Fillareita muksuille

Jep, Vitus oli vähän keskinkertaisen oloinen ja brexit-lisä hinnoittelussa ei auttanut asiaa.

Woom oli hyvä nosto, brändi oli tuttu mutta en tiennyt niillä olevan maastopyöriäkin. Jäykkäkeulainen Off 5 tuntui olevan juuri sitä mitä haettiin joten laitoin viime viikolla Diamond Bikesiin tilauksen ja eilen tulikin ilmoitus, että pyörä on lähtenyt tehtaalta.

Vähän jännitti saatavuuden kanssa, koska tehtaan Saksan sivusto lupailee nyt toimitusta kesäkuulle, mutta tällä hetkellä kaikki näyttää lupaavalta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pviitane

Jep, Vitus oli vähän keskinkertaisen oloinen ja brexit-lisä hinnoittelussa ei auttanut asiaa.

Woom oli hyvä nosto, brändi oli tuttu mutta en tiennyt niillä olevan maastopyöriäkin. Jäykkäkeulainen Off 5 tuntui olevan juuri sitä mitä haettiin joten laitoin viime viikolla Diamond Bikesiin tilauksen ja eilen tulikin ilmoitus, että pyörä on lähtenyt tehtaalta.

Vähän jännitti saatavuuden kanssa, koska tehtaan Saksan sivusto lupailee nyt toimitusta kesäkuulle, mutta tällä hetkellä kaikki näyttää lupaavalta.

---

Mulla arvio pyörän toimitukselle oli tähän helmi-maaliskuun vaihteeseen, niin uskalsin myydä pojan vanhan pyörän pois. Jos nyt muutaman viikon venyy, niin ei haittaa. Aika paljon tuli käytyä vaihtoehtoja läpi, ennen kuin päätyi Woomiin. Eihän ne ihan halvimpia pyöriä ole, mutta uskoisin, että pitää arvonsa hyvin. Muutenkin käytettyjen lasten pyörien markkina toimii hyvin, niin hieman korkeampi hankintahinta ei niin haittaa. Parin vuoden päästä tuosta saa kuitenkin ihan hyvin rahaa. Pojan edellinen kaksi vuotta vanha pyörä meni 27 minuutissa ilmoituksen laittamisesta noin 70 % uuden pyörän arvosta eli ei paha.

Minkä ikäisille olette hankkineet täysjoustoja? Jos vauhdikas ajo kiinnostaa 10-vuotiasta, mutta ajokokemusta ei ole erityisen paljon ja ajotekniikassa on vielä hiomista, niin onkohan täysjousto ideana huono vai erityisen huono? Suurimpana tulee mieleen korkeampi riskitaso kovempien vauhtien myötä.

No, kun katsoin mitä nuo maksavat (esim. https://www.commencal-store.com/clas...21-c2x34388974), niin ehkä sitten kuitenkin jäykkäperä.. Toisaalta Canyonilla olisi vähän kohtuullisemmin hinnoiteltu (https://www.canyon.com/en-fi/mountai...ometry-section), mutta tuossa on käsittämätön 400 mm satulaputki. Ylempänä mainittu Scott Ransom taitaisi olla pieni hetken päästä.

Vauhtihan ei ole mikään absoluuttinen käsite. Maantiellä jossain tilanteessa 40 km/h voi olla maltillinen nopeus, mutta maastossa 10 km/h voi olla lujaa. En osaa ottaa kantaa täysjouston vaikutuksesta ajotekniikan opetteluun, mutta kukkaron hyvinvoinnin osalta jäykkäperä on ihan hyvä valinta. Silläkin voi ajaa lujaa, valitaan vain sopivat paikat. Ennen ajettiin täysjäykillä maastossa ja lujaa kai niilläkin mentiin. Meillä 10-vuotiaana ajettiin/ajetaan edelleen täysjäykällä ja nautitaan pyörän keveyden tuomasta hallittavuudesta.

Itse koitan ohjata tällaisilla näkökulmilla lasteni suhtautumista asioihin. Mainoksista ja kavereiden jutuista saa usein toisenlaisia vaikutteita.

