Tahko lähestyy...Oletko valmis.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti äss

Tarttis kyllä löytää itellekin 29:iin jotkut jotenkin rullaavat mutta vähän edes märällä pitävät gummit, ainakaan omat ardentin 2.25:t ei halua pitää ollenkaan..

---

Hyvinhän tuo 29x2.25 Ardent tuntui tuolla mutavellissäkin toimivan. Takana olevan Ikonin pitoa vähän etukäteen arvelin, mutta ei sekään juuri ongelmia aiheuttanut. Toki niissä pahimmissa kuravelleissä liukasteltiin ja hetken oli kuvio aina tukossa, mutta yksikään kohta ei pidon puutteen vuoksi jäänyt ajamatta. Sen verran paljon tuolla on kuitenkin nopeaa baanaa, että tuo rengastus oli ainakin todella onnistunut kompromissi. Pitävämpi (=hitaampi) rengas olisi ollut vain hätävarjelun liioittelua. Painetta oli ~71kg kuskilla edessä 2.0 ja takana 2.2 eli aika kovat. Yllätyin kuinka vähän tuli liukasteltua. Ardentin pitokin paranee selvästi, kun tiputtaa paineet tuonne 1.6 barin tuntumaan. Viime syksyn märät kelitkin oli edessä Ardent eikä juuri ongelmia pidon kanssa.

Racing Ralph EVO 29"/2,35" / 1,9...2,0 bar toimi kait hyvin. Ei se ajo renkaista ollut kiinni.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HiMa

Tahkolla sekä Haanjassa käyneet: miten tuo mutamäärä, vastasiko yhtään Haanjassa ollutta?

---

Haanjassa 2009 ja 2010 oli mutaa ihan järkyttävästi enemmän. Viime vuosi oli kaiketi kuivaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti äss

Ai niin edellisestä speksaamisesta tulikin mieleen, että jos jollakin on löytynyt pitoa eturenkaista myös sielä pitkällä juurakko/kivikko -pätkällä niin mimmoset eturenkaat on ollu alla? Tarttis kyllä löytää itellekin 29:iin jotkut jotenkin rullaavat mutta vähän edes märällä pitävät gummit, ainakaan omat ardentin 2.25:t ei halua pitää ollenkaan..se tuli testattua jo viime syksyn kajjaanin sssm:ssä.

---

Nastarengas?

Rocket Ron 2.25 Pacestar 1.8/2.2bar, ranteet löysänä ja katse kaukana. En huomannut suurempaa lipsahtelua tai liukkaita juuria.
Tuo kumihan ei ole pitävin mahdollinen, ei lähellekkään. Haluan vain esittää näkemyksen, että märillä juurilla ajotekniikka on 80% ja rengas 20%, ellei rengas ole nastarengas. Märillä kivillä ehkä 50/60%)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeizei

Hyvinhän tuo 29x2.25 Ardent tuntui tuolla mutavellissäkin toimivan.
Viime syksyn märät kelitkin oli edessä Ardent eikä juuri ongelmia pidon kanssa.

---

Joo.. tuonkin oikeestaan halusin kuulla, koska niin paljon olen tänäänkin lukenu kehuja Ardentista ja kuinka se toimii eturenkaana hyvin, että mietin onkohan mulle sattunut vaan joku sunnuntaikappale sitten..eipä tuokaan yllättäisi.

Tulipa mieleen näistä alamäkiajoon ja loppulaskuun liittyvistä jutuista ja omasta kokemuksesta, että pitäkää aloittelevista ja vähemmän harrastavista ystävistänne sen verran huolta esim tahkolle mentäessä, että katotte heidän pyörän säätöjen (stemmi + penkin korkeus jne) edes mahdollistavan jyrkemmistä alamäistä selviytymisen. Ne on kummiskin pieniä juttuja millä pystyy asioita tekemään paljon helpommaksi..

Kahdeksas tahko takana ja oli selkeästi rankin/hitain nyt, kolmas kerta 120. Lähdössä jouduin aika hännille viimehetken vessakäynnin takia, ruuhkassa mentiin alku metrit, mutta yllättävän hyvin uusi reitti lähti vetämään. Kinahmille asti sai polkea aika hyvin omaa vauhtia, mutta päällä alkoikin sitten kunnon ruuhkat. Ensimmäinen kierros menikin oikeastaan pelkäksi jonottamiseksi polkupätkillä, mutta tie osuudet sai päästellä oman vauhdin mukaan. Mutaa oli yllättävän paljon mutta eise menoa haitannut, renkaat toimivat yllättävän hyvin (nn/rr) litkuilla. Kalusto rikkoja ei matkan aikana tullut.
Toinen kierros oli jonkin verran haastavampi muta paikoissa jotka olivat syöpyneet aika pahoiksi. Mikä parasta kun toisella kierroksella sai ajella rauhassa omaa vauhtia ja polutkin sai tykitellä ilman jonoja.

Uudet pätkät oli mielestäni hyviä, sai vähän grandekin lisä pituutta :) ja uusi lasku oli myös hyvä, ei tuossa minusta mitään ihmeellistä ollut, ymmärrän kyllä aivan nuorimmat kuskit.

Aika tavoite oli alle kahdeksan tuntia ja satasen sakkiin, mutta aikaa meni reilu kahdeksan tuntia, mutta pääsin kuitenkin kuudenkympinsakkiin, joten tyytyväinen olen kun ottaa radan hitauden ja ruuhkat mukaan. Pitäisi yrittää ampua heti lähdössä nopeempaan purukkaan niin välttyisi ruuhkilta myöhemmin..
Alussa hiukan mietitytti 1x9 välitykset ja pitkät mäet, mutta tunkata ei tarvinnut kuin muutamassa kohdassa muutama metri, grandet nousi kummallakin ilman jalkautumisia.
Kokonaisuudessaan olen tyytyväinen tapahtumaan ja järjestelyihin, huoltojoukot olivat todella ystävällisiä! Ensi vuonna uudestaan ja eiköhän sitä kokeilla 180 matkaa!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti bomba

Joka kohdan ajoin mukaanlukien mutalutakoiden läpi posottaminen…

---

Taidatkin olla sitten ensimmäinen Hemmo joka kokoreitin on ajamalla päässyt! Yleensä Kinahmi kakkonen on kyllä kaikilla johtanut kävelyttämiseen. ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JTG

Nastarengas?

Haluan vain esittää näkemyksen, että märillä juurilla ajotekniikka on 80% ja rengas 20%, ellei rengas ole nastarengas. Märillä kivillä ehkä 50/60%)

---

Heh juu kyllä, näinhän se menee mutta jos tuo 20% ja 60% tuntuu olevan 0% ja 20% niin sitten menee jo vähän turhan kikkailuksi varsinkin täysjäykällä. En todellakaan mikään täysvalmis märkä-juurakko-kivikko -kuski ole vielä näillä ajovuosilla, mutta noin "treenimaastojen" puolesta täälä pohjoisessa ei oikeen juuri muuta olekkaan joten kyllä niissä ajamisesta tuntumaa on.. entiset ignitorit toimi sen mitä tarttikin.

Ja en minäkään yhtään teknistä pätkää silti joutunut sen takia taluttamaan, kaikki ajettiin mutta hirveän epävarmasti ja luikerrellen varsinkin se yksi pitkä osuus.. Parhaiten päästiin ne kivikko/juurakko pätkät mistä pysty vaan loikkimaan lujaa ilman että renkaat juuri kosketti maata. =)

Noh, mutta lisää treeniä vähemmän speksiä sillä siitä pääsee.

5. kerta ja samat läpät itsellä & palstalla. Hieno tapahtuma, järjestäjille superkiitos ja kaikki, siis kaikki oli taas kohdallaan. Pitoa on miehestä riippuen renkaassa kuin renkaassa, itselläni sisärenkaalliset Nevegalit ja 2.3 bar with no problems. Jos jokin ehkä häiritsi niin "tiellä nopeat ja maastossa hitaat" kuljettajat, mutta tämähän on massatapahtuma jonka luonteeseen kuuluu se että yksin ei tarvitse ajaa!

Muuttunut loppureitti oli huomattavasti hauskempi kun huipulta pääsi losottamaan parin hienon hyndän kautta, tosin tuo jyrkempi osuus voi olla vaarallinen rämäpäiselle mutta kokemattomalle kuljettajalle joka ei pidä jarrua vaan päästää vauhdin irti kuvitellen hidastavansa sitä jarruilla tarvittaessa, mutta eiköhän suurimmalla osalla toiminut itsesuojeluvaisto niin että vauhdit pidettiin hallittuina.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti äss

Joo.. tuonkin oikeestaan halusin kuulla, koska niin paljon olen tänäänkin lukenu kehuja Ardentista ja kuinka se toimii eturenkaana hyvin, että mietin onkohan mulle sattunut vaan joku sunnuntaikappale sitten..eipä tuokaan yllättäisi.

---

Sen verran täytyy vielä tarkentaa, että Ardent on siis pitävä kun verrataan xc-renkaisiin. Ei tuo siis missään nimessä mikään paras märän kelin rengas ole, mutta kun halutaan kuitenkin jonkin verran rullaavuutta niin siihen tuo on hyvä kompromissi. En minäkään enskapyörässä märällä kelillä 2.25" Ardentia käyttäisi, mutta aina täytyy muistaa se ensisijainen käyttötarkoitus ja tehdä kompromissi. Tahkolla kuitenkin pitoa tärkeämpää on se hyvä rullaus ja kunhan märät paikat pysyy pystyssä niin pitoa on riittävästi. Ja tosiaan noissa märissä kivissä ja juurissa ajotekniikka korostuu. Syksyn liukkaille lenkkikäyttöön saatan minäkin kokeilla vielä jotain vähän pitävämpää, kun ei ole kiirus mihinkään :) WTB Bronson vähän kutkuttelisi eturenkaaksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeizei

WTB Bronson vähän kutkuttelisi eturenkaaksi.

---

Ainakin 26"sena 2.3 Race versiona litkuilla toimi kuin tauti Tahkon olosuhteissa sekä etu- että takarenkaana, ei minkäänlaisia pito-ongelmia ja ainakin litkutettuna rullaakin vielä leppoisasti..!!

26 x 2.2 Race Kingit reiluilla paineilla toimi erinomaisesti eikä täpärillä lipsunut oikein missään. Jumpan määrästä ja laadusta sekä ajolinjoista se kai on kiinni. Ylämäet talutin ja väistelin ohimeneviä. Tasaiset ja alamäet jarruttelin jonon jatkona. Keli oli kuin luotu mulle. Reitti oli ehkä paskainen, mutta kuski oli ihan täysi paska. Kramppeja, kramppeja - sekä ruoskaa itselle.

Uusi loppureitti miellytti. Maisemat ylhäältä oli hienot ja loppulasku oli yleisön nähtävillä. Pyörässäni joustoa ja jarrutehoa riittävästi sekä kuskilla itsesuojeluvaistoa. Hyvin oli loppulaskussa tilaa turvallisesti ohitella sekä ajavia että taluttavia yhtä aikaa. Tykkäsin. Mutta toisaalta kauhistuttaa ajatus jostain alakoululaisesta tai yli 120-kiloisesta kuskista parhaat päivänsä nähneillä vannejarruilla. Kaikki tuskin osaavat arvioida omaa taitoaan tai kalustoaan oikein.

Kiitokset hienosti järjestetystä tapahtumasta. Palautteena joitain pikku juttuja:
- Viimeinen huolto oli merkattu huonosti ja kun sijaitseekin enemmän ajolinjalta sivussa kuin muut huollot, niin kuulin monen ajaneen siitä ohi tahtomattaan. Olikohan siellä edes muita kylttejä kuin "pulloja" ja "pesu", joista ei oikein selvinnyt paikan olevan ihan normaali huolto.
- El grandea lähestyessä isolta hiekkatieltä käännytään oikealle pienelle hiekkatielle. Risteyksen jälkeen erkanee kaksi vierekkäistä pikkutietä, joista oikeanpuoleista pitäisi jatkaa. Merkkaukseen kannattaisi lisätä vähintäänkin(!) nuoli siihen pikkuteiden väliseen metsikköön. Tällä hetkellä siinä on nauha oikean tien reunalla, mutta kovavauhtisessa paikassa se on näyttänyt tuottavan ongelmia ainakin kahtena viimeisenä vuotena.
- Kannattaisikohan 45 km sarjan startata vasta klo 10, kun näyttivät tukkivan reittiä aika tehokkaasti etenkin tällaisena ajoteknisesti vähän haastavampana vuotena. Ellei tässä sitten synny jotain kautta jokin isompi ongelma.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mike

Itsellä oli 29 täpärissä alla Maxxis Crossmark ja ei voi kun kehua. Hyvin rullaa ja en edes muista lipsumista.

---

Sama rengas 26" versiona tuotti itkua ja hampaiden kiristystä. Pito oli ihan ok, kunhan alusta oli vain kosteaa, mutta kun se muuttui mutaiseksi niin sitten kuvio oli samantien tukossa ja homma muuttui liukasteluksi, varsinkin alamäissä. Rullaavuus kyllä oli kohdallaan, mutta kokonaisuutena se ei hirveästi lämmittänyt... Paineet n. 2 bar sekä edessä että takana.

Vielä kun tuo kemitzti hehkuttaa tuota Bronsonia niin itken entistä verisempiä kyyneleitä, kun ko. gummit jätin kotiin ajatuksella "no ei siellä noin märkää ja liukasta ole..." :D

Kiitoksia jälleen loistavista järjestelyistä ja hyvästä tunnelmasta niin reitillä kuin tapahtuma-alueellakin! Yhden kierroksen aika parani viime vuoden vähän päälle neljästä tunnista yli 20min, joten oli mukava todeta, että paremmalla pyörällä ja alkuvuoden treeneillä on vaikutusta. 29" Rocket Ronit toimivat ainakin ajo-ominaisuuksien puolesta hyvin, joskin takarenkaan paineissa oli kisan aikana pientä vaihtelevuutta niiden ollessa noin 0,9 - 2,5 ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

ihan mielenkiinnosta; kuinka kovia vauhteja porukkalla on tallentunut siinä loppulaskussa? itsellä vaisu 52,x km/h, jotkut varmasti saanu siinä mageita vauhteja jos ei ole joutunut väisteleen alamäkitaluttajia, kuten allekirjoittanut..

---

Itsellä nopeus lopussa samoilla kantimilla; aika sumussa tuli tuossa vaiheessa jo vedettyä. Loppulasku ei mielestäni ollut sen vaarallisemman tuntuinen kuin viime vuonna, tai sen vaarallisempi kuin poluilla olevat laskut. Alamäet onkin Tahkon parasta antia; alamäessä pääsee kovaa ja porukasta ohi, mutta vastaavasti olen tukkeena samoille ajajille ylämäissä :) Rengasvalintana Fat Albert 2.4 tuntui oikein passelilta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eskoaa

KUVIA!

Just sain siirrettyä kuvat Picasaan:https://picasaweb.google.com/1167580...414/Tahko2012#
En jaksanut muokata mitenkään, kaikki peliin...

Kiitokset Suskille kameran käytöstä, hyviä otoksia vieraalla laitteella.

---

Sama täällä

Lainaus:

---

Sorry, that page was not found.

---

edit: pientä salapoliisityötä, niin tää linkki toimi https://picasaweb.google.com/1128274...7257/Tahko2012#
(mikäli on edes sama galleria :D )

Hämärä homma. Tutkin etusisurin ja se on ehjä. Kuitenkin heitti ilmat pihalle ja oli aivan flätti. Presta venttiili, voisiko vika olla siinä? Tosin tossa se nyt on irrallaan täynnä ilmaa ja iloisesti pysyy, pitää vielä laittaa paikoilleen ja mennä Kaarinan polulle kroissailemaan ja katsomaan pysyykö ilmat vai ei...

Huono tuuri myös sen tilalle saadun renkaan suhteen - tutkin miksi ei asennus onnnistunut ja se puolestaan oli valmiiksi puhki. Olisko toi nyt sitä paljon puhuttua huonoa tuuria?

/Tomppa

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

Pahoittelut, sivua ei löytynyt. <<-- kun yritti avata..

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dirtyrider

Sama täällä


edit: pientä salapoliisityötä, niin tää linkki toimi https://picasaweb.google.com/1128274...7257/Tahko2012#
(mikäli on edes sama galleria :D )

---

No jos nyt alkais näkymään oikeat kuvat...:https://picasaweb.google.com/1167580...414/Tahko2012#

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eskoaa

No jos nyt alkais näkymään oikeat kuvat...:https://picasaweb.google.com/1167580...414/Tahko2012#

---

No alko.. !

heh, ootkos siis siitä meijän naapurista, asuntoautolla, cännäri leftyllä jne..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti --+MM+--

Terkut takaisin. Tervetuloa tapahtumiin / muuten vaan Kajaanin maastopörinöille: http://maastiskeza.blogspot.fi/

---

Täytyy kyllä vielä nostaa hattua tuolle 120km sinkuloinnille kun ainakin äänistä päätellen edellisenä iltanakin oli meno kohdallaan. :D

T. Naapuri

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti -ah-

Itsellä nopeus lopussa samoilla kantimilla; aika sumussa tuli tuossa vaiheessa jo vedettyä. Loppulasku ei mielestäni ollut sen vaarallisemman tuntuinen kuin viime vuonna, tai sen vaarallisempi kuin poluilla olevat laskut. Alamäet onkin Tahkon parasta antia; alamäessä pääsee kovaa ja porukasta ohi, mutta vastaavasti olen tukkeena samoille ajajille ylämäissä :) Rengasvalintana Fat Albert 2.4 tuntui oikein passelilta.

---

Garminiin tallentui 52km/h, mutta ennen sitä loppujyrkännettä, jyrkänteessä ei mennyt 40 rikki. Liveseurannan mukaan ei kärkikään tainnut mennä paljon kovempaa tuota hulppeata alamäkeä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti elasto

Täytyy kyllä vielä nostaa hattua tuolle 120km sinkuloinnille kun ainakin äänistä päätellen edellisenä iltanakin oli meno kohdallaan. :D

T. Naapuri

---

Ei sitä jaksa ajaa jos ei tankkaa kunnolla :)

µ

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

No alko.. !

heh, ootkos siis siitä meijän naapurista, asuntoautolla, cännäri leftyllä jne..

---

Joo. Tosin bemari ja hiilari trekki... noissa lukaaleissa jo kolmatta vuotta majoituttu. Tänä vuonna aamulla näki parvekkeelta 240:sen kolmen kärjen!

Vanhat 26" Racing Ralphit, 2.4 edessä, 2.25 takana, litkutettuina 2 barin paineilla. Pitoa riittävästi joka käänteessä.

Mutasörsselistä puheen ollen, rata oli pikemminkin normaalikunnossa kuin epätavallisen märkä. Pari rutikuivaa viime vuotta ovat vain totuttaneet liian helpolle. Tai no ehkä keskimääräistä hieman kosteampaa.

Eka Tahko takana! 60km mentiin välillä jonottaen, lopussa suht kovaakin. Reitillä mielestäni aivan mahtava meininki. Sopivasti kuraa, kivikkoa, laskua ja nousua. Kävin sunnuntai aamuna vielä fiilistelemässä tuon 25km lenkin ja napsin muutamia kuvia paljon puhutuista kuralammikoista ja El Granden kivikoista yms.. https://picasaweb.google.com/1043506...4/TahkoMTB2012

Kiitokset järjestäjille ja muille osallistujille, hauskaa oli! Hyvä meininki ja positiivista porukkaa!

Ajaessa en saanut kyllä mitään kiksejä liejusta, mutta kai se hommaan kuuluu ja siihen ajamalla oppii. Kokemuksen puutetta. Muuten meni paremmin kuin viime vuonna. Loppulasku oli mielenkiintoinen, mutta menee nopeasti ohi, joten ehkä kuitenkin kallistuisin aikaisempaan loppulaskuun. El Granden jatko plussaa sekä myös alun muutos. Jos reitin saisi kiertämään vielä pehkubaarista vanhalle laskulle, loppu olisi mielestäni erinomainen!

Ymmärrän hyvin, että loppulasku oli todella paha monelle, myös kokeneemmillekin. Poljin yhden neidin perässä El granden ylös ja hän ajoi todella näppärästi, mutta laskussa oli ongelmia. Ohittaessani oli kaatumassa, mutta toivottavasti ei käynyt mitenkään. Eli pointti oli se, että jos jo kokemusta omaavillakin on ongelmia, voin vain kuvitella miltä se ensikertalaisille tuntuu. En tarkoita, että se pitäisi poistaa, mutta ehkä joku varotuksen sana voisi olla paikallaan.

Kuvissa Olli Miettisellä on kamera tangossa, joten onkohan jostain saatavissa tuota pätkää?

Miinusta (ei pitäis narista, mutta narisenpa kuitenkin):
- Pastabuffet on kyllä hintaansa nähden todella vaatimaton.
- Paita oli kyllä täysin samaa sarjaa kuin viimeeksi. Jos se jotain tyydyttää niin hyvä, itse todennäköisesti putsaan sillä pyörää. Jotenkin tuntuu, että paita asiassa mennään sieltä missä ei ole aitaa. Jos jotain pitää jakaa, niin vaikka juomapulloja kuten Vuokatissa.
- Tuohon afterbikeen voisi myös saada vielä lisää boostia! En tiedä miten on järjestetty, mutta voisiko osallistumismaksuun sisällyttää sisäänpääsyn Piazzaan? Sopimuskysymyksiä!

Ensi vuonna uudestaan!

Kiitokset jälleen kerran Tahkon suuntaan. On siellä aina vaan yhtä hyvä fiilis ja meininki. Pienet reittimuutoksetkin olivat mielestäni ok.
Perinteen mukaisesti tuli ajettua 120km. Ajo lähti mukavasti liikenteeseen ja pääsin sopivaan porukkaan. Jalkakin tuntui olevan aika hyvä, mutta reilun 1,5h kohdalla meni eturengas siinä pitkässä laskussa ennen ennen Kalkkiruukin huoltoa. Samoilla mestoilla tasi olla liki 10 kuskia rengastalkoissa. Iso vekki renkaassa ja pari kertaa vedin patruunalla täyteen, mutta litkut vaan suihkusivat ulos. Ei muuta kuin sisuria kehiin. Rengashommissa menikin reilu 12min ja juna oli jo kaukana. Eipä siiinä muu auttanut kuin lähteä ajamaan omaa ajoa ja selkiä kiinni. Onneksi meno tuntui kevyeltä niin ajo maistui. Kierrosten välissä sitten 5min breikkiä, kun täytin juomarepun yms. Ei muuta kuin uudelle rundille. Voi jumaleissön mikä vastatuuli! Pari kaveria ajoin alun osuuksilla kiinni ja toisesta sain matkaseuraa koko kierrokselle. Kiitos vaan matkaseurasta ja vuorovedoista HyPyn Laurille (nro 1398) :) Vähän rankempi keikka tuli märän reitin ansiosta, mutta oisko eka Tahko ilman kramppeja. Maalissa Polar näytti karvan yli 122km.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti konaworld

Muutama eukkoseni ottama kuva.

---

Kiitos kuvalinkistä.

Ensikertalaisena olin liikenteessä ja julkaistaan nyt alle vuoden maastopyöräilykokemuksen tuomalla varmuudella omatkin mielipiteet/kokemukset tapahtumasta (60 km / 9.40):

• Maaston haastavuus ylitti hieman odotukset, mutta toisaalta kaikesta selvittiin ilman suurempia ruhjeita. Ensin yritin hieman kierrellä märkiä paikkoja, mutta kun olin ensimmäisen kerran astunut nilkkaa myöten mutaan, turha kainous katosi. Loppumatkasta painelin sitten jo vauhdilla läpi lutakoista
• Hissuttelin alkumatkan todella rauhallisesti ja puolen välin jälkeen olikin melko hyvin tilaa ajella omaa vauhtia. Ruuhkaisemmissa kohdissa tilaa sain ja onnistuin antamaankin joustavasti
• Loppulasku ei tuntunut liian pelottavalta, mutta ei se mitään nautintoakaan ollut
• Renkaina oli Racing Raplh 2.25 UST. Mutakohdissa kuvio meni tukkoon, mutta muuten ok. Varastoon jääneet rocket ronit olisivat ehkä toimineet hitusen paremmin. Paineitakin olisi voinut pykälän laskea (2 bar / 75 kg)
• Polkimet ja klossit olivat puolen välin jälkeen sellaisessa umpisavessa, että jalkautumiskohtien jälkeen piti aikansa sovitella niitä taas yhteen
• Järjestelyt toimivat joustavasti, ruoka oli hyvää, reitti oli selkeästi merkitty
• After partyssakin vierailtiin. Ukkomiehenä en voi valittaa, mutta mökkikaverit nurisivat kun kesäkumeille ei löytynyt käyttöä :p

Kivaa oli ja ensi vuonna mennään uudestaan. Mihinkäs kisaan sitä tälläinen aloitteleva etelä-suomen ikämies uskaltaisi siinä välissä ilmoittautua?

Niin ja Iso Kiitos niille parille neidolle, jotka jäivät rikki menneen sillan kohdalle varoittelemaan muita.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hubert

Miinusta (ei pitäis narista, mutta narisenpa kuitenkin):
- Pastabuffet on kyllä hintaansa nähden todella vaatimaton.
- Paita oli kyllä täysin samaa sarjaa kuin viimeeksi. Jos se jotain tyydyttää niin hyvä, itse todennäköisesti putsaan sillä pyörää. Jotenkin tuntuu, että paita asiassa mennään sieltä missä ei ole aitaa. Jos jotain pitää jakaa, niin vaikka juomapulloja kuten Vuokatissa.
- Tuohon afterbikeen voisi myös saada vielä lisää boostia! En tiedä miten on järjestetty, mutta voisiko osallistumismaksuun sisällyttää sisäänpääsyn Piazzaan? Sopimuskysymyksiä!

---

- Pitikö tuosta pastabuffetista jotain maksaa.. :rolleyes: Itselle kyllä kelpasi, kun oli vetänyt napaansa +9h urheilujuomaa/-patukoita, suolakurkkuja jne. Ei olisi huvittanut lähteä mihinkään tilausravintolaan jonottamaan ruokaa siinä vaiheessa.
- Näköjään on paidoissa makuja joka lähtöön, olisi kiva kuulla kerrankin millainen sen paidan pitäisi olla, että se miellyttäisi. Itsellä aiempina vuosina lähinnä värin sijaan ollut ongelmana liian leveä malli tai muuten vain laadulliset seikat (sivusaumat kiertää eteen jne.). Jos L-kokoinen paita, niin voin laittaa privana osoitteen, mihin lähettää. Saat vaihtokuoressa mun vanhat kalsarit pyörän putsaamiseen. ;)
Yhtenä vuonna oli lippalakki, mistä tuli myös narinaa, palattiin paitoihin..
-Luulen ettei Piazzalla ole edes intressejä yrittää ottaa sisäänsä 1900 osallistujaa (kärjistetysti), ehkäpä juuri tuolla hinnan korotuksella haluttiin rajata määrää (ja köyhät pois). Meikäläisen "juomarahat" menivät kuitenkin hotellin aulabaariin, eikä Piazza saanut senttiäkään mun ropoja. Se on heidän häpeänsä. Lisäksi tuosta sai S-bonusta.. :cool:

PS. Juomapulloja saa kaupastakin.

