Itelle on toiminut hyvin kun jättää renkaan täysin vaakatasoon kyljelleen niin se litku on koko kyljen alalla ja sit taas vuodon määrästä riippuen pyörittelyjen jälkeen toiselle kyljelle kun alkaa oleen tyhjä
Printable View
Itelle on toiminut hyvin kun jättää renkaan täysin vaakatasoon kyljelleen niin se litku on koko kyljen alalla ja sit taas vuodon määrästä riippuen pyörittelyjen jälkeen toiselle kyljelle kun alkaa oleen tyhjä
Joskus jotain positiivista eli tässä yhteydessä täyttä OT:tä: Campan Shamal 2-way, Schwalben pro1, Stanin litkut. Renkaat menivät kivutta vanteille, litkut sivusta sisään, viimeinen pätkä renkaasta uraan ja pumppaamaan. Tavallisella jalkapumpulla - Rennkompressor - rauhallisesti max paineisiin 7,5 bar, kuului pumpatessa pari kertaa plops ja renkaat asettuivat. Ja paineet tallessa vielä aamullakin. Enkä ole näppärä mies näissä asioissa. On se joskus helppoa. Okei, terassilautoja sain vähän litkulla sotkettua.
Sanoisinko että jännää. Mikä pyörä ja mikä vuosimalli jos saa kysyä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eagle
Stumpjumper FSR Comp 2015.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Greycap
No on kyllä tosiaan jännää, saman vuoden jäykkäperä-Stumpjumperissa on 21 mm nauhat vaikka muuten taitaa olla ihan sama kiekko kyseessä. Tästä viisastuneena hankin ne 23 mm nauhat, joku syy siihen on että sellaiset on laitettu, ja jatkan ihmettelyä.
Se Roro lähtee nyt. Seuraavaksi vanteelle nousijoista vahvimpana ehdokkaana DD Rara. Saa ehdottaa muitakin, jotka kestäisi kalliollakin pyörähtelyä, mutta, jotka eivät olis ihan mörkörenkaita.
Nopinik?
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Actionsportsin kiekot ja mukana tuli teippirulla, jota ei todellakaan saanut siististi laitettua. Aivan liian jäykkää ja ilmataskuja jäi koko matkalle, ei vaan taivu. Vanteessa on todella jyrkät kulmat. Stans teippi yhtä jäykkää, vedin sen nyt tiukalle youtube-tyyliin eli vain reunoistaan liimautunut hyllyille, ilmataskuja ei ole ja teipin keskiosa "kelluu".
Tää oli ihan helppo.
Ei tarvittu kuin 4-5kk tiukkaa voimaharjoittelua salilla ja tehokas hiustenkuivain, sekä pikkuisen sisuuntumista ja helposti sujahti pinnareikälappujen päälle Joe's.
Piis of keik.
Pump up your muscles and go tubeless easy (my ass) with Joe's!
http://i852.photobucket.com/albums/a...FFED59D39E.jpg
Saisiko tästä asennusvideon?
Vanne roikkuu katossa ja nana yrittää venyttää koko 37kg painollaan stanin teippiä ilmassa roikkuen :)
Juu, kutakuinkin silleen, tosin katossa ei ollut kiinnityspistettä niin tyydyin liekittämään teipin ennen asennusta. Sit, kun alkaa rulla valumaan sormien välistä voi alkaa teippaamaan. Eka tietty venytetään teippi takakenossa jalat akrobaattisesti vanteeseen tilkittyinä.
On se mukavaa, kun on sopiva rengas- ja vannekombo! Yks kaveri rikko eilen sisurin Kokonniemessä ja laitto sit ihan mielenkiinnosta tubeless-venttiilin paikoilleen ja renkaan ilmat vaan ilman litkuja. Bontragerin vanne ja rengas. Pysty ajaa päivän loppuun huoletta. Toinen sitte onnistu poksauttamaan Contin renkaan vanteelta, vaikka oli Deaneasykin paikoillaan. Ja varmaan arvaatte myös, miten helposti se ylipäänsäkään alko tiivistymään...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PekkaO
Edit. Toki renkaan poksauttaneella oli vanne leveämpi, kuin mitä Deaneasyn kanssa kai suositeltaisiin käytettäväksi, ettei sitä systeemiä tuomita viel täysin. Contit saa mun puolesta tuomita!
Johan tämä menee mielenkiintoiseksi. Saatiin viimeyönä koiran kans nukuttua ekaa krt 1.5vkoon eikä siinä kaikki. Nyt näyttää pontevasti siltä, että toinen nöyryytyskeikka lähiliikkeeseen (irtirepimisen jlk) jäänee tekemättä, sillä DD Rara pomppasi ihan puhaltamalla vanteelle 😯👍 eikä vielä ole kuulunut 💥 Siis häh
Nyt peukut pystyyn, ettei herätä kohta tästä päiväunesta!
http://i852.photobucket.com/albums/a...4A2BFA8C06.jpg
http://i852.photobucket.com/albums/a...A49F91AB29.jpg
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Greycap
Mulla on 2014 Stumppi Evo Compin 23mm vanteessa 25mm spessun oma vannenauha. Nuo ovat kyllä yhdet helpoimmat litkuttaa. Itselläni kävi joskus että venttiilin välistä pääsi litkua vannenauhan alle niin ei kyllä tullut millään tiivistä. Riittävän kauan kun föönillä kuivattelin niin sitten alkoi pitämään.
Kuumailmapuhallin höökii hiukan liian kuumaa, joten hiuslaitehan se ostettava. Sillä se teippi taipuu ja oppia ikä.
Onkos mitää konstia että ku laskee paineita läskipyörästä niin venttiilistä ei tulis yhtään litkua?
Ei sitä paljon tule mutta tuleehan nuita paineita säädettyy aikalailla tilanteen mukaan niin ajan kans sieltä varmaan menee hukkaa paljon.
Käännä venttiili ylös, anna asettua hetki ja vasta sitten paina ensin sormella venttiilistä ilmaa ja mahd pienenpieni tippa litkua ja sitten pumppaus. Näin sieltä ei pitäis juuri mitään tulla.
Onko minkälaisia mahdollisuuksia 29 maasturin ihan perus Mavicin vanteille (Canyon 6.9) virittää tubelesta? Ymmärtääkseni ei ole mikään tubeless-vanne eli ei ole mitään hyllyä.
Vai onko lateksi-tai ultralightsisärengas ainoa järkevä vaihtoehto jos haluaa tuntumaa ja rullaamista parantaa?
Yhden kaupan sivuilla oli tubelessvannenauha jossa oli venttiili valmiina ja videossa kaveri suunnilleen vain veti nauhan paikoilleen ja litkut sisään ja ilmat sisään niin valmista oli. Vaikutti ainakin helpolta. Vaikka ei tietysti vaikka Stanin teipilläkään teippaus vaikeaa ole.
Sinuna kokeilisin laittaa spessun 3€ tubelessnauhat ja siihen stanin venttiilit. Yhdet ei-tubeless kiekot noilla kamoilla tiivistänyt ja hyvin pelas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Kaverilla taitaa olla just tuollainen Canyon johon virittelin tubelekset. Gorillaa vaan kehälle kierros ja vanhoista sisäkumeista leikatut venttiilit. Hyvin toimii ja tuntuma parani kuulemma kovasti...
Rouvalla oli ISP:t talvella tubeleksena.
Itsellä toiset ei tubeless renkaat nousi ja toiset ei tubeless renkaat ei noussut ei tubeless vanteelle pelkällä stanin teipillä. Ratkaisin homman laittamalla ghetto tubelessin. Eli päältä halkaistu 26 sisuri 29 vanteelle "vannenauhaks" ja jälkeen leikaten kaarevilla kynsisaksilla loput sisurista reunoilta pois kun rengas vanteella. Nousi tosi helposti ja uskon että näin onnistuu melkein mikä rengas&vannecombo tahansa
Kiitokset neuvoista. Eli voi ja kannattaa yrittää tubelesointia.
Lainaan ketjua ongelmaan.
Mulla on noita Michelin power competition maantierenkaita ja niissä on aika heikot kyljet.
Meni toinen päälikumi rikki jo tänä kesänä , kylkeen pieni reikä josta lateksi heti pullahtaa sen verran ulos että antautuu.
En tota reikää huomannu kun tie päällä vaihdoin butyyli sisurin tilalle ja matka jatkui.
Kotiin kun pääsin niin sisurihan sieltä pullotti kyljestä ulkona, onneksi kesti toi butyyli paremmin.
Toimiiko tommoset paikat noissa päälikumeissa
http://www.bike-discount.de/en/buy/r...635/wg_id-8353
Painettahan noissa maantiekumeissa on noin 8bar.
Onko jotain parempaa tarjolla ton päälikumin paikkaukseen?
Noi Kumit on 46ekuu kappale joten mielellään kokeilis paikata.
Panin varastosta taas uuden kumin fillariin kiinni.
Rinkula Schwalbe TL easy racing ralph. Litkut olleet pari kolme kk sisällä. Mistä johtuu, että märkiä nappulan kokoisia läikkiä tulee useaan kohtaa kulutuspintaan nappuloiden väliin? Onko rengas paska vai onko tuo normaalia? Eturengas sama, mutta rocket ron, ei tihmi litkua tuolleen. Paineet katson kerran viikkoon suurinpiirtein ja tarvii lisätä ehkä 0.1 bar per viikko.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Siinä on pieniä reikiä, joista litku tihkuu läpi, ohuemmat renkaat nyt vaan on tommosia.
^^Itsellä on aina aluksi rarat ja rorot tiivistyneet ihan läntittömiksi, mutta toki nuo kevyemmät renkaat alkavat herkemmin itkeskellä nappuloiden väleistä ja muualtakin jos niillä kivikoissa yms ajelee.
Jos haluaa siistimpänä pysyvät nappulavälit kannattaa kokeilla DD raraa. Siinä on lisäkerros nappuloiden kohdalla snakeskin kylkien lisäksi, eikä se kovin herkästi itkeskele.
Jeps ja kiitokset vastauksista. Katsoin vielä että bike24 tilauksessa lukee tl easy snakeskin. Mutta ei kait tuossa kuin kovaa ajoa ja huolimatonta huoltoa. Kun ei kuitenkaan varsinaisesti vuoda.
Ajot mulla 70% latupohja/tie ja 30 % polku. Sanoisin ettei mitenkään rajussa käytössä.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Renkaina schwalben roro ja rara tl easy. Bontragerin vanne bontragerin vannenauhalla. Asennuksessa käytetty fairynestettä ja ylipainetta ja rengas paukahtelee paikalleen. Mutta pieni heitto/vippaus jää renkaisiin. Ajossa tätä ei juuri tunne mutta ilmassa pyörittäessä heiton näkee. Lisäksi litkua näkyy vuotavan venttiilin lähettyviltä.
Oliskos neuvoja miten saada rengas nousemaan kunnolla vanteille?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sama rengasyhdistelmän itsellä ja eturengas (roro) lieppaa myös vähän. Ilmat pysyy hyvin. En ole tehnyt sille mitään, kun ei ajossa haittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janne_p
Myös asennustapa sama kuin sulla...
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Schwalben renkaiden ominaisuus on se ettei ne ole ihan suoria. Sitten kun ei mahdu pyörimään, niin kannattaa pyytä takuuna uusi.
Ahaa. Tämä oli ihan hyvä tieto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ibike
Tosin ekaa kertaa itselle sattui ja on noita useampi ollut.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Tässä pätkä videota jossa heittoa renkaassa.
https://vimeo.com/172937946
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mahtaakohan olla mitään väliä minkämerkkiset tubelessventtiilit vanteisiin työntää? Kehät on Rovalit, nauhaksi tulee Specializedin 2Bliss rim strip, paikallisesta saisi Schwalben venttiilit. Suurimpana eronahan niissä kai on se venttiilin juuri, Schwalbeissa ja Staneissa (liekö samaa kamaa eri nimillä) on kartio, DT Swisseissä ja Specializedeissa muotoiltu kumipalikka, varmaan jotain muitakin versioita vielä löytyy.
Eikös toi staninmallinen mene kutakuinkin kaikkiin.
Useammat Rovalin kiekot tullut litkutettua onnistuneesti Stanin venttiileillä, sanoisin jopa että paremmat kun Spessun omat venttiilit, niitäkin kokeiltu. Stanin venttiilejä kun käyttää niin se mutteri pitää kiristää oikeasti tiukalle, vaikka pihdeillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Greycap
Yleensä sormitiukkuus stanin venttiileissä riittää, jos kartio istuu hyvin reikään. Nykyään suosin Orange sealin ventiileitä paremman tiiveyden takia.
Läskin kevennetyt vakuumiputki vannenauhat, tubeless venttiileitä odotellessahttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...5be56e4fa5.jpg
Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla
yhtä asiaa oon ihmetellut kauan Iglun pajalla kun kumeja litkutettu niin eka kumi asennetaan pyörimis suunta väärinpäin kehälle ja kumi ilmaa täyteen... sitten ilmat pois ja kumin kääntö vanteella ja tänään varovasti uskalsin kysyä asia niin kumi tiivystyy paremmin kehälle ja litkua menee reunaan paremmin
^
Hyvä tietää tommonenkin jippo.
Itse ihmettelin, kun jo toinen Rara peräkkäin hyppäsi taas puhaltamalla vanteelle jalkapumpulla. Joko renkaat ovat muuttuneet tai sitten alan pikkuhiljaa oppia oikeaa tekniikkaa.
Minun voimillani ja crestin tiukkuudella irroitus on aina vähän ongelma.