Normaalien aikuisillekkin pätevien täpäri vs jäykkis argumenttien (hinta, paino, huollettavuus...) lisäksi lapselle on vaikeampi löytää sopiva runko mittasuhteiden takia. 10 vuotiata on monen mittasia.
Aikanaan kun omalle pojalle täpäriä kattelin niin ongelmana oli usein rungon korkeus. Toisena ongelmana oli ettei juomapulloa mahtunut kaikkiin pienimpiin runkoihin.

Jos noi saa ratkastua niin ilman muuta täysjoustoa alle vaan. Varmasti on kivempaa ajella.
Ite arvaisin niin päin että täysjousto olis turvallisempi kun jäykkäperä kun yllättävässä töyssyssä pysyy helpommin näpeissä. Mutta tottakai isoimmat erot on kuskissa eikä välineissä.
Ajotaitojen kehitykseen vaikuttaa eniten pyörän päällä käytetty aika, eli siinä mielessä mielekkäät vehkeet on tärkeitä.

Ainakin Sappeella on ollut vuokrapyöränä junnutäpäreitä. Tollanen vuokraus on kätevä tapa koittaa kuinka paljon kivempi se olis.

Olen kahdesti vuokrannut pojalleni Commencal:n junnutäpärin, oli silloin 9 vuotias ja noin 135 pitkä ja painoi melkein 30 kiloa. Tapahtumapaikat olivat Les Gets ja Järvsö, eli hissipyöräilylinjalla mentiin.Molemmat fillarit olivat 26 tuumaisilla renkailla ja arviolta noin 15 sentin joustolla. Kuskille pettymys oli suuri, kun oli kuvitellut pääsevänsä ajamaan yhtä pehmeästi toimivaa fillaria kuin aikuisilla. Hän sanoi että oma 8 sentin etujoustolla oleva fillari oli selkeästi pehmeämpi ajaa verrattuna vuokrafillariin. Tilanne oli hieman epäreilu, koska vuokrafillaria ei saanut säädettyä ihan niin pitkään kuin olisin halunnut ja en ole täysin varma että esimerkiksi haarukoita olisi huollettu mahdollisimman herkiksi.

Lyhyellä ja kevyellä kuskilla on monia hankaluuksia tuon tyyppisessä fillarissa. Vaikka pyörässä olisikin ilmajousitetut iskarit, ne valitettavasti eivat toimi hyvin matalilla paineilla. Manitou-keulaan joka kyseisissä vuokrapyörissä oli, laitettiin niin vähän ilmaa että keula juuri jaksoi nousta täyteen mittaan. Silti kuski ei saanut keulaa painumaan ajossa kuin viitisen senttiä. Takaiskarissa sama ongelma. Keulan "joustamattomuuteen" vaikuttaa myös fillarin korkea stack. Lyhyt kuski ei saa mitenkään painoa haarukan päälle, koska joutuu seisomaan polkimilla miltei suorana että kädet ylettyy tankoon.

Commencal ilmoittaa yllä olevan linkin fillarin painoksi 16 kg! Tuolla ei kyllä mielikseen pyörää polje, eli olisi ainoastaan hissipyöräilykäyttöön, ja siihenkin ihan kohtuuttoman painava kun ajatellaan että kuskin paino on luokkaa 30 kiloa. Osaspeksiä pitäisi aina miettiä kuskin painoa ajatellen, todella kevyt kuski ei tarvitse järeitä vanteita, DH-casing-renkaita jne...

Jos omalle lapselleni täpäriä olisin ostamassa valinta olisi V-Pace Moritz 275 Trail....tosin nekin ovat loppu valmistajalta, samoin kuin nuo Commencalit.

Mun tytön eka pyörä hoikkana viisivuotiaana vajaa 115cm pituudessa oli Specialized Riprock 20, kun se oli hyvässä tarjouksessa. Piti hankkia lyhyempi satulaputki, että jalat ylsi maahan. Fillariautistien mukaan armottoman ylipainoinen pyörä, mikä tuhoaa ilon ajamisesta täysin, ja kasvunvaraakin oli hitosti, mutta niin vaan hauskaa oli läpi viime kesän ja nyt taas kevään lumilla ollut, jo sopusuhtaisemmin pyörän päälle sopien.
Ja hauskaa olisi varmasti ollut millä vaan markettipyörälläkin, tuskin olisi jäänyt yksikään kerta ajamatta, kunhan vaan pyörä olisi säilynyt ehjänä, kuten todennäköistä. Mutta näille lumille en olisi tyttöä vienyt perusprinsessapyörällä.

Totta kai 20kg lapsen alla on vähän väliä, että onko se pyörä 7kg vai 14kg, mutta se ei tarkoita, etteikö hauskaa olisi kummalla vaan, varsinkin noin pienellä, joka ei paremmasta tiedä. Jollain 10-vuotiailla sitten voi jo vaikuttaa kaveripiirin kautta saadut vaikutteet, mutta varmaan useammin vielä siinäkin iässä vanhemmat opettaa kuinka sillä tai tolla pyörällä ei voi nauttia ajosta. Tietty jos kilpailemista harrastaa, niin sitten ikävä, jos läskin pyörän takia jää viimeiseksi, muuten aika merkityksettömiä tekijöitä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Njös-petter

tuossa on käsittämätön 400 mm satulaputki

---

Jos tuo tarkottaa että 400mm satulaputki on liian pitkä niin sitten on varmaan pituuden puolesta vaikea löytää toimivaa täpäriä muuhun kun alamäkiajoon.
Jukka Häkämiehen kommentti painosta on myös hyvä. Aikuisten painolle tarkoitetut jousitukset ei toimi kevyillä lapsilla.

Kiitos vastauksista - hyviä pointteja. Tuo fillarin kokeilu vuokraamalla on loistava idea.

Mainittu Commencal oli vähän huono esimerkki - tosiaan liian järeä ja painava yleiskäyttöön.

400 mm satulaputkesta - en ole asiaan perehtynyt sen enempää, mutta kiinnitti vaan huomion kun tuota kokoluokkaa löytyy monesta M-koon aikuisten pyörästä (toki junnu ei tarvi 200 mm hissitolppaa, joten se vähän kompensoi).

Pyörien saatavuus yleisesti näyttää kyllä siltä, että tämä saattaa jäädä teoreettiseksi pohdinnaksi.

Tampereen Sportaxin konkurssipesän tyhjennys alkaa lauantaina -50% -hinnoilla (linkki Sportax-ketjussa). Kuvissa näytti olevan Woom Off -laatikko, mutta kuva on sen verran epäselvä, että kokoa ei erota..

Mikä pyörä 8-vuotiaalle pojalle? Nuuksio Bike parkkiin lippu jo hommattu. Viime kesällä päästeli Cuben Acid 240 Discillä pari kertaa siellä kurssilla. Nyt mittaa 140cm ja 26" alkaisi olemaan sopivan kokoinen.

Mielessä pyörinyt seuraavat mallit:

Vitus Nucleus 26 https://vitusbikes.com/products/vitu...-hardtail-bike
Woom Off Air 6 https://woom.com/en_INT/bikes/off-air-6
Whyte 403 https://whyte.bike/collections/26er-.../products/403o
Frog MTB 69 https://www.frogbikes.fi/Mountain-Bi...MTB-69?whence=

Olisiko muita vaihtoehtoja vastaavassa hintaluokassa ehdotella? Ja mikä noista olisi nuoren rämäpään alle se kestävin vaihtoehto? Täysjoustot ampuu railakkaasti yli budjetin ja kovaa tuolla jäykkikselläkin varmasti mennään.

Varmaan näissä kuten monissa muissa voi olla että joutuu tyytymään siihen mitä on saatavilla. Vitukset menee todella nopeasti ja en tiedä saako noita muitakaan ensi kesälle? Orbea Laufey oli ihan mielenkiintoisia junnujen jäykkäperiä, joita varmaan ainakin vielä saisi.

Woomia ilmeisesti ihan ok saatavilla tai ainakin ollut. Pojan 6 Off Air pitäis tulla tällä tai ens viikolla. Täysjoustot tosiaan ongelmallisia kevyille kuskeille niin kuin yllä todettiin, joten eiköhän tuo etujousitus riitä.

Millä oot muuten hinannut lasta ylös? Tuskin kuitenkaan itse menee sompahissillä? Ois ajatuksista houkutella omaa poikaa vähän isompiin mäkiin tänä kesänä. Talman ja Sappeen lasten rinteissä käytiin viime kesänä täysjäykällä ihan hyvällä menestyksellä. Sappeen Ice Breaker tai Daisy vois olla hyvä next step. Hän ei tosin oo rämäpäisimmästä päästä, joten voi olla vielä liikaa hänelle nuo isommat rinteet. En halua liikaa puskea, ettei katoaisi kiinnostus hommaan.

https://www.naloobikes.com/en-bikes/...l-26-1x9-speed

Saatavuudesta ei mtn tietoa.

Pojalla on viime vuoden Vitus. Sen keula oli aika ankea. Alkuun ok. Pian se alkoi tahmata ja valutti öljyt rebound napista pihalle. Näköjään -21 mallissa on sama.
Crc kuitenkin maksoi uuden keulan jonka tilasin tilalle, 250e.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eakin

Varmaan näissä kuten monissa muissa voi olla että joutuu tyytymään siihen mitä on saatavilla. Vitukset menee todella nopeasti ja en tiedä saako noita muitakaan ensi kesälle? Orbea Laufey oli ihan mielenkiintoisia junnujen jäykkäperiä, joita varmaan ainakin vielä saisi.

---

Nyt vielä onneksi taitaa saada kun about heti tilaa. Tuo Orbea vaikutti todella lupaavalle. Laitoinkin siitä kyselyjä joka puolelle, että saisiko vielä jostain ennen kesää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JohnnyBuzz

Woomia ilmeisesti ihan ok saatavilla tai ainakin ollut. Pojan 6 Off Air pitäis tulla tällä tai ens viikolla. Täysjoustot tosiaan ongelmallisia kevyille kuskeille niin kuin yllä todettiin, joten eiköhän tuo etujousitus riitä.

Millä oot muuten hinannut lasta ylös? Tuskin kuitenkaan itse menee sompahissillä? Ois ajatuksista houkutella omaa poikaa vähän isompiin mäkiin tänä kesänä. Talman ja Sappeen lasten rinteissä käytiin viime kesänä täysjäykällä ihan hyvällä menestyksellä. Sappeen Ice Breaker tai Daisy vois olla hyvä next step. Hän ei tosin oo rämäpäisimmästä päästä, joten voi olla vielä liikaa hänelle nuo isommat rinteet. En halua liikaa puskea, ettei katoaisi kiinnostus hommaan.

---

Woomia näyttäisi saavan jopa heti varastosta, joten jos Obreaa ei löydy nopiasti niin pitää pistää sellainen tilaukseen.

Ja junnu kävi kesällä kaksi kertaa Nuuksiossa BikePark for Juniors kurssilla ja sompahissillä se ylös siellä meni. Tuo kurssi oli hyvä kun siinä juuri harjoiteltiin hissin käyttöä ja miten parkissa ajetaan. Jonkun pitää vaan hissikapula laittaa niin kyllä junnut sen kanssa ylös pääsee. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka Häkämies

Olen kahdesti vuokrannut pojalleni Commencal:n junnutäpärin, oli silloin 9 vuotias ja noin 135 pitkä ja painoi melkein 30 kiloa. Tapahtumapaikat olivat Les Gets ja Järvsö, eli hissipyöräilylinjalla mentiin.Molemmat fillarit olivat 26 tuumaisilla renkailla ja arviolta noin 15 sentin joustolla. Kuskille pettymys oli suuri, kun oli kuvitellut pääsevänsä ajamaan yhtä pehmeästi toimivaa fillaria kuin aikuisilla. Hän sanoi että oma 8 sentin etujoustolla oleva fillari oli selkeästi pehmeämpi ajaa verrattuna vuokrafillariin. Tilanne oli hieman epäreilu, koska vuokrafillaria ei saanut säädettyä ihan niin pitkään kuin olisin halunnut ja en ole täysin varma että esimerkiksi haarukoita olisi huollettu mahdollisimman herkiksi.

Lyhyellä ja kevyellä kuskilla on monia hankaluuksia tuon tyyppisessä fillarissa. Vaikka pyörässä olisikin ilmajousitetut iskarit, ne valitettavasti eivat toimi hyvin matalilla paineilla. Manitou-keulaan joka kyseisissä vuokrapyörissä oli, laitettiin niin vähän ilmaa että keula juuri jaksoi nousta täyteen mittaan. Silti kuski ei saanut keulaa painumaan ajossa kuin viitisen senttiä. Takaiskarissa sama ongelma. Keulan "joustamattomuuteen" vaikuttaa myös fillarin korkea stack. Lyhyt kuski ei saa mitenkään painoa haarukan päälle, koska joutuu seisomaan polkimilla miltei suorana että kädet ylettyy tankoon.

Commencal ilmoittaa yllä olevan linkin fillarin painoksi 16 kg! Tuolla ei kyllä mielikseen pyörää polje, eli olisi ainoastaan hissipyöräilykäyttöön, ja siihenkin ihan kohtuuttoman painava kun ajatellaan että kuskin paino on luokkaa 30 kiloa. Osaspeksiä pitäisi aina miettiä kuskin painoa ajatellen, todella kevyt kuski ei tarvitse järeitä vanteita, DH-casing-renkaita jne...

Jos omalle lapselleni täpäriä olisin ostamassa valinta olisi V-Pace Moritz 275 Trail....tosin nekin ovat loppu valmistajalta, samoin kuin nuo Commencalit.

---

Meillä juniori aloitti alamäki pyöräilyn pari vuotta sitten ja alkuun koitti myös vuokra fillaria pariin kertaan. Ajoi aluksi mondrakerin junnu täpärillä jossa tais olla joku 140mm joustoa. Ei tykännyt yhtään, seuraavalla kerralla alle vuokrattiin 10 vuotta vanha trekin freeride pyörä jossa vähän enemmän joustoa ja painoa ja tykkäs paljon. Trekillä sitten ajettiin sen syksyn ajot, oli sekin myynnissä kauden loputtua mutta olin oston kanssa myöhässä..

Talvella sitten hommasin vanhan dh pyörän (iron horse sunday wc) joka käytiin täysin läpi ja jolla on nyt yhden kauden ajanut. Yllättävän hyvin tuntuis toimivan vaikka painoa sen rapiat 17kg ja ehkä kooltaan vähän iso oli viime vuonna, mutta nyt alkaa jo olla mittaa tarpeeksi ja pyörä istuu alle hyvin...

Poluillekin tullut täpäriä katseltua mutta on tuo 130-150 senttiselle aika työn ja tuskan takana jos haluaa vähän huokeemmmalla sijoituksella selvitä eikä vaihtoehtoja kamalasti ole...nyt 155 senttisenä alkaisi jo S koot käymään aikuisten fillareista...

Tämä menee aihetta sivuten, mutta osaako joku suositella (pika)lokasuojia 20-tuumaiseen maastofillariin (Orbea MX20 Team)? SKS Shockblade olisi malliltaan ideaali, mutta tuohon ei näytä olevan muuta kuin aikuisten kokoja. Lasten mallit näyttävät sitten olevan enemmän pysyväkiinnitteisiä, mikä kuivilla keleillä tarkoittaa turhaa massaa, rämiseviä osia ja toki rumempaa pyörää.

