^^on hieno noinkin eikä mtn teippejä vaan rapakuraa pintaan :)
Printable View
^^on hieno noinkin eikä mtn teippejä vaan rapakuraa pintaan :)
Huutaa myös lyhyempää stemmiä. Satula niin edessä, että olettas semmos tohon mahtuvan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0201346
Totta. Makuasioita sano koira kun.....
joo satula on iha etuasennossa, pätkästemmillä sais vähä mulkattua asentoa. itte ku oon nii pätkä kuski ni joutunu hakee noita säätöjä. noilla säädöillä ei paikat oo kipeytyny lenkillä oikeestaa yhtää, ku vertaa talvipyörää mis on auttamatta liian iso runko ni menee liika etukenoo ja selkä ja niskat on kovilla. onneks sil ajetaa vaa työmatkat pääasiassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Oranssin DBS vaihe on menossa tässä.
http://i5.aijaa.com/t/00372/11204258.t.jpg
Lainakiekot alla, ei siis tule levyjarrullisena sitten kun joskus valmistuu...
Toinen projekti jonka tänään sain päätökseen
http://i11.aijaa.com/t/00240/11495182.t.jpg
Valitan huonoa kuvaa mutta abouttiarallaa osalista kuvanottohetkeltä
Runko: Insera Mirage 18"
Ohjainlaakeri: BBB Turnaround
Keula: X Fusion Velvet RL + Remote
Iskari: X Fusion O2 RLR 165/38 + Remote
Voimansiirto: Truvativ Firex 3.0 175mm, KMC X9-73 Ketju, Sram PG950 11-34 Pakka + Sram PG980 11-32 Pakka asfalttikiekoille
Vaihteisto: Sram X9 3x9 vivut, Sram X9 takavaihtaja, Sram X7 etuvaihtaja
Ohjaamo: Specialized Demo 750mm, BBB Highsix 110mm säädettävä stemmi, jäätävä pino BBB Ligthspace spacereita, tyylipoliisi paNputtaa :)
Istumapuoli: Uno Kalloy 350mm Satulatolppa, Fun Works satulatolpan kiristin, BBB Multidensity "desinged for men" Joopa joo, akkojen satula moinen ankkuri :)
Kiekot: (Maasto) Alex ZX24 kehät ja navat DT Swiss XPW 1800, pinnat ??? Cube edition nimellä myytiin. (Asfaltti) RCZ 012 Race XC Valkoinen/Kulta
Renkaat: Continental Speed King 2.1" Ja Shwalbe Marathon Supreme Taittuvina, molemmissa sisureina shwalben xxligthit Ja Mounty Special Lite Axles Pikalinkut.
Jarrut: Gusset Chute 180mm/160mm Goodridge vaijerit, Promax kahvat
Se että sen sain päätökseen tarkoittaa että tilailin eilen saksasta "vähän" osia ja tänään purkiin koko pyörän osiksi pahvilaatikkoon, kaudelle 2013 jotain uutta kehitteillä...
Loppuun vielä kuva asfaltti setupista, ai niin, polkimet Shimanon perus M520 lukot, ja spacereista ei kannattane välittää, piti olla conforttia ajoasennossa mutta jospa se kaudelle 2013 olisi ohimennyttä aikaa...
Jotain pientä saattaa uupua mutta tehdään sitten Evo2 uusi yhteenveto ja yritetään olla tarkempia sen suhteen.
http://i10.aijaa.com/t/00375/10694387.t.jpg
Ajattelin että olisi mukavaa muuttaa nykyinen On One Pompetamine paremmin ympävuotiseen käyttöön sopivaksi 29 Inbrediksi, mutta en ole täysin varma homman järkevyydestä. En kuitenkaan halua polttaa uuden pyörän verran rahaa tähän touhuun. On Onen 29 hiilarihaarukka maksaa jo enemmän kuin runko joten mietin voisinko hoitaa homman tällä 26 haarukalla?
http://www.on-one.co.uk/i/q/FOOOCR26...fork_disc_only
(also well suited for 29er frames) lukee nettisivuilla. A-C mitta näyttäisi olevan vain 300mm optimia lyhyempi.
Rungon ja haarukan lisäksi ostoon menisi uusi nykyistä pienempi alfine kampisetti keskiöineen ja ohjainlaakerinkin voisi uusia. Rahaa palaisi näillä osilla noin 360 euroa. Sitten siirtäisin alfinen navan ja 700c renkaat ym kilkkeet Pompetaminesta Inbrediin.
Koska minulla on usein enemmän intoa kuin järkeä niin on kysyttävä:
A) Olenko miettinyt homman oikein vai kuseeko tämä jossain vaiheessa?
B) Luuletteko että tuollainen pari vuotta vanha ok siisti L-kokoinen Pompetaminen valmis runkosetti haarukalla ja kampisetillä menisi helposti kaupaksi ja paljonko siitä mahtaisi saada? Tämä on tärkeä tieto kokonaisbudjettia ajatellen mutta en osaa itse arvioida.
C) Onko tässä mitään järkeä? Ajatuksena on siis saada "hauskempi" pyörä mihin mahtuu myös sellaiset talvigummit että voi painella töihin ympäri vuoden. Tietenkin kyse on myös siitä että pääsee toteuttamaan itseään ja jälleen ostamaan jotain...
Vaikuttaa vähän lyhyehköltä tuo haarukka 29eriin, mutta vaihtoehtoja on. Mulla on Inbredissä Salsan Cromoto Grande ja myös Surlyltä löytyy vaihtoehto. Vielä syksyllä tuo Salsan haarukka oli halvempi kuin Surlyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti runttaaja
No siinähän tuli jo hyvä vinkki. Kiitos siitä. Harmi että tuo Salsa on kalliimpi kun tuossa Surlyssa on nuo turhat canti-kiinnikkeet jotka näyttäisivät rumilta. Levarit siis olisi tulossa käyttöön.
Orangen F8 voisi olla myös vaihtoehto, kysy vaikka mtbcentrestä.
Tuosta Karate Monkey haarukasta on olemassa myös canti-tapiton versio, mutta en äkkiseltään löytänyt sitä mistään halvemmalla kuin Cromotoa. Vähän halvempaa hiilariakin on tietysti olemassa http://www.carboncycles.cc/?s=0&t=2&c=43&p=197&Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti runttaaja
Mullon toi Exotikki ja kehtaan suositella. Tötöilin vastapattiin ajaessa (pyörä pysähtyi paikalleen ja kuski teki otb-kuperkeikan) niin että Haron runko ratkesi emäputken alta, mutta keula kesti ehjänä.
Koitan pysyä poissa hiilikuidusta ihan vain budjetin takia. Jossain kohtaa mennään muuten sen rajan yli että olisi järkevämpää tilata on onen pojilta kokonaan uusi inbred alfine takanavalla ja pistää pompetamine keväällä myyntiin. Enkä ole vielä varma näistä allaolevista kohdistakaan:) Saisikohan tuosta Pompetaminen runkosetistä jotain 150 euron suuntaista? Jos koko mulkkauksen lopulliseksi kustannukseksi tulisi jotain 200 euron luokkaa saattaisi koko hommassa olla vielä ideaakin.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti runttaaja
2012 mallinen on vain levyjarruille, siis se siistimpi versio :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Tuli sellainenkin seikka mieleen että kun pompetaminessa on nuo weinmann DP18 kiekot jotka ovat melko kapeat niin onko niitä järkeä laittaa alle lainkaan. Ovat sen verran kapeat etten tiedä miten se haluamani leveä kumi istuisi. Sitten olisi katuvanteet maastorungossa ja alan epäilemään jo kohtaa C) onko tässä järkeä. Pian alkaa tuntua fiksummalta tilata tämä
http://www.on-one.co.uk/news/product...breds-from-849 kun se on taas saatavissa ja laittaa pompetamine myyntiin.
Edit: jaa niin tuo olikin 26 tuumainen. Täytyy varmaan yrittää laittaa nyt jäitä hattuun hetkeksi...
Moro viskaali, Mistä tuo keula? Itellä vähän vastaavan tyyppistä projektia pukkaa, ja runko on samanvärinen. Tuo keula istuis ku nyrkki silmään. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti viskaali
Moi. Keula on Steinbach Superlight. itse ostin http://www.bikepalast.com/product_in...ght-I-MTB.html . Saattaa saada jostain halvemmallakin, en tiedä. Kuvassa kaulaputki lyhentämättömänä 30cm. Moni Kiinan kuitukeula häviää painossa mennen tullen. Keula vastannee geometrialtaan 80mm joustokeppiä
http://gp1.pinkbike.org/p4pb8887301/p4pb8887301.jpg
Viskaalin projektista ei ainakaan näyttävyyttä puutu. Hieno peli.
http://indyville.fi/villen_muut_tied...ekko_pieni.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
Kuvan kokoonpanossa paino noin 7300 g. Uusi Di2 ei ole vielä saatavilla joten saa nähdä missä vaiheessa voi tilata seuraavat osat, en halua tilata pelkkiä vaihtajia ilman vaihteenvalitsimia vaan haluan testata kokonaisuutta kerralla.
VPR:n Timemachine on hurjan siisti. Mä luulen että moottori taitaa olla fillarin veroinen. ;)
Wow mikä BMC! Mun silmä yleensä vierastaa näitä nykysuuntaus jättitarroitettuja runkoja/kiekkoja, mutta tämä on ihan *piip* hieno. Meneekö Kuupperin testissä pajonkin yli 10km?
Tänään tuli tuohon 16v vanhan kona fire mountainin rungon ympärille kyhättyyn talvipyöräprojektiin palikka joka mahdollistaa, jos ei parempia jarruja taakse, ainakin niiden kokeilun. Etuhaarukassa on jo levyjarry, takana v-jarru joita olen aina vihannut, varsinkin talvikeleillä.
http://album.sekavaa.net/jadapter.jpg
Pitää viikonloppuna koittaa ehtiä ruuvailla kaikki kasaan ja katsoa miten se toimii. Ainakaan huonompi kuin nykyinen v-jarru se ei voi olla, se kun ei jarruta käytännössä yhtään :D
Mistä löysit adapterin ja mitäs maksoi? Ilmoittele miten asennus onnistui ja tuliko toimiva. Laita kuvia myös.
Mulla on vintillä pölyttymässä -96 Team Marin. Siitä ois aikomus tehdä city/maantiekelpoinen kulkupeli. Ja voishan sillä maastossakin fiilistellä.
Googlettelin pitkään kunnes löysin eurooppalaisen puljun joka peräti lähettää suomeen, eli wiggle.co.uk ja kuten linkin takaa näkyy, hinta 35e. Jos tilaa vielä 7e edestä tavaraa niin postikulut 0e, muuten kympin luokkaa.
Okei, toi on tuttu pulju. Onks sun Konassa teräsrunko? Tuol Wigglen sivuilla oli joku kommentoinut ettei toi kävis teräsrunkoon. Miksköhän ei muka kävis? Mariini on terästä. Eiköhän tossa ole tärkeämpää se, miten noi putket ja dropout on muotoiltu...
putkien ja dropouttien muoto on ratkaiseva tekijä, teräsrungoissa se taitaa usein olla väärän mallinen, mutta senkin ongelman saa helposti ratkaistua dremelillä tai varovasti rälläkällä. Kun palikan saa käteen ja katsoo tätä kuvaa, ymmärtää helposti mistä pitää leikata sentin pala pois ;)
http://i.imgur.com/wddh6.jpg
Adapteri paikallaan teräsrunkoisessa konassa. Kyllähän tuo siihen istuu..
http://album.sekavaa.net/a2zkona.jpg
Taidanpa ottaa tuosta yläputkeen nojaavasta tuesta kuitenkin palan pois takapuolelta, että saan sen pystyyn putkea vasten.. Terävä kulma putkessa ei hirveästi houkuta..
ps. polkupyörän sulattaminen kylppärissä kannattaa toteuttaa silloin kun nainen ei ole kotona :rolleyes:
Ja levyjarru asennettu. Homma oli kaikenkaikkiaan helppo, kunhan ruuvasin osat kiinni, lukuunottamatta adapterin "tukijalkaa", josta piti vähän ottaa pois että se mahtui tukemaan ylempää putkea vasten. Pienen koeajolenkin jälkeen en huomannut mitään valittamista, ellei lasketa liian lyhyeksi jäänyttä jarruvaijeria, jonka kyllä luulin mitoittaneeni levyjarrua silmälläpitäen kun kasasin pyörän. Noh, uusi tilaukseen, ei siinä sen kummempaa.
http://album.sekavaa.net/konalevy.jpg
GynZi:llä hieno Kona, vielä ohjaustanko valkoiseksi niin olisi täydellinen :cool:
Rojekti etenee tuskastuttavan hitaasti:
https://lh3.googleusercontent.com/-a...9/SAM_0352.jpg
Herra Tantin Banshee on h-i-e-n-o.
Huutaisko kullitettua tankoa ja tolppaa..?
Kauhia loova tuli tänään postissa kotiovelle asti.
Pistetään pieni teaseri.
http://i1.aijaa.com/t/00118/11565079.t.jpg
Ja muuta sekalaista tuubiosaa tuli myös.
http://i8.aijaa.com/t/00278/11565130.t.jpg
Huomenna vielä kävästä ohjainlaakeria metsästämässä ja takaiskarin holkkeja muokkaamassa.
Jarruja vielä odottelen..... Vähän alkaa jo olemaan niiden kanssa pientä epäluuloa että tuliko oppirahat nyt maksettavaksi.
Tänks. Ei tuo 109e mitenkään järjetön hinta tuntuis oleva. Köykänen keppi kyllä! Näyttää pahasti siltä et menee palkkapäivänä tilaukseen! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti viskaali
Mitenkään haluamatta lannistaa (mutta kun välillä huimaa nämä DIY-jarruviritykset) pieni kriittinen ääni: oletko riittävällä tavalla varmistunut siitä, että ei-levyjarrulliseksi suunniteltu runko varmasti kestää levyjarrun rungolle tuottaman rasituksen? Vai tuleeko tuon virityksen kautta edes kauheasti lisärasitusta rungolle? Konan takakolmio on vaan niin ohutta putkea, että väkisin epäilyttää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti GynZi
Itsellä 2005 vuoden Fire Mountain jossa on levyjarrukorvake, voin vaikka myydä sen sinulle ns. hengespelastushintaan, ettet telo itseäsi pahemmin tuon kanssa. ;)
-Lauri
Heh, en ole varmistunut siitä millään lailla. Kyllä se kertoo jos ei kestä, viimeistään siinä vaiheessa kun runko antaa periksi :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
In Finland this thing has been called terve urheiluhenkiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti GynZi
...kuten joku muistaakseni jostakin jarruvirityksestä lausui, ei muuta kuin onnea ja siunausta ;)
-Lauri
Pientä edistystä ja koesovittelua, vaijerit piisaa, kuoria pitää lyhennellä.
Huono puhelimella otettu kuva.
http://i7.aijaa.com/t/00318/11576526.t.jpg
Vielä odotuksessa ohjainlaakeri, 24 ja 34 hampaiset eturattaat + ne jarrut, sikäli mikäli ne nyt oikeasti on tulossa........ :mad:
Ainiin, se tuli selväksi mitä tarkoittaa German Bike Tehnology, osat ei sovi toisiinsa ilman viilausta... Vaihtajankorvajetta piti viilata jotta mahtuu kiekko paikalleen, yritin vaikka miten kikkailla vaan ei mennyt paikalleen.
http://i1.aijaa.com/t/00553/11576880.t.jpg
Noin milli piti ottaa tavaraa pois niin meni kuin tarkoitettu paikalleen, seuraava ropleema olikin että Lite Axles:in pikalinkku ei enään yllä läpi asti. Noh, pitänee hakia BBB versiot samalla kun ohjainlaakeri saapuupi.
Josko sitä enskuussa pääsisi testaamaan miten EvoII kulkeepi. Vaikka keulan ja iskarin toimittanut kaveri heitti pieniä epäilyksen siemeniä "äksvuusionin" talvikestävyydestä :)
http://i5.aijaa.com/t/00125/11580199.t.jpg
Tästä tarttis jotain tehä...
http://i9.aijaa.com/t/00758/11603723.t.jpg
Ööö, Blast from the past & Back to the 90´s :cool:
Mikähän idea lie taas oli, kaitpa tästä sellainen epämuodikas 26" jäykkäperä talveksi tulee, ehkä... Aloitellaan varovasti perusteellisella putsaamisella ja korjataan tarvittavat pikkuviat pois.
Mielenkiinnolla odotan koeajoa että miten senaikaiset Sramin 9.0 vaihteet toimii ja Maguran nestejarrut toppaapi, jos vaan löydän varaosat huoltoa varten.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1358236314
Tuosta keltaisesta pitäisi saada jotakin aikaisesksi.
http://i9.aijaa.com/t/00974/11607225.t.jpg
Pikkuhiljaa Merida mutteroituu, eli purkautuu.
Kun taas thö other projekti on enään satulaa, kettinkiä ja takavaihtajan vaijeria vailla kun pääsee koeajamaan ja hieromaan ajoasentoa. Vanha reuhka satula paikallaan koska oli aika nafti sovitus satulaputkella :)
http://i3.aijaa.com/t/00397/11606657.t.jpg
Sen verta huonosti istuu korvake dropin muotoon tuolta takareunastaan, että on tod.näk. saanut pienen iskun kuljetuksessa ja taipunut eteenpäin sulkien samalla hahloa? Käy kovin helposti, jos korvake on kiinni rungossa kuljetuslaatikossa ja laatikko saa 'normaalia sikaa' huolitsijoiden käsittelyssä... :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannurs