Hyvin kestää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti filoha
Printable View
Hyvin kestää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti filoha
Kiekot voi kasata itsekin. Ohjeita on netissä.
Kiekkoja itsekin olen päivittämässä kun kesäkin tekee tuloaan. Planet-X kaupassa olisi http://www.planetx.co.uk/i/q/WPSHOEM...ncher-wheelset (Shimano RS81 50mm) tuollaiset melko edulliseen hintaan? Onko kokemuksia? Hieman raskaammat ovat mitä planet-x:n omat kiekot mutta onko eroja kestävyydessä? Tulisi käytännössä ainoaksi kiekkopariksi niin pitäisi kestää kilometrejä. Miten sitten tuo kiekon profiili? Kuinkahan suuri ero käytännössä on 24 mm ja 50 mm profiilillä?
^ Noista kiekoista ei kokemusta, itsellä RS80C24CL :t joita ei voi liikaa kehua. Aivan loistavat. Mut sitä piti kirjoittaa että Itä-Helsingin Pyörähuollossa oli männä viikolla RS80C50CL:t tarjouksessa 550€, kannattaa varmaan kysellä sieltäkin, josko vielä on kiekkoja jäljellä...
Kiitos vinkistä. Kaupat tuli tehtyä.
Mackit pariutettiin Mavic CXP30 kehiin Kivenlahden pyörähuollossa. Pinnat mallia tuhti eli kiekoista tuli pomminvarmat (toivottavasti). Etukiekon (napa, pinnat ja kehä) paino on 869 g. Takakiekon (napa, pinnat ja kehä) paino on 1005 g.
Ajovalmis etukiekko (kuvassa) painaa 1266 g. Ajovalmis takakiekko (kuvassa) painaa 1560 g. Eli kiekkkosetin paino ajossa onpi 2826 g. Ajovalmiin setin hinta vähän yli kuussataa euroa. Ehkä kaupasta olis saanu ihan kivaa tuolla hinnalla, mutta nyt on jotain itse suunniteltua ja ehkä vähän juniikkiakin. Kesällä sitten näkee, miltä tuntuu ajossa.
http://www.beltassu.net/images/urhei..._mavic_etu.jpg
http://www.beltassu.net/images/urhei...mavic_taka.jpg
Oliko tämä jo yleistä tietoa foorumilla?
http://fitwerx.com/campagnolo-shiman...l-compatiblity
Kaikkien suurten valmistajien 11-speed-takakiekot ja -kasetit ovat takavaihtajan hienosäätämisen jälkeen toiminnallisesti yhteensopivia keskenään. Kymppivaihteisilla yhteensopivuudessa ei ilmeisesti ollut hurraamista. Tämä on mielenkiintoinen tieto ainakin Campagnolon käyttäjien näkökulmasta, sillä C-yhteensopivissa kiekoissa valinnanvaraa on aina ollut vähemmän kuin Shimano-yhteensopivissa.
Kyllä.. minulle selvisi asia hiljakkoin foorumin keskustelussa... tarvitsen nimittäin Campagnolo 11sp systeemiin 11-32 takapakan syksyn reissuun ja Campalla ei ole moista, mutta vapaarattaan vaihto Shimanolle (37€) ja sitten Shimpan pakka kiinni ja toimii..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Totaalinen aloittelija ihmettelee kiekkojen vaihtoa maantiepyörään (Felt F95). Takana on vasta muutamia lenkkejä ulkona (kiitos aikaisen kevääntulon) ja harjoitusvastuksella pyörittelyä. Vaan onpa ollut mukavaa puhaa! Ilmeisesti kiekot on se millä pyörän "suorituskykyä" (ainakin paperilla) saa parannettua ensikättelyssä. Ongelma on vaan se, etten oikein tiedä mitä tarvin...vai tarvinko edes mitään.
Pyörässä on alla Alex R500 -vanteet Vittoria Zaffiro slick -ulkokumeilla. Olen yrittänyt katsella vaihtoehtoja ja jostain syystä Fulcrum racing quattro vaikutti ihan fiilispohjalta mielenkiintoiselta vaihtoehdolta. Sopisi budjettiinkin vielä ilman isompia tuskanhuutoja. Osaako joku sanoa tästä mallista mitään suuntaan tai toiseen? Kumit varmaan vaihtuu Contin 4000S joka tapauksessa...
Ja sitten taas esim. Eastonin EA90 -mallista olisi kohtalaisen hyvää diiliä tarjolla. Hinta vähän nousee, mutta ei ihan mahdottomia.
Osaisiko joku luonnehtia kuinka paljon kiekkojen päivitys vaikuttaa esim. ajamiseen ja ajomukavuuteen, jos lähtökohta on tuo Alex? Uudet kiekot eivät kuitenkaan aivan ilmaiset ole ja ei huvittaisi tehdä sijoitusta, jos käytännön hyöty on marginaalinen. Toisaalta päivityksen tuoma pelkkä parempi fiilis voi joskus olla ratkaiseva tekijä, vaikkakin on vähän itsensä huijaamisen rajamailla.
PS. Käytin hakuakin pariin otteeseen, mutta tässäkin ketjussa on niin paljon luettavaa, etten millään jaksa kahlata tätä läpi. Sorry...
Toivottavasti joku tietävämpi viitsii vähän avittaa.
Puoli kiloa tuntuu ihan selkeästi kunhan ei mitään notkuvia rimpuloita hankin. ja pieni profiilin korotus tuo ainakin katu-uskottavuutta :) Ehkä jopa vaikuttaa positiivisesti ilmanvastukseenkin.
Sisäkumit ja renkaatkin voi kevennellä, Bontragerin race x-lite on jotain 58g ja ei mulla ainakaan puhkeile sen useammin kuin paksutkaan.
Kumeissa teräspunosrengas on yleensä painavampi kuin taittuvarunkoinen, 230-250g kumit on ihan satunnaisen hiekkatiekelpoisiakin vielä.
Kohdalle osuneissa arvioissa Quattro on saanut pelkästään positiivisia kommentteja. Kiekot ovat suhteellisen painavat, mutta kommenttien perusteella paino ei kuitenkaan niissä tunnu yhtä paljon kuin luulisi. Mitkään kovin mukavat kiekot nuo tosin eivät varmaan ole, johtuen jo korkeasta alumiinisesta profiilista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ju55i
Jos saman tehtaan kiekot kiinnostavat ja budjettia voi venyttää muutaman kympin yli Quattron hinnan, Campagnolon Zonda on aina hyvä valinta. Selkeästi keveämpi kuin Q. ja navat ovat huomattavasti laadukkaammat. Zondaa saa parhaimmillaan nettikaupoista alle 300 eur.
Fulcrum quattrot on itsellä käytössä(oma on cx versio eli laakerit ovat paremmin suojatut). Ne ovat hyvät ja kestävät peruskiekot ja 250€ (Saldenilta) hintaan ovat myös edulliset.
Minulla ei ainakaan ole mitään moitittavaa. Hyvin näillä on jo tuhansia kilometrejä ajeltu ja suorina ovat pysyneet.
Zonda on muistaakseni Tour-lehden testivoittaja jossakin sarjassa muutamia vuosia sitten. Olen itsekin katsonut, että Fulcrumin Quattrot voisivat olla seuraavat kiekkopari cyclocrossariin.
Kiitoksia vastauksista. Jatkokysymyksenä seuraavaa:
Takapakka nykyisessä kiekossa on 9-lehtinen Sunrace 11-25. Käykö uuteen kiekkoon tuon sijaan suoraan esim. Shimano Tiagra 9-lehtinen 11-25?