Kattokaas muuten Tahkon sivujen kuvagalleriasta kärkikaksikon ohjaustankoja. Aika kapeallakin pääsee aika kovaa.

Yölähdön alkupäässä oli porukassa kameroiden kanssa. Olisiko kuvia jo netissä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dirtyrider

- Pitikö tuosta pastabuffetista jotain maksaa.. :rolleyes: Itselle kyllä kelpasi, kun oli vetänyt napaansa +9h urheilujuomaa/-patukoita, suolakurkkuja jne. Ei olisi huvittanut lähteä mihinkään tilausravintolaan jonottamaan ruokaa siinä vaiheessa.

---

Tarkoitin perjantain buffettia ja kyllä sä kuitenkin olet tainnut kaikesta maksaa! :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dirtyrider

- Näköjään on paidoissa makuja joka lähtöön, olisi kiva kuulla kerrankin millainen sen paidan pitäisi olla, että se miellyttäisi. Itsellä aiempina vuosina lähinnä värin sijaan ollut ongelmana liian leveä malli tai muuten vain laadulliset seikat (sivusaumat kiertää eteen jne.). Jos L-kokoinen paita, niin voin laittaa privana osoitteen, mihin lähettää. Saat vaihtokuoressa mun vanhat kalsarit pyörän putsaamiseen. ;)

---

Esim. Helsinki City Runin / Maratonin tyylinen Karhun tekninen paita. Ne eivät ole laadukkaimpia/kalleimpia (vrt. osallistumismaksu), mutta toimivat. Voi käyttää urheillessa. Puuvillainen kuranvärinen paituli sappinesteen värisellä fontilla ei toimi mulle. Jos joillekin toimii, niin hyvä. Kuten kirjoitin, ei paitaa tarvitse välttämättä jakaa ollenkaan. Jos et ole huomannut, kaupasta saa myös paitoja, ja noita paitoja kolme vitosella.

Asia sovittu, L -koko löytyy ja huomenna lähtee postiin! Laita viestiä! Pöksyjä en uskalla ottaa, saatan ottaa vielä ne käyttöön! :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dirtyrider

-Luulen ettei Piazzalla ole edes intressejä yrittää ottaa sisäänsä 1900 osallistujaa (kärjistetysti), ehkäpä juuri tuolla hinnan korotuksella haluttiin rajata määrää (ja köyhät pois). Meikäläisen "juomarahat" menivät kuitenkin hotellin aulabaariin, eikä Piazza saanut senttiäkään mun ropoja. Se on heidän häpeänsä. Lisäksi tuosta sai S-bonusta.. :cool:

---

Ihmeelliset on intressit, jos ei taloon haluta maksavia asiakkaita. Ei tuolla tähän aikaan mikään high season ole, joten luulisi, että tuossa kannattaisi pyrkiä win-win lopputulokseen. Itseasiassa sisään pääsi ilmoittelusta poiketen 8 ekellä. Mulle on sama vaikka se lippu on enemmänkin, mutta kun se karsii porukkaa. Mikäs sen parempaa kun tupa on täysi ja fiilis katossa! :)

Mutta kun nyt takerruit näihin, haluan vielä korostaa, että kaikki muu oli perfecto! :)

Tässä olis kans vähän (n.800kpl) kuvia tytärpuolen kuvaamina.
Luultavasti löydät itsesi näistä...Tai sitten et.
Kuvaukset on tehty aikalailla "sinivalkoisin linssein". Tästä pahoittelut etukäteen. ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Gekko

Tässä olis kans vähän (n.800kpl) kuvia tytärpuolen kuvaamina.

---

..tai sitten vain 1kpl, ainakaan itelle ei avaudu kuin yksi pieni kuva. :)

Mutta mukavaa, että löytyy kuvaajia ja varsinkin niitä jotka jaksaa laittaa kuvia jakoon muillekin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti äss

..tai sitten vain 1kpl, ainakaan itelle ei avaudu kuin yksi pieni kuva. :)

Mutta mukavaa, että löytyy kuvaajia ja varsinkin niitä jotka jaksaa laittaa kuvia jakoon muillekin.

---

Sorry. Nyt pitääs näkyä enempikin...;)

http://sniper-dani.blogspot.fi/2012/...ttaa-kuin.html
Laita sivu välittömästi kiinni jos ahdistaa! :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Gekko

Sorry. Nyt pitääs näkyä enempikin...;)

---

ei näy.

edit: näkyypäs, kunhan ei käytä lainauksen viallista linkkiä, vaan korjattua alkuperäistä.

