Foreca lupaa aika hyvää keliä! Toivottavasti pitää kutinsa. Mitä noihin jälkilöylyihin tulee, niin pääsisköhän Piazzalle juomareppu selässä? Pitäähän sitä nesteyttää tiukan kisan jälkeen? Silloin se 12 egee ei tunnu missään :)
/Tomppa
Printable View
Foreca lupaa aika hyvää keliä! Toivottavasti pitää kutinsa. Mitä noihin jälkilöylyihin tulee, niin pääsisköhän Piazzalle juomareppu selässä? Pitäähän sitä nesteyttää tiukan kisan jälkeen? Silloin se 12 egee ei tunnu missään :)
/Tomppa
Auto pakattu ja vatsa kuralla hiilareista eli matka kohti Tahkoa voi alkaa!
Tänä vuonna minullakin olisi tarkoitus panostaa jälkipeleihin. 12 kerta tulossa enkä ole vielä kertaakaan päässyt Piazzaan asti:) Toissa vuonna pääsin ovelle, mutta huomasin että vapari vai mikä lie alennusläpyke olikaan oli jäänyt möksälle joten läksin nukkumaan. Nyt on tarkoitus ajaa vain yksi kierros joten voimia voi jäädä illallekin. Tosin pitää vielä arpoa että kiinnostaako Piazzan tarjonta vai tyydynkö hotellin DJ:iin.
Ainahan on sisäänpääsymaksun lisäksi myös narikka, köh siis eteispalvelumaksu, vaikka menisi pelkissä ajohousuissa sisään.. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Taisi olla viimekin vuonna aika hiljaista sisällä, ei sinne silloinkaan maksettu sisään, parhaat bileet oli terassilla, tosin siellä sai aika huolella jonottaa palautusjuomaa pienestä luukusta. Taisi olla maksaneet asiakkaat priorisoitu palvelussa..
Turha murehtia vielä lippujen hintoja, itse voi hyvinkin kahden kierroksen jälkeen siinä kunnossa, että kurkusta ei saa alas mitään kuin ruokintaletkulla.. :eek:
Silloin on voimavarat jaettu ihan väärin tai harjoiteltu liian vähän, jos ei iltakemuihin kykene.
µ
Ajaijaijai, palkinnoille on taas tunkua 120km täysmatkalla. Poimintoina Korpela, Pakkas-Jarkko, Mäkelän veljekset, pari venäläistä villiä korttia ja Eepo Jäppinen!
Tänään illalla olen valmis starttaamaan 9. kerran 120 kilometrille. 2013 olisi sitten Vuorineuvoksen tittelin lunastamisen paikka. Suurmestarin kunniakirjan pokkaamisesta on jo ikuisuus (2004)..
Voiko valita molemmat.. :seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti --+MM+--
Olen valmis. :)
Kimmo kirjoitteli vähän lähtötunnelmia meidän blogille.
Vai on Jäppinenkin taas mukana karkeloissa. Mikähän on miehen päivän kunto? Todennäköisesti jäätävä ainakin Pirkan Hiihdon tuloslistan perusteella. Vielä kun sais J. Vastarannan joskus viivalle niin olisi kiva nähdä miten suomen kovimmat maastopyöräilijät ajaa toisiaan vastaan. Ehkä olisi aika harkita starttimaksua ison maailman tyyliin? ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Nyt kone kiinni ja kohti Nilsiää!
Razorbackki tallessa, joten eihöhän seuraava juhlakierros sillä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Heli
µ
Ensinmäinen Tahko(tai toinen) ajettiin Meritan Bik Airilla ja Off Kolmosen succiksilla.... succikset jäljellä:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti --+MM+--
Levyjarrut oli pyörässä Makuran Laarat ja ei niistä hyvää sanottavaa:seko:
Kaksi kertaa Tunturin Kayapolla, kolme kertaa Kona Kikapu deluxella ja neljä kertaa Klein Palomino XX:llä. Vuorineuvoksen titteli lunastetaan Cannondale Flash Carbonilla.
Kuski alkaa olla valmis, pyörä ei. Uudet vanteet tuli maanantaina, eteen sopi heittämällä taakse joutui sorvaileen soviteosia. Ei kunnolla testattu, joten eipä taida kevyempi takavanne olla käytössä.
Iltamenot ei kiinnosta, koska heti palkintojen jaon jälkeen suunta kotiin päin ja välillä serkun viiskymppisiä juhlimaan.
Itse ajoin ekan tahkon 60 km just Heliltä ostetulla Razorbackillä (v-jarrut, sid word cup 80 mm, 1,9" spessun renkaat 4 barin paineilla.) 2003 reippaaseen kuuteen tuntiin.
Pitskö se K2 valjastaa 2013 vuodelle ja ajaa kaksi kiekaa reippaaseen kuuteen tuntiin.
µ
Ehdottomasti! On sekin runko kerennyt näkemään vaikka mitä elämänsä aikana...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti --+MM+--
Jaahas, tällä hetkellä (14:20) ilmatieteenlaitos lupailee lauantaille oikein hyvää keliä aamupäiväksi...
http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Nilsi%C3%A4/Tahkovuori
Tuota parempaa ajoilmaa ei ole. Siinäpä sitten poljetaan 60 km ympyrää niin monta kertaa kuin jaksaa, pystyy ja ehtii. Pyörä on jo autossa ja kassi pakattuna.
Kuinkahan märkää ja pehmää siellä Tahkon maastossa nyt on ?
Dirty Dan, Beaver ja Medusa on tiukkoja valintoja?
Pitänee jättää pyhäkamppeet pois matkasta. Noissa maisemissa pääsee luistelemaan pikkunappulaisilla renkailla. Jee!!!!:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Tuota velliä kun katsoo niin varmemmin vaan pysyy rengaskanta 2.4" Fat Alberteissa. Vieressä kun asuu niin ehtii vielä aamulla ajamaan Tahkolle ja kisamatkana 60km@9.40 lähdössä, tavoitteena alittaa viime vuoden 5.17 ilman sydäriä =)
Harmi ettei Henkka aja 120km:a. Olisipa ollut kiva tietää, kumpi on se kampi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Osallistumisoikeus myynnissä hintaan 55€ + kulut tai miten vaan. Joukkuekaveri myy (joka siis perui tulonsa juuri), joten tingatkaa vaan kovasti. Soittakaa hänelle suoraan xxx.
Onneksi tiimiin jäi vielä kolme kuskia..
MYYTY***
Ostin juuri tämän osallistumisoikeuden, ei muuta kuin kohti Tahkoa! Onnea tiimille kisaan ja kiitos ilmosta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eeppi
Oon nyt 2päivää ajanut Tahkolla salalenkkiä. Polku on periaatteessa kuivaa, mutta sisältää hautoja kuten yllä esitetään. Itse lähen edelleen suvikumeilla, racing ralph. Ei sinne mitään vainoharharenkaita tarvi, ellei tykkää. Kura lentää, mutta vain välillä. Ketjut ja palat on hetkittäin kovilla. ihan kivaa siellä on, vaatteet menee pyykkiin jokatapauksessa...
En ole vieläkään valmis, mutta fillari sai uuden rengastuksen alle eilen. Testit jäänee huomiseen iltaan. Aamulla kohti Nilsiää täältä etelästä. Pakkikin sekaisin, vaikkei ole mitään hiilariövereitä edes vetänyt..
Huomasi, että Tahko alkaa lähestyä, marjapiirakat(tm) oli jo loppu kahdesta kaupasta missä kävin eilen ja tänään. :cool:
Näyttää kurahauta kuvassa kyllä märältä:o
tommosta ois kiva kiertää neljä kieppiä:cool:
Onko hullu ajatus lähteä ilman reppua liikenteeseen 4 kierrokselle?
1 juomapullo mukana ja jokaiselle huoltopisteelle jättää varapullon, jos sattuu pullon laskussa pudottamaan (myös pullon vaihto on nopeampaa kuin täyttö, mutta toissijaista)
paidantaskuun 100g geelejä 3kpl mukaan jokaisella kierroksella maalin huoltopisteeltä.
Litkutetuilla renkailla olen liikkeellä, mutta mukaan otan varasisurin + minipumppu + co2-pumppu/2x16g.
muita huoltotarpeita on ketjulukko ja ketjutyökalu. Koloavaimia en ole koskaan tarvinut reissun päällä, en tarvi nytkään.
Onko liian hasardia lähteä noilla liikkeelle? Olisi myös hyvä tietää miten yötä varten saa toimitettua huoltoihin tavaraa, vai saako mitenkään ja onko huolloissa yöllä juomaa tarjolla itsepalveluperiaatteella? Kannattaako alipukeutuminen ja pieni palelu ihan hikoilun välttämiseksi? Onks tukka hyvin ja näkyykö...
Jos yöllä toimii huolto niin sitten pulloilla matkaan? jos ei yöllä huoltoo niin reppu selkään ja viskaa päivän ajaksi nurmikolle....:cool:
Yleensä lämpö riittää kun liikku koko ajan mutta toiset nukkuu yöllä yleensä... tai herää aamuyöstä kokkaan:seko:
Täällä paistaa komiasti aurinko Ukon parvekkeelle nyt... Huomenna katson jääkö Hanssit alle ;)
240km edessä. ISO ratas lisätty eteen. Renkaat on 2,2 nbt lite + litku. Tankattu on auton tankki. Treenattu on liian vähän. Repullinnen ruokaa ja työkaluja matkaan. Suapi nähä kuinka käy.
Joka jampalle furious fredit :)
Liianteknistä!
Hyvin sulle käy ja jo viikon päästä naurattaa. Sulla on toivottavasti kaksi kierrosta takana, kun lähtölippu mulle heilahtaa klo 10.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heze
Kunniottava kumarrus kuuluu jo ilmoittautumisesta kuningasmatkalle. Minä en selviäisi edes kahdesta kierroksesta. Tavoitteena on noin 5:30 @ 60 km. Maastoajoa aivan liian vähän ja maantiejyräämistä aiempia 12 kertaa enemmän. Saas nähdä kuinka käy. Viittä tuntia en ole muistaakseni koskaan alittanut enkä El Grandea ajamalla noussut.
Yritän ylittää lähtöviivan viimeisenä.
Grande uudella loppunousulla koeajettu tänään. Lisätiepätkää mäen päälle nousussa tuli 700m kohdasta, josta vanha grande kääntyi alamäkeen. Grande itsessään oli pinnaltaan kuiva ja kova sateiden jäljiltä. Mäen päällä reitti kulkee kovapohjaista hiekkatietä, josta nousuosan jälkeen vielä parisataa metriä kevyttä alamäkeä ennen uutta loppulaskua. Loppulaskun alku menee mukavasti viettävää tiepohjaa metsässä, kunnes mennään ylhäältä katsoen vasemmalle rinteen poikki ja tuossa yhteydessä on muutaman kymmenen metrin ylämäkipätkäkin. Sitten tulee kaksi melko hapokasta suoraa 100-200m alamäkipätkää; ensimmäinen hissilinjaa ja jälkimmäinen laskettelurinnettä. Lasku kulkee siis jotenkin näin.
Pinta noissa suorissa laskuissa on suht tasainen, ei lähellekään niin isoa murkulaa tarjolla kuin aiemmassa laskureitissä.
Omaan makuun tällainen suora jyrkän alamäen tykitys ei kuitenkaan oikein toimi, kun on pakko roikkua jarruilla levyt ja palat savuten, mieluummin ajaisin saman pudotuksen vauhdikkaasti viistorinteessä. Kokemattomammalle kuskille noin tiukat alamäkikohdat ovat myös aika rajuja, varsinkin kun jarrusormia ja käsiä on pehmentänyt jonkun kymmenen kilsaa pohjille. Noissa kohdissa jos lähtee homma jostain syystä lapasesta, niin vauhtia on äkkiä aika monta kymppiä lasissa. Ehkä kuitenkaan turha maalailla sen enempää piruja seinille, tiukka loppulasku kuitenkin kuuluu Tahkon reittiin.
140 mm levyt täytyy vaihtaa yön aikana 180 mm jarrulaikkoihin sitten....:seko:
Lähden pulloilla kaikessa tapauksessa. Teippaan kaiken muun kaman runkoon kiinni, joten pulloille on selässä tilaa 2 taskun verran ja yksi pullo kulkee fillarissa, oli huoltoja tai ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Ajopaidan päälle taidan laittaa lähtiessä toisen vetoketjullisen ajopaidan, kelin mukaan tiätty.
Turpa kiinni. Sen piti olla mun salainen ase. :) Mutta onpa hienoa, että eepo lähtee taas viivalle. Kahden kierroksen ykköspallille ei todellakaan oo enää tunkua. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p-olkisin
Valmista on eli tsekattu tallista että omistan vielä pyörän. Autoon lisätty litra punaista nestettä, 2 litraa mustaa litkua ja 3 litraa sinistä lientä. Kuskiin vielä pari purkkia ruskeaa ja huomenissa matkaan.
aikalailla valmista alkaa olemaan, meidän porukan fillarit (13) pakattu tänään isoon kärriin ja huomenna aamulla kolmella autolla kohti Tahkoa. Tankkausjuoma tänään ja huomenna illalla 0,33 tölkeistä ja veikkaan, että samoja on myös palautusjuomat lauantaina :)
ja mitä iltabileisiin tulee niin 12 euron sisään pääsy ei tunnu missään, jos siellä sisällä saa muuten illan aikana useamman satasen tuhlattua...
Minun mielestä pelkästään tällä uroteolla voi lunastaa paskahuosun tittelin, etenkin jos sillä suuremmin patsastelee. Keskeyttämisestä, jos sen tekee ns. saappaat jalassa voi saada korkeintaan pari säälipistettä. teknisiä murheita voi toki tulla ja ne ovat asia erikseen (eli kuntarpeeksi alkaa vituttamaan heittää varakumit mettään ja ajaa ainokaisen puhki). Miellän, että kyse on kisamatkasta, vaikkakin pitkästä sellaisesta, ja alin hyväksytty suoritus on tulla maaliin aikarajan puitteissa. itselleni olen jonkinlaisen aikataulun rakentanut. Se perustuu reitiltä selviytymiseen ja tavoitteeseen ettei olisi tulppana reitillä kun 60km kiertäjien suurempi massa alkaa vyörymään maaliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
ropsit jo etukäteen kaikille niille jotka lähtevät sijoitusta hakemaan.
Paikallisia ehdin jo eilen jututtamaan. Sanoivat että maastossa on useita "aika kosteita" paikkoja. Tänään ei välttämättä sada, huomenna on kuivaa. Saas nähdä kuinka paljon ehtii kuivumaan? Tankkaukset on tehty ja nyt vain fillarin hiontaa. Ownindex 58. Riittänee viiskymppiselle ensikertalaiselle. Lykkyä kaikille kisaan!
Izmo alkaa olemaan asian ytimessä kun taas Aki ei!
Lähen tästä tutkimaan mitä R1:stä on jäljellä kun tehot katos takaa loppulaskun puolessavälissä :) Oli jännää.
Harmillisen myöhään tuli tieto tuosta Eepon osallistumisesta...