No juu, mutta nyt alkaa tuon "suoramyynnin" hintaetu katoamaan. No olihan esim maastopuolella tuo Canyonin kuitulaski 9.0. Unlimited malli yli tonnin halvempi kuin vastaavin osin varustettu muun merkkinen.
Printable View
No juu, mutta nyt alkaa tuon "suoramyynnin" hintaetu katoamaan. No olihan esim maastopuolella tuo Canyonin kuitulaski 9.0. Unlimited malli yli tonnin halvempi kuin vastaavin osin varustettu muun merkkinen.
Pikaisen vilkaisun perusteella kaikissa muissa euromaissa hinnat näkyvät olevan identtiset Saksan hintojen kanssa, lähes kaikissa euromaissa alv on kuitenkin korkeampi kuin Saksassa. Liekö sitten niin että muissa euromaissa Canyon ei ole alv-velvollinen kohdemaahan (kuten Suomessa on). Olisi kiintoisaa kuulla Canyonin edustajan lausunto asiasta.
Viitaten ylläolevaan. Täytyy norjalaiselta sukulaiselta kysyä, josko tilais pyörän itelleen ja kävis hakemassa sen sieltä lentäen ja fillarois takasi. Tienais lennon jälkeen noin 200€. Harvoin on pyöräilystä maksettu palkkaa, mutta nyt sais...
EU-lainsäädäntö määrää, että alv on maksettava myytyyn maahan ja paikallisella prosentilla. Tuli voimaan jo vuoden alusta.
Jos muiden maiden hinnat ovat identtisiä Saksan kanssa, niin haisee rahastukselta. Itselläni olisi jäänyt ostamatta cf sl 7.0 100-200€ kalliimmalla.
Eipä tulekaan Endurace CF:stä runkosettiä, joten tilaukseen meni CF 8.0 S-koossa. Pääsee siis pelkän kasausurakan lisäksi myös purku-urakkaan. Jos joku sattuu tarviimaan täydellistä 105 5800 osasarjaa tai DT Swiss R24 Spline- kiekkoparia ni yyveetä… tulevat aikanaan kyllä Fillaritorille ihan viralliseen myyntiinkin.
Härsi tai ei, mutta ei tullut tilattua kanjonia kun noita hintoja aikani vertailin. Verkkokauppa piste comissa oli vielä
http://www.merida-bikes.com/en_int/b...-300-2243.html
huimaan 599€ hintaan + 14,90€ toimituskulut matkahuollolla, niin tilausnappi painui pohjaan. Kuituhaarukkaa ja tolppaa tuohon hintaan ei kyllä paha.
Tälläiselle selkävaivaiselle sunnuntai pyöräilijälle varmasti riittävä peli, kun varastosta löytyy valmiiksi hieman paremmat kiekotkin alle.
Ja saattaapi olla että ehtii vielä ennen lumia lenkille!
Tänään paloi käpy, kun ei mitään pitävää toimitusvahvistusta ollut tullut, vaikka kuunvaihtessa sellainen oli luvattu toimittaa kahden viikon sisällä näille pahasti viiveessä oleville toimituksille. Laitoin asiakaspalveuun viestiä, että perun tilauksen ja olin valmistautunut tilaamaan toisen valmistajan postimyynti cyclocrossarin, jota oli varastossa. Vastaus oli, että pyörää on yritetty jo viikon verran toimittaa. Onneksi olin tänään aktiivinen ja töissä melkein ups:n naapurissa niin kävin noutamasa Infliten. Tiistaina olisi paketti lähtenyt takaisin Saksaan. Mitään toimitusilmoitusta ei minulle tullut eli jos joku muu odottaa toimitusviiveessä olevaa pyörää, jolle luvattiin kertoa toimitusaika kuunvaihteessa, niin kannattaa tiedustella sen perään asiakaspalvelusta. Ongelmia on kuulema saada lähetettyä näitä toimitusilmoituksia. Jospa viikonloppuna otetaan ensipolkaisut Inflitestä.
Tänään itsellänikin alkoi jo käpy palaa samasta syystä ja katselinkin jo "sillä silmällä" Rosen tarjontaa. Pitääpä ottaa tuonne aspaan yhteyttä, jospa omakin Inflite olisi jo matkalla.
No kun muillakin on ollut myös ongelmia Canyonin kanssa niin laitetaan omakin kokemus. Minulla on 2014 heinäkuussa toimitettu Endurace 9.0 CF. Pyörä on toiminut loistavasti ja olen ollut todella tyytyväinen.
Syyskuussa huomasin, että pohjasta kamen alta oli vaihdevaijerin ohjain (Bottom Bracket Cable Guide) hajonnut tai mennyt rungon sisään. Pyörää huollettu vain asiantuntijaliikkeissä eli Kivenlahden pyörähuollossa sekä Toni & Tonilla.
Ilmoitin syyskuussa Canyonin Suomen tukipisteeseen asiasta eli mistä voisin tuon ostaa. Ystävällisesti lupasivat hankkia sen minulle ilmaiseksi. Tuon jälkeen ei mitään kuulunut ja kerran välillä asiaa kyselin, lupasivat osan toimittaa edelleen.
Canyonilta ilmoittivat, että vaihteita ei kannata vaihtaa ennen kuin tämä on korjattu eli käytännössä pyörällä ei voi ajaa. Nyt on siis yli 2 kuukautta kulunut. Eli toivottavasti jatkossa ei hajoa mitään Canyonin omaa osaa, sillä toimitus kestää
Sainpas seurantanumeron tilaukselleni, eilen postitettu. Eivät selkeästi aluksi edes yrittäneet tarkastaa tilaustani, koska sain ensin vastaukseksi suunnilleen: "ensi viikon alussa lisätietoja". Kerroin tuosta Kuntoilijan keissistä ni johan tuli seurantanumeroa.
Iteltä ainakin mennyt ohi -10 asteinen stemmi vaihtoehto 1 1/4" putkelle.
http://www.pro-bikegear.com/en-gb/ca...be7s-stem-1-14
Ainakin Bike24 löytyy hyllystä joitain mittoja. Kait niitä suomestakin joskus saa ehkä. Eihän tuo Campan osien kanssa sovi huonostikkaan, mutta eipä ole oikein vaihtoehtoja.
Kuinka leveät renkaat maantiepyörään saa? Jos siis oletetaan, että kyseessä on perinteinen 23mm renkailla varustettu maantiepyörä. Mistä rengas yleensä ottaa kiinni ? Lähinnä kiinnostaa, että onko mahdollista asentaa 28-32 slicksi maantiepyörään?
Canyonin malleihin en pysty kommentoimaan, mutta yleisellä tasolla riippuu täysin rungosta. Ennen vanhaan rengastilat oli varmaan enemmän tai vähemmän samanlaiset kaikissa, mutta nykyään kun "maantiepyöriäkin" löytyy moneen erilaiseen käyttötarkoitukseen, on aika hankala antaa mitään valistunutta arvausta parempaa.
Tyypillisesti paikat joissa rengas ottaa kiinni on takana rungon pystyputki ja edessä jarrulängen keskikohta. Omassa Spessun Tarmacissa takarenkaan järkevä maksimi on luokkaa 25-26mm, eteen menisi varmaan 28mm.
Canyon Ultimate ja Speedmax 28 menee mutta tuskin isompi.
Mahtaako olla Ultegran 6701 kejut sopivat fillariin jossa on nyt Ultegran 6600? Onko mitään muuta eroa kuin pieni kevennyt ja mallinimi?
Tuollainen eroavaisuus löytyi:
"The 6701 chain has asymetrical inner and outer plates. The inner plate is shaped to optimize shifting in the rear. The outer plate is shaped to optimize shifting in the front.
The 6600 chain does not have different inner and outer plates."
Nostetaanpa tätä, eli mittaa 178cm, onko M koko sopiva Ultimate AL SLX -mallista?
En nyt jaksa tarkistaa kuinka paljon tuo eroaa geoltaan Inflitestä, mutta itselläni on M-koon runko 110mm stemmillä on juurikin oikean kokoinen. Pituutta sama 178cm ja kuulemma pitkät kädet kun hihojen pituuksien kanssa monesti ongelmia.
Muistaakseni itselläni on lähelle tuon sisämitta ellei jopa sama.
M-koko ei menisi varmastikkaan vikaan ellet sit halua juurikin tuota hyvin aggressiivista asentoa. Tolppa menisi hyvin lähelle minimiviivaa ässällä ja stemmi pitäisi vaihtaa tod. 110-120mm
Eli jalkaa on hieman keskimääräistä enemmän suhteessa koko pituuteen. Sitten S-runko menee tarpeettoman matalaksi. M on varmastikin fiksuin.
Canyon Ultimate CF SL v.2015 koko s, itellä tommonen ja mitat on 175/86.
Satulaputkessa riittää pituus ja laitoin 80mm stemmin 90mm asemasta. 90mm stemmi mikä tulee mukana käy myös kun saa notkeutta.