Printable View
Kiitos Antille selkeestä selostuksesta. Tota sisärengas juttua en kuvitellut tarvittavan, mutta tehdään nyt ihmeessä:D. Stanin mittamukia ei tullu pullonmukana:(, joten jos joku ystävällinen kanssa pyöräilyjä voisi mitata suunnilleen sen tilavuuden niin olisi erittäin kiva:).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
ps. Antille. Erittäin hyvät sivut sulla!:)
0,63 desiä.
kiitos paljon!:) palluraa tulis jos oli:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Tuo 0.63 desiä riittää renkaan tiivistämiseen. Jos haluaa pistosuojausta, silloin kannattaa laittaa se toinenkin kuupallinen ainetta.
Tässä kun olis tarkoitus lähteä parantelemaan tuota omaa tubeless setuppia niin ottakaas kantaa seuraavaan:
Kannattaako laittaa dt x470 (29") vanteille stanin nauhat (38g ?? ja 50e) ja jatkaa kokeilua sitä rataa vai...
Laittaa tuommoiset FRM-kehät http://www.r2-bike.com/FRM-Felge-XMD-388-29er jotka ovat suoraan tubeless-ready nauhan ja venttiilin kanssa. Painoa tulee ilman litkuja 440g ja hintaa 170e kotiin toimitettuna. Vanhat vanteet voin hyödyntää myöhemmin CC-levari projektissa.
Lähinnä haetaan toimintavarmuutta ja helppokäyttöisyyttä, unohtamatta painoa ja hintaa.
Olihan harvinaisen stressaavaa yrittää saada normi 2.4" RQ't nousemaan vanteelle. Käsipumpulla aikani sählättyäni vein huoltoasemalle ja taisin tappaa ainakin toisen venttiilin laatikosta löytyneellä presta adapterilla. Muut kumit ovat yleensä nousseet suoraan käsipumpulla, mutta aina ei kai voi voittaa... Ymmärsinköhän nyt internetisä lukemani oikein, että se adapteri oiskin pitänyt jotenkin ruuvata päälle?
Öh, kyllä? Eikös siinä ole kierre sisällä joka sopii siihen prestan runkoon ja sitten päällä on schaderi kierre?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Joo, mä en vaan ole tainnut olla kovin välkyllä tuulella niinä parina kertana kun tuota käytin. Ihmettelinkin että miten joku voi myydä moista paskaa. Käyttöohjeet on tehty minunlaisille ihmisille (tässä niitä ei tosin tainnut olla). :D
RQ:n kumi on niin takertuvaa, ettei se nouse vanteelle ilman liukastetta. Käytä suosiolla reilusti fairyä tms sekä vanteeseen että renkaan reunoihin, niin alkaa nousta myös kotipumpuilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Joo, kokeillaan tänään uudestaan. Ongelmana on että vaikka on hyvä lattiapumppu se meni joskus täyteen stänin litkua eikä ole oikein ollut entisensä sen jälkeen. :D
Onko jollain kokemuksia auton sytkäripistokkeesta toimivista kompuroista? Saako millään riittävää painetta?
Mulla on joku tuommoinen autossa, painetta riittää mutta kokeilematta tiedän ettei sillä tule kerralla riittävää ilmamäärää joka saisi renkaan pomppaamaan reunoille. Pitäisi olla joku säiliö josta sitä ilmaa laskisi renkaaseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Kyl mulla 2.2" RQ nousi tosi helposti vanteelle, mutta se ei olekaan Black Chili. Tossa viime viikolla testailin tavallisia Furious Fred 2.25":sia litkujen kanssa. Nousi kyllä viimein vanteelle, mutta ilmat eivät pysyneet sisällä seuraavaan päivään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
*tuumii kurssia tumpeloille*
:D
Kurssin hinnalla saa jo uudet "oikeet vanteet" tubeleskeille ;)..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Mä opin vaan tälleen kantapään kautta, kiitos kuitenkin. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Tubeless-kikka:
Jos rengas ei ota noustakseen paikoilleen, vaikka kompressorilla tuuppaa ilmaa sisään, voi kokeilla poistaa venttiilin sisuskalut ja puhaltaa uudestaan ilmaa sisään. Eihän se ilma sisällä pysy, kun kompressorin letkun ottaa irti, mutta ilmaa menee hieman eri tahtia sinne renkaaseen ja näin rengas poksahtaa paikoilleen. Sitten vain kompressorin letku irti (ilmat tulee pihalle, aika kova ääni, käytä kuulosuojaimia) ja venttiilin sisuskalut paikoilleen ja ilmaa perään.
Maxxiksen renkaita on kehuttu helpoiksi tubeless-asennuksessa. Yhtään Maxxista en ole saanut asentumaan ilman tätä kikkaa. Nokianit ja Schwalbet asentuvat yleensä ilman kikkailua.
Mulla asentu näille samoille Flow kehille Highroller LUST'it tavallisella pumpulla, mutta nää RQ't ei ota millään ilmaa sisälleen. Muutenkin ihan löysät vanteella, ainakin verrattuna edellisiin kehiin joissa tuntui kaikki kumit olevan paljon tiukemmassa (en tiiä vaikuttaako kehän leveys kun olivat M775 valmiskiekot).
Kävin äsken huoltoasemalla yrittämässä. Kerran vaikutti että lähtee nousemaan, ja sitten saippuavesi olikin jo jäätynyt eikä hommasta tullut mitään. Pitäisiköhän jatkaa keväämmällä. :D
Pitäs löytää Stanin Flow kehille XC-henkiset renkaat litkuilla. Kendan El Mocot 2.35 tulossa pyörän ohessa ja keskikesä/Tahkolle vois laittaa rullaavampaa ja keveämpää.
Löytyisikö suosituksia? Dropilla Highroller USTit ilmeisesti nousivat ok.
Vaihtoehtoina mietin jo SpeedKingejä. Miten nousevat kehille/pitävät litkut/toimivat ajossa (tubless tai ihan normi SS)?
Joo, Highrollerit nousivat tosiaan suoraan lattiapumpulla. RQ ei nouse kirveelläkään, tosin uskoisin kompuralla nousevan kunhan pääsee kokeilemaan niin ettei ole kovia pakkasia. Enemmän en osaa suositella kun rullaavuus ei ole ikinä ollut suurimpia prioriteetteja. :D
Onko täällä tullut vastaan vielä yhtään rengasta jota ei olisi saatu nousemaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hippohip
Osan kanssa on tainnut olla tappelimista ihan enempikin, mutta kai ne kaikki on nousseet ja jopa tiivistyneet litkulla. Sit kestävyydestä on monta tarinaa.
Hehee, [foorumeilta jonkin aikaa poissa olleelle] tämä on kuin "päivän piristys" thread. Tulee paljon lämpöisiä muistoja [tunteiden lämpenemisestä] mieleen litkurenkaiden pumppaamisesta, erityisesti Fast Fredistä, joka ei perhana vaan noussut crossmaxille edes sisärengaskikkailujen kanssa. Eli kysymykseen vastaten, kyllä kaikki muut on saatu vanteelle muttei vielä tuota Frediä [...=> passelin kokoinen kompura ostoslistalla].
Mäkin laitoin highrollerit takaisin, nousivat kuin olisi ollut sisäkumi, ja tuntuivat pitävän ilmat ilmankin litkuja (laitoin kuitenkin). Kokeillaan RQ'ta uudelleen kun on pari tuntia ylimääräistä aikaa ja lämpimämmät kelit.
Nyt on muuten Bontragerin Revolt-X Tubeless Ready renkaat uudistettu,ei ole enää reikiä kyljet täynnä mutta painoa onkin tullut 90g enemmän.
Se hyvä puoli siinä on ettei tarvitse litkuja, ja paineet on pysynyt jo pari kuukautta Bontragerin vanteella.