Mä laitoin juniorin pyörään ass saversit eteen ja taa. Motonetissä on ollut zefalin 16-24 sarjaa muistaakseni.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka Häkämies

Jos omalle lapselleni täpäriä olisin ostamassa valinta olisi V-Pace Moritz 275 Trail....tosin nekin ovat loppu valmistajalta, samoin kuin nuo Commencalit.

---

Tuleva malli näyttää myös aika asialliselta - eipä tuossa taida olla muuta vikaa kuin normaalit hinta ja saatavuus.. https://www.vpace.de/the-gamechanger-moritz-2/

Uudet 24' ja 26' Whitet näyttää tulleen myyntiin.

https://www.xxl.fi/white-xc-240-lite...169330_1_style
https://www.xxl.fi/white-xc-260-lite...169331_1_style

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hitlike

Uudet 24' ja 26' Whitet näyttää tulleen myyntiin.

https://www.xxl.fi/white-xc-240-lite...169330_1_style
https://www.xxl.fi/white-xc-260-lite...169331_1_style

---

Näytti jo olevan tuo 26" lite loppu verkkokaupasta. Etujoustollinen 26" oli vielä saatavilla. Mitä mieltä sen hinta-laatusuhteesta?

https://www.xxl.fi/white-xc-260-pro-...169333_1_style

Keula näyttäisi olevan vaimentamaton jousikeula eli nk. pomppukeppi. Twist shift häiritsisi itseä mutta ei välttämättä jälkikasvua. Liipasimen ja uudet gripit saa tarvittaessa melko edullisesti.

Varmasti ihan oiva paketti, mutta sen verran on lisähintaa ja painoa pelkästä keulasta, että jos jostain lähistöltä löytyy kivijalka jossa toista pyörää on niin hakisin tuon kevyemmän. Mutta varmaan loppukäyttäjästä kiinni meneekö tuo keula plussaksi vai miinukseksi arkiajossa.

Projekti meni ketuiksi. Mistä uusi 26 tai pieni 275 runko (mielellään pian). Tai 26 pyörä josta voi riisua osat veke ja laittaa toiset tilalle

Onko tullut jo käyttökokemuksia Woom OFF perheestä? Lähtökohtasesti jäykällä keulalla kiinnostaa, mutta kerro plussat ja miinukset myös AIRistakin!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mawen

Onko tullut jo käyttökokemuksia Woom OFF perheestä? Lähtökohtasesti jäykällä keulalla kiinnostaa, mutta kerro plussat ja miinukset myös AIRistakin!

---

Hommasin pojalle keväällä synttärilahjaksi Woom OFF Air mallin 26” renkailla. Oikein hyvä pyörä ja täyttänyt sille asetetut odotukset. On ajettu maastossa ja hyvin on poika sitä pystynyt käsitellä, vaikkei liikaa kokemusta ole vielä maastoajosta.

Pyörän paino oli yksi tärkeistä tekijöistä sitä hommatessa ja aika monta vaihtoehtoa kävin läpi. Kuski on 9-vuotias, mutta jo päälle 150 cm. Painoa kuitenkin vasta about 35 kg eli monet aikuisten pyörät XS tai S -koossa olisi aika paljon painavampia ja sillon kuskin pyörän painon suhde olisi aika eri. Toi joustokeulainen Woom painaa about 10 kg ja se on passeli kevyelle kuskille. Ehdoton plussa myös ilmakeulasta eikä niinkään pomppukepistä, mitä näissä yleensä on.

Bike parkissa ainakin lasten rinteissä olis tarkoitus testata tässä syksyn aikana. Varmasti nekin luonnistuu ihan hyvin.

Olisko vinkkejä mahdollisimman matalarakenteisista satuloista lasten pyörään, jotta sais satulaa vähän enempi alas? Tytölle tulossa, jos on merkitystä.

Saikos jostain lyhyempiä kampia junnumaasturiin? Tuommoiseen runkoon https://www.thebikelist.co.uk/cube/analog-26-2014 rakenteilla 1x10 vekotin. Perus bsa keskiölaakeriin pitäisi sopia.

Sjs briteissä
https://www.sjscycles.co.uk/cranks/1...black/?geoc=FI

Alilta

https://m.aliexpress.com/item/100500...0Q90.jpg_.webp

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rcta

Saikos jostain lyhyempiä kampia junnumaasturiin? Tuommoiseen runkoon https://www.thebikelist.co.uk/cube/analog-26-2014 rakenteilla 1x10 vekotin. Perus bsa keskiölaakeriin pitäisi sopia.

---

Nelikanttikeskiölle taitaa suurin osa junnukammista olla. Juuri kuukausi sitten tilasin suoraan Frogilta 146mm mittaiset. Hakukenttään ”crank” niin näkyy valikoima. Parikymppiä kotiovelle toimitettuna (jostain syystä ei mennyt veroja/tulleja).

Onkos kesän aikana kertynyt kokemuksia tuosta edellä mainitusta XXL:n Whiten XC 260 litestä?

https://www.xxl.fi/white-xc-260-lite...169331_1_style

Käytiin sitä äsken kivijalassa koittamassa tyttären kanssa mutta ei ollut kuin valkoista tarjolla ja sehän ei ollut mieleinen. Harmaan saisi netistä tilaamalla. Hinta olisi ainakin omasta mielestä sopivan maltillinen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rcta

Saikos jostain lyhyempiä kampia junnumaasturiin? Tuommoiseen runkoon https://www.thebikelist.co.uk/cube/analog-26-2014 rakenteilla 1x10 vekotin. Perus bsa keskiölaakeriin pitäisi sopia.

---

Trailcraft cycles ja Vpace on molemmat myyny erikseen niiden ”omia” kampia, mutta nyt näkyy olevan sold out molemmilla…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JTu

Nelikanttikeskiölle taitaa suurin osa junnukammista olla. Juuri kuukausi sitten tilasin suoraan Frogilta 146mm mittaiset. Hakukenttään ”crank” niin näkyy valikoima. Parikymppiä kotiovelle toimitettuna (jostain syystä ei mennyt veroja/tulleja).

---

Kiitos, Frogit tilasin. Katotaan josko vieläkin tulisivat ilman tulleja.

Ehkä hassu kysymys, mutta koittakaa kestää.

11-vuotias / 150 cm poika tartteisi kylille kestävän, ehkä käytetyn max. 300 euroa kustantavan pyörän, jolla ei niin väliä, vaikka välillä menisikin ympäri ja ottaisi osumaa, ja jota voisi säilytellä hieman huolettomammin kuin "ykköspyörää". Kun en nuorisomuodista ja muista kuin maastureista mitään tiedä, niin mikähän olisi järkevä vaihtehto?

- Joku Jopo tai vastaava?
- Tai voiko BMX-pyörällä oikeasti järkevästi taittaa muutamien kilsojen matkaa, ja minkälainen ja kokoinen moisen tulisi olla? Onnistuuko niillä esim. keuliminen ja muu harjoittelu, jota voisi verrata normaalin pyörän käsittelyyn? Näitä näyttää löytyvän erilaisilla jarrukomboilla. Joissain myös jalkajarru, onko mihinkään?
- Vai yrittääkö löytää jäykkis maastopyörän raato, jota kunnostaa tarpeen mukaan?
- Mitä muita vaihtoehtoja? 15 kg markettipyöriä karsastan, ja sellaista en mielellään hommaisi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti migis

Ehkä hassu kysymys, mutta koittakaa kestää.

11-vuotias / 150 cm poika tartteisi kylille kestävän, ehkä käytetyn max. 300 euroa kustantavan pyörän, jolla ei niin väliä, vaikka välillä menisikin ympäri ja ottaisi osumaa, ja jota voisi säilytellä hieman huolettomammin kuin "ykköspyörää". Kun en nuorisomuodista ja muista kuin maastureista mitään tiedä, niin mikähän olisi järkevä vaihtehto?

