Printable View
Pikaisella googletuksella tässä yhdet:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Monroe
http://www.kirraweecycles.com.au/vie...?productid=523
Tai en tarkemmin etsinyt mutta "wattbike cranks" tai "wattbike replacement cranks" kun laittaa hakuun niin eiköhän löydy?
Neon 2015 ja 2016 malli eivät eroa mitenkään, softa puolestaan on kehittynyt paljon ja varmasti paranee myös jatkossa. 2017 mallissa on hieman kapeampi runko, joten se sopii paremmin joissain tt- pyörissä käytettäviin kapeisiin haarukoihin. Sisukset ovat tietääkseni samanlaiset. Vaikka olisivat saman hintaiset tai saisin ilmaiseksi ottaisin mieluummin Neon kuin Wattibiken.
Softako sen tekee että vanha malli täristi selvästi jalkapohjiin ajaessa ja resonoi myös lattiaan siten että resonointi oli selvää viereisissä huoneissa. Ja tämä uusi kun ei sitä enää tee? Epäilen vahvasti että jotain on mekaniikassakin tapahtunut, mutta toki softa toiminee pääsosissa tämmöisessä elektronisessa härpäkkeessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti r.a.i
Tacxs Flux vaikuttaa mielenkiintoiselta
Jos softa ohjaa moottoria, niin toki bugit voivat tuntua "tärinänä" polkimissa.
Kickr ei ilmeisesti ole kovin suosittu, mutta mä olen tykännyt tosta laitteesta. Ei ole ollut softa tai mekaanisiakaan ongelmia. Teholukemat eivät toki täsmää tehdaskalobroidun SRM:n kanssa.
Tuolla systeemillähän Neoon tekivät nyt sen tärinäsimulaation myös. Eli laite tärisee sen mukaan ajaako asfalttia, mukulakiveä vai jotain muuta. Oma eka laite tärisi vain ennenkuin softan tekijät olivat (ainakaan virallisesti) edes koodiriviäkään tuon eteen kirjoittaneet. Laitteeni siis oli aikaansa edellä! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
DC Sateentekijän Tacx Flux artikkeli: http://www.dcrainmaker.com/2016/08/t...t-trainer.html
Wahoo Kickr:n uusi paranneltu versio (tuntuma, tehonmittaus, äänitaso): http://eu.wahoofitness.com/devices/kickr
http://magnum.tacx.com/
Sori Vesa, nyt se Neo on niin last season...;)
CycleOpsin suoraveto Silenceria testailin tänään Lahden Polkupyörähuollolla..alkoi kyllä vähän kuumottaa.
Tohon kuumotukseen on vain yksi lääke...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Silvenius
Mutta toi Tacxin uutukainen on mielenkiintoinen, lähinnä hintansa vuoksi, mutta jos se toimii luotettavasti, niin siinä olisi hyvä laitos traineriksi. Jos laatu seuraa hintaa ja Tacxin ehkä hivenen ongelmallista historiaa, niin sitten potentiaalia ei ehkä ole ihan niin paljon kuin voisi odottaa.
Ostin pikalääkkeeksi S-Worksin maantiepopot..auttoi ihan hyvin muutaman tunnin mut kunhan kylmenee kunnolla :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
On nuo trainerit nykyään vaan julman hintaisia! Vanha satasen Tacx pelaa edelleen ihan hyvin, vaikka kyllähän tuollainen uusi älylaite kiinnostaa, johon ei tarvitse laittaa kiekkoa
Silenceria myös testattu. Muita suoravetoisia en Turbo Muinin lisäksi ole testannutkaan, ja tällä perusteella Muini jäisi kyllä kauppaan. Toki hintakin on vähän eri...
Mutta asiaan, nyt on testattu https://play.google.com/store/apps/d...cyclingworkout
Kalustona Tacx Vortex. Todella helppo tehdä treenit, toimii kuin ajatus ilman viiveitä. Tacxin softaa käytin ainoastaan kalibrointiin. Muutenkin Vortex on Bkool Basicin (se vanhempi valkoinen) jälkeen todella positiivinen yllätys. Ei lipsumista ja melko hiljainenkin on. Tuon ICW:n kanssa toimii hyvin yhteen, eikä hinta mikään ihan kammottava ole. Seuraavaksi lähden testaamaan Vortexia Zwiftin kanssa, vaikka en laitetta viihdekäyttöön hankkinutkaan. Tähän mennessä on reilun kolmensadan sijoitukselle saanut hyvän vastineen. Suoravetoinen ehkä siinä tapauksessa, että olohuoneessa olisi tarvetta treenailla. Yllättävän hiljainen tuo Vortexikin on.
Niin, jotkut tykkäävät pitkittää väistämätöntä. Itse voisin myös valkata ton CycleOpsin jos olisin uutta laitetta hakemassa vaikka edelleenkin sylettää Powertapin takuukusetusrahastus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Silvenius
Ja juu, julman hintaisiahan nämä ja sillä vanhalla trainerilla pärjää siihen asti kunnes kokeilee jotain näistä uusista. Mä olin joskus melkolailla myyty kun kokeilin Kurt Kineticin Road Machinea jonkun Tacxin jälkeen. Seuraava mullistus olikin Kickr reilu vuosi sitten. On nää vaan niin hyviä ja harmi ettei näitä ollut joskus muinoin kun teeskentelin pyöräileväni.
Täytyy kyllä kompata. Joulukuussa täyttää Kickr 3 vuotta ja on palvellut hyvin. Kalliita ne on, mutta toisaalta niin on fillaritkin ja Suomen talven ollessa mitä on niin käyttöä tulee. Verrattuna vaikkapa kuntosalijäsenyyteen tuo on maksanut itsensä monta kertaa takaisin ja käyttöä tulee varmasti enemmän.
Varsinkin pitkiin tasatehoisiin intervalleihin (10-30 minsaa sweetspot/kynnys) tuo on ihan ehdoton, kun ei täällä Uudenmaan aaltoilevassa maastossa saa oikein tauotta tehtyä niitä.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
No prkle. :mad:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti r.a.i
Mutta, aikamoinen laitos tuo! Ja mitä ihmettä, DC Rainmaker EI vielä ole testannut tuota ja tehnyt in-depth reviewta. :seko:
No, onneksi tuommoselle ei yksinkertaisesti ole tilaa nykyisessä kämpässä ja tuota ei saa Suomesta edes näköjään. Tai no, tekosyitä, mikäs se olis kämpänvaihdolle parempi syy kuin saada traineri sopimaan taloon ja jos rahat kourassa Tacxin tehtaan portille marssisi niin tuskin ne kyselisi mistä maasta olet vaan kantaisivat laitteen autoon. Kait tuon nyt asentaisi vaikkei olisikaan "qualified engineer" tms. :D
Hiukan ihmetyttää tuon Tacxin Magnumin maksiminopeus 30km/h. :seko:
Kai se riittää, jos voit painaa sitä kolmeakymppiä 15% ylämäkeen?
Kyllähän tolla Magnumilla olis varmaan kiva vedellä virtuaalisia vuorietappeja, pikaisesti laskettuna 15% ja 30kmh vaatisi reilu 1200 w, eiköhän tuo riitä vähän kovemmallekin foorumiproolle... Hinta tosin aika suolainen - 7000€
Tyhmä kysymys, sorry, mutta:
Kun massa ei liiku vertikaalisti lainkaan, ei kai tuo hihnan kulma paljoakaan ylämäkeä vastaa?
https://en.wikipedia.org/wiki/Newton%27s_laws_of_motion
ja tuossa selityksen ja kuvien kanssa:
https://www.quora.com/Why-physically...-energy-to-use
Ekasta linkistä en ymmärtänyt ja tokasta sen verran, että tilanne ei ole analoginen. Kävelijä/juoksija kylläkin vaihtaa painopistettään koko ajan.
https://www.youtube.com/watch?v=5DRQwKREgvI
Tuossa on video, joka selventää käytännössä tuota juoksumatolla ajamista ja kuinka kuskin paino vaikuttaa tehon tarpeeseen...
Jep, tuohan on selvä homma, mutta vähän toinen juttu. Still puzzled, mutta ei haittaa, en tosiaankaan ymmärrä kaikkea maailmassa :)
Mulla olisi edessä trainerin hankinta ja kovan selvittelytyön jälkeen finaalissa ois kaksi juuri julkistettua traineria: Elite Kura ja Tacx Flux. Tarvitsisin hieman apua, sillä kokemusta trainerilla treenaamisesta ei ole.
