Singlespeed central tulee äkkiseltään mieleen http://www.singlespeed.nl/catalog/pr...oducts_id=1133
Printable View
Singlespeed central tulee äkkiseltään mieleen http://www.singlespeed.nl/catalog/pr...oducts_id=1133
Mistä nykyään löytyisi edullisin bluetooth sykemittari? Tahtoisin syketiedon Sports Tracker ohjelmaan joka pyörii Android-alustalla, ohjelmantekijän kaupassa Polarin anturista huudetaan 80 euroa, joka on varmaan ihan ok hinta noin laadukkaasta, mutta mun budjettiin sopisi paremmin malli, joka olisi lähempänä 8€ hintaa kuin 80 euron hintaa, kovin huonosti vaan olen onnistunut löytämään noita.
^no 59,90€ on vähän lähempänä kuin 80€ @verkkokauppa.com
On se vähän lähempänä, taitaa olla sama laite, kun sama nimi tuossa, hyvä säästö tuo 20€ toki siinä suhteessa on, mutta kiva olisi jos jokin halpalaite löytyisi. Tai ehkei ole edes olemassa, sekin mahdollisuus toki on.
Kympillä voi kuitenkin valita noista kellomallisista laajasta valikoimasta, ehkä sellaiseen tyytyminen jos ei BT ominaisuudella olevia ole vielä budjettiluokassa.
Sopiiko shimanon etuvaihtajan spacerit Sramin etuvaihtajan pantaan?
Srami ei tarjoa spacereita 28,6mm putkelle, mutta säätämön miljoonalaatikossa olis jotkut 28,6mm XTR-spacerit.
Spacereissa vaan on sellaiset knöölit tai laipat, jotka estävät ainakin pannanleveyttä X leveämmän pannan käytön. Oleellinen kysymys on siis se, että kuinka leveä panta on vaikkapa X0-etuvaihtajassa?
http://www.sjscycles.co.uk/images/pr...2-IMG26431.jpg
Ja niin, voihan noista viilata. Tai laittaa direct mount adapteri ja direct mount -vaihtaja...
ihan mielenkiinnosta kysyn että onko sulla Jack XO-etuvaihtaja??? Jos on niin äkistihän tuon selvittää. Mullon ens viikolla tulossa toi 28,6 Shimanopantasovite ja maasturista löytyy X9-etuvaihtaja, josko tommonen silmämääränen arvio piisais:) Ja onhan mulla noita Shimanon satulaputki-adaptereita itte asiassa paksummalle tolpalle jo tallilla valmiiksi...
^no jos mulla olis se niin määhän mittaisin sen tönärillä tai mallaisin adapterin pantaan.
Vasta speksaan projektin excel-taulukkoa. Ja toivon, ettei tarttis ottaa Shimanon etuvaihtajaa.
EDIT:
↓ Jotain viemäriputkea mun Nineriin :seko::eek: Kiitos, mutta mielummin ei :D
Mullon valkoisessa teräsrungossa sopivan kokoinen pätkä valkoista uponorin 32 mm viemäriputkea.
Tuosta, tai jostakin muusta vastaavasta saa juuri sellaisen, kuin itse tekee.
Pearl Izumi pyöräilykenkien koko verraten muihin jalkineisiin!? Normikengät mulla on enimmäkseen 42 kokoa. Pyöräilykengistä löytyy addua 43 koossa, ja sopiva on.
Mistäs netin musiikki kaupasta löytyisi kappaleita, joille on määritelty kappaleen perässä tempo. Esim 148 Bpm. ?
Cdonilta en löytänyt enkä Mtv3 store downloadista.
melkein unohdin. Minäkin löysin 28,6 sovitteen, just kerkesin kyllä tilatakin... Shimanon Deore-etuvaihtajaa katsoin ja siinä on pannan sarana ja vastakkainen ruuvi sivuilla, kampien puolella. X9:ssä (2011) on taas sarana edessä. eli jos laitat sovitteen Shimanotyyliin tolpan etu- ja takapuolelle niin sitten joudut viilaamaan noi hampaat pois. Minun mielestä adpterisi sopii Sramille.
On muuten tuote, SM-AD11/15 Rosella 1624108, johon varmastikin 28,6mm adapteri istuu justiinsa.
Ovatko headsettien top capit samaa kokoa? Eli voiko ostaa esimerkiksi värikkääksi anodisoidun top capin ja vaihtaa sen ilman yhteensopivuusongelmia?
Nyt ois polttava kysymys tavaratelineistä. Olis tarkoitus hankkia hyvä tarakka / tavarateline taakse, ja tilanne luonnollisesti on se ettei pyörästä löydy sopivia reikiä että voisi vain valita parhaimman/halvimman. Alaosan haluan kiinnittää pikalinkkuun ja yläosan mielellään keskijarrusatulan reikään tai muihin valmiisiin reikiin. Tämä rajaa vaihtoehdot alustavasti seuraaviin:
Axiom Streamliner £30
Tubus Fly ja siihen pikalinkkuadapteri 73€
Old Man Mountain Sherpa 120€ ?
Jos hieman lisää valikoimaa että hankkii yläpäähän jotkut kiinnikeadapterit niin löytyisi ainakin vielä
Tubus Disco 70-80€
Näistä Axiom olisi muuten kohtuullinen, mutta kapea jos päälle aikoo laittaa jotain, ja ilmeisesti todella vaihtelevia arvosteluita saanut. Myös takana olevat ruuvireiät eivät ihan standardia edusta kai.
Tubus Fly olisi adapterin kera sitten varmasti luotettavampi setti, mutta yläosan muoto on hieman kimurantti jollain tavalla. Tubus Disco taas vetäisi homman kotiin muodoiltaan ja valmiudeltaan, mutta yläkiinnitys olisi pakko hoitaa adaptereilla.
OMM Sherpa menee jo hieman överiksi, mutta vaihtoehtona sekin. Kiinnityksen saisi ylhäältä cantipaikkoihin ja jarrut toimisivat normaalisti.
Onko täällä kokemusta Axiomista, tai Tubuksen kiinnittämisestä ilman valmiita reikiä olevaan runkoon? Runkona on itsellä korkea Ridleyn Crossbow.
Vai onko vielä joitain vaihtoehtoja joita en ole löytänyt? (Carradice bagman systeemiä harkitsin myös)
Tarkka henkilövaaka hakusessa. Vinkkejä merkistä?
Mistähän voisi löytää hyvän telineen kypärään kameralle? Kysymyksessä on vaan Canonin Coolpix ja muistin kyllä jossain nähneeni sellaisen telineen tavalliselle kameralle mutta en nyt edes googlettamalla löytänyt?
Maastopyöräharrastaja joutuu kyselemään typeriä maantiepyöriin liittyen. Tuli napattua Spessun Secteur Sport Disc -työmatka ja treenipyöräksi alkuviikosta ja totta kai speksaajalla kasvaa nälkä heti. Tarttis pienen jeesin seuraavien asioiden ymmärtämiseksi, jotta voi pitää silmät auki alennuksia seuratessa parannusosia varten:
Maantierungon keskiöt - Tuossa Spessussani on valmistajan mukaan bb:nä Sealed Cartridge, Square Taper 68 ja kampina FSA 9-speed Tempo. Mitä keskiöitä tuohon saa vaihdettua ja millaisia kampisarjoja?
Vaihteet - Tuossa on kompaktikammet, jotka ovat riittävät, mutta taakse voisi olla kiinnostusta hankkia nykyisen ysin tilalle 10 -tai 11 ratasta. Onko rataspakkojen leveys vakio ja vain ketjut ohenevat? Eli jos nykystandardin mukaisiin laatuosasarjoihin joskus päivittää, niin meneekö voimansiirto paikalleen kiekkoon kuin kiekkoon?
Vanteet ja renkaan leveys - Tuossa on alla Spessun Espoir -rengas 700c x 28 koossa ja vanteen etrto on 622 x 14. Kuinka kapeaa kumia tuolle vanteelle uskaltaa yrittää? Rungossa on tilaa vaikka maastorenkaille, joten ylöspäin en usko olevan ongelmia CX-hiekkatierenkaita katsellessa. Lähinnä tuli huomattua, että tuossa mukana seuranneessa 28 -leveydessä on nihkeä valikoima katurenkaita tarjolla.
Vaihteista: jos siinä on Shimanon osat, niin 10-lehtisen takapakan pitäisi sopia vaivatta noihin kiekkoihin. 11-lehtinen saattaa vaatia enemmän tilaa. Ennen päivityksiin ryhtymistä kannattaa kuitenkin tutustua niiden kahvojen hintoihin. Mahdollisten Campagnolon pakkojen leveyksistä en nyt muista mitään.
Renkaista: Sheldon-sedän ohjetaulukon mukaan tuolle vanteelle pitäisi ihan turvallisesti sopia 23 mm rengas, jos sellaista haluaa. Taulukko löytyy tuolta:
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html
Omron. Ja laihuminen alkaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
Taidan hankkia tuon Omronin koska on edullisempi kuin tämä harkinnassa ollut Withings WS-50 http://www.withings.com/en/bodyana
68 viitannee BSA keskiöön eli brittijenga ja leveys 68mm. Sitä myöten keskiön kohdalla kai taivas on rajana koska BSA on nykyisin vallitseva standardi. Eli keskiöitä löytyy ja valittu keskiö määrittää sitten tarkemmin kyseeseen tulevat kampisatsit. Ja sitten joku kokeneempi saa korjata virheet tästä yleistyksestäni.
Mistä suojia kannattaisi lähteä tilaamaan ? Oisko niitä parasta tilata esim. Saksasta ja mistä ?
Mistäs saisi ostettua järkevään hintaan järkevän Tacon ISCG05 kiinnityksellä?
Tulee Sram xx1 kampisatsin kaveriksi.
Sopivatko mini-v jarrupalat cantilever-jarruihin? Uudessa pyörässäni on cantileverit, mutta vanhan jäljiltä jäi iso pino mini-v:tä varten hankittuja Koolstop-paloja.
Saako nykytakapakkoihin irtonaisena ostettua suurinta ratasta?
Tarviis Sramin 1050 pakan kapasiteettia venyttää, mielessä 38t. takaratas.
Mitä "mömmöö" suosittelette hiilarirungon paikkamaalaukseen? Ketju loikkas pois päältä, ja jäi tietty pikkurattaan ja rungon alaputken väliin irrottaen kynnen kokoisen palan maalista. Onneksi vain maalista, alla oleva hiilaripinta näyttää olevan ok. Kävisikö esim. pienoismallimaali?
Valmiin pinnan aattelin sitten suojata kiveniskuteipillä, joka toivottavasti ainakin jatkossa estää vastaavat haaverit.