- Joku Jopo tai vastaava?
- Tai voiko BMX-pyörällä oikeasti järkevästi taittaa muutamien kilsojen matkaa, ja minkälainen ja kokoinen moisen tulisi olla? Onnistuuko niillä esim. keuliminen ja muu harjoittelu, jota voisi verrata normaalin pyörän käsittelyyn? Näitä näyttää löytyvän erilaisilla jarrukomboilla. Joissain myös jalkajarru, onko mihinkään?
- Vai yrittääkö löytää jäykkis maastopyörän raato, jota kunnostaa tarpeen mukaan?
- Mitä muita vaihtoehtoja? 15 kg markettipyöriä karsastan, ja sellaista en mielellään hommaisi.

---

Tosta uusi alle :)

26" renkailla

https://www.xxl.fi/white-xc-260-lite...169331_1_style

Tai

24" renkailla


https://www.xxl.fi/white-xc-240-lite...169329_1_style

Enpä ole huomannu noiden noin edukkaita olevan. Toisaalta kakkospyöräksi tulossa ja huoletonta käyttöä odotettavissa, joten voisi olla valmiiksi kolhittu. Pitääpä katsella löytyykö.

Bmx:stä olisi vielä kiva kuulla kokemuksia, jos jollain tällä palstalla niitä on.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rcta

Kiitos, Frogit tilasin. Katotaan josko vieläkin tulisivat ilman tulleja.

---

Juu no niin, enpä hoksannu että Frogin kammet on suorat eikä näin ollen toimi. Trailcraftit ois varmaan hyvät, pakko vissiin odotella niitä.

Oon hankkimas itselleni Orbea Laufey H-LTD jäykkäperää. Samasta liikkeestä sais 125cm pojalleni Laufey 24 h30 (täysjäykkä) pyörän ~700€.

Ajatus ”samasta” pyörästä kutkuttaa ja houkuttaa. Kuitenkin taustalla ajatukset pyörii väkisinkin Woom off 5 ympärillä. Pyörät ovat melko samantyylisiä, osien spekseissä kuitenkin kaikki hieman erilaista. En osaa verrata näitä mitenkään. Laufeystä ei löydy hirveesti kokemuksia netistä. Painoa ei ilmoiteta. Uskoisin sen olevan jopa 2kg painavampi mutta onko se sitten tarpeeksi määräävä tekijä? Woom on erittäin kevyt 8,6kg, Orbea varmasti keskitasoa. Woomia ei pääse koeajamaan kun on tilauskamaa.

Edit: Laufey on 10,8kg

Laufey on erityisesti keulakulmaltaan erillainen, enemmän ns. All-Mountain tyyppinen ja sopii paremmin vauhdikkaaseen ajoon. Loiva keula, ainakin joustettuna, antaa enemmän anteeksi kuin jyrkempi keulakulma. Jyrkemmällä keulakulmalla on helpompi kierrellä kiviä ja kikkailla menemään. Meillä on pojalla laufey 27, painavahan se on mutta muuten näyttää kulkevan hyvin. Isillä kun on kanssa laufey niin on kiva ajella samoilla pyörillä. :)

Käytiin hakemassa poitsulle tuo Whyten 303, kun sattui paikallisesta kivijalasta löytymään koeajettavaksi. Olin jo melkeinpä lukinnut tuohon Woom 5 Off Airiin, mutta saatavuus on ollut niin huonoa, että koeajoa ei ole ollut mahdollista tehdä. Parin lenkin pohjalta näyttäisi olevan nappiostos. ~1.5kg painavampi tuo on kuin Woom jäykkäkeulaisena, mutta Whyten lyhyempi vaakaputki, jyrkempi istuinputken kulma ja loivempi keulakulma tuntuisi olevan pelkkää plussaa, varsinkin kun kuljettaja on pituuden puolesta vielä aivan alarajalla. Joustokeula oli toiveissa, mutta se nyt jäi toistaiseksi uupumaan, mutta näyttäisi interwebin ihmeellisestä maailmasta löytyvän kohtuuhintaan 24" ilmakeuloja jos sen nyt päättää tuohon päivittää :D

Uusimmassa Enduro-nettilehdessä on testattu lasten maastopyöriä.
https://enduro-mtb.com/en/