Printable View
Minähän sitä Bronsonia myyn, ei oo vielä mennyt vaikka kysyjiä on ollut. Siitä joku sais kyllä kisavalmiin pelin ja todella hyvässä kunnossa. Ei pitäs olla tusinaosilla kasattu. Ajettu on n. 80h Mut enempää en markkinoi, kuvat ja speksit puhukoot puolestaan. Tosiostajalle voin tulla kouvolaan vastaan jos hki:stä tulee. ..Kahvit tarjoon jos kaupat tulee kyllä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Ftorin Bronsonin ainoa vika on se että se on aika kaukana Stadista. En pääse sinne tsekkaamaan fillaria ja tuota summaa ahistaa maksaa näkemättä tuotetta. Setup olis perfecto...
Oikeastaan Plan-B on hommata raami ja saada palikat siihen edullisesti. Keulaksi Pike ja muut hilppeet perustasoa (Zee, SLX) niin kyllä siihen se 1,5kE palaa päälle. Jotenkin toi Cruzi on vaan alkanut tuntua ainoalta merkiltä ja mallilta.
Mites Cruz mahtaa suhtautua takuukeissiin jos on toka omistaja? Nihkeästi otaksun.
67 vs normaali 69.4 on melkoinen ero. Millä oot saanut sen taipumaan 67:ksi? Vai puhutaanko jostain toisesta pyörästä, jossa kulma on 67 kkuin Tallboy lt?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jooseppi
Taitaa olla Joosepilla Bronssoni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Hellureijaa, ensilenkki takana uudella konkelilla! Olihan vain mukavaa pitkästä aikaa ajaa maastopyörällä. Hi5Bikesissa kasautin itelleni alumiinisesta Mondraker Foxy XR 2015 rungosta enduropyörän, nyt ajossa versio 0.9. Vielä kesää ennen laitetaan räädimmät kumit alle ja hissitolppa ainakin, ja toki iskarit pitää tuunata kohdilleen. Niin ja tacollisen ohjurin ajattelin laittaa, jahka e13 saa uutta malliaan Suomeen asti.
https://lh6.googleusercontent.com/-J...4.2015%2B-%2B1
https://lh4.googleusercontent.com/-5...4.2015%2B-%2B2
Aiempi fillari oli Nukeproof Mega ja onhan noissa eroa: 26" vs 27,5" ja samalla Foxy on useita senttejä pidempi ohjaamoltaan (molemmat L-koossa). Ihan positiivisen tuntuisia muutoksia kaikkinensa, tatsi vaan kohdilleen niin kyllä Foxy menee nätisti.
Speksejä:
Keula Pike RCT3 160mm
Iskari Fox Float CTD
Kiekot Stanin Flowt
Voimansiirrossa X1 vaihtaja + triggeri + pakka + ketju, RF NW 32t, RF Turbine kammet
Jarrut Shimano XT 180mm
Thomsonia ja Nukeproofia putkissa ja satulassa
Ei ole vielä käynyt puntarissa.
Hieno mondrakeri. Tietääkö kukaan millon sitä uutta e13 ohjuria tulossa suomeen ja mihin hintaan?
Mitä etuja näette siinä suhteessa MRP AMG:hen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalleA
Ei kai siinä sen suurempia eroja ole. Ainoa taitaa olla se, että TRS+:ssa näyttää olevan enemmän säätövaraa ISCG tabeilla, jos sellainen asia merkitsee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ben
Varausnro varattu
Moro
Ite kun olen tippunut kärryiltä näistä iskareista niin onko nämä soivat pelit?
http://www.radon-bikes.de/en/bikes/m.../swoop-175-70/
Tuntuu kaikki täällä kehuvan vaan niitä rokshoppereita :) Minäkö olen luullut että fox on SE ainoa oikea.
Ai niin katoin googlesta, mutta en tullut viisaamaksi..
Moro.
Tarkotus ois ostaa ensimmäinen täpäri lenkki ajoon ja polku paukutukseen. Ilmeisesti spectral on ihan hyvä vaihtoehto jos tykkää vähän agressiivisemmasta traili ajosta ja sopeutuu mahdollisesti enskaankin?
Ensin suunnittelin tätä
https://www.canyon.com/fi/mountainbi...ke.html?b=3560
Mutta sen sais vasta elokuussa joten jos haluan pyörän heti niin tarvii hommata tämä https://www.canyon.com/fi/mountainbi...ke.html?b=3558
Joutuu tosiaan pulittaan 900 lisää mutta mutta.. pakko saada.
Sitten se vaikeampi osuus eli S vai M rungolla? Olen 174cm ja jalan sisämitta 81cm..
Se PPS antaa kooksi S mutta kysellään nyt täältäkin vielä mielipiteitä ja kokemuksia.
Savolainen kun pääsee nettiin niin vastuu siirtyy lukijalle.... Eli joo, kuten marko totesi niin eri pyöristä on kyse. Mulla on siis heckler ja kaverilla tallboy ltc.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Jos budjetti pompsahtaa nyt joka tapauksessa, niin tuohan avaa muitakin vaihtoehtoja jo kummasti. Pitääkö jostain syystä olla juuri Canyon (ei sillä että niissä mitään vikaa olisi)? Tuohon rahaan päteviä vaihtoehtoja ovat mm. Commencal, Mondraker, Nukeproof. Monia muitakin toki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kokki_
^^ Heh, mutta ilmeisesti tuo kaverisi ajaa orkkis-HA:lla eikä tuunatulla kulmalla? Olisi kiinnostavaa saada kokemuksia tuon kulman muuttamisen merkityksestä jyrkkiin, teknisiin alastuloihin lenkkikäytössä.
Itse täysin samoissa mitoissa ja ottaisin ehdottomasti Mediumin. Helppo valinta. Vaatii noin 50mm stemmin eli jos haluat ajaa 80mm stemmillä ja lentää useammin tangon yli niin ota se pienempi...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kokki_
Jos kerran budjetti venyy, niin miksi ei tukisi kotimaista ja ottaisi Poleen yhteyttä? Löytyy samalla rahalla fillaria. Facebookin ryhmässä myös kehoittivat ottamaan yhteyttä rohkeasti, jos hinnat hirvittävät. Jotain kostomointia ilmeisesti osasarjoihin tehtävissä. Rungon koonkin saa helposti suomenkielellä kysyttyä sopivaksi pyörän suunnittelijalta. ;) http://www.pole.fi/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kokki_
Molemmat tulee 50mm stemmillä.. Lähinnä mietityttää että riittääkö satulaputkessa säätövarat M koossa.
Orggis on. Kysymyksesi on mielenkiintoinen ja joku varmaan osaa siihen vastata minua paremmin. Mutta toinen hyvä kysymys Tallboy LT:n kanssa on se, että onko se orggis keulakulma tarpeeksi loiva esmes enskailuun, ja minun mielestä on. Tänään viimeksi sillä ajoin ja kyllä kaikki lenkeillä vastaantulevat dropit yms tekniset kohdat menee ihan heittämällä tolla pyörällä. Jotenkin tuntuu, että ei tollanen vähän jytkympi 29eri edes niin kauhean loivaa keulakulmaa edes tarvitse. On kyllä hyvä allrounderi tuollainen pitkäjoustoinen 29", myös spessun joku evo tjsp pitkäjyystö-29" oli tosi kiva kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Hecklerissä tosiaan on 67 asteinen keulakulma, mutta on hankala verrata pelkästää keulakulmia keskenään kun on niin eri elukka kyseessä...
Elä suotta huoli. Salettiin riittää M:ssä säätövarat alaspäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kokki_
Jostain syystä alkoi Bronsonin koko arveluttamaan. M kokoa olin ottamassa mutta L alkoi kiinnostaa. Toimiskohan sellainen 175cm kuskilla. Stemmiksi 35-40mm. Nykyinen mankeli on m Cotic Bfe.
Sanoisin, että makuasia. Santa Cruzin Bronson-spesifisen kokotaulukon mukaan 178cm on se pituus, jonka jälkeen suosittelevat L-kokoista runkoa. Mutta eihän Bronsonissa ohjaamo taida kuitenkaan olla yhtä pitkä kuin vaikka Kona Processissa, joten sikäli voisi yhtä hyvin valita isomman runkokoon. Varsinkin jos meinaa käyttää noin lyhyttä stemmiä. Paras olis varmaan etsiä joku jolla on Bronson pk-seudulla ja pyytää testiin jonnekin parkkikselle...
440istuinputki+170kampi+reverbbi tappiin alas niin olikohan jotain yläasennossa 805cm ja inseam on 810mm.. nii jos sen noin voi laskea niin tiukkaa tekee kun vielä satula tohon 805mmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
Kumpaakin kokoa tullut kokeiltua. En mä muuten olisi alkanutkaan arpoa. Ehkä mä annan saatavuuden vaikuttaa enemmän valintaan ja otan ämmän.
Mulla mittaa 178cm ja M-koko bronssonista tuntui heti selvästi liian pieneltä. L on just passeli 35-50mm stemmillä. Mutkissa varsinkin paljon vakaampi ja helpompi saada paino jaettua tasaisesti molemmille pyörille. Myös vaikeissa paikoissa jumppaaminen helpompaa kun painopiste ei heilahda niin helposti yli vaan pysyy pyörän sisällä. Ja onhan noi Cruzin koot tosiaan vähän pienempiä moniin nykytrendin pitkärunkoisiin verrattuna. Tosin kannattaa L:ssä varmistaa että hissitolppa ei jää yläasennossa liian ylös.
Mulla oli viime kesän Tallboy lt alumiinisena enskakäytössä. Se oli vakio keulakulmalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Calpiksen, Messilän ja Jyväskylän kisat kurvailin sillä.
Sanoisin, että vakiokulmalla 140 millisellä keulalla pärjää just ja just jyrkissä paikoissa.
Nopeissa loivissa/semijyrkissä hieman mutkaisissa poluissa oli mukavan sporttinen, noin autotermeillä kerrottuna.
Minäkin silloin harkitsin tuota worksin loiventavaa settiä, mutta kun vaihdoin keulan 150 milliseksi, niin koin jyrkissä osuuksissa ominaisuuksien parantuneen senverran, etten ikinä hommannu tuota settiä.
Yleensäkkin sanoisin noista 29 enskapyörien keulakulmista, ettei niitä kannata tuijottaa mahdottoman kriittisesti, ei niin suurta merkitystä kuin pienemmissä kiekkokoissa.
Tietty loivempi parempi, mutta riittää kunhan se kulma alkaa kutosella, tämä minun kokemuksien ja testailujen perusteella.
Oon 173 pitkä ja ajoin L-kokoisella rungolla, lyhyen stemmin kanssa passeli peli.
Kokosuosituksen mukaan keskellä kokoa olin, joten oli selkeä valinta.
Ainut moitittava asia mikä tulee mieleen on tuo satulaputken korkeus, jouduin laittamaan 100 millisen reverbin kun pisempi ei olis enää asettunut.
Siihen jäi n.5 milliä putkea pannan ja reverbin "kauluksen" väliin.
Muuten siinä oli ihan kiitettävästi tilaa liikkua päällä ja mitat kohdillaan.
Tän kesän konkeliksi valikoitui Bansheen Prime, jossa reach ja stack mitat oli kumpainenkin 5 millin heiton sisään samat kuin tuossa tallboyssä.
En tästä vielä ole maistiaisia ottanut, joten vertailua LT:hen en osaa kertoa vielä.
Hmm, onkohan L-koko Tallboy LT:ssa sitten pieni kun mittaa on 184 cm?
Jääkö noissa santa cruzeissa 173 pitkälle L-koossa yhtään seisomavaraa? Ite istuin kesällä muistaakseni m koon talboyn päällä ja sen vaakaputki nousi kyllä niin rajusti että ei siinä juuri seisomaan mahtunut.
Tuskin se L-koko pienempi on, jos kerran M-koko oli jo siinä ja siinä?
Varmistelin vielä canyonilta niin laskennallisesti 81cm inseamilla PITÄIS Spectral 8 M koossa olla joku 2cm pelivaraa satulaputkessa.. Pienellä riskillä ehkä mutta tilasin nyt sitten sen. Nyt sitte vaan pitäs malttaa odottaa!
Lähinnä että onko muut mallit, kuten bronson, yhtä korkeita.. tuo tallboy nyt on melkein marapyörä jouston puolesta, joten mallina se ei kiinnostaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Ei ole, Bronsonissa on standover hyvin lähellä sama M ja L-koossa. Suosittelen edelleen että jos vaan pääsee niitä fillareita ajamaan niin toi LT:kin yllättää takuuvarmasti positiivisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tero76
Parin vuoden pohdinnan jälkeen tuli laitettua lopulta tilaus sisään canyonin strive al 6.0 race:sta https://www.canyon.com/fi/mountainbi...ke.html?b=3609. Miehessä tulee rajat vastaan ennenkuin pyörässä mutta kannattaako tuohon hommata jotain esim. ketjuohjuria taikka jotain muuta palikkaa? Polkimet tulikin jo lisättyä tilaukseen.
Näyttää olevan jo ketjunohjari tuossa. Varmasti hyvä fillari... https://media.canyon.com/download/ma...xcx_st_web.pdf
Ei tuo muuta tarvi, kuin kovaa ajoa :) Myöhemmin sitten tuntemuksien mukaan vaihtelee palikkaa, jos tuntuu tarpeelliselta. Uskoisin että tuon selässä viihtyy, kun saa haettua iskarit sopiviin säätöihin. Niiden testailuun/säätöön kannattaa ottaa aikaa, etenkin jos täyskiikut on uusi tuttavuus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mikis
Jos pelkäät ,et kolhit rattaan kiviin yms..niin silloin kannattaa hommata taco tai tacollinen yläohjuri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mikis
Juurikin tuollaista tacoa ajattelin, kun toistaiseksi intoa on enemmän kuin taitoa niin kaikki "ylimääräinen" suojaus taitaa olla tarpeen. Pitää vain kaivaa jostain esiin mikä tuon canyonin kiinnike on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Vielä joutuu odottamaan nelisen viikkoa niin on aikaa koittaa opetella yhtä sun toista pyörästä, jousituksesta ja ynnämuusta.
Täällä sama kysymys tuli vastaan: reachia vertaillen canyon ja ibis suosittaa 176 cm kuskille kokoja jotka ovat jopa pidempiä kuin cruzin large, vaikka nimelliskoko on M tai L. --> tulossa L ja todennäköisesti 30 mm kannattimella. Tänään testasin m kokoista bronsonia 50mm stemillä ja sekin oli hyvä eli varmaankin molemmat saa säädettyä hyväksi kun kuski kokojen välillä. Ulkomaisissa testeissä cruzeja usein sanotaan että tuntuu kokoistaan pienemmältä, no nyt reach pitenee 4,5 cm blur lt jälkeen..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lare
Aika makeen näkösiä Larunpyörässä BMC:n Trailfoxit :). Huhujen mukaan BMC.ltä tulee 27,5 enskakin kohta puoleen...Italiassa ajellessa noita näky siellä paljon.
Tätä nyt on vähän jokapaikassa pohdittu, mutta ajokokemuksen puutteen takia en oikein osaa päättää 27,5 ja 29 pyöräkoon väliltä. Netistä jokapaikasta aiheesta kyllä lukenut, mutta artikkelista riippuen suositukset menevät vähän puolin ja toisin. 27,5 ohjaus ilmeisesti herkempi ja 29 taas sitten vähemmän herkkä mutta ylittää esteet helposti. Ilman ajokokemusta vaikea pohtia mitä ominaisuuksia sitä arvostaisi, ja olemattomalla kokemuksella lyhyestä koeajostakoon ei oikein osaa sen suurempia pohtia.
Täällä näppituntumalta tuntuu 29er olla suosiossa enskakäytössä. Omat ajot olisi aika all around/all mountain henkistä, niin perus XC-polkua, tylsää asvalttisiirtymää, että sitten suomienskaa. Heittäkää jotain omia valintaperusteitanne, voisi auttaa enemmän kuin noiden sivustojen artikkelit.
27,5 on kaikin puolin ketterämpi ja responsiivisempi. 29:llä ajetaan paljon xc:tä ja vastaavasti dh:ssa ajetaan pienemmällä renkaalla. Tuosta voi mun mielestä vetää tiettyjä johtopäätöksiä siitä, kumpi omaan käyttöön paremmin soveltuu. Eli onko se muu ajo enskan lisäksi kevyempää vai ei. Ei nyt ihan aukoton ajatusmalli, mut suuntaa antava ehkä kuitenkin. Molemmilla renkailla voi ajaa endurossa mitaleista. Itsellä on 27,5 koska 29:t tuntuu aika hirvimäisiltä. 27,5 on hauskempi.