Outoa lukea ettei ihmiset saa tubeless renkaita vanteille,mutta kai niitä on niin erillaisia vanteita/renkaita.Itselläni on 6 tubeless vannetta (Bontrager) ja 38 UST/Tubeless Ready rengasta (Bontrager/Maxxis/Hutshinson/Kenda/Schwalbe)mitä sitten vaihtelen millä tuulella olen ja vain parilla rengas setillä sain käyttää voimaa ja saippua-liuosta,muut on mennyt kuivana:)Tosin mulla on kompura millä saa renkaat hyvin istumaan.
Sisäkumeilla en sählännyt vuosiin.
Muistakseni jossain NoTubessa oli (tai on) joku hyvä opetus video miten homma toimii,siitä minä sen aikoinani opin vaikken ikinä niitten litkuja olekkaan käyttänyt.
Kyllä noita kavereilla on ollut käytössä, huolttiksen kompuroilla menee ainakin paikalleen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M.P.
drop - jos et sitä RQ:ta saa muuten nousemaan vanteelle, tee se ensin ihan sisäkumin kanssa. Riittävästi painetta sisään, niin että reuna napsahtaa joka kohdasta vanteen uraan. Ilma sisäkumista pois, raota muoveilla RQ:ta öbaut parikymmentä senttiä ja revi katkaistu sisuskummi veks. Ujuta UST- venttiili paikalleen ja kumi uraansa. Pitäis alkaa nousemaan ihan käsipumpullakin.
Kävin hakemassa Biltsusta parin kilon pönikän renkaanasennuspastaa (lue: saippuaa). Mukava oli laittaa renkaita paikalleen kun tuota suti pitkin reunoja. Ongelmallisemmatkin kumit napsahti kuin itsestään ekalla. Merkittävästi mukavampi käyttää kuin saippuavesi. Olihan tuolla pöntöllä hintaa 18 euroa, mutta säästää mukavasti hermoja. Riittää tuosta jaettavaksikin, joten nykikää tutut virtuaalihihasta jos kiinnostaa kokeilla, niin yritän päästä jonnekin lenkille purkki kainalossa.
Aloitin kevään kunniaksi tubeless kokeilut, katsotaan mitä tuleman pitää :D Koeajo huomenna jos ei sada vettä.
Tuossa vaihtelin kesävanteita/renkaista maastureihin. Ekaksi Hutchinsonin Cobra UST-lightit meni kuin sukka jalkaan. Sai laitettua helposti vanteelle ja nousi paikalleen normipumpulla ilman litkuja reilun kahden baarin paineilla. Seuraavaksi Rubber Queen 2.2" Tubelessit toisiin ZTR:iin ja melkein yhtä helposti. Vähän enemmän työtä että sai vanteelle eikä noussut paikalleen ilman saippuaa, jota ei siis tarvinnut Cobrien kanssa. Lisäksi päästi vähän ilmaa ilman litkuja, joten lisäsin pikkasen ja paineet piti vielä nostaa 3 bariin ennen kuin asettui paikalleen. Sen jälkeen pudotin kahteen baariin.
Joo, onglema tässä on että Flow vanteissa on vähän pienet venttiiliaukot, en tiedä missä sisäkumeissa olisi samankokoiset (enkä viitsi porata isommaksi). Mitkään hyllystä löytyvät sisurit ei sovi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Tästä löytyy
http://www.youtube.com/watch?v=WyF29...ext=1&index=17
ja
http://www.youtube.com/watch?v=K88XO...eature=related
ja
http://www.youtube.com/watch?v=Nlf9L...eature=related
ja maantielle
http://www.youtube.com/watch?v=yLXYFxylVHU
Automiehet ovat opettaneet sitomaan nauhan pitkin rengasta, ja tällä tavalla saamaan ulkorenkaan reunan lähemmäs vanteen sisäpintaa ennen kuin aloitetaan täyttö. Tällöin homma onnistuu jalkapumpullakin.
20" leveä sileä kisarengas kun ei oikein "nouse" isollakaan kompressorilla vanteelle ilman apukeinoja.