Mulle on käynyt viimeaikoina useamman kerran niin, että vastakkaista sukupuolta edustava on päässyt ohi kun olen ns. löysäillyt. Jostain syystä ei jalat riittäny vastaohitukseen ;(
Printable View
Mulle on käynyt viimeaikoina useamman kerran niin, että vastakkaista sukupuolta edustava on päässyt ohi kun olen ns. löysäillyt. Jostain syystä ei jalat riittäny vastaohitukseen ;(
Mitäs vääräoppista höpötystä täällä on taas jostain pisteistä? Ei ole mitään pisteitä, ei plussaa eikä miinuksia vaan vain tyly "jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt." Ja kaikkiin jatkomutinoihin vastaus on http://www.velominati.com/the-rules/#5 :)
Liukuva työaika ja kotona huutavat lapset. Tämän tmt touhun kun unohtaa, niin löytyy työmatkaan ihan uutta sisältöä. Jatkakaa ;)
Lähetetty minun VIE-L09 laitteesta Tapatalkilla
Jep, sääntö 11
Työpaikkatemmon superbike luokassa se käsittääkseni menee niin, että jos sinut ohitetaan olet hävinnyt koko kauden. Uusi kausi alkaa sitten tammikuun alusta.
Itse tosiaan ajan vain satunnaista harrastesarjaa.
Jyri
Seli, seli.. Hävisit.
TMT:ssä ajaa ne, joilla ei riitä jalat vielä oikeisiin sarjoihin 😂
^Näin on. Toisin sanoen ne, jotka eivät suunnitelmallisesti harjoittele, mutta koittavat pitää jonkinlaista kuntoa yllä ottamatta aikaa muilta velvollisuuksilta :)
Kelvillä olet aina TMT:ssä.... Tiedostat tuon tai et...
Ok. Mä luovutan 😁 TMT:ssa tavataan.
Mitenkäs siinä sitten toimitaan, kun olis hirvee himo vetää TMT:a eikä ole samaan suuntaan kulkijoita ainoatakaan pelkkiä vastaantulijoita vaan. Kotimatkalla saattaa joku satunnais(kivakelijoskoajais3km5k€maanttiekiitäjà ¤llätänäkinkesänä350€trikootniskassa) olla samaan suuntaan matkalla. Nekin yleensä jää mun halpismaasturille heti ku se ensimmänen 100m ylämäki tulee. Asiaan... Pitääkö mun kääntyä ympäri tempoomaan vai olenko jo lähtökohtaisesti hävinnyt kulkiessani väärään suuntaan töihin :D
Häviöitä vaan satelee lähes joka päivä. :(
Ajot jatkuu, mutta laitetaan nyt kesän 5/17-9/17 saldo: Tappioita 3kpl, kaikki maasturilla vs maantiepyörä. Cyclolla ja maantiepyörällä selvisin ilman tappioita. Noista 3tappiosta olisin voinut välttää kaksi ku oisin keskittynyt tilanteeseen. Mut eipä noita selittelemällä ja jossittelemalla saa kuitatuiksi. Tappioita tuli ja olen paska!
TMT on sähköpyörien myötä jälleen entistä kovempi laji. Aamulla musertava tappio sähkärille, ylämäessä putosin suoraan vetoon.
Semifättärillä paukkuu kelvillä ajaessa häviöitä jatkuvasti. Häviöt tulee jo uniin ja valveillakin makaan sikiöasennossa ja itken.
Luuserit ei pärjää ilman sähköä.
Seliseli...
Ohitin kelvillä ajelleen sähköskootterikuskin, joka meni noin parinkympin vauhtia. Katsoin ensin että mikähän ihme se tuokin on kun renkaissa on leveyttä kuin kiihdytysautoissa jne. TMT:n hengestä poiketen jututin nopeasti kuskia, joka höpötteli 25km/h rajoituksista, mutta rivien välistä ymmärsin että menisi kyllä lujempaakin. Nopealla googlauksella taisi olla alla olevan kaltainen, jossa 1kW motti ja huippunopeus neljänkympin luokkaa. En minä tuosta nyt mieltäni pahoittanut, mutta miten minusta kuitenkin tuntuu, että tuommoinen kuuluisi kyllä ajoradalle, missä muutkin mopot kulkevat..?
http://fi.electrical-scooter.com/upl...0363899989.jpg
EDIT: //OFFTOPIK// Sääh noita sivuja, joilta kuvan löysin. Kiinanpoika tekaissut kääntäjäkoneella "uskottavat" sivut. Suora lainaus: "Harley sähkö skootteri on työmatkaliikenne koneen sijasta kuljetus kone, Älä aja sitä auto tiellä."
http://fi.electrical-scooter.com/lei...y-01-1000.html
//OFFTOPIK OFF//
Onneksi nöyryyttäjien määrä vähenee näin syksyn edetessä päivä päivältä.
Eikö tuo ole myös Scogo-nimellä myytävä laite? Lienee kevyt sähköajoneuvo -luokkaan kuuluva laite, jolla ajetaan pyörätiellä. Max 1000 W ja max 25 km/h. Turvavarusteita ei tarvita yhtä paljon kuin polkupyörässä. Pidemmässä ylämäessä ohitus vaatii hyvää kuntoa työmatkatempoilijalta.
^ Muuten näyttää samalta, mutta tässä oli etulampun paikalla jonkinlainen mittarinäyttö.
Nyt tuli niin kertakaikkisen murskaava tappio etapilla. Joku hipsterin näköinen sujautti sähköavusteisella ohi melko rivakkaan tahtiin. Epätoivoisesti yritin pyristellä perään, mutta jantteri kevyesti selkä suorana polkaisi ylämäkeen arviolta noin kolmeakymppiä ja alamäkeen vielä vähän lujempaa. Eipä siinä ollut mitään muuta tehtävissä kuin hyväksyä katkera häviö. Nyt kun jo hävisin niin saman tien käyn selittelemään, että kunhan nyt ei vaan sattuisi mitään kun ajotapa näyttää olevan sitä samaa päätöntä jopoilusinkoilua vauhdin vain ollessa merkittävästi nopeampaa.. Harmi, ettei ollut kamera tangossa sillä tämä olisi ollut melko eeppistä matskua.
Hävisin nastarenkaalliselle sähköläskille. Oikeesti, läskille.
Sähköläski on gutaa (tiukoissa) ylämäissä. Kisailin tässä raskaassa retkivarustuksessa jonkun peruspyöräilijän kanssa. Alamäet tyyppi kaahasi kauas (en mun kassimäärillä kertakaikkiaan halunnut ajaa alaspäin lujaa), mutta ylämäessä oli nopea napata kiinni :)
Pitäisi varmaan mennä lenkille joskus työmatkaajien palatessa kotiin :)
Sähköläskitkin yleensä jää, kun nostaa työmatkan keskarin lähemmäs 40km/h.
Mikähän siinä muuten, kun sanotaan, että koira ja omistaja muistuttavat toisiaan, niin sama koskee myös sähköpyöriä ja niiden omistajia. Molemmat näyttävät ulkoisesti usein isoilta, painavilta ja kömpelöiltä.
Lumen tulo auttoi tässä lajissa selvästi. Töihin viimeksi mennessä en nähnyt yhtään fillaria samaan suuntaan. Töistä palatessa lähes sama, joskin yhden pyörän joutui itse ohittamaan. Häviötön matka, josta pitää nauttia ennen seuraavaa häviötä.
Muudan päivänä poljin 5v:n kanssa pois päiväkodista ja siinä poikaa työntäessä ylämäkeen tuli niin vermeissään oleva kaveri sähkäritäpärillään niin 'urheilullisen' näköisenä, että teki mieli huutaa matrix-tyyliin 'You think it's you pedalling?'. Mietin vain kun kaverilla takapakka rutisi ja paukkui jäi itsekin sitä siinä vähän katselemaan, että käyköhän noille niin kuin ennen vanhaan asuntoautojen kanssa kun liian kevyeeseen tekniikkaan istutettiin yhtäkkiä painolastia normaalin kuorma-auton verran. Meni moottorit, vetonivelet ja laakerit alta aikayksikön.
Olen tulkinnut häviöksi, jos ei ole ohitettavaa. Joko muut fillaristit ovat päässeet jo maaliin tai itse on syyllistynyt varaslähtöön. Yhtä nöyryyttäviä tapahtumia molemmat.
Tilanteita voi luoda jäämällä odottamaan seuraavaa lähtöä matkan varrelle, risteysalueille tai alikulkutunneleihin esimerkiksi.
Kun ensimmäinen työmatkapyöräilijä saapuu näkyviin, kisa on taas käynnissä. Sään ei saa antaa vaikuttaa.
Sähköstä syyttely, selittely ja säälin haku tai ettei muka ole ohitettavia kaikki menee sinne höpöhöpö-osastolle. On vain yksi sääntö: "Jos sinut ohitetaan, hävisit." Kaikkeen muuhun pätee Rule #5: Harden The Fuck Up.