Printable View
Hyvä kun kerroit. Eipä tarvitse sinne sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Ei kai se sen kummemmin ole kiellettyä kuin että Nuuksion kansallispuistossa ei sais ajaa kuin erikseen pyöräilyyn osoitetuilla reiteillä. Siis kiellettyä. Tuollainen sulkee vain pois hitosti alueita kun se puisto on nykyään niin laaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tolppis
Tunnustan :o kyllä itse ajelevani Takalan polkua toisinaan...
Mitään en tunnusta 😙
Keskisyke oli jotain reilut 130 eli ihan PK-vauhtia ajettiin. Olis kannattanu lähtee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
^mää olin unohtanut koko jutun (koska topic oli ollut hiljaa pitkään) ja olikin muodostunut muuta ohjelmaa :o (samoilla seuduilla tosin). Siellähän satoikin.
Mutta eiks ollu aika kiva sellainen leppoisa retkireitti vaikka lähinnä metsäteitä pitkin ajellaankin?
http://memecrunch.com/meme/5E1AF/ei-huono/image.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Viime lauantaina ajoin yksin alkaen Pirttimäestä ja päättyen samaan paikkaan, eli jätin Vantaa ja Helsingin ajamatta. Kiersin vastapäivään ja kilometrejä kertyi 54km. Oli yllättävän rankka kokemus. 29 täysjoustolla rämmin menemään.
MOUNTAIN BIKING
duration
03:57:33
distance
53.80 km
avg. speed
13.6 km/h
energy
3107 kcal
max. speed
56.2 km/h
ascent / descent
828 / 823 m
Olipahan reissu! En koskaan tehnyt mitään vastaavaa pyörän selässä ja sen kyllä tuntee jo nyt, kuskin on ihan rikki :D Lähtö tapahtui suoraan kotiovelta ja merkatulle reitille pujahdin Paloheinässä. GPS:n mukaan kilometrejä kertyi 114km, mutta Garmin Connectin mukaan himpun vajaat 113km. No oli miten oli, niin kyllä Reitti 2000:n kilometrit tuli täyteen :) Kokonaisaika oli 7:52, josta liikkeellä 6:38. Mikäli jotakuta kiinnostaa reitin kunton, niin oli todella kuivaa. Monet normalisti märät paikat, solisevat purot jne. olivat kuivia.
Tuli ajeltua Reitti ympäri. ...pienin poikkeuksin... Rinnekodin jälkeen mietin lähteäkö a) rämpimään metsään Reitin mukaisesti vai b) kiertääkö Vihdintien kautta. Molemmat tylsiä vaihtoehtoja crossarilla. Valitsin vaihtoehdon c) eli käännyin Skogbyntieltä heti oikealle Majamäentielle, tarkoituksena kiertää Mylly-Majalampi pohjoispuolelta ja palata sieltä Kuikunläänintielle/Reitille. Polku löytyikin helposti vesilaitoksen takaa ja se päättyi metsäautotielle. Koska ulkoilukartassa ei ollut niillä main kuin yksi tie, paikansin itseni sen mukaan, eli oikealle lähtemällä pitäisi päätyä Kuikunläänintielle... No, ei päätynyt, vaan Jokipellontielle, ihan hemmetisti reitiltä pohjoiseen. Sieltä sitten teitä pitkin Salmeen ja takaisin Reitille.
Eli tiedoksi muillekin jos haluaa a) välttää harhailut b) käyttää tarkoituksella tuota reittiä. Kotona googlemapsista katsoen ko. metsäautotie yhdistyy nykyisin Myllymajalammentiehen, jota pitkin pääsee Kuikunläänintielle. Eli ulkoilukartta on pahasti pielessä/vanhentunut. Ei vain ollut tuolla metsässä nykyajan digitäälisiä apuvälineitä mukana.
Reitillä ollessa tuli mieleen, että olisi pitänyt ottaa mukaan sinistä ja valkoista sähköteippiä ja vähän parannella merkintöjä paikoitellen. Muutamat risteykset ovat todella epäselviä ja merkinnät puuttuvat, toisaalla niitä on taas 100 m välein. Esim. jollain HePon lenkillä voisi tuollaista kansalaisaktivismia harrastaa? Tai ehkä joku asetus kieltää muiden kuin kaupungin työntekijöiden parantaa reittimerkintöjä...
Tässä reitissä on helppo ja suoraviivainen lenkki välttää sekä Vihdintie että cyclolle aika mahdoton oikea Helsinki 2000 -reitti Kuikunläänin osalta. Ajettu viimeksi eilen 8 velikullan toimesta.
Jesh, just noin olisi pitänyt mennä. Onko tuolla Myllymajalammen pohjoispuolella joku muukin reitti kuin kartassa näkyvä polku, vai piirtääkö toi GPSies vain suurpiirteisesti?
Kartassa oleva polku on ainoa. Polun jälkeen pitää kääntyä vasemmalle nimeämättömälle tielle ja vähän ennen pihaa menee oikealle metsään 50 m pitkä polku jota pitkin pääsee Myllymajalammenpolulle. Kartassa tie on yhtenäinen mutta käytännössä pohjoisesta ja etelästä tulevat tiet yhdistyvät samalla piha-alueella jonka voi kiertää tuota lyhyttä polkua pitkin.
Tulipa kierrettyä tuo Reitti 2000:n silmukka vastapäivään Luukista Luukkiin. Pyörä 29" hiilikuitujäykkäperä ja repussa 1,5 kilon järkkäri, huoltoroippeet, 2l vesirakko (pyörässä 0,5 l lisää) ja evääksi pari ruisleipää, välipalakeksiä ja suklaapötkö, sekä fleece tauoille ja vaihtosukkaa ym pienhilpettä. Aamulla oli vielä pari astetta pakkasta, iltapäivällä varmaan +7 ja koko päivä aurinkoa. Lähdin n. klo 10:00, takaisin n. klo: 16:00 eli 6 h taukoineen, valokuvauksineen ja karttatutkailuineen. Pk-seudun ulkoilukartta vuodelta 2008 mukana sekä Lumia 820 navigaattoksi. Ajotieturiin tallentui seuraavat speksit:
-matka 54,5 km
-ajoaika 4 h 8 min 42s
-keskinopeus 13,15 km/h
-huiput 56,72 km/h
Reitin kokonaisarvosanaksi kouluarvosanana 7+.
+periaatteessa vaihtelevaa maastoa
+ajatus ehjästä, useiden tuntien yhtäjaksoisesta ajokokemuksesta maastossa ja luonnon helmassa
+paikoin huippukivaa ajoa
+kauniita maisemia
+kuntoilupäiväksi sopivaa puuhaa
+eväät ja nesteet riittivät aivan niukin naukin mikä oli kantamuksien kannalta onnistuminen
-reittimerkinnät paikoin onnettomat. Kesken hyvän ajovauhdin edessä risteys tai yllättävä poikkeama selkeältä tieosuudelta, joista merkinnät puuttuivat kokonaan tai olivat heikot. Näitä oli ehkä noin 10-20 kpl loppuviimein, missä olis voinu ajaa piiiitkästi harhaan. Ja ajoinkin. Juuri näitä samoja paikkoja mistä täälläkin on jo puhuttu.
-puutteellisista merkinnöistä johtuen harhauduin esim Solvallan kohdalla niin, että ajoin kohti Espoota kilometritolkulla ohi ja sieltä jonkun hevostallin takapihan poikki rymysin takaisin reitille kohti Pirttimäkeä. Tässä missasin arviolta jonkinlaisia mäkiosuuksia,mutta kovin loivapiirteinen ei ollut kiertotienikään
-pyöräilijän kannattaa tiedostaa, että koko lenkkiä et aja, millään. Paikon niin sapettavaa poikittaisjuurakkoa, kivikkoa, rapalälliä ja seinäjyrkkiä nousuja/laskuja em. ympäristössä +extrana eräskin poikittainen myrskyn kaatama näre, jossa metriset oksat ja latva lammessa ja tyvipää kallionrinteessä. Moottorisaha olis pitäny olla tuossa...
-reitti 2000-pitäisi esittää kartassa selkeästi eri versiot vaikeusasteen mukaan. Maastopyöräilijöitä voisi ajattaa enemmän poluilla ja peruspyöräilijät voisivat ajaa pahimmillaankin vain metsäautoteitä. Nyt reitti tarjoaa loppupeleissä maastopyöräilyä hyvin vähän ja paikoin tosiaan sekin aivan karmeaa pyöränkantamista. Toisaalta taas 95 % tuostakin reitin silmukkaosuudesta menee esim hybridillä aivan täysin, ja itseasiassa jos Laakosta lähtee, niin Luukkiin asti on käsitykseni mukaan ihan peruspyörällä ajettavaa.
Vinkkejä:
-varaa aikaa
-tutustu karttoihin ja ota karttamukaan, oikeasti!
-selvitä itsellesi se haluatko kantaapyörääsi. Jos olet telttakamoinesi kanssa, niin voin luvata, ettäet halua kantaa pyörääsi :)
-reitin profiili on paikoin hyvinmäkistä ja ”kuolema” voi tulla hyvin yhtäkkisesti. Taluttamaanjoutunet joka tapauksessa tiukimmissa nousuissa, se lienee helppohyväksyä.
-pieniä eksymisiä/harhaantumisiatulee, ole kärsivällinen, älä hätäänny
-ole avoin. Itse lähdin selvästi”hyvin merkitylle ja hyvä kuntoiselle reitille”, mutta petyinosin
-kalustoksi kaikki missä on vaihteitalaajalla skaalalla, oikeasti hyvät jarrut ja renkaat min. 28 mm,mieluusti pienin maastokuvioin
-tekniikan pettäminen on ainamahdoolista. Mieti B-suunnitelmia etukäteen
-ravintoa tarpeeksi
Onko sijainnista vinkkiä jos polkukeijuosasto sattuisi ajelemaan tuollapäin.:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rusakko
Rusakon kuvaus oli aika onnistunut :D
Oliskohan nyt ainakin Nahkiaispolulla (tajusin muuten jossain vaiheessa, että sinne ei olis kai pyörällä saanu mennä. Ja ei siellä mitään ajamista ollutkaan) ja sitte siellä Rinnekodin ja Kuikunläänin välillä oli pari pienempää tuulenkaatoa. Tuolla Rinnekodin jälkeisellä rymypätkällä sekoilin kyllä kaikin puolin aivan perhanasti reittien ja ajamisenkin kanssa. Kerran lensin osin tangon yli pitkin pituutta, kun oli niin veto pois ja kiukutti, enkä saanut keulaa ylös pienen dropin päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
OTB:t kuuluu asiaan :) ja väsymyksen tuoma kontrollin menetys kuuluu maastoajoon. Onneksi siellä missä niistä pääsee nauttimaan ei nopeus päätä huimaa - pl. se paikka viime vuonna, jonne ei olisi saanut ajaa, mutta allekirjoittanut ei huomannut selvää risteystä. Eturengas siltahirsien väliin ja naamari suoraan tonttiin etuakseli origona muodostuneella kaarella, nopeutta abt. 17 km/h.
Reitin merkkaus on tosiaan aika surkea. Kuikunläänin osuutta en ole koskaan ajanut virallista reittiä pitkin, koska minulle on kerrottu että se on juuri ja juuri kunnon täpärillä ajettavaa. Pitäisi käydä kyllä tutustumassa siihen cyclolla ja antaa sitten oma arvio. Noin muuten reitti on vähän joko tai l. joko haastavaa ajettavaa tai sitten näitä metsäautotie-tasoisia baanoja. Enemmän voisi olla samanlaista väljähköä polkua kuin on Luukin päässä.
Sanotaan näin, että ihmiselle, joka ei aktiivisesti ajele maastossa tai tykkää luonnon keskellä haastavissa (mäkisissä) maastoissa cycloilla, 2000 on aivan loistava reisientyhjennyslenkki. Ainakin ne ystäväni, jotka olen saanut raahatuksi tuolle reitille ovat tykänneet ja ihailleet.
Vaikeaa elämää Reitti2000:lla kun yksi kukkoilija tulee sanomaan että polku kuuluu sille.
Piti kiertää metsän kautta.
http://lh3.googleusercontent.com/izv...A=w800-h600-no
Vau!
.
Hui. Parempi on kiertää eikä ruveta kukkoilemaan.
Nähtiin sama otus tänään.
Varmaan sama häirikkö mikä lähti läskejä jahtaamaan viime viikonloppuna. Suurinpiirtein Pirttimäen ja Luukin puolivälissä silloin.
Noilla huudeilla hengaili polun länsipuolella muutaman metrin päässä: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/l...370446&lang=fi
Ei hullu mehto häiriköi enää, joku vielä pahempi vajakki on päästänyt sen hengiltä.
V*tuttaa moinen..
