No ohhoh. Ei tuon pitäisi olla mahdollista. Katso suurennuslasilla näkyykö jostain työkalusta jälkiä?
Printable View
No ohhoh. Ei tuon pitäisi olla mahdollista. Katso suurennuslasilla näkyykö jostain työkalusta jälkiä?
Osaako joku sanoa mahtuuko JJ 4.8 renkaat pyörimään mastodon pro std 100mm mallin kanssa?
( Jousitusosastolle taisin viestiä laittaakkin. Tässä forumin käyttöä harjoittelen :P )
Mahtuu kyllä
Voihan olla että viereinen pyörä on kaatunut..
Kiitti, Harald!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Muuttuiko ajoasento kuin paljon? Olen ite 193 pitkä ja pikkasen sattuu ranteisiin pitemmät vedot. Mietin saisiko tuolla tangolla muutettua asentoaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grueger
Jos nyt sanosin niin puhutaan about 1cm ei juuri hirveästi nousua tuossa verrattuna originaaliin. Suosittelen jos nousua enemmän haluat niin tsekkaamaan aiempia postauksia, siellä oli mielestäni mainittu joku merkki miltä löytyy valinnan varaa sitten enemmän. Hintakin saattaa olla kyllä rajumpi, itse köyhdyin noista kyseisistä päälle 20 ekee. [emoji51]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Honde
Moottorin vaihtoa odotellen. W013 ja E010. Joku päivä saattaa toimia, joku toinen ei. 2000 km ajettu.
Takuuseen? Mulla kohta 2000km myös. Heinäkuussa 19 ostettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Takuuseen kai, en odota muuta.
Kerro sit miten homma etenee?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
https://youtu.be/HpOcZ2ar2W8
Kommenttien perusteella jokusella muullakin vastaavaa sattunut. Kommenteissa olia maininta, että mennyt momentin tunnistimeen (torque sensor) likaa ja se vaatii moottorin avaamista ja putsaamista. Takuuaikana varmaankin uusi motti tilalle toki.
Joo. Kiva kiva. Sitten kun takuu-aika loppuu tulee varmaan todella mielenkiintoiseksi puhua virhevastuusta Shimanon kanssa.
Onko tietoa mitä kustantaa uusi moottori?
Mullahan meni Yamahan koneesta muistaakseni just tuo torque sensor ja uus kone olis maksanut asennettuna noin 1300 eur, mutta otin kotivakuutuksesta korvauksen.
Jos niitä saa edes ostaa? Nämä ovat siitä ihmeellisiä laitteita että kukaan ei niitä myy, pitäisi ostaa kokonainen pyörä aina. Ehkä jonkun korjausliikeen kautta saa moottorin "palveluna".
Oispa bafang tai tsdz2.
Miksei myisi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Poistitko viritykset ennen kuin veit pyörän takuukorjaukseen vai myönsitkö rehellisesti virittäneesi?
^Vahva tämä. Sähköistys on tosiaan avannut uusia mahdollisuuksia valmistajille lukita asiakas heidän omaan ekosysteemiinsä. Akustisessa pyörässä ei taida olla yhtään komponenttia, johon ei saisi yhteensopivaa tarvikeosaa vielä 20 vuotta myöhemmin, mutta sähköpyörässä saa jännittää löytyykö varaosia enää takuuajan jälkeen. Lisäksi ohjelmisto ei piittaa ajan kulumisesta, joten käytetty, mutta mekaanisesti ehjä akku tai moottori voi olla varaosana käyttökelvoton, kun vastinpari haluaa keskustella uudemmalla protokollalla. Asiaan toki vaikuttaa myös lainsäädännön luokitukset sähköpyörille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Mielestäni ei pelkästään sähköpyöriin, vaan elektroniikkaan yleensäkin pitäisi saada joku sääntö, että viimeistään valmistajan lopettaessa varaosien valmistamisen, kaikki lukitut protokollat on avattava yleiseen käyttöön. EU:lla on kyllä joku korjattavuusvelvoite työn alla, mutta en tiedä siitä sen enempää.
mun tunzaan kun vaihdettiin moottori takuuseen niin vaikka uusi moottori oli paikallaan ja kaikki ok niin huoltoliikkeen piti vielä odotella että shimanon päästä "herättävät" virrat päälle. ei varmaan omin konstein onnistu se herätys.
Olisiko ollut tämä: https://yle.fi/uutiset/3-10592132Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pedelec
Kuulostaa nuo Shimanon ko. moottorin ongelmat vähän kuin esim. VAG-konsernin TDI DSG -haasteet, jotka lopulta ilmeisesti ainakin enimmäkseen saatiin taklattua loppukäyttäjien toimittua teknisen testaamisen maksajina. ;)
Itse olen sitä mieltä, että kannattaa jo ihan periaatteesta välttää tällaisia tiukasti samaan toimittajaan sidottuja ratkaisuja. Jos edes uutta moottoria et saa hankittua, ja hankintahinnatkin jotain tähtitieteellistä.
Mun Canyon Spectral:ONissa oli asetukset pielessä eli se ei todellisuudessa avustanut kuin johonkin 22-23km/h kieppeille asti. Eipähän voinut muuta kuin lähettää pyörän Turkuun Canyonille matkahuollossa jotta pistivät asetuksen kuntoon. Sen pitäisi kait onnistua periaatteessa siten että vie sen paikalliseen liikkeeseen ja Canyon ottaisi sinne etäyhteyden ja muokkaisi tuon asetuksen, mutta eipähän tullut kuuloonkaan Canyonin puolesta. Ehdottamasti kannatti kuitenkin lähettää ja pistää tuo asetus kuntoon, ihan eri "räyhäkkä" peli sen jälkeen :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Duunari
Joo todella ongelmallista tämä sähköpyörähomma eli sen huomasi jo silloin kun tuo Yamaha porsi. Onneksi tuo kotivakuutus tuli hätiin. Möin pyörän kaverille ja se pistin sen kuntoon Giantin maahantuojalla 500 euron hintaan eli hiljattain Yamahalla & Giantilla oli systeemit muuttuneet s.e. korjasivat sen moottorin, tosi kesti helmikuulta kesäkuulle. Ennen ratkaisu oli aina uusi moottori tilalle ja vino pino $$$$. Uskoisin että Shimano olisi sellainen valmistaja jonka kautta saa uutta moottoria jos vanha porsii. Jos tämä menee ihan mahdottomaksi pelleilyksi niin pitää siirtyä pelkästään luomupyöräilijäksi takaisin sitten tai ostan vain halpoja räpsyjä jotka vaikka 2 vuoden jälkeen takuun jälkeen kun porsii niin heitän Oulujokeen ja ostan uuden halpiksen tilalle jos se halpis on halvempi mitä autoilu olisi.
Työkalukysymys:
Millä ja mistä tilaisitte takapakakka työkalun.
Myös keskiötyökalu millä saisi moottorinläpi menevän irti on hakusessa, ei tekisi mieli tilata väärää.
Muitakin speciaaleja työkaluja saa ehdottaa mitä voin joskus kaivata.
Itsellä on ensimmäisiä emaxeja mutta ehkä näissä on kaikissa sama.
T:Tee se itse ensiksi ja opi, vie sitten huoltoon ja maksa tuplat :P
Shimanon pakkatyökalun ja ketjuruoskan saat vaikka Biltemasta tai Motonetistä. E8000:n keskiöön tarviit erikoistyökalun TL-FC39:n ja sille kaveriksi puolen tuuman räikkävääntimeen sopivan TL-FC33 (= Hollowtec II). Jälkimmäinen käy myös CenterLock jarrulevyihin.
Tietääkö joku, saako eMaxin vapaarattaan kynsiä erillisinä? Mistä olette löytäneet?
Valoille tarkoitettu kytkentä suoraan moottorilta näyttää antavan 6v jännitettä.
Onko kukaan kytkenyt siihen 5v laitetta?
Eli onko väliin laitettava joku mokkula, jolla jännite tippuu 5v?
Meinasin ryöstää naville virransyötön.
Etujoustollinen emaxi olis myytävänä, ilman moottoria. Kokonaisena tai osina. Löytyy mm fillaritorilta.
Löytyy esim kiekot likimain uudella surly bud/lou rengastuksella litkutettuna. Sis uudehkon rataspakan ja jarrulevyt..
Akkua laturia ym.. rockshox Bluto jne
miksi ilman moottoria?
No todella lyhyesti, se on rikki. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jullli
Pyörä käytännössä myyty, mutta takakiekko löytyy jos semmosta tarvii uusia. Avustuksen säätö 7000:n nappimallia, nopeusanturi, spideri ja kammet.. muuten taisi kaikki mennä
emaxista ei jääny kyllä pahaa sanaa, 1 takakiekko meni takuuseen alkumetreillä. Muuten on pelannu, nyt vaa vaihtelun vuoksi täpäriä alle. Tuun sit talvella tänne kiroon kun ei oo fattiä
Olen ajatellut ostaa joko uuden Efatin tai Tunturi EMax:n metsäpoluilla ajoa varten. Tuo Tunturin 25 km max avustusnopeus vähän mietityttää - voiko joku korvausta vastaan asentaa sellaisen softan, tuo 25 km rajoitus poistuu? Kiitos kommenteista jo etukäteen.
Jos rajoitukset ei kiinnosta, niin silloin kannattaa hankkia suoraan laite, jossa niitä ei ole tai säätäminen onnistuu pyörän omista valikoista. Tällä palstalla on useampikin keskustelu sellaisista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rami Harmaala
Kun avustus ylittää 25 km/h, niin kysessä on lähes poikkeuksetta laiton peli, jolla saa ajaa vain suljetulla alueella maanomistajan luvalla. Laiton siksi, että moottorin toimiessa vielä yli 25 km/h vauhdissa pitää laite rekisteröidä mopoksi ja vakuuttaa, mikä puolestaan vaatii tyyppihyväksynnän ja tieliikennekäyttöön hyväksytyt valot ym., joita ko. laitteessa tuskin on.
Mikäli tarkoitus on, että pyörä ei koskaan poistu suljetulta alueella, niin silloin vain taivas on rajana (huonolla tuurilla myös määränpäänä).
Suljetun alueen pyörä olisikin tarkoitus hankkia. Toi Tunturin ulkonäkö vain miellyttää silmää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pedelec
Kannattaa lukea myös Emaxissa olevan Shimanon moottorin teknisistä murheista, muutama surullinen tapaus tälläkin foorumilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rami Harmaala
Paskapuhetta, mutta uskon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rami Harmaala
Stunlockeria myös suosittelen. Itse en tehnyt muuta kun vaihdoin EU=>US.
Itse asiassa olen aika vakuuttunut että Shimanon moottori on tehty US markkinoille ja tuolle n.30km/h. Nyt tuolla asetuksella avustus loppuu mukavan pehmeästi eikä ”seinä” tule vastaan on-off tyylisesti kun EU 25km/h rajoituksessa. Mielestäni vaikuttaa siltä että toi EU rajoitus on jälkikäteen vain softaan puukotettu eikä sitä ole mitenkään sen enempää optimoitu käyttäjäystävälliseksi.
Täytyykö tuon US version vaihtamiseksi hankkia tuo premium lisenssi?
Tarvii, mutta eipä se kallis ole. On kyllä aikatoimiva emaxin välityksille se 32. Enempää ei tarviskaan, mielestäni.
btw, tiedätkö yhtään moottori merkkiä/mallia mikä ei olisi mennyt rikki? Itse en tiedä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ebike-harrastelija
Jos niitä moottoreita asennetaan vaikka 1000kpl, joista 3 rikkoontuu, en vielä demonisoisi moottoria kuraksi.
En sitä tarkoittanutkaan, kaikki komponentit kuluvat. Mutta tässä Shimanon moottorissa tuo em. vika vaan on mielestäni lähempänä suunnitteluvirhettä (eli ns. tyyppivikaa) kuin tavanomaisesta käytöstä johtuvaa vikaantumista. Ja todella harmillinen siksi, että ilmeisesti ainoa vaihtoehto omistajalla on hankkia tilalle uusi moottori.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petrisai
Ja onhan näitä ollut muissakin, oliko Boschin ja Bafangin alkupään keskimoottorimalleissa voimansiirron ratasongelmia jossa rattaan materiaali muutettiin lopulta metalliin. Mutta näissäkin selvittiin avaamalla kone ja vaihtamalla osa, uutta moottoria ei tarvinnut ostaa.
Joo, oma e-max ollut tallissa kesä- ja heinäkuun kun moottori ei suostu käynnistymään. Odotellaan uutta moottoria edelleen, ja taitaa nyt vähintään tämä heinäkuukin mennä ilman pyörää.
Miten haraldilla noin kauan kestää ? Mulla hajos kans kone 400km kohdalla ja sain viikossa huollosta takas uudella koneella. Uudella koneella tullut nyt 1600km ilman ainuttakaan vikakoodia tai muutakaan ongelmaa.