Oltiin poijaan kanssa seuraamassa maalintuloja. Oheisesta linkistä löytyy muutamia kuvia, lisää on tulossa, atk-kone on mallia 2001, joten hittaasti etenee exportit. Jos joku foorumilaisista ei tykkää että kuva on kaiken kansan nähtävillä niin laittaa yv:tä niin poistan ko henkilön kuvan. Kuvia saa vapaasti käyttää.

http://kena.1g.fi/kuvat/Xfolders/Tahko2012/

Kiva tapahtuma, paljon eri-ikäistä porukkaa, lapsista ikäimmeisiin, paljon myös naisia, vaikka mtb taitaa olla aika fyysinen laji, mutta hyvällä tekniikalla pärjää. Itse en harrasta maastopööräilyä, kuin ainoastaan joskus cyclon kanssa kevyttä crossailua.

Mahtava TahkoMTB takana! :) Itse olin nyt toista vuotta mukana, matkana 45 km. Viime vuonna Tahko oli elämäni kymmenes maastopyörälenkki, ja talutteluksihan se meni. Itkun kanssa piti vuosi sitten taivalta taittaa, kun ei vaan osannut ajaa teknisiä osuuksia. Tänä vuonna osui näköjään valmistautuminen kohdilleen (vaikkei harjoituskilometrejä tainnut viime vuoden jälkeen kovin montaa lisää kertyäkään), sillä tekniset osuudet sekä ala- ja ylämäet tuli ajettua paljon paljon suuremmalta osin kuin vuosi sitten! Toki taluttelin taaskin, mutta "metsiä pitkin" - ja yritän kovasti kyllä päästää muita ohitse sekä ilmoittaa taakseni ennen kuin jalkaudun. Parin ylämäen ohitukset tehtyäni oma fiilis nousi ehkä vielä hitusen korkeammalle, aika kului kuin siivillä ja ajo oli kivaa! :)

Loppulasku oli mulle jo ajatuksena (ja alhaalta edellisenä päivänä katsottuna) liian hurja, joten siitä jyrkimmät osuudet kyllä mentiin taluttamalla, mutta pari metriä ajolinjan sivussa, kun ajattelin ettei kukaan halua alkaa siinä vauhdissa vielä "kiertelemään" jotain taluttajaa. Kokonaisuutena tapahtumasta itselle jäi ihan mieletön onnistumisen ilo - kiitokset järjestäjille, huolloille sekä mökkikavereille! Ensi vuonna varmaan taas uudestaan, mutta eiköhän se 45 km riitä silloinkin. Vielä jäi monta kohtaa, jotka tarttis osata ajaa ennen kuin kannattaa edes kuvitella sitä pidempää taivalta..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aki Korhonen

- Kannattaisikohan 45 km sarjan startata vasta klo 10, kun näyttivät tukkivan reittiä aika tehokkaasti etenkin tällaisena ajoteknisesti vähän haastavampana vuotena. Ellei tässä sitten synny jotain kautta jokin isompi ongelma.

---

Kyllähän se 45 km starttaakin klo 10.. Siinä vaan kun Kinahmit jää ajamatta ja 60 km reitille liitytään vähän ennen kivilouhoksen laskua, niin 45 km ajajat osuvat sinne noin 9.00 / 9.20 kuskien joukkoon melko alkutaipaleella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aki Korhonen

Hyvin oli loppulaskussa tilaa turvallisesti ohitella sekä ajavia että taluttavia yhtä aikaa. Tykkäsin. Mutta toisaalta kauhistuttaa ajatus jostain alakoululaisesta tai yli 120-kiloisesta kuskista parhaat päivänsä nähneillä vannejarruilla. Kaikki tuskin osaavat arvioida omaa taitoaan tai kalustoaan oikein.

---

No, mä ajoin tuon kohdan alakoululaisen kanssa (tai kohtahan se on yläkoululainen) ja enemmän mulla oli haastetta kuin pojalla. Levyjarrut kummallakin, tosin mulla massaa vajaat 100 kiloa ajokamoissa (repussa oli kaikkea mahdollista jos matkalla sattuu ja tapahtuu).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aki Korhonen

- Kannattaisikohan 45 km sarjan startata vasta klo 10, kun näyttivät tukkivan reittiä aika tehokkaasti etenkin tällaisena ajoteknisesti vähän haastavampana vuotena. Ellei tässä sitten synny jotain kautta jokin isompi ongelma.

---

Tarkoitat varmaan 25 km sarjaa? Kyllä 45 km lähtö oli kymmeneltä (ainakin minä lähdin pojan kanssa 45:lle tuohon aikaan).