Käsittämätöntä... jos ihminen on tappanut, sitä ei järjellä ymmärrä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Ajoin tänään Reitti 2000:n cyclocrossiversion, mutta oli sekin vaikea ajettava paikoin. Pari kertaa piti ottaa fillari olalle. Ja mutaa oli yhteensä ehkä 100 m matkalla. Ajettivimmillaan reitti olisi todennäköisesti kunnon yöpakkasen jälkeen kuivalla kelillä. Hurjia mäkiä, Garmin näytti 24 % jyrkkyyttä paikoin, ja irtohiekkaa vielä. Arabiasta lähtiessä nousumetrejä tuli noin 1750. Tosin tämä on kahden eri laitteen yhdistelmätieto, kun Garminista loppui virta tuntia ennen kuin kuskista (loppupätkä Sports Trackerilla)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1445185041Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti N.N.
Onko mitään hajua aiotaanko merkintöjä parantaa? Koskaan?
Pitäis joskus ottaa itseä niskasta kiinni, pyytää joltain instanssilta merkkausnauhaa ja lähteä hommiin. Useampi kerta vuodessa tulee ajeltua lenkki Pirttimäestä Pirttimäkeen eikä olisi oikeasti iso vaiva merkkailla reittiä kun pahimmat puutekohdat osaa jo ulkoa. Osaako joku sanoa ketä nauha-asiassa tulisi lähestyä? Helsingin liikuntavirasto vai hä?
On saattanut olla myös irtijuokseva koira, hullu metso on sellaiselle vähän liian helposti tarjolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti N.N.
Sent from my iPad using Tapatalk
Avataanpa keskuselu tämän vuoden osalta. Ajoin reitin kahdessa pätkässä viime viikonloppuna (1. & 2.4.). Leveillä renkailla jo ihan ok ajokunnossa, mutta kapeammilla odottaisi vielä viikon tai pari.
Reitti: Hertsikasta Viikin kautta Vantaajoen vartta Pitkäkosken majalle, josta kiinni viralliseen reittiin. Muuten ajoin normaalin reitin, paitsi Rinnekodin ja Salmen välin traial -pätkän kiersin Fuugan yllä linkittämää kiertotietä. Perjantaina töiden jälkeen ajoin Hertsika - Iso-Parikas, missä yövyin teltassa (n. 55 km). Lauantaina loput (n. 65 km). Lenkin kiersin vastapäivään.
Kalusto: Läski, johon lastattuna retkeilykamppeet.
Reitin kunto
Pyörätiet: Asfaltoituja pyöräteitä ei oltu vielä puhdistettu sorasta. Hiekkatiet hyvässä kunnossa.
Latupohjat: Pääosin jäässä. Mikään reitin laduista ei ole enää hiihtoäytössä tai -kunnossa. Vaihtelivat lumisesta sulaan ja kuivaan. Pääosin siis jäässä, mutta sulavan jään pinnan hilekerros antoi hieman pitoa ilman nastojakin (edessä Surlyn Bud, takana 45nrthin Vanhelga matalilla paineilla). Muutaman mäen talutin suosiolla sekä ylös että alas. Pari kertaa lähti hieman luistoon, mutta kertaakaan en kaatunut. Varovaisuutta ja harkintaa niin leveillä renkailla pärjää.
Soratiet: Pääosin sulat, suurelta osin jopa kuiva. Ainoastaan Salmi - Haltia -välin huoltotie oli jäässä ja luminen.
Polkuosuudet Pirttimäki - Luukki: 98% ajokunnossa. Monin paikoin vielä jäässä, joten voi olla huonompi lähiaikoina kun sulaa.
Hauskaa oli.
Soittelin vähän H:gin liikuntavirastoon ja periaate on semmoinen että kaikki kaupungit hoitaa merkintöjen ylläpidon omalla alueellaan. Lupasivat laittaa viestiä muille tahoille että merkinnät käytäisiin läpi.
Osin alue kulkee yksityisten maanomistajien mailla ja heidän kanssaan ei ole saatu tehtyä mitään diiliä koska eivät halua mitään kansanvaellusta omiin metsiinsä ja näin ollen sinne ei julkisen yhteisön toimesta voi laittaa mitään merkintöjä, tai kukaan muukaan laittaa "virallisia" merkintöjä. Näissä paikoissa ollaan liikkeellä jokamiehenoikeuden varassa. Eli jonkinlainen etukäteisvalmistautuminen reitistä, kartta ja navigaattori mukaan.