Elite Kura:
-suoraveto
-antaa tarkat wattilukemat, sillä lukemaa ei lasketa vaan trainerissa on "oikea" mittari jonka pitäisi olla 1% sisällä.
-nestevastus, pelkkä ANT+ eli vastusta säädetään vaihteilla.
-Elite merkkinä tuntuu luotettavammalta
Tacx Flux
-suoraveto
-watit lasketaan, 5% tarkkuus
-elektroninen vastus, ANT+ FE-C eli appikontrolli onnistuu
-Tacx merkkinä vähän hasardin oloinen
Tarkoitus on tehdä talvella ja iltaisin ajan salliessa intervalleja ja vetoja. Mieluiten ajan ulkona enkä halua "sisäistää" pyöräilyä. Ajanpuutteen vuoksi johonkin väliin nämä harjoitteet on kuitenkin saatava tehtyä.
En usko, että jaksan alkaa ajella mitään virtuaalikisoja, mutta intervallien ja vetojen suhteen kiinnostaa näiden kahden laitteen ero käytössä. En ole mikään numerofriikki, mutta tämä on ainoa laite, jossa minulla olisi watit näkyvillä joten niiden soisi näyttävän oikeaa lukemaa. Siksi järkeilin, että minulla olisi parempi olla laite, joka näyttää watit oikein ja toimii aina kuin että watit ovat vähän sinnepäin ja takuukeissi on auki joka toinen kuukausi. Tietysti isoin ero on se, etten voisi Elitellä tehdä ennalta määriteltyjä wattialueita sisältäviä intervalleja, jotka apin kautta vain iskettäisiin mun ajettaviksi. Elitellä pitäisi itse pitää ne watit määritellyissä rajoissa, mikä ei välttämättä ole mulle mikään haittapuoli.
Mitä sanotte?
E. Tarkennan vielä hieman: Mulla on jämärunko ja osia sen verran, että voin kasata tätä traineria varten oman pyörän. Se olisi aina kiinni laitteessa, jotta käyttö olisi mahdollisimman vaivatonta. Myös padi löytyy vain tätä käyttöä varten (2gen ipad). Tämän vuoksi takarengastrainerit tai wattikampi yms. säädöt saa jäädä tällä kertaa. Lähinnä mietin, että pitäiskö mun säästää vielä hieman kalliimpaan Elite Drivoon tai vaikka Kickr:ään, jotta ei sitten myöhemmin harmita kun ei ole älytraineria. Raha on opiskelija/osa-aikatyöllistetyllä kortilla, joten liikaa en halua maksaa ominaisuuksista mitä en käytä, mutta liian vähää en halua maksaa laitteesta joka aiheuttaa harmia.
Kannattaa lukea nämä. Kattavampaa selontekoa voi olla hankala löytää täältä voorumistaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sateenkaari-Reijo
http://www.dcrainmaker.com/2016/08/t...t-trainer.html
http://www.dcrainmaker.com/2016/05/h...-trainers.html
Jotenkin nuo mallien nimeämiset vaikuttavat siltä, ettei Elite ole tehnyt trainereitaan (Kura, Rampa) pääasiallisesti Suomen markkinoille.:D
Onko kukaan testannut Kinetic fit appia? Kokemuksia? Tää arpoo vielä, ajetaanko sisäkausi Trainerroadilla vai Kineticin omalla appilla, jossa smart-paketin saisi EUROBIKE16 -koodilla 50$ vuodeksi (9.9 asti voimassa). Mutta onko noista ohjelmista ja harjoitukista mihinkään.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EsaJ
Dcr on toki tuttu ja nämä on luettu. Ehkä viestini pääasia jäi pimentoon: haluanko minä ostaa älykkään vai tyhmän trainerin? Onko app-ohjattavuus ihan pakollinen juttu vai selviääkö aivan hyvin ilmankin? Miten treenaamisen mielekkyys esim. Trainerroadilla muuttuu, kun sovellus ohjaa vastusta versus vastusta joutuu itse muuttamaan vaihteilla? Varmasti monella täällä on kokemusta sekä perustrainereista että älylaitteista.
Laitoin eilen illalla tilaukseen inride palikan ja tätä samaa mietin myös. Kokemuksia ei siis itselläkään ole kuin Trainerroadista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PatilZ
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla