Mistä löytyisi Intensen runkoja Suomesta tai Euroopasta? Uusi Tracer T275 himottaa.
Printable View
Mistä löytyisi Intensen runkoja Suomesta tai Euroopasta? Uusi Tracer T275 himottaa.
Hibikellä on jos jonkunnäköistä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tactica
huhhuh. Aivan jäätävät hinnat... Asuappa Ameriikassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Campione
Keskiön alle kuuluu semmonen vaijeriohjuri, muovinen (malli shimano 105). Yleensä tämä kiinnitetään ruuvilla mutta nyt runkoni "vesireiässä" ei ole jengoja eli ruuvikiinnitys ei onnaa. Ajattelin liimata. Millä liimalla pysyisi parhaiten? Puhdas maalipinta on muovin kumppanina.
Kierretapilla jengat ja liimauksen voi unohtaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Kiitos, pitää mittailla ketjunkiristimen pultin paksuus. Josko saisi päivitettyä laakerilliseen rissaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Saako noita rissan pultteja muuten jostain?
Ostin shimanon am45 kengät niin saakos näihin mistään pohjaan sen klossi kolon paikalle täyte palaa jos ei käytä lukkopolkimia? Lähinnä että ei täyttys paskalla ja ois hieman eristettä viileämmälle.
E: jos jollain ko. palat ylimääräisenä niin voi tarjota privaan.
Mulla on hifihifipyörässä tällaiset:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
http://r2-bike.com/CARBON-TI-Schaltw...X-Jockey-XX-1g
Saako jostain järkevästi niitä tuulen ja vedenpitäviä mutta jonkin verran hengittäviä sukkia?
Äh. Tulee ihan hillitön siitä reiästä kun sitä pitää ens varmaan suurentaa jotta se passaa millekään kierretapille ja sit kierteiden louhinta siihen päälle. Ei jaksais. Niin jotta onko kellään vastausta alkuperäiseen kysymykseen? Ainakin koitan ensin liimata, kerpele.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Onko kaikki Hollowtech II maasto keskiöt / kammet keskenään sopivia? Itsellä vanhemmat XT kammet mutta en nyt pääse tarkastamaan tarkkaa mallia
Lähetetty minun C5503 laitteesta Tapatalkilla
Otapa mpesu kammet ja keskiölaakeri pois, joko omasta tai jonkun muun miljoonalaatikosta tahi sitten ihan rautakaupassa käyt ja sopivan pituinen M3 tai M4 pultti ja sille passaava Nylock-mutteri. Ujutat pultin keskiölaakerin puolelta ja ruuvaat ohjurin kiinni. Jos on pikkasen liika pitkä niin ei ylimääräinen siellä keskiömuhvin alla maantiepyörässä haittaa. Ja onhan rautasaha tai rälläkkä olemassa.Lainaus:
Äh. Tulee ihan hillitön siitä reiästä kun sitä pitää ens varmaan suurentaa jotta se passaa millekään kierretapille ja sit kierteiden louhinta siihen päälle. Ei jaksais. Niin jotta onko kellään vastausta alkuperäiseen kysymykseen? Ainakin koitan ensin liimata, kerpele.
mpesulle vielä että tommoisia harvakierteisiä peltiruuveja löytyy kanssa ,jos et viitsi alkaa keskiön irrotukseen, sen verran lyhkänen ettei yllä keskiöön/ kammen akseliin... ja kaikki H II maastokammet on yhteensopivia. Ynnä laakerit, muistaakseni jos maantie HII laakerit tilaa niin niissä ei tule 2,5 millin spacereitä mukana, maastolaakereissa taas niitä on, olikohan jopa 3 kipaletta.
Mutterikikka ei ole pöllömpi mutta tässäkin painaa laiskuus päälle. Just sain keskiön kiinni, kävin oikeen pajalla lainaamassa työkalua, ni nyt hotsita irroittaa. Tässäpä keskiössä oli vielä sellanen muoviholkki sisällä joka aiheuttaa modaustarpeen jos mutteria haluaa viritellä. Mutta tuo peltiruuvikonsti kuulostaa varsin käyttökelpoiselta. Kiitos siis kaikista huikeista idiksistä.
Ei mitään mpesu, noilla peltiruuveilla on aika moni halvemman hintaluokan pyörän ketjusuojatkin kiinni, aattelin vaan jotta jos semmoisen liiman löydät että ohjurin saat kiinni niin hankala seuraavan kerran liimattua osaa irrotella. Ilmeisesti sulla on H II kammet? Siellä on aika paljon keskiömuhvin sisällä tilaa vaikka se muoviholkki laakereita suojaamassa onkin.
Mistä 28.6mm etuvaihtajan panta pääkaupunkiseudulta? Mielellään hopeinen, mutta kunhan nyt jostain sais.
Huomasin omistavani läjän stemmejä ja tankoja joista harva sopii yhteen toistensa tai pyöräni etuharukan kanssa. Siksi kysyisinkin voiko quill stemmiä shimmata. Sen tiedän että tankoja voi, mutta nyt ei mistään saa sopivan mallista stemmiä.
Voi olla varsin hankala löytää. Jos todella pelkkää pantaa tyyliin Shimano SM-AD11/15 haet niin sitä on vain 31.8 tai 34.9 millin putkelle. Mutta shimmejä eli adaptereita löytyy jolla 31.8 istuu 28.6 putkeen. 34.9:lle saa sovitteen 31.8 putkea vartenLainaus:
Mistä 28.6mm etuvaihtajan panta
ja niin päin pois.
Editoidaan että sen verran että että noita sovitteita löytyy vähänkin vilkkaamman korjaamon miljoolaatikosta ellei ole aivan myynnissäkin.
Vastaan Kanada, tai oikeesti etten tiedä mutta suuresti epäilen! Jos on nykypyörissä noita standardeja niin on sitä osattu ennenkin.Lainaus:
Siksi kysyisinkin voiko quill stemmiä shimmata.
Tuumaiselle kierrekeulallehan saa adapteritöpykän johon taas saa nykyisen ahead-kannattimen kiinni. Ongelmaksi joillekin muodostuu sitten Guill-kannattimelle mitoitetut ohjaustangot, niiten paksuuksia kun kanssa piisaa. Eikä tuo adapterikaan mitenkään silmää ilahduta.
Adaptereissa kusee sekin että quill stemmeissä tanko on usein 10cm emäpurken ylälaidan yläpuolella. Tuolloin adapterin perään voisi tarvita yli 45 asteisen stemmin. Quillienkin kohdalla on haastavaa kun vaihtoehdot on kisamaiset slämmättävät stemmit ja jopostemmit jotka nousee ylös, mutta joissa puuttuu nykymallisen stemmin suuntainen osa lähes kokonaan. Nyt kun sopiva malli löytyi on haarukkaan menevän putken halkaisija uniikki 21mm.
Mullon parikin noita jemmassa, 22mm on keulaputkeen menevä ja 90 ja 110mm sitten pituutta. Ihan siistin näköisiä, sitä kuinka paljon korkeussäätövaraa noissa on niin mitata pitäisi.
Sopisi kenties tyhmät kysymykset ketjuun. Matkapyörää rakentaessani aloinpohtia käytetäänkö matkapyörissä useinkaan ketjusuojia ja jos ei niin miksi? Matkapyöräilyyn kun liittyvät normaalit housut tiukkojen trikoiden ohessa.
Minkämerkkinen ja mallinen satulalaukku mkpäällä on pitkillä ajoilla?
Varmastikin perinne ja myös tarjonnan vähyys. Etupyörän roiskeethan sitä ketjuakin eniten paskoo. Rosella on jotain valikoimaa ainakin ollut näille 2 tai jopa 3rattaisille kammille. Rovaniemellä yhden jenkin kanssa ajelin ja hällä oli vanha Raleigh, Randonneur-versio ja siinä oikein toimiva kahden eturattaan ketjusuoja. Sillä kesti ajaa normifarkuilla.Lainaus:
matkapyörissä useinkaan ketjusuojia ja jos ei niin miksi
Carradice BarleyLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Lisäys: Tuolta löydät tietoa varusteista:
http://www.randonneurs.fi/yksi-paris-brest-parisin-varustelista/
27,5 maasturiin sisuri, 26 tai 29? Kuinka sopii?
