Mainiota. Tuon maantierengasrajoituksen olen lukenut muualtakin. Malttaisitko tarkentaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LoneWolf76
Printable View
Mainiota. Tuon maantierengasrajoituksen olen lukenut muualtakin. Malttaisitko tarkentaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LoneWolf76
Mahtaisko YksinäinenSusi viitata vannekehän suositeltuihin maksimipaineisiin :seko:
Mä taas muistelisin, että ne koskivat tubeless-käyttöä. Sisurin kanssa voisi laittaa sen verran kun tarvitsee. Voin muistaa väärinkin :o
Mulla on sorapyörässä tubeless ready -kiekot. Jos paremman pidon vuoksi olisi pudotettava paineet 2barin tuntumaan, muuntaisin nuo sisäkumittomiksi käärmeenpuremien pelossa. Tubeless-kit on muutaman kympin investointi. Aloittaisin luultavasti selaamalla rengasosion ”Pahoja tubeless ongelmia!” –ketjua ja yrittäisin välttää pahimmat sudenkuopat. Yli 2300 viestiä viittaa siihen, että ensimmäiset kokeilut vaativat lehmän hermoja :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Korva
Juurikin noita paineita tarkoitin, mutta muistelen lukeneeni, että kapean maantierenkaan asentaminenkin voi olla aika haastavaa Cresteille. Omaa kokemusta tuosta kuitenkaan ei ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Kiittää hän. Ei siis ole ongelma koska paksumpaa kumia on joka tapauksessa tarkoitus noille asentaa.
Minä en ole tubelessia kokeillut crossikumeilla, mutta muutama tuttu noita on kokeillut. Ilmeisesti ilmaa ei oikein saa pysymään kumin sisällä. Crossia ot istuvat sen verran löysästi vanteella, että voisin kuvitella niiden rullaavan suht helposti vanteelta. Mä olen saanut Challenge Grifon rullaamaan vanteelta yli 2,5 bar paineellakin.
Tuubit on helpommat ja kun liimaa hyvin, niin ne eivät rullaa vahingossa vanteelta.
Kovin pitkää kokemusta ei vielä ole, mutta Stanin Alpha 340 kehä + Maxxis Mud Wrestler EXO TR yhdistelmä tuntuu toimivan hyvin. Rengas on siis tubeless ready -tyyppinen ja istuu kyllä mielestäni tosi hyvin tuohon Stanin kehälle, eikä toistaiseksi ole ilmaa karannut ajaessa kertaakaan. Hyviä kokemuksia tuntuu olevan myös muilla googlen mukaan. Toivottavasti ensi kaudelle tulee TR:nä myös muita Maxxiksen crossikumeja...
Syksyn ja kevän vaihtelevissa keleissä olisi kätevä, jos olisi omat kiekot nastoille ja kesäkumeille. Saako <300e mitään kohtuullisia kiekkoja? Pyörä on Charge Plug 3, joten käytettävät renkaat ovat 25-32mm ja ajo asfaltti- ja sorapintaisilla teillä. Vanteiden pitäisi kestää katukivetysten huolettomia ylityksiä ja mielellään myös lapsen kyyditsemisen.
Feltin F35X crossarin takakiekosta hajosi vapaaratas ja kiekossa on Feltin napa, johon sopivaa vapaaratasta ei ole toistaiseksi löytynyt mistään. Olenkin nyt ajellut crossarilla maantiepyörän Mavic Aksium -varakiekoilla, mutta toiset kiekot olisivat kätevät niin ei tarvitsisi jatkuvasti vaihtaa nastarenkaita vanteelle, kun nuo kelit tuppaavat reistaamaan tähän aikaan vuodesta... Pelkkää takakiekkoa en ole toistaiseksi löytänyt järkevään hintaan (käytettykin kelpaisi). Bike-discountissa olisi tarjolla uudet Aksiumit hintaan 179e, mutta olisikohan näistä samanhintaisista Fulcrumin 55cx-kiekoista kenelläkään kokemuksia -> http://www.bike-discount.de/en/buy/f...949/wg_id-4728
Navassa on Feltin leima mutta tulee Joytecilta tai Formulalta, luovasti arvaan. Voisit tietysti asiaa kysyä roadbikereviewin pyörätehtaat/Felt/ Ask Felt säikeellä.
Campa/Fulcrum puulaaki ei varman osaakaan ns huonoja kiekkoja tehdä. Vara-osia on -componentsin sivuilla hyvin saatavilla. https://www.bike-components.de/en/Fu...l-2015-p40607/
Pikkasen leveämpänä minusta potentiaalinen ehdokas. Itsellä huomenna etusormea kovasti kihelmöi... Pahukset vaan normipostin lisäksi laittavat rahdista 20 lisähintaa. -discountti kuskaa kiekot samaan hintaan kuin tavan paketin tai jopa ilmatteks jos >300€ tulee laskua tehtyä.
Jep, eipähän niitä napoja Feltin pojat itse valmista, mutta joku ihme tekele se napa on. Käsittääkseni paikallinen pyörähuolto oli asiaa jo Feltin maahantuojalta tiedustellut, mutta sieltäkään ei ole ratkaisua löytynyt... Kiekot olisivat muuten ihan käyttökelpoiset ja niissä on hyväkuntoiset Mavicin CXP22-vanteet. Itse en ole vielä keksinyt miksi tarvitsisin leveämmät kiekot, kun 40mm W240-nastarenkaat käyvät ihan passelisti noille maantiepyörän Maviceillekin.
Maantiekiekkosäikeellä tuli vasta linkki, en ny opiskellen lukenut mutta omiin nykykäsityksiini ihan passaavaa. Levee on parempi, wider rim is better toisella kotimaisella. Maastopuolella sitten saattaa olla jo liiankin leveitä vanteita kun ei rengasprofilit enää pelaa.
Eipähän tuosta pienestä lisäleveydestä haittaakaan cx-kiekoissa olisi. Äkkiseltään en kuitenkaan löytänyt tuon Racing 55CX-vanteen leveyttä mistään. Fulcrumin sivuillakaan ei ole mitään mainintaa tuollaisesta kiekosta. Budjettiratkaisuna voisi toimia myös vielä halvempi Racing 7, joka näyttäisi olevan 17C leveydeltään ja painoakin vain noin 100gr enemmän kuin tuossa 55:ssa -> http://www.bike-discount.de/en/buy/f...150/wg_id-4728
http://www.starbike.com/en/fulcrum-racing-7-cx/ siis jos Campan vapaaratas OK.
Minua kiinnostaisi myös uudet kiekot ko. pyörään. Plugissahan on 6-pulttilevyt ja pikalinkkukiinnitys. Tuntuu että kyseisillä spekseillä ei ihan hirveästi ole tarjontaa. Yhdet Mavicit löysin Bike-Discountista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yellow Me
Juuri olin tulossa kysymään olisiko nuo hinta/laatu -suhteeltaan järkevät :) Oletko muuten googlannut tai punninnut alkuperäisten vanteiden painoa? Pelkille kehille löysin painoksi muistaakseni 490g, mutta koko vanteen painoa en ole onnistunut googlella löytämään. Voisi olla järkevä ostaa vähän kevyemmät kiekot lenkkeily- ja nautiskelukäyttöön ja käyttää noita alkuperäisiä lapsen kuljetukseen ja nastarenkailla ajeluun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Viper
Tarvitseeko muuten uusien vanteiden olla 6-pulttilevyille, jos ostan myös uudet jarrulevyt? Kun tarkoitus on vaihdella renkaita helposti, niin ajattelin ostaa uusiin vanteisiin omat levyt ja pakan.
Ymmärtääkseni centerlockilla ja 6-pulttisella on erilaiset kiinnityskohdat joten jarrulevyn ja navan pitää olla yhteensopivat. Muuten ei väliä kunhan jarrulevy on samankokoinen kuin alkuperäinen. Eikös se näin mennyt? Tosin kuten palstalla on jossain aiemmin taidettukin jo mainita niin voipi joutua säätämään, ettei jarrut nyt aivan mahdottomasti laahaa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yellow Me
Esim tuolla on puitu asiaaa: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...6-bolt-vanteet
En kommentointia on häpeä mutta tuo Savonmuan Usko, olen päässyt huomaamaan, on sillai sorvinsa lukenut mies jotta jos se jotain sanoo niin se myös paikkansa pitää.
Viikonlopun pähkäilyn tuloksena tilasin nuo 159e Fulcrumin cx-seiskat. Fillaritorilla olisi ollut tarjolla pari käytettyä kiekkosettiä satasen nurkilla ja Aksiumin pelkkä takakiekkokin, mutta muutaman kympin hintaero houkutti tilaamaan uudet. Tilasinpa samalla myös Contin CycloXkingit ja jarrupaloja yms tarpeellista pikkusälää, niin sain 250e kasaan ja säästyin 5,95e postimaksuilta.
Tuollaisetkin tuli vastaan. Kahteen ja puoleen löytyy useammastakin teutoonimyymälästä.
http://road.cc/content/review/130103...-rx31-wheelset
Hyvin pähkäilty, imho. Ja vielä paremmin jos otit Xkingit 42millisinä. Todelliselta leveydeltään alle 38mm normimaantievanteella, sisäleveys 15mm. Pelaavat myös lumikelillä oikein kivasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eski
Eipä ollut kuin 32-milliset xkingit, mutta eka testilenkki tuli eilen ajettua maastossa ja hyvältä vaikutti niin kiekot kuin renkaatkin. Kiekkojen eroa en nyt osaa arvioida, kun edelliset lenkit on jyrätty W240-nastarenkailla, joten rullaavuus oli hieman eri luokkaa renkaiden ansiosta...
Eski ajaa sitten Contin kisarenkailla. Nämä : https://www.bike-components.de/de/Co...reifen-p30105/ on sitten yleiskäyttöön paljon järkevämmät, 35mm on 34.jotain milliä oikeesti.
Itse itselleni vastaten. Punnitsin huonolla henkilövaa'alla tänään Plug 3:n alkuperäisten vanteiden, jarrulevyjen, takapakan ja pikalinkkujen yhteispainoksi 2.9kg eli vanteet ovat varmaan jonkin verran yli 2kg:n.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yellow Me
Jep, eipä ollut discountissa muita vaihtoehtoja tarjolla. Hyvinhän nuo Contin kisarenkaatkin tuntuivat toimivan talvirenkainakin kun eilen tuli ajettua ohuen lumipeitteen saaneita polkuja, maantien reunaa, kelviä ja hiekkatietä sekä pitkospuita pitkin... Ettei nyt ihan offtopikiksi mene, niin mainitaan vielä, että uudet kiekotkin pyörivät upeasti myös lumessa :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Painolla taitaa sittenkin olla merkitystä. Poisonin kasaamat FRM/Novatechit ensi kertaa alla ja tuntuivat aika herkiltä kulkemaan. Vaihdoin Sammy Slickit Mavicin Crossoneista FRM:iin ja reilun 400g painoero tuntui mielestäni muutenkin kuin korvien välissä. Ovat herkemmän tuntuiset, kiihtyvät ja nousevat mäkeä paremmin. Toinen ero on, että leveämmän vanteen takia 35 mm renkaat tuntuvat aiempaa suuremmilta. Venttiilireiän viereen kirjoitettu max 3,5 bar vähän epäilytti, mutta tiedusteltuani asiasta Hans Werner kertoi, että paineita voi panna huoletta 5,5 bariin saakka. Niin on parempi työmatkakäytössä, radat sitten erikseen. Tubeless-kokeilut jäävät odottamaan kevättä. Ilo loppuu kuitenkin lyhyeen: varmaan viikonlopuksi joutuu vaihtamaan takaisin Crossonet, joihin laitoin nastarenkaat, entistä painavempina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PekkaO
http://www.rczbikeshop.com/finland/e...0sp-black.html
Taisin saaja viimeiset... Yhden käsityökoneen kanssa taistelivat mutta ajattelin sijoittaa järkevämpään. Aivan parasta mainetta kestävyyden suhteen ei ton tason Eastonin kiekoilla ole mutta tuohon rahaan kohtuulevee vanteiset niin mielestäni ei paha. Vakiopinnat joten osaan itsekin tarvittaessa vaihtaa, ohennetuilla sitten alle 1600 g. Hintaan vaikutti kai 10-vapaaratas. Noihin saa sitten 11-lehtiselle passaavankin.
Kelpo kiekot Opiumiin, vanteen sisäleveyskin aivan kuin pitääkin.
Olis kait kesäksi hankittava maantiepyörään "paremmat" kiekot, mitä sanotaan näistä? Kuppi kartio kuulat navat mieluisimmat.
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...5405/wg_id-216
Ultegra-kiekot pikkasen leveämmällä vanteella ois mulle ihan parhaasta päästä. -discountilla oli kuppijakuulanapaiset Fulcrumin 5LG malli lopussa. Ajattelin jonnen nyt noita laita niin jäävät tykkänään ostamatta. Täytyy keväällä kattoa jos Eastonit sais litkutettuna toimimaan. Talvella ei mahdolliset burbbaukset kiehdo!
Mä taidan kanssa siirtyä valmiskiekkoihin lajinomaisissa touhuissa, vaikka halvatun rumiahan noin on perinteiseen käsinkasattuun kiakkoon verrattuna. Mutta jos saa kokonaiset kiekot vähän paremman ja leveämmän vanneparin hinnalla, niin ei auta, vaikka periaatteesta olenkin tollasta kertakäyttökuluttamista vastaan. Vai uusiiks joku vanteita näihin?