Mahtuu. Takana jopa akseli etuasennossa toisin, kuin 4.8.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kurapyörä
Printable View
Mahtuu. Takana jopa akseli etuasennossa toisin, kuin 4.8.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kurapyörä
Mullakin dudessa 29+ alla ja olen tykännyt. Kehät 50mm leveät ja kumit wtb rangerit 3".
Takana hulppeasti tilaa ja blutoon just just sopii.
Tuosta 4.8" sopivuudesta: Dillinger 5 pyöri viime talven kyllä oikein hyvin takanakin vaikka akseli oli etuasennossaan.
D5 ei ole tosiaankaan vastaa leveydeltään/ulkohalkaisijaltaan Surlyn 4.8" ja JJ.n 4.8" jotka vaatii taka asennon. 29+ ei vaikka antaakin isomman halkaisijan ainakin, kuin 4.8" JJ.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nipa5
Ok, thanks. Laitoin palikat tilaukseen. Toivotaan, että kammet lähtee uutena nätisti..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Joku muistaakseni suositteli täällä kampien irroitustavaksi kiristyspultin irrottamista ja sen jälkeen varovaista polkemista. Pitäisi löystyä, vaan vahingoittuuko samalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samik2
Tunnustan moisen vinkin antaneeni.Fillarirempaa tehtiin vuonna 19XXX eikä sattunut olemaan passelia ulosvetäjää pakissa ja eräät kammet piti saada irti ja tuolla konstilla ne irtosivatkin OK.
Ei sen polkemisen varovaista tarvitse olla mutta ei kandee lähteä kovin kauas kurvailemaan.
Lukkiksilla tuntee paremmin kun kampi alkaa löystyä ja hups sitten irtoaakin melko helposti.
Ei vahingoitu mitään jos ei ihan hurjastele vauhdin kanssa tai yritä kotiutua "hölskyvällä" kammella.
Mun kampi ei irronnut polkemalla, vaikka ajelin useamman lenkin löysätyllä pultilla.
Kuinka moni kampensa hajottanut on käyttänyt jotain muuta kun e13 omaa työkalua?. Ne tapaukset jotka itse tiedän on irroitukseen käytetty jotain muuta kuin e13 työkalua esim. Parktool. Itsellä käytössä tuo e13 oma työkalu enkä ymmärrä miten sillä saa kierteet korkattua. Kammet irroitettu itseltä ja kaverilta yhteensä n.20krt ilman ongelmia. Jos olen ymmärtänyt oikein niin tuolla parktool:n ulosvetäjällä suurin voima kohdistuu kammen päässä olevaan lyhyeen kierteeseen kun taas e13 kohdalla noihin lyhkäsiin kierteisiin laitetaan "stoppari", jota vasten kampi kierretään auki sisäpuolelta. Näin ollen tuohon lyhyeen kierteeseen ei kohdistu samanlaista voimaa kuin parktool:lla. Tämä omaa tulkintaa ja saa korjata jos puhun ihan höpöjä[emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Miulla ei oo ollu ongelmia e.13 ulosvetäjän kanssa. Eli tyytyväinen Duden e.13 kampien pyörittäjä oon ollu nyt reilut 2 vuotta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViliA
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mistähän tuollainen ulosvetäjä lähtisi halvalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lirkki
Millä raati suosittelee korvaamaan alkuperäiset 2x10 e13 eturattaat, alkavat olemaan sen verran rotansyömät että voisi keskiölaakerijumpan yhteydessä nekin vaihtaa.
Itse tilasin e13 suoraan mut nyt näyttää ettei ole saatavilla. Commencalilla näytti olevan mut tulee aikaa kalliiks niillä toimituskuluilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Racefacen irtorattaat taitaa olla vaihtoehto. En ainakaan löytänyt enää noita e13 irtorattaita vaan saatavilla oli ainoastaan directmount-versiota, jossa rattaat yhdessä. Tällä ketjulinja siirtyi sen verran et 4.8JJ ottaa ketjuun kiinni. Tai sit siirtyä 1X systeemiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti willes
Sent from my iPhone using Tapatalk
Näköjään Dude CF 9.0 Unlimited oli myös tullut 400€ alennukseen.
Joo. Taitaa Guntterillä olla aika paljon myymätöntä varastoa. Myös maantiepuolella on aika kuumottavia tarjouksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Moro! Onko tuossa tän vuoden 8.0 dudessa mikä takanapa/ vapaaratas? Onko se ratchet versio vai tuo pawl system?
Pari sivua taaksepäin tuosta olikin juttua. Kynnet siellä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeanti
Renkaat osiossa olisi oikeampi paikka, mutta täällä porukka tietää heti millaiset banteet ja renkaat on Dude 8.0 vakiona. Huomenna pitäisi pyörän saapua seurantakoodin mukaan ja meinasin heti pian tehdä renkaat tubelekseiksi.
Näille vakiovanteille ja renkaille tarvitsenko muuta kun litkun
https://www.mantel.com/fi/joe-s-no-f...sealant-500-ml
ja venttiilit
https://www.mantel.com/fi/schwalbe-tubeless-valve
Jonkin videon aiheesta jo katsoinkin ja komeesti nousi saippuavedellä vanteille. Noinkohan. :)
Paljonkos tuota litkua pitää 26" vanteille 4" vakiorenkaalle olla.
Jyri
Niimpä näytti olevan^ saapa nähä kuin kestää.. tuosta ei oo kokemusta mutta aikasemmasta läskistä polin 2kpl vapaarattaita pilalle..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Ihan noin helppoa se ei ole[emoji4]. Ensinnäkin sun pitää saada se vanne tiiviiksi, jotta ilmat pysyy sisällä, eikä karkaa vanteen reiistä pihalle. Toiset teippaa, toiset käyttää halkaistua sisuria ja toiset vakuumipussi-virityksiä. Tämän jälkeen tarvitset kompuran jollaa saat tarpeeksi kovalla paineella ilmaa ulos, jotta rengas nousee vanteelle. Dt swiss:n ja JumboJim:n kanssa saattaapi joutua kikkailemaan että saa renkaan nousemaan. Tämän jälkeen sitten litkut mutta ohjeita tähän operaatioon löytyy muista säikeistä ja juutuubista. Ja tarkat speksit pyörään löytyy Canyonin sivuiltaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kuten ViliA vastasikin, myös Tubeless Ready-vanteetkin täytyy tiivistää jollain tavalla. Itse käytin Lapin Muovin Hirvisäkkiä, jolla tiivistys onnistui heti ensimmäisellä kerralla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
http://www.nerivalgroup.fi/tuotteet_...iat.php?cat=45
Tubeless-venttiilien ja litkun lisäksi tarvitset myös avaimen, jolla venttiilin sielun saa irroitettua,
esim. http://www.parktool.com/product/valve-core-tool-vc-1. Sielu irroitettuna renkaan "poksauttaminen" vanteelle on helpompaa ja kompuran avulla vieläkin helpompaa.
Kannattaa huomioida, että Duden ensiasennusrenkaat ovat mallia LiteSkin, joiden seitin ohuet kyljet saattavat aiheuttaa ongelmia tiivistyksen ja vanteelle saamisen kanssa. Tosin moni on onnistunutkin, mutta SnakeSkin (Tubeless Ready) -renkailla koko homma käy näppärämmin.
Litkua 1dl / rengas riittää.
Tästä enemmän: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ustelu/page290
En tiedä onko dt swissien kohdalla asiat muuttuneet mutta oman käsityksen mukaan valmistaja ei suosittele noita vanteita tubeless käyttöön. Joku viisaampi voi kertoa miksi?. Omat kyllä toimineet niin getto-/ vakuumipussitubelesina mutta vaatii huomattavasti enemmän jumppaamista kuin esim. Mulefutit. Helpoin tapa on tuo gettotubeless jos tavoitteena ei ole painonsäästö. Silloin riittää 24" sisäkumi ja litku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaHi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Valmistajan ilmoittama tubeless-yhteensopivuus tarkoittaisi sitä, että heidän pitäisi toimittaa materiaali ja ohjeet miten homma toimii.
DT vanne ja perus 80mm Gorilla teippi toimii, kuin junan vessa. Mulefut tiukempi ja huonosti nousevat kumit nousee helpommin, mutta kaikki on noussut DT.eillekkin ja pysynyt ylhäällä 0 painellakin.
Yritin kanssa sunnuntaina polkemalla saada thirteenin kammet lähtemään irti. Ei lähtenyt. Rälläkällä lähti oikein iloisesti. Nyt turbinet alla ja ihan hyvin mielin mennään.
Projekti "wattikammet läskipyörään" saatiin onnistuneesti maaliin.
Eturattaaksi on tulossa vielä 30T ovaali tuon pyöreän 32T tilalle.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...38fe05c237.jpg
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaHi
Yt on tilattu litkut, venttiilit ja ostin 9 m rullan 21mm leveää rimmiteippiä. En tiedä tekeekö noin kapealla teipillä mitään tuon vanteen kanssa. Sitten se venttiilinavaus työkalu löytyy ja jalkapumppu. Kompuralle pääsee sitten huoltsikalle jos ei sillä nouse.
Siellä vakiovanteessa varmaan on joku vannenauha. Annanko sen olla ja teippaan sen reunat kiinni vanteeseen tuolla rimmiteipillä vai poistanko sen vannenauhan rimmiteipin tieltä?
jyri
Anna vannenauhan olla, mutta veikkaanpa, että ostamasi rimmiteippi on auttamatta liian kapea. Teipin saumat on ne, jotka vuotavat ja 80 mm:n vanteeseen niitä mahtuu tuolla teipillä melko monta. Tarvitset riittävän leveän teipin, esim. 80mm tai halkaistun sisurin, Hirvisäkin tai vaikkapa juuri tähän tarkoitettua nauhaa: http://fattystripper.com/index.html.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Joku tykkää tyttärestä, joku äidistä, mutta 21 mm leveästä teipistä ei kukaan.
Liekö tämä tytär vai äiti mutta hyvin tuntuu toimivan vielä ikäännyttyäänkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaHi
http://m.clasohlson.com/fi/Suojapeiteteippi/34-9808
Mites tällainen Motonetin Gorillateippi? Olisi 73mm leveyttä.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6062...hWide-73mm-27m
Jyri