Tämä on hyvin mielenkiintoinen keskimoottori kitti http://www.bikeebike.com/
Ei haittaa rungon muodot kuten on juttu Bafangin kanssa. Sitä kun ei nykymallisiin joustorunkoihin saa kiinni.
Printable View
Tämä on hyvin mielenkiintoinen keskimoottori kitti http://www.bikeebike.com/
Ei haittaa rungon muodot kuten on juttu Bafangin kanssa. Sitä kun ei nykymallisiin joustorunkoihin saa kiinni.
Mitäs ootte mieltä kannattaako viedä sähkömaasturia ensihuoltoon?
Itsellä on about kaikki tarpeellinen työkalusto fillarin huoltoa varten Park Toolin TM-1:stä lähtien. Sähkö-Cubessa olisi kilometrejä nyt sellainen määrä. Tehdäänkö tuolle sähkötekniikalle yhtään mitään huolloissa? Moottorin kiinnityspultit (Bosch performance line cx) on piilossa jossain että niihin ei pääse ihan heittämällä käsiksi.
Sattuuko tulemaan mieleen yhtään 27.5x3" kumeilla olevaa täysjousto runkoa/pyörää missä viistoputki lähtee suoraan yläviistoon kuten tässä orangen rungossa https://www.orangebikes.co.uk/bikes/stage-5-frame
Tuollaiseen runkoon saisi Bafangin keskiömoottorin ilman että moottori tulisi keskiön alle.
Samaa katsellut itsekkin, alkaa bafang asennus hankaloitua täysjousiseen kun keskiötä on tavallaan siirretty "taaksepäin" ja siitä lähtevässä putkessa on ensin suoraa vähän matkaa. Ymmärsinkö oikein mitä haet?
^Juuri tuosta asiasta on kyse. Orangen fillareihin Bafanging saisi kiinni mutta niihin ei sopi kuin maantiepyörän renkaat :) Lisäksi Oranget on tällä hetkellä suolaisen hintaisia.
Mites toi Cuben stereo https://www.bikester.fi/cube-stereo-...ta-540345.html, eikös siinä lähde putki suoraan ylös ja mahtuis varmaan shark-mallin akkukin kolmioon?
Tollanen löytyisi kotoa vuosimallia 2015. Pirun hyvä pyörä ilman sähköjäkin. Kuinkahan monimutkainen projekti olisi sähköistää :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kiekkonen
Tosin jos olisin ostamassa sähköpyörää niin ehkä +renkainen ja vielä järeämpi. Toi Cube on kuitenkin kevyt traili pyörä ja en tiedä miten tuo kestää jos sillä alkaa oikein tosissaan ryskäämään jatkuvasti sähkön avustamana.
Sähköpyörä kiinnostus nostaa aina välillä itselläkin päätä. Hauska olisi varmaan ajelle itsekin mutta myös jälkikasvu on sitä kokoluokkaa että sama pyörä menisi. Vielä kuitenkaan potkua ei löydy jaloista niin paljon että meidän yhteiset lenkit olisivat itselle mitenkään kunnolla treeniä. Sähköpyörä tasottaisi varmasti kummasti polkua toisen ajajan hyväksi :D
ElBike käyttäjällä on ilmeisesti jonkin verran kertynyt kokemuksia Whiten high-end (Shimanon E8000:lla) sähkömaasturista?
Onko pyörä pelittänyt edelleenkin ihan ok, vai onko tullut jotain uusia huomioita (aikaisemmin kirjoititkin hyvän revikan pyörästä)? Itse tuumailen sopivaa runkokokoa M / L; oma pituus n. 177 ja inseam n. 83. Tuohon toiseen sähköpyöräketjuun kirjoitinkin tästä pyörästä (sori, olisi sopinut paremmin tähän ketjuun) ja samalla tajusin että renkaat on 27,5 mutta ei kumminkaan plus-kokoa. Talvella olisi plus-koosta uskoakseni hyötyä, mutta esim. Meridalla plus-renkainen Shimano E8000:lla maksaakin jo about 3500€.
Laitoin tämän tilaukseen. http://www.fun-corner.de/en/electric...e-40-2017.html
Kerrotaan kokemuksia sitten, kun pyörä viikon päästä saapuu. Työmatkaa ois tarkoitus mennä n.12 km suuntaansa, josta puolet soratietä ja puolet asfalttia.
Onpas hyvä tarjous. Kyllä selkeesti noita alkaa olla jo markkinoilla niin paljon, että alkaa tulla kunnon tarjouksia. Laita ihmeessä kokemuksia, itsekkin tuota HaiBikeä olen miettinyt itselleni kun tuo XXL Hill 17 aikanaan kuolee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pumas
Mitä muuten olette mieltä tälläsestä. Miten paljon sähkömaasturissa täysijoustosta tosiasiassa hyötyy jos pyörä olisi metsätie ja työmatka pyöränä. Kannattaisiko silloin hankkia suoraan hardtail? Olisi vähemmän huollettavaa myös.
Koska sillä kuitenkin tekee mieli poiketa poluillekin niin ottaisin täysjouston.
Mutta jos on ihan varma että ajaminen rajoittuu noihin mainitsemiisi paikkoihin niin varmaan HT on ihan riittävä mutta silloinkin mieluummin plussakumeilla.
Kannattaa miettiä mieluummin näin päin; miksi kaikki pyörät ei ole täysjoustoja? Sähkö eliminoi täysjoustosta tulevan lisäpainon sekä polkemistehon hukkumisen. Kaupunkiajossakin täysjousto on todella kiva kun harva kaupunki on ihan tasainen. Aina löytyy kanttaria ja routapattia. Hiekkatiellä ja metsätiellä mukavampi ajaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti NikkeKnakkerton
Toisessa vaakakupissa painaa sitten raha ja jos on käytettävissä vaikka 3000 oravannahkaa niin sillä saa paremman hardtailin kuin täysjouston. Eli täpärissä joutuu sitten tinkimään jousitusosien tasosta ja ehkä muistakin osista että pääsee samaan hintaluokkaan.
Jotain tuolla Whitellä tullut ajeltua ja joustokeulahan on ihan surkea. Auttaa se kanttareissa ja hiekalla enemmän kuin jos tilalla olisi täysjäykkä keula. Metsässä keula on aika pomppukeppi. Osiltaan tuo on huono ja erityisesti vaihteisto tekisi mieli vaihtaa parempaan. Vaihteet vaihtuu, mutta vähän rutisemalla. Jarrut oli alussa huonot, mutta kun levyjen pinnat kului puhki, alkoi jarrutkin pitää. Pyörä on jäykkäperäksi aika painava. Ei ilmeisesti säästelty rungon materiaalissa. Kaupunkikäyttöön ja satunnaiseen puistojen polkuajeluun on loistava - moottorinsa ansiosta. En ole nähnyt vielä halvempaa E8000 moottorilla varustettua pyörää. Tuota on nyt viime aikoina saanut 1800€ tarjouksesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sas
Onko pyöriin olemassa iskareita, joissa olisi pitkä huoltoväli? Esimerkiksi Foxin vehkeissä on 1 v / 200 h öljynvaihtoväli. Jos iskareiden huoltoväli olisi jotakin samankaltaista kuin autoissa, niin niitä voisi minustakin hyvin laittaa sähköpyöriin vakiona.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ElBike
Todella hyvä pointti. Ja voisin luulla, että täysijouso on talvella erittäin mukava jos ei ole aurattua tietä käytössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ElBike
Oon huomannu noi samat ongelmat tossa omassa hill 17". Laitoinkin etujousen lukkoon ja työmatkat se vetää kivasti. Tulevaisuuden pyörään pitää sitten näköjään satsata kunnolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ElBike
En itseasiassa tiedä, onko kierrejousi etuhaarukoita vielä markkinoilla mutta ne Marzocchit joita itse olen omistanut, ovat olleet huoltamatta varmaan 10 vuotta. Ilmaiskarissa ymmärtää että huonon huollon seurauksena voi käydä niin että kohta ei pidä ilmaa sisällään. Avoimen öljykylvyn vanhan liiton kierrejousi keulat sekä kierrejousella varustetut takaiskarit kestää laiminlyöntiä todella hyvin. Enemmän markkinoita seuranneet voisivat kertoa mitkä ovat tämän hetken iskareista malleja, jotka vain kestää ja kestää ja toimii hyvin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
No, itellä on nyt ollut Foxin iskarit täysjoustossa. Kyse on vähän sellaisesta kestotestistä. Pyörällä taitaa olla ikää 11v. Iskarit toimii mutta herkkyys on keulasta kadonnut jos tuon ikäisissä sitä nyt olikaan. Iskarit on edelleen täysin tiiviit ja ilmaa pitää lisätä vain talven jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Mitä ilmeisemmin keula on täynnä möhnää eikä takaiskarikaan voi olla enää uudenveroinen. takaiskari silti tuntuu edelleen käypäiseltä, keula ei.
Tosin pyörä on aina lämpöisessä tallissa ja joka kurareissun jälkeen huuhdon sen puhtaaksi letkulla. Lisäksi pyöräss takaiskari on vaakaputken alla eikä siihen lennä milloinkaan kuraa.
Jos et edellytä että iskarit on aina viimeisen päälle kisakunnossa niin kyllä ne toimiii ihan hyvin vaikka ei joka vuosi huollattaisikaan. Ehkä perusharrastekäytössä 3v voisi olla hyvä kompromissi ja sekin riippuu ajomääristä.
Huomaa että maantie motojen iskareita ei huolleta ollenkaan. Ne korjataan tai vaihdetaan jos hajoavat. Sama autoissa.
Summary : Jos kitkapinnat pysyy puhtaana eikä niihin tule kolhuja niin kyllä stefat kestää vuosia.
Sähköpyörät jousituksella maksaa 4-7ke joten ainakin ekan 4v aikana jos huollattaa kerran tai pari iskarit niin se ei kokonaiskuluja juuri muuta. Sähköpyörä kaipaa 4v jälkeen myös uuden akun mikä maksaa sitten 500-1000e.
Uusi Trekki kyllä mukavoitui maastossa kummasti kun vaihtoi liian jäykän Foxin keulan tilalle toimivan läskikeulan ja 29+kiekon.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...00&oe=59EDBE39
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Hyvän näköinen paketti. Mikä Foxin keula tässä oli ?.
En muista mallia omasta Foxista (ilma) mutta sen saa liiankin löysäksi helposti, sinulla ollut ilmeisesti öljykeula ?
Omaan on myös tarkoitus tehdä rengasswappi eteen, 24 tilalle 26 tai isompi. Maastossa melkein must että on sekarengastus.
On ne öljyt vaimentamassa siellä ilmafoxissakin.
Joku e-bike optimoitu Fox 36 keula. Mun makuun aivan liian pintajäykkä, ainakin 30% sagilla. Soratiellä kun ajeli nimismiehenkiharaa ei keula joustanut yhtään, ja tuntui että lähtee paikat hampaista. Samassa kohdassa tietä ei meinannut edes huomata tolla setupilla. Ja sama tietty tuolla juurakossa.
Käytätkö miten paljon keulan joustoja, josko vaimennukseen sais himpun notkeammat öljyt. Tai vaihtoehtoisesti muokkaisi vaimennusta ylipäätään herkemmäksi.
nih..
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
On todella messevän näkönen setti. Onko tää nyt sitä uutta Trekin mallistoa? Power Fly?
Powerfly 9 LT, oisko niinku 2018 mallia?
Täytyy sille vakiokeulalle tehdä jotain, mutta toisaalta mulla on joutilaana Manitou Magnum pro 29+ keula, se taitais olla tohon omaan käyttöön paras kunhan saa sopivan kiekon hommattua. Kookkaana äijänä pidän enemmän 29+ renkaista kuin 27.5+ kumeksista.
Mikä se vakiokeula oli malliltaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Onko kukaan kartoittanut viimeisimpiä tarjouksia ja tärppejä mikä olisi nyt "paras" e MTB jos rahaa on siihen laittaa 2500 euroa?
Onko mielipiteitä esim Giant Dirt E+ 2 27,5 mallista?
Pyörän kuvaus: https://www.xxl.fi/giant-dirt-e-2-27...132237_1_style
Varmaan ihan ok jos alennus on 25% tai yli. Osat eivät tuohon hintaan ole kummoiset!!
Olisiko joku tuommoinen harkinnan arvoinen? 2500+400 eur.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...63513/wg_id-31
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petrivet
No siinä oli kyllä täysjoustolle hyvä hinta. Onko tuon osat tuohon hintaan suhtis laadukkaat?