Selviänkö mahdollisella takavaihtajan säädöllä (jos nyt sitäkään edes tarvii tehdä), vai pitääkö jotain muitakin osia uusia? Ajattelin jättää tuon nykyisen takakiekon pakkoinen harjoitusvastuksella ajamiseen. Näyttää olevan hintataso melko kohtuullinen.
No käyhän se jollet vahingossa osta niitä quattroja campan vapaarattaalla.
Zondaa sanoivat uusimmassa Cycling Plussassa kovaksi tuntumaltaan. Pitääkö paikkaansa? Ja miten äänekäs tuon vapaaratas on shimano-versiona ?
Äänekkyys luo korkean profiilin ohella katu-uskottavuutta ;). Ja varman päälle ostat sen takapakan samaa sarjaa kuin vaihteesikin, en ainakaan huomannut kertoneesi mitkä vaihteet sinulla on. Myös sama merkki saattaa riittää. Merkin ja vaihteiden määrän mukaan se vanteen vapaaratas, eli tyyliin 9s shimano, jos sulla shimanon vaihteet on ja 9 lehteä takana
Jos tämä oli minulle, niin pyörässä on Soran vivut ja vaihtajat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Roko
Varmaankin tuo Tiagran 9s pakka lähtee kiekkoon, kunhan nyt vaan saan päätettyä mallin. Vaikuttaisi vahvasti siltä, että Quattro (Shimanon vapaarattaalla :-D) vienee voiton tällä kertaa.
Äänekäs on hyvä. :) shimanoa alla, en meinaa kikkailla ristiin vapaaratas-pakka - akselilla.
Mitenkäs on, saiskohan jommasta kummasta näistä sopivat rinkulat työmatkatykkiin? Joskus käy myös niin hassusti, että samaisella pyörällä ajeltaisiin vähän pidempääkin lenkkiä, jolloin nykyiset merkittömät 40-pinnaiset valurautakiekot tuntuvat vähän laiskoilta. Onko tuo toisen kiekon korkeampi profiili ja "aeropinnat" vain markkinointikikka ja itsetuntoa nostava keino ilman todellista hyötyä? Halvemmat tuntuvat olevan vähän kevyemmätkin.
http://www.rosebikes.fi/tuote/shiman...set/aid:100100
http://www.rosebikes.fi/tuote/shiman...set/aid:520080
Kauheasti en opiskelijabudjetilla haluaisi tähän rahaa upottaa, joten jos joku haluaa ehdottaa jotain muuta, niin hintaraja on ehdottomasti 119,95€.
Kiitos!
Suurta eroa noissa ei ole, kummatkin toimivia Shimanon lähtötason kiekkoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tankero
Tuollainen kehän syvyydestä syntyvä ilmanvastusero alkaa tuntua aikaisintaan jossain 35-40km/h nopeuksissa. Jos pyörä kulkee sellaisia nopeuksia tasaisella niin kannattanee sijoittaa. Kehän syvyys vaikuttanee myös ajotuntumaan (syvempi on tyypillisesti kovempi tuntumaltaan) ja kaikki pyörivä massa kannattaa eliminoida jos mahdollisuus sellaiseen on, joten matalaprofiilisemmat lienee fiksummat.
"Fulcrum quattrot on itsellä käytössä(oma on cx versio eli laakerit ovat paremmin suojatut). Ne ovat hyvät ja kestävät peruskiekot ja 250€ (Saldenilta) hintaan ovat myös edulliset." Sitten viime kesän on Campan Sciroccot ollut käytössä. Eroavat vain pinnaukseltaan ja minusta paaljon nätimmällä grafiikallaan. Oikein sillai tukevan oloiset enkä koe liika kovina, ovat nyttenkin tuolla kilsan päässä pikitien laijassa jemmassa Contin parhailla 25-millisillä renkailla.
CX-versiona ois nyt sitten Quattrot tuloillaan. Laskeskelin, että kun kiekoille vääntää vielä Contin 4000S:t ja Supersonic-sisäkumit, niin pyörän kokonaispaino laskee n. 900g.
Toivottavasti muutos viivan alla tuntuu myös sitten poljeskellessa...
Varo vaan, kohta tulee syklokrossmiehet ja sanoo että "et voi huomata mitään ja ei ole merkitystä". Mä pudotin 29":n painoa noin reilun kilon uusilla kiekoilla ja kyllähän sen huomaa. Maantiekiituriin tulleet Cosmic Carbonet (näillä Mavicin renkailla) painoi melkolailla saman verran kuin Ksyrium Elitet Ultremoilla mutta ainakin kuvittelin ajotuntuman jämäköityneen hieman.
No, nähtäväksi jää. Pitää kommentoida sitten kun päivitys on edennyt verkkokaupasta pyörään ja tielle asti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Itsellä tekninen kehittyminen pyöräilyssä on niin alkutekijöissään, että voi olla vaikea osoittaa kuinka paljon polkeminen mahtaa parantua puhtaasti kiekkojen ansiosta. Toivossa on hyvä elää...etenkin kun tälle toivolle on laskettu hintaa sadoissa euroissa.
Ny kaikki hinta-laatu-suhde-expertit huomio! Mitä kestävää, hyvänapasta ja rullaavaa kiekkosettiä himpan alle 100kg polkumoottorille? Pyörässä alla tällähetkellä paketin mukana tulleet mavicin cxp22 ja feltin omat navat. Kiikarissa ovat käyneet mavicin ksyrium equipe s ja cosmic elite s. Eli hinta sen 450 max.
Kertokaahan suositukset ja kokemuksenne!
J
Tuolla olisi kohtuuhintaisia kiekkoja nyt tarjolla:http://startcycles.co.uk/parts/wheel...nufacturer=689
Mulla on nyt ajossa kolmatta kautta 350 Sprintit, eikä ole tarvinnut mitään tehdä, paitsi napoja olen aikani kuluksi talvella putsannut/rasvaillut. Laakerit onneksi nykyään hyllytavaraa.
Moikka,
Kevät tekee tuloaan ja olisi mahdollisen kiekkopäivityksen aika. Nyt alla on rcz race ultimate kiekot, jotka painaa n 1400g. Rahatilanne on vähän muuttunut viime speksauksesta, joten olisi mahdollista katella vähän paremmat kiekot. Olen katsellut linkin kiekkoja
http://www.rosebikes.fi/tuote/shiman...set/aid:675932 Painaa about samat (muutenkaan tuosta painosta ei vissiin hirveästi mennä alas ilman, että laittaa tonneja kiinni? ) Mutta ovatko nua DA:t nyt tosiaan hintansa arvoiset? Ehdotuksia 500-700e hintaluokan <-1400g kiekoista saa laittaa. Myös ulkonäöltään miel. aika konservatiiviset, tulevat teräsrunkoiseen maantiepyörään. :)
Kerrohan käyttökokemuksiasi RCZ:n kiekoista. Netistä ei tunnu löytyvän oikein mitään arvosteluja ja speksien puolestahan noi ovat ihan lyömättömät hinta-laatusuhteeltaan. Onko todella näin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keevo
RCZ Race Sl eli tää ultimate-kiekot on kaksi vuotta olleet ajossa. Nyttenkin crossarissa palvelelevat Vittorian cross XN renkailla. Tosin oikeaan crossari-ajoon en noita suosittele! Takaa ei-vetopuolelta yksi pinna vasta katkesi ja saman puolen laakerin painepesurilla tuhosin. Aika kapeat, sisäleveys 13mm(vai oliko se 14?). Sciroccoihin kun pääsin vertaamaan niin ei jäykkyys tietenkään samalla tasolla ole.
Kevyehkölle maantiekuskille, oikein hyvät ja edulliset kevytkiekot. Sain muuten pari varapinnaa...