyt uutena. Oliskohan yhteydessä moottorin napsuntaan...?

Pitää vissii ruveta raapustamaan takuulappuja taaasss......

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hana79

Yt Decoyn moottori (E8000) on alkanut isosti napsumaan tai jopa pienesti kollisemaan. Kammet ja polkimet kiristetty. Koneen näkyvät ruuvit kiristetty myös. Napsuu /kolisee kuormituksen lopulla satunnaisesti, juuri ennen kun lopettaa polkemisen, yleensä...ehkä... Ja mielestäni ääni tulee koneesta...

Ja vapaaratas ei myös aina toimi, koneessa ilmeisesti? Onhan seillä varmaankin vapaaratas? Eli kun en polje ja pyörä liikkuu, niin takarenkaan vapaaratas ei rallata aina. On kuitenkin niin tehnyt uutena. Oliskohan yhteydessä moottorin napsuntaan...?

Pitää vissii ruveta raapustamaan takuulappuja taaasss......

---

Luulisi tuon olevan jotain mitä paikallinen Shimano Service Center voi ratkaista? Ettei tarvitsisi Saksaan lähettää kun ei oo YTn akkuosasta kysymys. [emoji846]

Totta, pitääpä kysellä ja tutkiskella.

Edelleen tuntuu Decoy 29 hyvältä.

Virran riittävyydestä omassa ajossa on positiivisia kokemuksia. Haastavassa maastoajossa (kivikkoa, juurakkoa, paikoin pehmeää, nousumetrejä noin 600 m) virtaa on ollut jäljellä vielä yhden tolpan verran 40 km jälkeen.

Eilen ajoin helppoa maastoa 72 km (nousumetrejä noin 700 m, pääosin sorateitä ja metsäautoteitä. Myös polkuja) ja avustus loppui 68 km kohdalla. Sain eco-moodin päälle sammuttamalla pyörän ja käynnistämällä sen uudelleen. Viimeisen 3 km nousun sain ajettua avustuksen kanssa kotiin. Virtaa en yrittänyt säästellä vaan käytin eri avustustasoja tarpeen mukaan. Ajoaika tuolle matkalle 3 tuntia 20 min.

Rullaavammilla renkailla kevyt pyöräilijä päässee tasaisemmassa maastossa pidemmällekin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Edelleen tuntuu Decoy 29 hyvältä.

Virran riittävyydestä omassa ajossa on positiivisia kokemuksia. Haastavassa maastoajossa (kivikkoa, juurakkoa, paikoin pehmeää, nousumetrejä noin 600 m) virtaa on ollut jäljellä vielä yhden tolpan verran 40 km jälkeen.

---

Shimanon "akkutolpat" eivät vähene lineaarisesti, alussa ensimmäinen ja toinen tolppa voi kestää 20-30km maastoajoa, mutta loput hupenee nopeammin ja viimeinen tolppa 5-7km vaikka range näyttää 20km..

Olen huomannut. Havaintoni on , että minun käytössäni virtaa riittää noin 45 - 70 km. Virran loppuessa vetoon minustakin loppu. En kaipaa suurempaa akkua.

Irroitin akun ensimmäistä kertaa valon asennusta varten. Yleisnäkymä oli siisti. Jonkin verran oli pölyä kertynyt liittimen ympärille noin 700 km ajon aikana.

Vanupuikolla enimpiä pyyhin pois ja loppuja puhaltamalla. Varmaan olisi helpompikin tapa.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d72d31dd3c.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...18d892e236.jpg

Moottorin seutu näytti siistiltä

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5763cfad8d.jpg

Valo oli helppo kytkeä esiasennettuun kaapeliin. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1ba156f42f.jpg

E-Tuben kautta ohjeen mukaan kytkin valon toimintaan, mutta se ei riittänyt. Hetken jo ajattelin tehneeni kytkennät väärin tai pahemmassa tapauksessa valon olevan rikki. Rauhotuin ja sitten muistin, että näytön asetuksissa on myös joku valoihin liittyvä säätö. Myös sieltä valot päälle ja nyt toimii!

https://pic.useful.fi/bH9U_zmR0.jpg

Kävi perinteiset eli piti vaan tsekata jousituksen laakerit, mutta lähti projekti käsistä ja runko päätyi luottoautomaalarilleni. Pyörää purkaessa tuli todettua, että todella laadukasta työtä kautta linjan ja mietittyjä yksityiskohtia paljastui myös kuorien sisältä. Ja ne laakerit: pyörä käytössä syyskuusta, ajettu kelillä kuin kelillä reippaat 2000 km, pyörä pesty joka lenkin jälkeen.... laakerit kuin uudet ja hyvät vaseliinit vielä sisällä.
Aikaisempien pyörien (Cruzeja, Intensejä, Cannareita) kanssa kun olen tämän tehnyt, poikkeuksetta laakerit pääosin kuivia, osa jopa ruosteessa. Huolellista työtä on siis tehty ja laakerit on suojattu hyvin.

Täytyy kyllä kypärää nostaa viitseliäisyydellesi.

Juuh. Kehuin jo IG:ssä ja täällä kyllä kans kypärä päästä. Kerrassaan huippu. Aika paljon saa purkaa, suojata jne tuollaisessa projektissa.

Laakereihin liittyen mulla oli sama hanke about saman verran ajossa oleelle Decoylle. Kaikki paitsi oikean puolen taaimmainen laakeri oli prima kunnossa. Vähän ruostetta mut pyöri ihan hyvin vielä, laitoin vielä uudet rasvat. Uudet laakerit tosin jo löytyy.

Ainoa minkä kanssa mulla oli ongelmia oli tuon ”Rocker arm” kiinnitys. Se prikka joka siellä on joka lukitsee akselin oli jumissa. Sitä on tarkoitus pystyä kääntämään M5 avaimella, mut niin vain pyörähti avain. Sain kyl irti ja vaihdettua.

Ja oon kans miettiny heittää vesilintua hissitolpalla. Ei oo paljoo tullu mun ajossa käyttöä...

Kiitos kannustuksesta, on tuossa projektissa kieltämättä oma jumppansa.
Laakereita lukuunottamatta kaikki oli rungosta irti.
Omaan silmään ei vaan mustat pyörät iske ollenkaan, niin pakko oli jotain tehdä.

Paras paikka hissitolpalle on betonivalussa.
Ei vaan, käyttäköön ne, jotka kokevat tarvitsevansa.
Minulla se pysyy käyttämättömänä hyllyssä, kunnes taas joskus lähtee pyörä myyntiin.

What!? Täytyy vihata hissitolppaa aika paljon että viittii purkaa sen pois:D En kyllä itse vois kuvitella edes ajavani ilman hissiä, mutta jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee.