Joo jalkoina oli jo aiemmin heti kun laitoin vehkeen.
Printable View
Joo jalkoina oli jo aiemmin heti kun laitoin vehkeen.
Miten 1000 Edgeen saa synkronoitua Di2 Ultegran. Ohjeen mukaan pitää vaihteita vaihdella kun laite "etsii" laitteita.
kadenssi - ja nopeusanturit löytyivät, mutta ei Di2:sta.
Pitää ostaa lisäpalikka ja johdonpätkä millä vaihteet saa näkymään.
http://bike.shimano.com/content/sac-...les/d-fly.html
Sent from my iPhone using Tapatalk
Juurikin näin.
Juu, se on ihan plug'n play systeemi. Minuutissa kiinni ihmettelyaika mukaanlukien :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mitähän kivaa tuolla Connect IQ:lla voisi tehdä. Yhteislenkki widgetti voisi olla kiva.
Jos ei käytä garminin omia sensoreita vaan GPS;ää nopeuden ja matkan mittaamiseen niin miten hyvin toimii?
Eli kadottaako yhteyksiä satelliittiin ja toimiiko muutenkin vakaasti.
GPS+GLONASS -paikannus toimii kuin junan vessa. Ulkona käynnistäessä hakee paikan muutamassa sekunnissa, ei pätki, piirtää hyvin ja mittaa sekä nopeutta että matkaa luotettavasti. Tietysti nopeusmittauksessa on hieman viivettä, enemmän kuin kehän pyörintänopeutta mittaavassa sensorissa. Ja periaatteessa huippunopeuden mittaus on epätarkempaa. Eikä GPS-pohjainen mittaustarkkuus riitä kaikille, joskus on ilmeisen tärkeää päästä esim. reilusti alle 1% virhemarginaaliin matkamittauksessa.
CamoNiltahan meni jopa yli puoli tuntia kun kerkesi vastaamaan:)
Ei vaan asiaan. No mites toi akun kesto , onko paljon eroa jos käyttää omaa nopeus sensoria ja kammesta tulevaa dataa eikä pidä GPS;ää ollenkaan päällä (voiko näin tehdä).
Viekö paikannus reilusti enemmän poweria akusta.
Paikannusasetukseksi voi valita GPS+GLONASS, GPS, Pois päältä ja "Esittelytila". Jokainen käytettävä sensori vie vähän lisää virtaa, mutta paikannus yhtenä mittauslähteenä vie selvästi enemmän virtaa kuin pelkkä nopeussensori. Itse oletan että 1000:n akku kestää 8h paikannus päällä, tehomittari ja sykemittari liitettynä. Veikkaisin että ilman paikannusta tuohon voi lisätä 2-3h lisää käyttöaikaa.
Laitteesta löytyy muitakin asetuksia joilla voi vaikuttaa virrankulutukseen. Ensimmäisenä tulee mieleen näytön taustavaloasetus (kirkkaus/päälläoloaika), datan tallennusväli ja puhelimen Bluetooth-yhteys joka tuntuu vievän iPhone 6s:n kanssa satunnaisesti yllättävän paljon virtaa sekä Edgestä että puhelimesta.
Edit: Ja jostain syystä en ole saanut muodostettua BT Smart -yhteyttä tuon iPhone 6s:n suuntaan, iPhone 5:llä se toimi nikottelematta.
Edit2: Näköjään tuo BT Smartin rikkonaisuus johtuu nykyisistä ohjelmistoversioista. Master Resetillä korjaantuisi.
Edit3: Master Reset (eli tehdasasetusten palautus) korjasi tuon BT Smart -yhteysongelman, käytössä iOS 9.2 ja Edge 1000 firmware 5.2. Eikä ollut edes paha homma, laite säilytti automaattisesti mm. suoritushistorian ja harjoitukset, toimintoprofiilit piti ottaa talteen. Tunnistintietoja en saanut palautettua edes varmuuskopiosta manuaalisesti, mutta niiden etsiminen ja tallentaminen ei kauaa vienyt. Tietysti otin varmuuden välttämiseksi varmuuskopion laitteen koko massamuistista ennen kuin rupesin kikkailemaan.
Näissä fillaritietokoneissa, urheilukelloissa ja kuten puhelimissakin se GPS (ja mahdollinen Glonass) vastaanotin on se suurin virtasyöppö. Eli jos esim. Edge 1000:sta kytkee satelliittivastaanoton pois, niin toiminta-aika pitenee moninkertaisesti. Tällöin toiminta-aikaa säätelee lähinnä valittu näytön taustavalon kirkkaus. Se ANT+ vastaanotin ei paljoa sähköä syö. Tietenkin tällöin ei mitään paikkatietoja tallennu laitteeseen.
Onkohan asia enää näin? Joskus aiemmin puhelinten gps tosiaan vei paljon virtaa, mutta ainakin uudemmissa lumioissa gps vie kohtuu pienen osan virrasta. Päivän lenkillä sports tracker vie ehkä yhden pykälän virtaa 735 lumiasta, mikäli näyttö on suljettuna.
Tuskinpa se gps on noin radikaalisti parantunut. Akut ovat suurentuneet ja näytöt vievät vastaavasti enemmän virtaa, eli gps ei paljoakaan tosiaan kokonais kulutuksessa näy. Kelloissa ja pieninäyttöisissä navigaattoreissa tilanne on tietenkin toinen ja veikkaan CamoN arvion pitävän aika hyvin paikkaansa.
Itselläni uudehko Samsungin Android luuri käyttisversiolla 5.0 ja kyllä sen gepsi vie tuhottomasti virtaa kun gps taajuus on 1 paikannus/sekunti. Tietenkin jos gepsin säätää harvennettuun paikkatiedon hakuun, kuten esim. vain joka 10 sekunti, johonkin "älyasetukseen" tai peräti vain kerran minuutissa tapahtuvaksi, niin silloin virrankulutus on aivan oleellisesti pienempi. Olisiko sinulla Lumiassa jokin tuollainen asetus päällä?
Toki parannuksen on saattanut tuoda myös puhelinten kasvaneet akkujen varaukset mutta itse gepsimodulien virrankulutukset ovat suunnilleen pysyneet samoina sitten SiRFStar-III vastaanottimen tulon markkinoille vuosia sitten.
Aika varmasti lumiassa on tuo päivitysväli tosiaan harvempi ja se selittääkin parantuneen akun keston vanhaan luuriin verrattuna.
Jos päivitysväli on tosiaan luokkaa 5x pidempi ja akku 3x isompi, niin ei ihme ettei kulutusta enää huomaa.
Edit: Käsittääkseni lumiassa ei voi päivitysväliä edes säätää mistään.
Minulla nuo BT yhteydet on toimineet ihan ok, päivitysten jälkeenkin. Ainakin 2-3 viimeisintä päivitystä. Puhelu ja viesti ilmoitukset tulee näytölle, master resettejä en ole tehnyt. Luurina iPhone 6.
En jaksa kaivella kaikkia ketjuja läpi, joten saiskos pikaneuvon. Mites tuon peruskartaston saa muistikortille. Siis mapfile mulla jo on. Pitääkö muistikortille tehdä joku tietty hakemisto ja mitä sitten?
Jari
Tee muistikorttiin /Garmin niminen hakemisto ja kopioi sinne se .img loppuinen karttatiedosto. Sitten navin "Map Information/Select Map" kohdasta valitaan kyseinen kartta käyttöön.
Kiitos, just oikea ohje
Jari
Olen käyttänyt laitetta kuukauden ja havainnut reittiopastuksessa yhden jutun johon pyydän kokeneemmilta apua tai näkemyksiä.
Osallistuin Talvipäivänseisaus- tapahtumaan jota varten suunnittelin reitin Ride with GPS- ohjelmalla. Turn guidance oli päällä ja alkuun
kone antoi käännösohjeita oikein hyvin. 130 km kohdalla huomasin, että ohjeita ei enää tullutkaan vaan ruudun yläreunassa oli joku vanha
suunta joka pysyi koko ajan samana. Laite mittasi matkaa ja muita juttuja kyllä, mutta ei ohjeistanut. Lisäksi ruudussa oli punainen X-pallero.
Olen havainnut sen, että reitti pitää ladata lähes kokonaan (yli 95 %) jotta reittiohjeistus ylipäänsä toimisi.
Tuon tapaisista virheistä on raportoitu Garminin foorumilla, etenkin jos reitiltä on poikennut niin ohjeistus ei välttämättä ole tullut takaisin.
Uusin Edge 1000 firmware lienee 5.2, kannattaa päivittää jos laitteessa tätä vanhempi.
Kiitos magnuken näistä vinkeistä. Pitää tutustua tuohon foorumiin.
http://www.bike24.com/1.php?content=...13;mid=0;pgc=0
Tommonen setti tuli tilattua.
Ilmeisesti mukana ei tule erillistä laturia , käykö ton lataamiseen joku älyluurin laturi (itellä on Xperia Z).
Vahva veikkaukseni on että tuossa bundlessa tulee verkkovirtalaturi mukana, mutta ei ole tosiaan mainintaa spekseissä. Mikä tahansa USB-virtalähde käy, ne puskee vähintään 1 ampeerin latausvirtaa ja se riittää. Ja laitteen oman USB->microUSB -kaapelin tilalle käy mielestäni mikä tahansa vastaava kaapeli.
Meni 5min. Tattis.
Nyt kun vihdoin w10 kännyköille on tullut Garmin Connect-sovellus, ja Edgen saa pariutettua puhelimen kanssa, niin pitäisikö ton edgen myös kommunikoida jotenkin sen kännykän kanssa? En saa tuota näyttämään mitään tulleita puheluja, viestejä tms, eikä näytä Garmin Connectiinkaan päivittävän uusia lenkkejä muuten kuin wifin kautta? Eikö noi ominaisuudet ole kuitenkin I- ja A-puhelimien kanssa?
^ varmaan vasta tulollaan, veikkaan ma.. Ei tainnu i/A sovelluksetkaan lakista valmiita olla ja nyt puhutaa sentää W alustasta.. :p
Hei, jumittaa myös jos reitissä on paljon reittipisteitä ts. läpi Suomen reittiä kymmenine kohteineen ei kannata tehdä, vaan luottaa navigointiin tai tehdä lyhyempiä etappeja. Mm. Klaukkala-Aulanko reitille määritin vain 3 risteystä tämän tietäen.
Laitoin Edgen päälle syksyn jälkeen, itse laite ehdottaa jotain päivitystä 2.8 versiona. Ymmärtääkseni tässä on useampia päivityslajeja, kartat, firmis ja joku toinen asia - viisaat selittäkööt. Päivitän juuri Euroopan karttaa Expressillä Wndowsissa, katotaan mitä tapahtuu. Kerron miten kävi.
Se tärkein päivitys on firmware ja uusin on 5.20. Tuo 2.80 on varsin vanha firmis, jos siitä on kyse.
Ilmeisesti versiossa 5.10 tuli jotakin korjausta tuohon opastukseen:
- Fixed an issue where courses would sometimes not start at a point along the course but away from the start location.
Täältä näkee ne eri firwareversioihin tulleet muutokset:
http://www8.garmin.com/support/downl...ls.jsp?id=6735
http://www.bike24.com/1.php?content=...13;mid=0;pgc=0
Toi setti tuli pari päivää sitten ja ei laturia mukana.
Tilasin omani jo 1,5v sitten Bike-Discountista. Sisältö on muuttunut sen jälkeen. Eipä sitä muuuntajaa tosin paljon tarvi...
Onko täällä kellään kokemusta exporer mallista? Näyttäisi olevan kaikki mitä tarvitsen ja hiukan halvempi, kun bundlessa tulee mukana remote. Ilmeisesti mitään ilmeistä vikaa tai eroa siinä ei ole normi 1000:n verrattuna?
Garminin vertailusivun mukaan explorerista puuttuu training calendar ja shimano di2 integration.
edit. Explorer osaa näköjään soittaa puhelimella (jos yhdistetty) johonkin jos ajaa pöpelikköön.
Ainoa itseä teoriassa haittaava juttu on, että activity profiileja on vain yksi. Muuten vaikea keksiä, että tarvitsisin jotain 1000:n ominaisuuksia, kun en treenaa.
Erot on siis tuolla rainmakerin arvostelussa listattu. http://www.dcrainmaker.com/2015/08/r...e-edition.html