Printable View
Täytin Piggy Zip Casen.
Josko huomenna itse teline paikalleen.
https://www.76projects.com/shop/thepiggy
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...05f0b96d65.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1e87cf8555.jpg
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Asensin sidiin laakerin alakoolin.
Ensin piti hommaa varten tehdä työkalu: 40mm muoviputkesta (biltema) sopivan mittainen pätkä, sitten sen toiseen päähän sahalla muutaman sentin viillot; viiltojen avulla putki joustaa ja mahtuu 1.5 tuumaisen kaulaputken alapään ympärille. Lopuksi kaulaputken voitelu ja kooli paikalleen: työkaluun kumivasaralla pieni napautus sai sen asettumaan hienosti.
No huh. Laitoin kahteen pyörään & etukiekkoon mittarin magneetit, ja yhteen pyörään mittarin. Tein vanne-inventaariota ja testiä eli pumppasin ilmoja renkaisiin, totesin että tempotakakiekon se tuubirengas ei pidä ilmaa. Hieno nopee nelilapainen takakiekko. En mä sillä kyllä mitään enää tee, en ala hankkia uutta tuubirengasta siihen. Kysyn kaverilta jos joku haluaisi nopeen takakiekon.
> tarvitsen kympin rataspakan, sekä kaksi ulkorengasta. Apua takapakan ( ja samalla ketjut) laitossa ja säätämisessä.
uuden sisuskumen ja yleistä tarkastusta erään solivieteriin, palkalla ostinkin Jukka-hirsitalon hyllyyn.
Ei-asensin Campan kuitukampeen aivan totaalisesti jumahtaneen Shimanon mtb polkimen. Kuukausi liottelua ja vääntyneitä kiintoavaimia takana. Näin jo mielessäni 250€ kuluvan uuteen kampisettiin. Tänään kuitenkin kaverin duunissa metallipajalla kunnon pylväsporalla (jäähdytykset ja kaikki) porattiin akseli ontoksi (vaati 2 kobolttiterää) ja ruuvipenkissä vääntämällä vihdoinkin irtosi.
On aivan helvetin kovaa tavaraa se akseli. Jatkossa käytän uskollisesti irti pari kertaa vuodessa ja kunnolla vassua väliin. Suosittelen muillekin.
Tänään ajokuntoon. Tankonauha saa odottaa vielä hetken. Jarru- ja takavaihtajan vaijeri olivat eka yrittämällä ristissä rungon sisällä, joutui kirvottamaan jarruvaijerin kerran irti ja pujottamaan uudestaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Tuli varmasti ihan passeli työmatkalle.
Kinesis sai taakse 11-34:n tilalle 11-32:n tasaamaan edessä tapahtunutta pienemmän vaihtumista 36:sta 34:seen.
Taka akseli vaihtoon: Focuksen R.A.T. pikalinkusta on ollut vain harmia, onnistuin lopulta runttaamaan kiristysruuvista (muoviset!) kierteet sileiksi.
Nyt tilalla Lightning Bolt -akseli joka aukeaa vain 6mm kuusiokoloavaimella.
Eipähän tule jatkossa kolhittua pikalinkkua kivikossa...
Maanantaina sadepyörän keväthuolto (!): kammet, keskiö, takavaihtaja, kasetti irti ja ihan kunnolla puhtaaksi.
Eilen käytin läskistä takajarrun levällään, putsasin kontaminoituneet palat ja levyn bräkleenillä, sitten toholla vielä poltin kakat pois, nyt pelaa hienosti.
Taas yksi spacer stemmin alta päälle ja samalla K-Edge Garminin oman telineen tilalle.
Sentin pidemmän stemmin
Tankoa kavensin. Onhan nuo hurjia nuo nykytangot tämmösen sittiäisen vinkkelistä. Tuokin oli melki puolet omasta pituudesta [emoji28]
Ledivalot pakoputkipääkallojen silmäkuoppiin.
Heti tuli pilkettä silmiin :rolleyes:
Cyclocrossariin maantie renkaiden (gp5000 tl 28mm) tilalle gravelking sk 38mm tubelessinä
Vois yhdistellä helppoa päällystämätöntä ja klv&maantietä eikä tärryyttäis ihan niin paljon [emoji23]
Annoin ensiapu keskiälaakereille, avasin ja rasvasin ekan kerran 12 vuoteen :)
Sama täällä, keskiölaakeri tosin meni vaihtoon. Noin metrin jatkovarrella sain väännettyä auki.
Runko, ohjainlaakeri ja satulaputki on jäljellä enää alkuperäisistä osista.
Kaikki muu on mennyt jo vaihtoon
Kyllä se mullakin menee vaihtoon, kunhan sellaisen BC 1.37 X 24 FC 5600:sen löydän jostain.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jussi 163
Omani löysin Amazonista, Tulikohan se sitten Englannista? En enää muista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xs2jammu
Vaihdoin maantiefillariin 52 hampaisen eturattaan tilalle 50 hampaisen eturattaan sekä lyhensin ketjusta 2linkkiä. Nyt ei enää roiku ketju pieni eturatas - pieni takaratas välityksellä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Sorapyörään uudet polkusimet.
Mökkimaasturin etuvaihtajan raskas vaihtaminen isommalle ja sitten kokonaan toimimattomuus ihmetytti useampia lenkuroita kunnes toissapäivän retkellä huomasin metallinharmaan kiven häkin sisällä joka esti toimintaa, sain kaivettua sen ja taas toimi. Nyt Crossarin Centauri takavaihtajaa sen verran lievin väkivalloin säädin että menee kevyinkin vaihde ylämäissä, tämän kesän retket on mennyt raskaammalla. Korvake taitaa olla vähän vääntynyt .. säätöö tarvis enempikin.
Zondan (15C) vanteille sormivoimistelin 32 milliset GP viistonniset ja väliin Vittorian lateksit
Sorapyörään suoran stemmin (Easton EA70). Lisäksi laskin satulaa hitusen.
Kona Dew+ sai uuden takakiekon, pakan ja ketjut. Kokonaiskustannus alle 100e ihan kaupasta ostettuna.
Ei maksanut vaivaa laakereita kunnostella vanhasta kiekosta.
Sähköpyörään ajovalon. Nyt pitäisi odotella vielä iltojen pimenemistä muutama viikko.
Viimeksi testailin uutta CeramicSpeedin keskiötyökalusettiä irroittamalla keskiön ja asentamalla sen takaisin. Hinnakas setti mutta myöskin oikein laadukas.
Hiuslakkaa Kona Dewn tuppeihin, meinaa jäädä kouraan.
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Vaihdoin vaihdevaijerin. Olikin niin helppo homma että taidan aikatauluttaa sen tehtäväksi vuosittain.
Hyrbiidin tankoon aerovirityksen, en niinkään ilmanvastuksen minimoimiseksi vaan lähinnä että saa välillä nojata. Kun ei "korsetti" ole tikissä, tuppaa ranteet kärsimään...