Juu se lisäkilpi maksaa 9 euroa, mutta se lisäkilpilupa maksaa 25 euroa. Sulla nimittäin pitää sitten olla aina lappu mukana, että sulla on tosiaan lupa omistaa kolme kappaletta kilpiä samalla rekkarilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Printable View
Juu se lisäkilpi maksaa 9 euroa, mutta se lisäkilpilupa maksaa 25 euroa. Sulla nimittäin pitää sitten olla aina lappu mukana, että sulla on tosiaan lupa omistaa kolme kappaletta kilpiä samalla rekkarilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Thulen Pro riden käyttöohjetta kattelin, niin nyt vasta tajusin miten häkkyrä kiinnitetään telineisiin noin niinku ylipäätään. Olin alkuun ajatellut, että pyöräteline kiinnitettään kattotelineputken ympäri, enkä tajunnu tuota T-uran ideaa ollenkaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti qalleK
Nuo Montblancit näyttäis olevan poikkileikkaukseltaan hyvin lähellä Thulen Aerobareja. Kävin mittaamassa, niin T-uran leveys on n. 20 mm, ehkä 21 mm.. eli just pitäis passata.
Niin kiinnitysvaihtoehtojahan on tosissaan kaksi. Joko T-uraan tai sitten puristetaan putken ympärille.
Minulla on ollut vuosia semmoinen peräkoukkuun kiinitettävä 3 pyörän perusmalli,ei kallistettava. Se on hieman ahdas nyt kolmelle isolle pyörälle,tulee kolhuja. Kohta pitäisi saada 4 pyöräkin mukaan. Katselin tuota euroway g6 mallia mutta hinta alkaa olla huima ja vaatii aina sen koukun. Tuli tässä mieleen onko joku nähnyt tai kokeillut mahtusiko tuo thulen clip on high auton perään tuommoisen vetokoukkumallin kanssa yhtä aikaa. Siinä saisi kaksi kärpästä samalla kertaa 4 pyörää matkaan ja vaihtoehtoisesti perheen toiseen koukuttomaan autoon myös pyöränkuljetus mahdollisuuden.
Mitä olette mieltä soveltuuko Mont Blanc pyöräteline hyvin 29 maastureiden kuskaamiseen? http://www.motonet.fi/fi/tuote/461507/Mont-Blanc-polkupyorateline-2-pyoralle-TowQuick-vetokoukkuun
Editoin, sain informaation.
Hommasin kaksi Outride 561, toiseen vielä 15mm läpiakseli adapterin. Tulee muuten yllättävän tukevasti pyörät kiinni :D.
Mutta minkäslaista kyytiä noiden kans uskaltaa ajaa noin niinku pyörän näkökulmasta? Telineellähän on 130km/h rajoitus, mutta tuossa vauhdissa rasitus pyörään on varmaan jo melkoinen ja bensankulutus. 110km/h meni yhden pyörän kans suunnilleen samanverran lisää ku suksiboxilla, mutta 120 nosti jo 1-2litraa lisää.
Ja sitten yks miinus: molempien telineiden lukot aukes samalla avaimella. Onko Thulen sarjoitus lukoissa noin suppea? Kuinka moni muu saa noi lukot auki? Prkl...Thulelle lähtee viestiä jahka ehtii.
Oisko tarkotuksella myyty saman sarjan lukot. Mulla on eri lukot telineisiin.
Oisko nuo XXL:llä ollu niin fiksuja? Mut vähän huolettaa kuinka monen tyypin avaimilla nuo aukeaa. Eihän tuolla ole tarkoitus lukita pyörää pidemmäksi aikaa, mutta kivahan se ois jos ne edes kahvipaussin ajan pysys katolla. Ja tietty ois myös kiva ettei joku yö oo auton katolta telineet hävinny.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Onko kellään suositella läskipyörän kuljetukseen telinettä vetokoukkuun? Joku lukittava malli, jossa pehmukkeet rungolle?
Sen 130km/h nopeusrajoituksen lisäksi pyörän painorajoitus on muistaakseni 17kg. Siitä voisi joku fysiikkansa lukenut lausua valistuneen arvauksen että jos teline hajoaa atomeiksi kovassa sivutuulessa 131km/h nopeudessa 17,1kg pyörän kanssa, missä mahtaa olla riskirajat esim. 7kg maantiepyörän kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KehveliSki
Onhan noista hajanaisia käyttökokemuksia Euroopan reissuilta Autobahneilta kun on luukutettu isoa kovaa. Oireet on olleet lähinnä älytön kulutus.
Onko kokemuksia ClipOn High:sta? Mainasin vaihtaa normi ClipOnin siihen, ei tuu rasitusta rungolle kun paino on renkailla.
Läskin kuljettaminen Thule Proride 591:llä; olette kaiketi poistaneet ne muoviset härpäkkeet joihin "normirengas" sidotaan?
Vai kestääkö kyydissä ilman niitä? Pelkällä liinalla siis.
Oheisesta kuvasta kun ei oikein selviä ovatko ne paikallaan vai ei...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...24#post2098724
Sekä remmi että ne härpäkkeet pois, näin oma on one fatty matkustaa katolla. Motonetista ostin kiristyliinat eli pelkästään niillä kiinni. Ps oma teline olisi myytävänä hyvään hintaan jos kiinnostaa turun alueella jotakuta
Ajatuskatko eli siis sinä puhut proridesta ja itsellä on siis freeride jolla kuljetan. Luulisin että samalla tavalla toimiii myös proridessa
^Kiitokset. Näin arvelinkin. :)
ProRide testattu. Hyvin pysyy läski kyydissä.
On muutoinkin hinta/laatu kohdallaan, verrattuna Bilteman tellinkiin joka oli ennen käytössä.
Onhan tämä aivan eri planeetalta. :)
Kyl meil maar on muovit paikoillaan.
http://uppaa.fi/images/2015/06/22/La...tolla93feb.jpg
Eikö tuo ole jo vähän huomiohakuista noin pulleilla renkailla ajella?
^Jotain kummaa oli Seatissa ilmeisesti, kun tuntui kovasti herättävän huomiota Juhannus liikenteessä:seko:.
Mont Blanc QuickBall vai onko se TowQuick nykyään. Saa lukkoon ja varsia saa säädettyä ylös-alas eli pyörän ei tarvii olla persus kohti taivasta. Kannattaa mallailla omaan pyörään ekaks onko vaakaputki tarpeeks pitkä että sopii pyörä väliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
69€ paikallisesta varaosaputkasta.
Huomenna pitäisi lähteä useammalla pyörällä liikkeelle ja tässä illan testaillut Thule Proride 591:stä läskipyörän kanssa. Sen verran agressiivinen tuo Vee rubber Bulldozer renkaan reunakuviointi, ettei tahdo mahtua tuohon muovi läpyskän päälle ja pyörä vähän kallellaan. Heiluuko muilla pyörä tuossa jos sivu suunnassa heiluttaa? Empä tiedä uskaltaako tuolla lähteä vai pitäisikö joku tavallisista pyöristä laittaa katolle ja ostaa aamulla vielä yksi isompi teline koukkuun motonetista. Näihin telineisiin saa kyllä menemään rahaa, vaikkei kukaan ole kehittänyt valmista hyvää ratkaisua läskipyörille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...%20%281%29.jpg
Vastasin toisaallekin ja juuri tuollainen on käytössä itselläkin, en ole aja tullut onko pyörä kallellaan. Hyvin on pysynyt useamman tuhannen km. Noihin thulen telineisiin on olemassa fatbike sarja -> saatavuus jenkeissä/ Kanada kuuleman mukaan. Ja muistelen jossain foton nähneen.
Bilhelvetin halvimmassa mahdollisessa katttotelineeseen kiinnitettävässä ja myös Thulen vetokoukkuun kiinnitettävässä Ride On-telineessä on paksu tehnyt parikin Pohjois-Karjalan rundia eikä ole vielä maantielle tipahtanut vaikkei renkaat mitenkään muoviläpysköihin mahdukaan.
Ei muuta kuin baanalle [emoji6]
Pistät sen pyörän ensin kiinni rungosta, niin kuin pitääkin ja sitten hollaat kumit lopullisesti telineisiin, jos ei nostetettaessa mennyt ihan kohilleen. Voit hollata kumit paikoilleen suoraan ja vedät hihnalla kiinni ja motarille 150 lasiin... Älä välitä jos kuminreuna tulee sisäpuolen hyllyn päälle katsot vaan, että fillari on suht suorassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Meillä on ollut 4",4.6",4.8" alla, ruovia, sileää ja kaikki on vähintään yhtä hyvin kiinni, kuin kaposet Thulen omilla pannoilla. Heiluu sivuttain, niin kuin kaposetkin. Hanaa lähes täydellinen teline läskienkuljetukseen katolla IMO.
Tai sitten heität ne muovit kuuseen ja kumit suoraan aluprofiilia vasten hihnoilla. Toimii myös kuulemma.
Ps. hihna niin päin, että alas vetämällä kiristyy.
Mä heitin ne muovit samointein roskiin. Bilteman hihnoilla kiinni. Tukevasti läski on siinä istunu.
Ei niitä muoveja kannata heittää roskiin, nehän liukuu siinä eteen ja taakse. Työntää ne vain pois renkaan alta ja renkas liinalla kiinni niihin putkiin. Käypi sitten muutkin fillarit kun ei heitä niitä muoveja roskiin.
Ei ole muita fillareita. :)
Ja muut fillarit käy ilman muovejakin, kuten läskikin. :)
Thule Raceway telinettä käyttänyt nyt muutaman kerran ja voin kehua varauksetta. Vaikkei tätä nyt kukaan kysynyt niin kerronpa silti, jos joku vaikka asiaa miettii.
Ensin ajattelin clip-onia ja joo...ihan kätevän olonen, mutta suosittelen laittamaan käden hieman syvemmälle taskuun ja hankkimaan racewayn. Eri planeetalta.
Teline auton perässä parissa minuutissa...suurin aika menee siihen kun hakee sen varastosta. On tukeva, telineen saa lukkoon, pyörän saa lukittua telineeseen, eikä tarvita mitään ylimääräisiä.
Mukana olevat kumilenkit tukevia. Mukana myös sidontaliina etuhaarukan sitomiseen. Tämä siis jos koukkua ei autossa ole.
Maksaa, mutta sitä saa mistä maksaa ;)
Nyt on käytössä kolme pyörän RideOn ja tuli ajatus, että pitäisi päivittää telinettä vähän kätevämpään kun käyttö on säännöllistä (pari kertaa viikossa). Ilman työkaluja tapahtuva kiinnitys ja helppo kippaus tuossa houkuttelisivat.
Onko kokemusta miten Thule Euroclassiciin sopii läskipyörät? Kolme pyörää pitäisi kuljettaa: kaksi läskiä ja yksi tavallinen.
Euroclassicista telineenä on kokemusta tämän kesän ajalta ja se on osoittautunut aivan erinomaisen hyväksi ratkaisuksi (varsinkin kahden auton taloudessa), kattotelinettä ei tule enää käytettyä kuin pidemmillä reissuilla. Telineen rengaskourut ovat sen verran kapeita, että läskikumi ei siihen kunnolla mahdu, mutta hyvin kiinnitettynä (itsellä bilteman pienet lukolliset liinat, en niitä thulen omia rimpluoita käytä) ei ollut mitään ongelmaa. Kaverin läski + oma 29" täpäri mahtuivat ainakin ihan mallikkaasti kaksipaikkaiseen. Kun rungon saa vaan kiinni niin loppu on ihan sitomista, kolmipaikkaisesta en tosin osaa sanoa, mutta tuskinpa siinäkään nyt mitään ihmeellistä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive