^Samoin. Alkaa olemaan vihreetä kaikissa sateenkaaren väreissä.
Printable View
^Samoin. Alkaa olemaan vihreetä kaikissa sateenkaaren väreissä.
Eikö keltään ole kadoksissa? Kyseessä on laadukas, hyväkuntoinen rengas, en usko, että joku olisi heittänyt tarkoituksella menemään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mazaisti
Odottelen jonkun aikaa ja vien sitten kyttikselle.
Taidettiin kaikki saada OneUpilta maksulliset joululahjat samaan aikaan. Eilen löytyi kauan odotettu kirjekuori postilaatikosta. Harmi vaan ettei ehdi ihan lähipäivinä asentelemaan.
Kannattaako sitä kyttikselle viedä, jos kyseessä käytetty rengas niin laittavat roskiin tai myyvät huutokaupassa. Jos ei täältä löydy omistajaa niin torille myyntiin vaan, olet ainakin rehdisti yrittänyt löytää omistajan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mazaisti
Ja ihan kuin pennissä on miljoonan alku, niin Dillingerissä on läskin alku.
2015-mallisella Kona WO:lla on nyt tullut huristeltua jonnin verran. Kovin tyytyväinen olen ollut, että valitsin juuri tuon pläskin. :) Ohessa kuvia kumien mahtumisesta.
Eturenkaana itse nastoitettu Dillinger 5. Leveyttä Mulefut-kehällä 108 milliä:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...f/DSC08114.jpg
Haarukassa on tilaa vielä reilusti:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...f/DSC08115.jpg
Takarenkaana Surlyn Lou, jonka leveys Mulefutilla 113 milliä:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...f/DSC08117.jpg
Seatstayn ja kumin väliin jää vielä hyvä happirako:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...f/DSC08120.jpg
Myös chainstayn ja reunanappulan välissä on hyvin tilaa:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...f/DSC08127.jpg
Reunanappulan ja ketjun väli on 2x10 keveimmällä välityksellä noin 9mm:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...f/DSC08123.jpg
Tuossa vielä kuva, josta selviää dropouttien asemointi:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...f/DSC08128.jpg
Ketjua lukuunottamatta tilaa saa lisää ruuvaamalla dropoutteja taaemmaksi. Renkaissa on vielä tällä hetkellä Schwalben 13F-sisurit, jotka vaihtuvat tubeless-systeemeihin, jahka löydän aikaa kyseiselle operaatiolle.
Hei läskeilijät. Olen tässä miettinyt läskipyörän hommaamista. Sanokaas te että kannattaako yhtenä kriteerinä pitää sitä, että pyörästä löytyy sekä edestä että takaa läpiakselit?
Mie oon kans kyllä tyytyväinen tuohon -15 mallin konaan, vaikka en näistä vekottimista mitään ymmärräkään. Aika vähän näistä juttua täällä yleensäkin on, liekö sitten ali-arvostettu laite vai omistajat vaan tyytyväisinä ajelemassa eikä kirjoittelemassa :)
Lie jotain tekemistä sillä, että edellinen malli oli ylihintainen kötöstys, markettipyörä täysverisen maasturin hinnalla. Monikaan ei ole uskaltanut uudelta mallilta odotella liikoja ennen käyttäjäkokemuksia, kiitos teille siis niistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
@Ansis. Ei kannata. Onhan ne hyvät ja tymäköittää ajokokemusta, mutta rajaavat monta hyvää vaihtoehtoläskiä pois.
Ok, niin voi olla. Kuten sanottu, olen täysi noviisi näissä fillari asioissa joten meikäläisen kommenteista ei kannata suuria johtopäätöksiä vetää. Mutta ainakin näin ekaksi läskiksi mielestäni passeli peli, eikä korkealta putoa tuolla hinnalla jos ei tykkää. Kokemuksen karttuessa kerrotaan toki lisää...Enpä ole aiemmin tiennyt, että pyöräily voi olla noin helevatan kivaa!!
Tehkääpä Kona Wo:lle oma topicci tuonne fillarisuositustopicciin. Ois sieltä kiva sitte lukia omistajien kommentteja [emoji106]
^Kiteytämpä tähän muutamia omia huomioistani ( totaalisen omaa IMO).
Aluksi oli vain ajatus TheLäskistä ja se oli hyvä. Sitten tuli Surly raivaamaan polkuja joita ei ollut ja porukka oli että woUUU. Sekin oli hyvä. Salsa kulki samoja polkuja eikä kukaan ajellut muilla eikä kukaan syyttänyt markkinahallintimperioinnista koska se oli hyvä. Sitten rauhaa järkytti isojen brändien esiinmarssi. Pieni, hyvä ja hintava ei ilostunut. Hän tuli hieman surulliseksi ja alakuloiseksi. TheLäskiyhteisö tuli yläkuloiseksi kun markkinoille tuli pieni Onn1wanni joka antoi hupia pienellä rahalla. Siinä oli pieniä vikoja, mutta ei se haittaa ketään jos on yläkuloinen. Ja kaikki oli hyvää. Niin tarinassa siirryttiin isojen brändien esiinmarssin. Heillä oli kuitenkin ongelma. Mitkä renkaat laittaa TheLäskiin kun surlyllä oli parhaat. No sitten kaikki tekivät isoja kumeksia ja runkoja...
Woi että kun pääsin näin pitkälle tarinassa eikä ole kunnon lopetusta ja väärä topikki.
Joo ja ICT:lle kans vaikka jonkun omistajan toimesta joka voi laittaa heti siihen kuvia ja speksiä. Esim mukaan kokemuksia spekseistä jos lähdetään liikkeeseen rungosta.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ööööh, mitä sä yrität kertoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona
En tiiä mitä yrittää mutta jännään paikkaan jäi! :D
^Mikäli mä ymmärrän oikein kahden saunakalian jälkeen niin eletään pienessä vastakkain asettelun ajassa, eli on olemassa Alkuperäisiä Läskejä™ ja myöhemmin tulleita Haaska Läskejä™ jotka käy tällä hetkellä armotonta taistelua Läskiuniversumin herruudesta. Voin toki olla väärässä...
Jesh. Tänään nimittäin oli kuori laatikossa täällä suunnalla.. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mxv
Mä voin tässä auttaa kunhan ehdin. sain eilen viimeiset säädöt kohdilleen ja jäätelöauto on nyt valmis. Tosin ensiajo on vielä suorittamatta joten sen puolesta en uskalla mitään luvata. Olen itse kasannut sekä Moonlanderin että jäätelöauton runkosetistä aloittaen. Jotain kokemusta on karttunut. Kirjoittelen lisää kun löytyy aikaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Tässä taidetaan tavoitella sitä, että 2014 on viimeinen vuosi kun läskipyörä jo sanana herättää suunnatonta hilpeyttä. Jollain tapaa se kieltämättä surettaa kun ei ole tarpeeksi outoa harrastetta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
OT: OG Läski-aitoilijat voi mennä itkemään vaikka kolmipyöräisen nojakkiläskin selkään niin on tarpeeksi niche ja UG
t. Riistäjämerkin massatuotantoläskillä ajeleva myöhäiskäännynnäinen
Ai senkö takia sitä yleensäkin jotain harrastellaan? :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Kun harrastuksesta tulee liian "tavallinen" ja suuren joukon huvia niin aina voi hankkia kalliimman ja paremman pyörän joita ei marketti pyörillä ajavilla taviksilla ole :D
^^ No ei tokkiinsa. Äh, tämä on tech talk ja pitäis keksiä jotain teknillistä tähän: Shimanon SLX jarrut ei oo muuten vinkassu kertaakaan kun sellaset vaihoin BB7 tilalle.
Kaikki pyörät on yhtä hienoja kuin niiden ajajansa. Pääasia että on mieleistä harrastetta. Vuosi läskillä, täpäri ja jäykkis edelleen käytössä. Jopa sitä cycloa tekisi nyt mieli, mutta siihen pitäisi myydä toinen jälkimmäisistä enkä tiedä kumpi. ...tai, no myönnetään että Fargoa tekisi oikeasti mieli, tai toisaalta pitkäjoustosempaa täpäriä.
Hienoa. Vaikka olenkin kaikki omat nykyfillarini kasannu rungoista eteenpäin itse, näyttää näiden läskipyörien osalta standardit tai niiden puuttuminen erityisen hankalalta. Erityisesti näköjään tuo keskiön seutu vaatii pohdiskelua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kyprok
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomikulmala
Ei varsinaisesti kuulune topiikin aiheeseen , laskin tuossa taannoin kasanneeni viimeisen 15v. aikana noin 40 fillaria, joista viisi ostettu kompliittina, mutta modifioitu pikimiten. Voisin väittää että hiukan kokemusta on karttunut , mutta tämä läskifillari mailma nollaa kaiken :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Blutolle sisuskalut tosimiesten talvikeleihin.
http://fat-bike.com/2014/12/turnagai...ockshox-bluto/
Kävin ostamassa Plasti dippiä. Sitä siveltävää versiota ei ollut joten oli pakko ostaa sitten spray. Suihkuttelin sitä reilusti purkkiin ja ravistelin ylimääräiset ponneaineet ja liuottimet pois että vähän paksuuntui. Tököttelin vaijerien reiät rungosta ja on nyt kuivumassa. Pakko sanoa että vaikuttaa aika lupaavalta. Sitkeästi tarttuu kiinni kun putosi pisara rungolle, hyvin se siitä kuitenkin kuivuttuaan irtosi kun ensin sai vähän reunasta kiinni. Tosi elastista kamaa, joten uskon sen kestävän.
Mistäs jengi on hankkinut Mulefut kehiä? Saapiko niitä Suomesta ilman oheisena tulevaa fillaria?
:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka T L
Muista laittaa useampi kerros niin lähtee helpommin pois eikä jää rippeitä.
Onko fattyjen sisärenkaiden painoista tietoa missään, tarkoitus olisi tietenkin löytää mahdollisimman kevyet sisurit...