Printable View
Onkos tuosta Baron/Kaiser combosta millaisia talvikokemuksia? Olen haeskellut xc-pyörään kumeja joilla pärjäisi syksyn (ja varmaan alkukeväänkin) märät kelit, mutta menisi lumellakin/pakkasella. Nyt oon ajellu fast trakeilla ja gripton tuntuu pitävän tampatulla pakkaslumella melko hyvin (vaikka ei mulla muista kokemuksia olekaan) ja meinasinkin jo tilata tarjouksesta butcherit, mutta edellinen kommentti sai taas epäröimään...
Eikös nuo contit ole "DH" kumit? Itellä ainakin butcher plussakoossa piti ihan hyvin, tosin plussakoon mallissa nappuloitakin enemmän.
Niin kai ne taitaa olla. Tätä ja xc-renkaiden ketjua olen lueskellut ja suosituksia on suuntaan jos toiseen. Huvittais kuitenkin kokeilla jotain erilaista, kun luulisin, että toisiin xc-kumeihin vaihtaminen ei toisi kovin suurta eroa. Tai ainakin näin kuvittelen, kun ajossa siis eka maasturi eikä vielä tosiaan muusta kokemusta. Jos rengaspari maksaa melkein satkun, niin ei ole varaa ehkä useimpia pareja ostella, ellei oikeaa tarvetta. Tulee ajeltua kaikenlaista maastoa ja ajoittain kyllä kaipaisi jotain jämäkämpää alle. Kävin ihan mielenkiinnosta klaken tornikeskuksellakin hissiaikojen ulkopuolella testaamassa mäkiä. Hissukseen mentiin, mutta hauskaahan se silti oli :). Ja tietysti pyörääkin voisi vaihtaa, sitten joskus...
Mulla on tuon Der Baron edessä, ja on kyllä hyvä ja erittäin suositeltava pito ominaisuuksiensa puolesta. Tuntuma ehkä vähän "puumainen", mutta matalia paineita sietää hyvin, ja niillä voi kompensoida kylkien jäykkyyttä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jpukki
Takana Trail King, mikä on kanssa erittäin suositelta, miksei toimisi edessäkin hyvin. Nuo siis Black Chili seoksella olevia.
Komppaan tätä, löytyy sama combo. Ei ne mitään DH kumeja ole. TK painaa 29 koossa selvästi alle kilon, olisko baron just sen 1 kg. Kaiser taitaa olla myös 1 kg paikkeilla. Siis heavy duty trail renkaita oikeastaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alteregoni
Conti Der Baronit ollut alla täälläkin ja on kyllä oikein pitävät ja kestävät renkaat. Eturenkaana tosi hyvä, mutta taakse kaipaa itse jotain vähän nopeampaa. En tiedä olisiko Kaiser yhtään nopeampi? Saksan foorumeilla tiedettiin kertoa, että Baronissa olisi vähän pehmeämpää kumia kuin Kaiserissa. Ne varsinaiset DH versiot on näistä sitten asia erikseen, painavat selvästi enemmän ja kumikin vielä paljon pehmeämpää.
Ainut huono puoli on tosiaan on suhteellisen jäykät kyljet ja joutuu/voi ajaa matalammilla paineilla. Tämä taas tarkoitti itselle sitä että XM481 kehä meni lommoille tosi nopeasti kun laski takarenkaan paineen sinne 1,6-1,7 bar paikkeille. Maxxis EXO kumeilla olen saanut saman tuntuman pari kymmenystä korkeammilla paineilla eikä ole ollut ongelmia kehien kestävyyden kanssa.
Eikös kaikissa paremman pään Conteissa ole se sama Black Chili kumiseos? Ei ole ainakaan itseä vakuuttanut.
Sitten tosiaan se puiseva ajofiiilis kylkien takia ja repeävät rungot. Contit jää mulla ainakin kaupan hyllylle nykyään.
Kaikissa Contin renkaissa on saman niminen kumiseos, Black Chili, mutta oikeasti se seos vaihtelee renkaan käyttötarkoituksen mukaan. Menepä hipelöimään vaikka jotain DH-kylkistä Kaiseria ja sen jälkeen Cross Kingiä, niin taatusti huomaat eron.
Saman nimisessä renkaassakin seos voi olla eri versioissa eri, mulla oli sitä ensimmäisen mallista Baronia sekä 2,5" leveänä DH-renkaana että 2,3" leveänä enska/trailirenkaana, ja tuo DH-versio oli huomattavasti pehmeämpää Black Chiliä.
Omissa der baron project protection (27,5x2,6) tuntuu olevat tukevammat kyljet kuin maxxiksen perus EXO (dhr II 2,6"). Myös kumiseos ainakin yhtä pehmeää kuin maxxis 3C, ellei jopa pehmeämpää.
Baron/trail king 2.4 leveänä lähti tilaukseen. Arvosteluita ja testejä noista löytyy joissa ominaisuuksia avattu ja niiden perusteella pääosin ostopäätös. Se mitä ei noista testeistä yleensä löydy on toimivuus pakkasella/lumella. Vaikka taitaa eteläsuomen talvet muistuttaa kohta enemmän englannin kelejä..
No maxxiksen exo kylkiä ei ainakaan millään mittakaavalla voi tukevaksi sanoa, eli se ei vielä hirveästi kerro :D DD on jo paksumpi mutta sekään ei kovin tukeva, burbbailee ja lyö läpi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Jäykkä kylki, vanne lommoilla :D Jokin ei ihan natsaa, kuulostaa omaan korvaan paperikyljeltä, kun ei nuo paineetkaan mitkään järin matalat ole? Ja exot varsinkin on paperia, kuitenkin maxxiksen kepein kylki. Oisko ero tullut renkaiden ilmatilavuudesta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Tosin omissa MSC renkaissa on myös suht kova kylki, mutta kumi joustaa pystysuunnassa suht paljon. Ei burbbaile mutkissa, mutta damppaa möykkyä, tosin ite joudun just sen takia inserttejä pitämään.
Juu kuulostaahan tuo vähän ristiriitaiselta, mutta omiin kokemuksiin perustuen jäykkäkylkisemmät renkaat vaatii (ja mahdollistaa) matalammat paineet. Jäykkä rengas kestää kyllä ja tuntuu vakaalta, muttei silti anna tarpeeksi suojaa vanteelle teräviä osumia vastaan. Verrokkina noille Contin Baroneille oli siis Minion DHR II EXO-kyljillä, joka on käytännössä samaa painoluokkaa vaikka ns paperikylkinen onkin. Minionissa on vaan aivan selkeästi joustavampi/mukavampi kylki eikä sen takia tarvi pudottaa paineita liikaa. Tottakai ajotyyli ja -paikka sekä kuskin paino vaikuttaa asiaan, joten mainittakoon, että nämä kokemukset siis Pirkkalan kivikkoisilta kotipoluilta 83kg kuskilta ja ajotyyli reipas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Tuo on kyllä hyvä setti. Mun mielestä Trail King on parempi Kuin Maxxis Aggressor takana, jos vertaa samankaltaiseen nakkiin. Sellaanen pieni varotuksen sana, että jos tubeless hommia noilla Conteilla hassuttelee, niin saa varautua melkein kompressori hommiin. Ainakin mulla vaatii runsaan käden paineen suoraan sieluttomasta venttiilista ilmapistoolilla, ennenkuin nousi hyllylle (Easton Heist).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jpukki
Omat der baronit nousi kiltisti ihan manuaali pumpulla Dt swissin m1700 kiekoille. Vähän joutu muovista rengasrautaa näyttää, että sai vanteelle.
Aika jännä. Mulla nousee kompuralla, komeitten napsahdusten saattamana. Lattiapumpulla ei toivoakaan. Oisko sitten vanne kohtainen homma tämä taas.
^^^ juu kyllä kompura löytyy ja sillä harjoittelinkin nykyisten kumien kanssa. Tuli mieleen tilaamisen jälkeen että olikohan ne mun vanteet passelit, kun vissiin ainakin jotain haastetta ollut ainakin aiempien baroneitten suhteen. Mun vanteet on kai sellaset hooklessit. Mitään selkeää tai ainakaan tuoretta kommenttia en asiaan löytänyt. Näkee sit ko pääsee kokeilemaan.
Se on just chilin yksi hyvä puoli, toimii kylmilläkin keleillä. Väistyvä talvi ei kyllä brittiläiseltä ole maistunut. Vuosi sitten olikin ihan eri tilanne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jpukki
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Nää on hauskoja lukea nää rengas kokemukset. Itse en oikein ole mistään pierunkuorisistakaan saanut ajettua kylkiä paskaksi vuosien saatossa. Maxxisen EXO kestää minun mittapuulla sellasta sikailua, että aina miettii kuinka hiljaa ja erilaisella ajotyylillä sit ajaa, kun kuuntelee muiden juttuja. Ihan älyttömiä kivikkoja meillä ei ole ja niihin ajelen aika tarkasti. Tosin tubea katellessahan sitä aina toteaa, että kyllä jotkun vaan osaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Tosin en ole vuosiin ajanut alta 3"/29" koossa olevia kumeja, jossa kestää Minionit ja Bontin XR sarjan kumit, niihin olen joskus ajopintaan dartin joutunut tökkäämään. Tästä voi johtua se että ajotyyli on yli ja renkaita ei sovitella kivenkoloihin. Kevyet insetrit on aina kuitukiekoissa ja läskissä mennään ilman. Nyt se sit nähään, kun uudessa pyörässä on i30 vanteet ja 2.4/2.5" EXO minionit, että miten käy. Tosin pikkasen keveämpää trailikumia on suunnitteilla. Kuskilla kamoineen painoa 105 kiloa.
Kohtahan se selviää sulla :)
Mutta väitän että rengasrikkoja tulee jos 2.4 exolla ajat tuolla painolla ja esim 25 psi rengaspaineella kivikkoista alamäkeä vauhdilla jossa yksittöisiä kiviä ei väistellä vaan ajetaan vain suoraa linjaa. Paitsi jos kivikon kivet on kaikki pyöreitä mukulakiviä.
Minulla 72 kiloisella ei exo kestä mutta DD on kestänyt. 21-22 psi takarenkaassa.
En saanu vuodessa EXO kylkiä rikki, en myöskään kummenmmin oo niitä varjellu linjavalinnoilla. Taino kyllä mä ne kivet väistän jos se alolinjan nopeuden kannalta on edullista. En siis aja kivien päältä vain niiden päältä ajamisen takia. Polut perus eteläsuomen juurakko/kivikko settiä. Vain yksi bike park reissu nuuksiossa. Mutta siis kestäny tykityksen esim poronpolun kivikkoharjanteen laskuissa ja fiskarsin kaikilla poluilla Ajettu myös tiirismaan enska EK pätkiä. Ehkä sitten vaan hyvä tuuri ollu. Aika kevyt kuski kyllä oon painon puolesta. Paineet ollu siellä 1,5-1,8 bar paikkeilla.
Juu en minäkään ole renkaissa kylkiä saanut rikki vaikka olisikin olleet ”paperia”. Mut sen sijaa vanteet saa rikki, jopa köykäsimmillä inserteillä ja litkut roiskuu renkaista mutkaa lujempaa ajaessa kun burbbailee. Edessä mulla oli tavan exo, en tiedä oisko vannekki pysyny ehjänä jos kumi ois pysyny vanteella :D Jos pärjää renkailla joissa ohuet kyljet niin kyllähän se kannattaa niitä käyttää, kevyemmät ja helpommat asentaa, itsellä ne ei toimi.
Sama. Kyljet kestää mutta paineilla joilla pito on hyvä lyö ajoittain vanteeseen ja seurauksena reikä renkaassa nappuloiden välissä ja joskus myös klommo vanteessa. DD kumissa myös tuntuma kivikossa ja juurakossa parempi. Rengas paksumpikylkisenä toimii tavallaan vaimentimena. Menee kasaan hitaammin ja palautuu muotoonsa hitaammin.
Olikos täällä kokemuksia misukan wild enduroista? Mikä on pito märällä kalliolla ja juurilla? Uskaltaako syöttää arkailematta
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Hep. Takanakista kokemusta ja edessä (ja myös takana) kokemusta wild am:stä. Kumiseos on gum x. Oikein hyvä pito mainitsemassasi maastossa. Leveällä vanteella toi kulmikas profiili ja reunanappulat ovat aiheuttaneet pari yllättävää luiskahdusta, kun oon kantannut liikaa kostealla kalliolla. Kumiseos siis pitää hyvin, mutta korkeahkot reunanappulat aiheuttaa kalliolla kantatessa epämääräistä fiilistä. Etupään endurossa taitaa olla vielä ihan hervottomat nappulat...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jokkepappa
Kolme enska päivää nyt ajanut noilla. Kattelin että takana on tuo gumX ja edessä magX. Vielä ei oo päässy oikein märälle testaan noita. Pohdinnassa on myös jossain vaiheessa kokeilla spessun butcheria ja elimaatoria.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rullaa&
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Tuolla fb:n puolella kehuskeltiin noita spessun uusia kumiseoksia tosi pitäviksi. Varsinkin sitä pehmeintä. Oliko se nyt t9? Että varmaankin aika mainiot rinkulat nuokin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jokkepappa
Vaihdoin viikonloppuna nastat pois ja kävin lenkillä michelin wild enduro rear ja scwalbe magic mary soft setillä ja monta kertaa tuli ihmeteltyä pidon määrää. Varsinkin toi eturengas tuntuu oikein imeytyvän kallioon. 2.6 leveys tietty tuo oman osansa pitoon.
Ajoin viime syksyn tolla Magicmarylla. Olin siihen kyllä tyytyväinen. Jos tuo misukka menis samalle tasolle niin ei tarvis vaihdella. Näyttäähän ne ewssääkin misukoilla ajavan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rullaa&
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Onko kyseessä juurikin tämä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rullaa&
https://www.bike24.com/p2390265.html
Mietinnässä varmuudeksi hyvä etunen jos Bontragerin Xr5 team issue osoittautuu liukkaaksi edessä.
Taitaa olla. Mulla on apex-rungolla, mutta toi super trail taitaa olla sama asia. Paino ja seos ainakin täsmää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
MSC:n gripperit oli kyllä erittäin mukavat renkaat, mutta ei tahdo kestää mun käytössä takana. Seuraavaksi kokeiluun swalpen magic mary/ big betty combo, molemmat 2.4 leveet super gravity kyljellä ja soft kumiseoksella. Uusia 2021 malleja. Tosin aika kuivaa taitaa jo toivon mukaan olla kun pääsee ajamaan.
Nyt on märillä ja mutaisilla kevätpoluilla der baronit päässy kunnolla testiin ja hyvältä vaikuttanu noin 30km jälkeen, ei yhtäkään yllättävää lipsahdusta juurilla tai kallioilla. Edessä 2,4" @ 1,4bar ja takana 2,6" @ 1,6bar, tubeless.
Mulla toi Propain tuli tolla Schwalbe combolla ja en oikein tykännyt tosta Bettystä, ei tuntunut pitävän oikein kalliolla ja juurilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Laitoin taakse nyt Hans Dampfin ja ekan lenkin perusteella tuntuu pitävän paremmin kaikissa oman kylän teknisissä paikoissa.
Nämä on super trail rungolla ja softina. Jäykkäperä Whyteen verrattuna nämä tuntuu siltä että olis jarrut päällä kokoajan, siinä combona Maxxis highroller 2 ja recon+ 2.8.
Oikeestaan mä oon löytäny pitoa lähes kaikista renkaista jos niissä on vähänkää pehmeempi kumiseos ja reilumpaa nappulaa. Enemmän huolissaan muista ominaisuuksista, kuten kestävyys ja tukevuus :D Kuvioltaanhan tuo on lähes suora DHR kopio.
Juu, varmaan myös paljon kiinni siitä miten ajaa. Tykkään haastaa itseäni myös ylämäkeen mitä haastavimmista paikoista ja niissä huomasin että Betty ei pärjännyt Reconille läheskään joka paikassa. Alamäki painotteisessa ajossa toi Betty voi ollakkin ihan jees.
Jännä koska bettyn kiipeämiskykyä on myös kehuttu ja kuviokin antais olettaa että tommosilla lavoilla möyrii ylöspäin. Mutta vertasitko siis kapeanakkista bettyä plussarenkaaseen? Plussarenkaissa pitoa lötyy leveyden ansiosta kaikista ihan kohtalaisesti. Toki pyörän geokin vähän vaikuttaa, esim pole kiipee hämmästyttävän hyvin liukkaallakin.
Olen myös muualta lukenut että Betty ei olisi omimmillaan juurilla, sivusuunnassa yhtenäisempi kuvio kai luistaa. Kallioilla ja kovilla alustoilla ylipäätään enempi nappulaa on parempi, nappula koolla ei niin väliä. Lisäksi näyttäisi että Bettyn nappuloiden leikkaukset eivät ole kokonaan nappulan läpi. Varmaan tukevuutta kovemmassa ajossa näillä haettu. Mullakin 29x2.6 Soft Betty takana, mutta ei paljoa ajoa eikä vertailukohtaa muihin soft-renkaisin takana. Harmi että 29x2.6 Soft Hansia saa vain ruskeilla kyljillä. Ja vastaavasti 2.6 Mary ei saa ruskeilla. Ei pysty sekavärityksellä ajamaan.
Ite otin 2.4 koossa että sai tanwallina :D näyttää niin hyvältä nykyisilläkin, että en tiedä voinko enää koskaan mustia laittaa :D Muistelisin et betyn off camber pitoa kuitenkin kehuttiin, mutta ei niin hyvä kuin dhr:ssä. Ja ilmeisesti renkaan pyöreämpi muoto antaa mahollisuuden leikkisään revittelyyn, mutta silti hallittuihin käännöksiin. Swalpe ite taitaa markkinoida bettyä myös vähän paremmin rullaavana, silti jossain testeissä sanotaan, että MM rullais paremmin takana. Sitäkin mietin että ois ollu MM molemmissa päissä.
Juu, tosiaan tossa Whytessä on 2.8 plussat joten sen takia ei varmaan ole ihan vertailtavissa keskenään. Recon on kuitenkin huomattavasti pienemmillä nappuloilla, ja siihen verrattuna tuntui että Bettyn isot nappulat ikäänkuin taipuisivat alta tiukoissa paikoissa. Hans Dampfissa en tätä huomannut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Macig Mary softina ollut edessä nyt jonkun vuoden, ainakin omaan polkuajoon ollut luotettava. Pitoa ja luottoa riittää, ei tee ylläreitä. Olisikohan 2.3 leveä 29".