Herttoniemenrannassa on katkaisin.
Printable View
Herttoniemenrannassa on katkaisin.
http://www2.edu.fi/materiaalipankki/..._rautasaha.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zifnab
Joo, käsirautasaha toimii. Mutta kokemuksesta voin sanoa, että sillä ei putkea saa katkaistua suoraan niin millään. Vähintään pitäisi olla ruuvipenkki ja jiiri. Jos näitä ei ole entuudestaan, on helpompaa ja halvempaa ostaa se putkileikkuri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Muko
Aivan suora sen ei toiminnallisesti tarvitse ollakaan. Mutta kun on rälläkkä, niin katkaisulaipalla ajattelin hoitaa homman, ja viimeistellä voi käsiviilalla tai hiekkapaperilamellilla rälläkkään. Siis tasoittaa, jos ei mennyt tarpeeksi suoraan.
Viila puree alumiiniin hyvin. Teräskaulakin on tullut katkaistua tavallisella rautasahalla. Sahalla mahdollisimman lähelle, ja viilalla viivaan asti. Tulee niin suora, kuin vain saat merkkiviivan piirrettyä, ja senhän kyllä saa. Ja sahasin ihan tuolin reunalla polven alla.
Vetää esim. maalarinteipin leikkauskohtaan, niin saa suoran merkkiviivan.
Näin sain ainakin itse katkaistua tangon riittävänsuoraan +viilalla viimeistely päälle.
Putkileikkuri tekee leikkuukohdan viereen ikävän pullistuman, jota saa viilata huolella, että putki vastaa tasaisesti stemmin pintaan. Rautasaha on paljon parempi.
Kun ekan kanssa tuskailin, laitoin tollasen tilaukseen: http://www.bike-discount.de/shop/k83...for-forks.html. Seuraavat katkaisut on ollu sit helpompia.
Jätelavalta pelastetusta, lohduttoman näköisestä Rossinista (olis pitänyt ottaa ennen-kuva) pykäytyi soiva peli. Ainoa mitä piti ottaa omasta kaapista oli tankoteippi ja pari asennusolutta:
http://i575.photobucket.com/albums/s...a/DSCN1380.jpg
Takajarru kaipaa vielä herkistelyä, ja kumit vois vaihtaa rullaavimpiin, mutta yleisesti ottaen pikaprojekti oli nopea ja tuskaton. Laakereitakaan ei tarvinnut availla, kaikki kääntyy ja pyörii ilman rohinoita. Putkistosta ei oo tietoa, palikat on Gipiemmeä, Maillardia, Wolberia ja Gamagooloa (joskin jarrukahvat on suomipyörämäisesti perusvammaset Weinmannit).
Tartti saada uutta rengasta..
http://firsti.iki.fi/pic/2011-07-18/tn/pic_IMG_3502.JPG
Nopea käynti kaupassa ja nopeatoiminen vararengas kiinni, myöhemmin sitten kunnon nakki alle kun semmoinen saapuu.
Nyt onkin sitten tällainen halppppisrenkas, aika vetelän tuntunen Nokialaisten jälkeen enkä saanut kuin 4,5 baaria.. hö.
http://firsti.iki.fi/pic/2011-07-18/tn/pic_IMG_3509.JPG
Upeen näkösiä vintage-menimiä on tyypit rakennelleet, itsellä olisi kanssa kiikarissa joskus sopivan paikan tullen hankkia joku vanhempi maantiekulkija ja kunnostaa jonkin sortin sinkulakönkeliksi. Ainoo ongelma on ettei noita tunnu löytyvän helposti mistään osta/myy-palstalta.
Onko ehdotuksia mistä kannattaa aloittaa etsiminen? Gestapomiliisithän ilmeisesti huutokauppaa noita löytöfillareita joskus ja jossain, löytyykö noilta mitään käyttökelpoista vai onko ihan jätettä se kama noissa?
Soveltuuko bilteman putkileikkuri hiilariputken katkasuun?
En suosittele putkileikkurin käyttämistä hiilikuituputkeen. Voi repiä putkea hajalle myös katkaisukohdan ulkopuolelta. Teippi katkaisukohtaan (pitäisi ehkäistä kuituputken pinnan repeämistä) ja pienihampaisella rautasahalla varovasti poikki on mielestäni parempi vaihtoehto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Slaso
Absoluuttisesti paras vehje on rälläkkä (millisellä teräslaikalla) maalarinteipin kera.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Slaso
Ehkä 200 golfmailanvartta katkonut...ja pari haarukka&satulaputkea :)
Eikös putkileikkuri toimi ikäänkuin manglaamalla sitä putkea. En usko toimivan lainkaan hiilikuidun kanssa.
Nyypän fillari projekti alkaa olla valmis.
Käytettyna hommattu trek 1400 runko kiinakuitukeula ebäystä sekä foorumeilta muut palikat, lähinnä tiagra/sora tason palikkaa.
Rahaa paloi n.600€ joista melkein puolet taisi hukkua työkaluihin, joista iloa myös jatkossa. Pidempää stemmiä yms pientä säätöä vielä luvassa. Ihan hienoa käydä omalla luomuksella testilenkillä ja todeta että tämähän toimii.
http://img26.imageshack.us/img26/374...ritrek1400.jpg
Trekin tanko näyttää jotenkin epämiellyttävältä...
Hiilikuitu on kuin lasia, ei sitä saa mankelileikkurilla (rautaa varten) mitenkään poikki, tai tietysti saa sellaisen harjapään jossa putken pää on kuin pullosuti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani73
Rautasahalla voisi kokeilla ja siihen jiiriteline, silloinkin hyvin rauhallisen varovasti.
Hieno luomus Iirvalla, kelpaa varmasti viilettää pitkin tietä. Upeaa työtä!
Rautasaha toimii hyvin hiilikuituun. Kunhan ei ole liian karkea terä. Monet hiilikuitumailat tullut toisen harrastuksen vuoksi katkottua sopivaan mittaan. Teippi on hyvä laittaa jo katkaisun suoruuden vuoksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eepu
Oman kuitukeulan poikkasin dremelillä ja metallin katkaisulaikalla, rautasahalla kokeilin myös, mutta oli aika vaikea saada suoraan leikattua.
Katselin kerran eräässä firmassa kun siellä käsiteltiin määrämittaan mitä erillaisimpia materiaaleja pääasiassa muovi, hiilikuitu ja erillaiset polymeerit ja kuinka niitä katkottiin.
Käytössä oli eräänlainen koneellisen putkisahan variaatio, jäähdytysnesteellä ja moottoripyörityksellä, saha teki määrämittaisia paloja sadasosan tarkkuudella ja jälki oli kun veitsellä leikaten.
Rautasahan terä on aina melko hieno, mutta ihan oikein sieltä hienoimmasta päästä sahan on oltava. Pyörölasi leikkuri voisi myös toimia, mutta sellaisia ei taida olla ihan tavis työkalukaapissa.
Sahankin kanssa voisi olla järkevää käyttää jotakin käsin ruikittavaa leikkuunestettä ettei leikattava mene palamalla poikki, mikä vaara hiilikuidussa on ylikuumenemisen muodossa.
Ihan joka pajasta ei tahdo löytyä sitä kuidun leikkuuseen tarkoitettua terää.
Sen verran on hiilikuitu katkaisusta kokemuksia (ei tosin fillari) että rälläkällä menee poikki melkein mikä vaan, mutta leikkaako se vai polttaako?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lirva
On meinaan sellainenkin juttu, että hiilikuidun ominaisuudet määräävät ettei sitä saa lämmöllä juurikaan käsitellä. Hiilikuitu on lasin omaista ja erittäin hyvää lämmön siirrettä. Se voi karkaistua leikkuukohdan lähettyviltä eikä hyvään suuntaan ollenkaan, eli se haurastuu. Sen jälkeen on vain ajan kysymys koska se napsahtaa poikki.
Ei tuosta kannata stressata, golfmailojen lavat irroitetaan murtamalla epoksi lämmöllä, hiihtosauvojen sommat ja kahvat on kuumaliimalla kiinni jne. Eikä yksikään ole sen takia katkennut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eepu
Ei ole koko asia tullut itseasiassa mieleenkään, vierestä voi kädellä kiinni pitää kun laikalla jotain katkoo. ei se ihan niin hyvä johde ole, että olisin sen edes huomannut olevan johde...
edit_ ja jos haarukan kaulaputki napsahtaisi poikki leikkuukohdasta, millähän voimalla se tapahtuisi? stemmin ylikiristämisellä? se onnistunee muutenkin...
Itse pyöräytin tuossa juuri valmiiksi edukkaan Vortriebin(alu) rungon ympärille kokoamani hybridin. Että silleen.
Tuli ostettua japanilainen maantiekone kauniilta yhdeksänkymmentäluvulta. Maalipinta on kauttaaltaan helmiäisviimeistelty, ja vaikka kyseessä on alumiinirunko, on runko kasattu jonkinlaisilla muhviliitoksilla. Kunnon putsaamisella rungosta saa varmastikin nätin.
Pyörä on ollut triathlon-käytössä, ja tanko on sen mukainen.
https://lh3.googleusercontent.com/-E...0/IMG_1015.JPG
Tästä olisi nyt tarkoitus tehdä työmatkojen ajamiseen soveltuva peli. Tuubit pitää ainakin vaihtaa, Contin Sprinter tai Sprinter Gatorskin pyörivät mielessä. Työmatkalla on pari lyhyttä hiekkatiepätkää, joita olen ajanut onnistuneesti GP4000 S -avoilla. Eiköhän Sprinterkin toimisi?
Pohdin tankoa... Minulla on ylimääräisenä yksi bullhorn-tanko, jonka varmaankin laitan tuohon ainakin alkuun. Hieman kiinnostaisi kyllä muokata tuosta nykyisestä tangosta vähemmän tri-tanko sahaamalla "etukolmio" pois. Toisaalta tuollaiset eivät ole mitenkään turhan yleisiä, joten menetettäisiinkö siinä pala historiaa? Kokeilen alkuun joka tapauksessa sitä ylimääräisenä lojuvaa tankoa.
Älä hemmetissä sahaa alkuperästä Scott Triatlon tankoa, vaihda vaikka se toiseen. Tuossa on sitä Triatlon fillareiden alku retroa.
En sahaa. Äsken kun sitä irrottelin, tuli sellainen olo ettei siihen kyllä kajota. Pitäisiköhän se nyt sitten varastoida vai laittaa jonnekin myyntiin, hmm....
Ehdin vasta irrotella tavaraa rungon putsaamista varten. Stemmi taitaa olla pakko laittaa vaihtoon ihan ulkonäkönsä takia. :)
https://lh5.googleusercontent.com/-e...0/IMG_1016.JPG
Huh huh, no hyvä! Joku joka haluaa rakentaa nostalgisen Triatlon pyörän voi kaipailla sitä. Muistan kun noita tankoja oli aikoinaan Kiurulla ja muutamalla muulla niistä oltiin valmiita maksamaan maltaita. Ne olivat alunalkaen tosi harvinaista herkkua ja Ameriikasta asti jengi niitä tilasi.
Vielä vaihtuu kahvat aerompiin (uudet ovat vielä kansainvälisen logistiikan hellässä huomassa) ja siinä yhteydessä vaijerit lyhenevät määrämittaan. Satula saisi olla musta tässä, mutta tuo Selle Italia XR on vaan niin mukava penkki. Saisikohan jostain ohutta mustaa nahkaa, jolla päällystää tuo?
Kiekot vaihtuivatkin yllättäen avoihin, kun satuin saamaan kahdellakympillä käytetyt kiekot ja 28-milliset renkaat. Onpahan helpompi löytää renkaita.
https://lh3.googleusercontent.com/-3...0/IMG_1025.JPG