Mutta meneekö yli 30mm mitä nuo mainitsemani Contit todellisuudessa ovat? Muistaakseni 31mm on omat olla mitattuna 17mm vanteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jeijei
Printable View
Mutta meneekö yli 30mm mitä nuo mainitsemani Contit todellisuudessa ovat? Muistaakseni 31mm on omat olla mitattuna 17mm vanteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jeijei
Tuo ”palloaminen” on vannekohtaista. Mitä kapeampi sisäleveys, sen tehokkaammin tulee hehkulamppumainen profiili.
Haarukka sama kuin ult CF slx:ssä ja väittäisin mahduttavani 32mm renkaan (todellinen mitta).
Jos leveä rengas on tärkeä, niin nuo levyjarruliset ovat siihen parempi vaihtoehto
Sent from my iPad using Tapatalk
Ainakin Ultegran 6800-jarrujen ja 17c vanteen kanssa on niin ahdasta, että en ole uskaltanut testata. Telineessä mahtuu pyörimään. 25mm gp4k, joka on omilla vanteilla varmaan noin 27-millinen, menee helposti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Enduraceen menee ainakin GP4KS2 28 millisenä, joka on noin kolmekymmentä vanteella. 105-jarruilla mahtuu pyörimään ja ongelma on ollut toisilla ymmärtääkseni Ultegran jarrulängissä, ei rungossa ettei mahdu pyörimään.
Kuten paskalokki mainitsi, Endurace CF:n menee tuo 28 mm GP4000S2, mutta ei Ultegran jarrukaliberin kanssa. Minulla oli takana tuo 28 mm ja vaihdoin siksi aikaa SRAM Apex jarrut taakse.
Noita "keskiö rutisee" ketjuja riittää. Mutta kysytään täältä, jos on jokin Endurace CF:n vakio rutinan aiheuttaja. Eli Endurace CF 9.0, ajettu 15 000 km ja "keskiö rutisee". Kävin vaihdattamassa uuden keskiön. Polkimet on vaihdettu. Satulatolppa asennusrasvalla voideltu ja kiristetty. Edelleen rutisee
Enduraceen joo, mutta miten Ultimateen? Runko on kuitenkin eri.
Taka-akselin linkku ei ole tarpeeksi kireällä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jim717
Levy-vs-vannejarrukeskustelussa olen taipuvainen levyratkaisun suuntaan, koska näyttää siltä, että leveämmistäkin renkaista osataan tehdä nykyisin erinomaisesti rullaavia, varsinkin sisurittomista. Turhaan sitä rajoittaa itseään 28-millisiin, jos 32-millisetkin ovat mahdollisia.
Takapakka? Vaihtaja ei ihan kohdillaan? Polkimet ovat yksi aika usein ääntävä. Ja eturattaiden pultit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jim717
Mitä tulee suurempiin renkaisiin, niin itse pidän ainakin epämiellyttävänä kaarreajoa 28+ renkailla. Tuntuvat nuljuvilta. Ja jossain kohtaa vierintävastus tulee kasvamaan. Ei se loputtomasti pienene renkaan leveyden kasvaessa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Minulla on yksi versio Endurace CF:n ”keskiö rutisee poljettaessa” -vaivasta (ajettu 5500km). Vaihdoin jo itsekin keskiön, muttei auttanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jim717
Omassa tapauksessani ääni tuleekin takanavasta (DT Swiss 240s). Ainakin tulkitsimme näin, kun ääni vaihtoi vaimon pyörään vaihtaessamme takakiekkoja kesken lenkin. Seuraavaksi kiekko huoltoon...
Moi.
Canyonilla on mukava sponsorisopimus kisalisenssin omaaville https://www.canyon.com/fi/service/sponsoring/.
Löytyykö täältä ketään kenen kanssa tilataan yhdessä XS-kokoiset Inflitet ja tämä malli: https://www.canyon.com/fi/road/inflite/2019/inflite-cf-slx-9-0-race.html
ja saadaan 700e alennus / pyörä?
Tapio
Houkuttaisi hommata tuollainen Endurace Al 8.0, mutta kun kuskilla on painoa 110 kg ja pyörä painaa sen vajaa 10 kg, niin juomapullojen ja multitoolin kanssa paino taitaa mennä hilppasen yli tuon 120 kg, minkä Canyon ilmoittaa kuskin ja pyörän max. yhteispainoksi. Tuskin kuitenkaan niin parin kilon päälle on tuo raja?
Juu ei ole aivan noin tarkkaa. Kiekothan tuossa kovimmalle joutuvat. Nekin kestävät, kun varmistaa aina silloin tällöin, että pinnat ovat tasakireydellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eratt
Toki noin, mutta mahdollisuus käyttää 32-millisiä on plussaa. Jos reitit suuntautuvatkin joskus sorapitoisemmille reiteille, silloin voi pistää 32-milliset gravel-renkaat alle ja taas maistuu meno.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jeijei
Diggaan ajatuksesta paljon. Itsellä ajatuksen asteella joko spessun roubaix tai endurance vastaavanlaiseen käyttöön. Levyjarrut til ja siinä on pyörää ympärivuotiseen käyttöön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Sent from my iPad using Tapatalk
Tupla postaus...
Ehkei aivan talvikeleille, mutta muuten tuossa alkaa olla jotakuinkin kompromissiton yleisfillari tiekäyttöön kasassa. Kun kunnollisen ajoasennon ja mukavuuden tarjoava runko löytyy, sitten pidetään se ja vaihdetaan vaan renkaita alle. Näin se kehitys kehittyy :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jeijei
Tuo kiinnostaisi kyllä, mutta pitäisi olla L-koko. Höh. Tuskin joustavat tuon identtisen koon suhteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tapsalme
Yksi kokemus lisää eli kiristämällä kammet oikeaan momenttiin sain yhdet rutinat katoamaan [emoji51]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hasu
Lähetetty minun XT1635-02 laitteesta Tapatalkilla
Minulla on viime vuoden AL 7.0 eli taitaa olla sama kuin tuo 8.0 mutta ilman levyjarruja. Painoa oli kanssa tuo lähes 110, pyöräilin usein töihin reppu selässä mistä lisäpainoa sellaiset 7 kiloa. Pyöräilyn myötä paino kääntynyt laskuun. Pyörän kestävyyden kanssa ei mitään ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eratt
Anyone?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tapsalme
Canyonnin aspa vahvisti asian että tarvii erilliset kiinikkeet ovaaleille satulan kiskoille s27 tolpan kanssa. Hinta 19.95Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti foam
Kysymys Canyonin kokopolitiikasta.
Endurace CF on nyt lähdössä tilaukseen. Katsotaan maltanko odottaa mahdollisiin TdF tarjouksiin asti:)
Kummastelen kun Canyonin laskuri antaa minulle 178cm ruholla runkosuositukseksi -small.
Oon kyllä aavistuksen mallia pitkät raajat ja lyhyt selkä.
Onko foorumilla muitakin "keskimittaisia" jotka ajavat tyytyväisenä S- koon rungolla?
Vai valinneet jääräpäisesti M-koon ja todenneet sen hyväksi?
Pelkään että droppia tulee liikaa jos otan liian pienen rungon. Toisaalta jos liian ison niin lyhyehkön ja jäykän selän kanssa homma menee kurkotteluksi.
Itse 177 cm ja S koko ihan optimi. Voisi olla pienempikin kun ei tarvitse edes pitkää stemmiä. Kyseessä kyllä Ultimate CF eikä Endurance.
Droppia saa aina vähennettyä spacereilla ja vaikka stemmin käännöllä. Toisin päin on vaikeampi
Aika merkitsevä tekijä Canyonin laskurissa on jalan sisämitta. Minä olen 179 cm ja minulla on koko M. Aavistuksen pienempi voisi ehkä myös mennä, mutta M tuntuu ihan hyvältä.
Paljon toki riippuu siitä, kuinka matala ajoasento on
Mulla kans sama tilanne samalla pituudella. Mulla vaan herjas hieman liian lyhyestä haaramitasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti V-P.V
Geometriataulukossa on mainittu satulakorkeusrajat, joiden perusteella S-koko lienee noin 80-90 sentin haaramitalle. Kun ollaan asteikon alapäässä, on jopa S-kokoinen Ultimate aika leppoisalla ajoasennolla. Jos on "vaarana", että kroppa alkaa taipumaan ajamisen myötä, niin liian iso stack alkaa harmittamaan siinä vaiheessa. Jos ei, niin sittenhän pyörä jää pahimmillaan käyttämättä.
Onko sulla jotain vertailukohtaa vanhasta pyörästä? Ja mitkä ne kropan loput mitat on?
Liian korkeata stackiä saa säädettyä stemmillä. Itsellä CF Enduracessa jos viimeinenkin 5 mm spaceri lähtee tangon alta, olen harkinnut 17 asteen stemmiä, jolla tanko laskee 2 cm.
Itse olen ajatellut, että liian iso/pitkä pyörä ei saa olla niin, että stemmi pitäisi olla alle 100 mm, jolloin ohjaus voi tulla turhan nopeaksi maantiepyörälle. Toisaalta liian pieni/matala ei saa olla, että ei joudu käyttämään stemmiä väärin päin
S-koossa on jo vakiona 90-millinen stemmi ja pienimmässä koossa vielä sentin lyhyempi. Stemmin mitta ei kai ihan pelkästään ratkaise, kun tanko, kahvat ja muu geometriakin vaikuttaa. Mutta joo, liian isoa runkoa ei kannattaisi ottaa.
Ja vielä stemmistä puheen ollen. Noihin ei käy "se tavalinen stemmi", vaan 1,25 tuuman ohjainputkelle tarkoitettu. Löytyykö näitäkin jostain jyrkällä kulmalla järkevään hintaan?
Nykyinen pyörä on PlanetX London road medium- rungolla. Tämä sattuu ku hanska käteen 90mm stemmillä miulle.
Kaivoin speksit netistä ja niinhän se näyttää että S-koko enduracesta on lähempänä kuin M-koko. Canyoni on ainoastaa hieman lyhyempi rungoltaa (t-t). Muuten mitat sattuu lähes yksiin.
Kai se on vaan uskottava.
Toivottavasti 90mm stemmillä ei polvet kolise tankoon putkelle noustaessa.
Mutta senhän saa ilmeisesti tilausvaiheessa vaihdettua pitempään?
Noita mittoja vertaillessa minusta tuntuu, että Ultimatekin menisi. Kun eikös tuo London road ole stackiltaan pienempi kuin Endurace?
London roadissa 2mm lyhyempi stack, 6mm pitempi reach kuin Enduracessa. Eli jos stemmin saisi vaihdettua 100mm;een 90mm sijaan niin S- koko pitäisi olla melkolailla hyvä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
Tokikaan en tiedä, miten paljon London roadissasi on tankoa nostettu, mutta jos stack on siinä pienempi, niin pitäisikö taas puhtaassa maantiepyörässä saada tankoa tuostakin alemmas. Toisaalta, nuo stackin mittaukset taitaa olla tehty valmistajasta riippuen vähän miten sattuu. En tiedä onko Canyonin ilmoittamassa mitassa mukana se pirun korkea Acrosin kiristysholkki/-levy(vai mikä sen kikkareen nimi onkaan).
Uuteen pyörään saa vaihdettua stemmin, pitää vaan erikseen pyytää ja vaikka 1 1/4” on harvinaisempi, niin bike24:ssa 14 sopivaa mallia ja canyonilla myös omansa tarjolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
Sent from my iPad using Tapatalk
Nyt on kaikki rinkulat alla ku melkeen kahden vuoden tauko aktiivisemmasta pyöräilystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
Ja todennäiköisesti hyvin maltillisella dropilla tulen jatkossakin ajamaan.
Miulle noi stacit ja reachit ei oo koskaan oikeen auenneet enkä oo niihin kovin perehtynyt. Sen takia saatan vastailla ihan mitä sattuu..
Oon sen ajan kasvatti kun kun pyörästä mittailtiin vaan vaakaputken ja satulaputken pituuksia. :)
Täältä löytyy myös s-kokoinen Ultimate cf ja pituutta on 177. Sen verran pappaselkäinen ja osaltaan myös maastopyörällä vietetyt tunnit vaikuttavat, että varmaan endurancekin riittäisi ajoihini. Mutta siis koko on hyvä.
Jalan mitastahan tuo kovasti riippuu. 178-senttisellä jalan sisämitta voi varmaan hyvinkin olla mitä tahansa 80 ja 90 sentin välillä. Skaalan alapäässä varmaan stackiltaan pienempi pyörä olisi parempi ja yläpäässä isompi. Riippuen tietysti myös tottumuksista.
Endurace*[emoji6]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Krabba
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitoksia kaikille vastanneille. S-koko joko enduracesta tai ultimatesta lähtenee tilaukseen.
London roadi hoitaa hommansa vielä sen verran hyvin että maltan odottaa jos TdF:n aikaan hinnat hieman putoaisi.
^TdF:n aikana alennukset on olleet yleensä 10% luokkaa, mutta ale ei koske kaikkia malleja.
Jep. Kuten sanoin niin siinä mielessä hyvä tilanne että "pakottavaa" tarvetta toiselle pyörälle ei ole. Maltan kyllä odottaa vaikka jopa talven outlet tarjouksiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Pää-asia että sain tukea ratkaista tuon koko probleeman.
CRCeeltä saisi esim. Vituksen evoa tälläkin hetkellä aika makoisaan hintaa.
Mutta edes pieni nousuhumala viikonloppuna ei saanut vielä painamaan entteriä. Lähellä oli kyllä :)