29:iin voi halutessaan venyttää 26" sisurin, luulisi sopivan myös 27,5".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
Miten saan Shimanon PD-M520 lukkopolkimet irti, kun ovat liikkeessä vetäneet niin tiukalle ettei voimat riitä vääntämään listalenkillä? Onko jotain kikkakakkosta? Ja kyllä, helpoin olisi viedä liikkeeseen ja itkeä siellä mutta kun ei se nyt ole auki ja haluttais kokeilla uusia flat pedaaleja.
Jos on piukas niin voi olla kusinen saada tavallisella avaimella auki. Joskus sain kun laitoin sopivan putken jatkovarreksi.
Voiko keskiön laakerit hajota "tosta vaan"?
Vaihdoin tuossa renkaat. Kun pistin kiekot paikalleen, huomasin, että kampien liike olikin todella tahmeaa ja jäykkää – joku jarrutti kampien pyörimistä/laakerit eivät toimineet. Mitään ilmiselvää syytä ei ollut näkyvissä. Otin kiekot ja ketjut irti ja ihmettelin lisää – kammet pyörivät paremmin, mutta silti pyöriminen on normaalia selvästi huonompaa. Kampien pitäisi pyöriä mahdollsimman vähällä kitkalla, mutta nuo tahmaavat ja keskiöstä kuuluu kummaa ääntä, ks. videolinkki.
En keksi muuta syytä kuin viallisen keskiön laakerin. Tuo on 3v vanha vehje, jolla on ajettu vasta n. 3k. Tuntuu oudolta, että se olisi rikki.
PedroK, joo taitaa siis jäädä ensiviikkoon ja käyn pyöräliikkeessä. En uskalla alkaa vääntään jatkovarsien kanssa, kun en ole koskaan ennen noita polkimia irrotellut muutenkaan.
Tuntuuko tärinää tai "jyrinää" kammesta pyörittäessä, vai pyörivätkö smoothisti?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MJH
Deore XT -takavaihtajasta tuntuu jousi hieman kuoleentuneen. Saako noita jousia varaosina mistään?
Jyrisee joo, ja pientä tärinää myös havaittavissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nuubiainen
Jatkovartta voit käyttää aivan huoleti. Väännät sitten vain varmasti oikeaan suuntaan. Kannattaa myös avain asettaa niin, että avaimen vapaa pää jää keskiön puolelle, niin kampi pysyy paremmin paikallaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sompi
Jos ei kampi pyöri tasaisesti, niin kyllähän ne laakerit on mitä luultavimmin entiset. Ehkä varastoinnin aikana laakereihin on tiivistynyt kosteutta, joka on aiheuttanut korroosiota.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MJH
Myykö tätä kamaa joku Suomessakin http://www.jensonusa.com/!DUcS2U5Ub2...-Housing-Liner
Keskiölaakerit tuntuu kyllä nykyisin olevan aika kulutustavaraa. Ainakin omat kokemukset GXP-laakereista ovat tämänsuuntaisia. Niihin tuppaa pääsemään aika helposti kosteutta sisään ja varsinkin jos pyörä seisoo ajamattomana pidempään, pääse vesi tekemään tuhojaan korroosion muodossa -->laakeri entinen.
Ja nyt myös samansuuntainen kokemus ohjainlaakerista. Meni FSA:n laakeri 5kk vanhasta pyörässä lenkillä rikki. Avatessa yläpäässä ei ollut yhtään rasvaa ja laakerikaulus aivan umpiruosteessa. Yleesä olen noita maksimissaan kerran vuoteen rasvaillut, mutta näköjään sekään ei aina riitä.
Ulkoisiin keskiölaakereihin ei varastoinnin aikana tiivisty kosteutta sisälle sen enempää kuin nelikantteihinkaan. Ulkoinen on vain enempi alttiina etupyörän roiskeille. Taikasana on ennakoiva huolto. Nimimerkillä GXP:llä +10t kilsaa.