Muutama viikko sitten tuli hankittua paikallisesta:
https://lh5.googleusercontent.com/-O...20/Krampus.jpg
Maastopyöräksi tuon hankin ja tähän asti vaikuttaa hyvältä, tosin märällä kelillä en ole vielä tullut kokeilleeksi.
Printable View
Muutama viikko sitten tuli hankittua paikallisesta:
https://lh5.googleusercontent.com/-O...20/Krampus.jpg
Maastopyöräksi tuon hankin ja tähän asti vaikuttaa hyvältä, tosin märällä kelillä en ole vielä tullut kokeilleeksi.
Ite oottelen maxxiksen renkaita, jotka tulee markkinoille syksyllä. Hieno peli.
Onko kenelläkään kokemusta kuinka pahasti Krampus "overläppää" esim. Moonlandrin kanssa? Viime aikoina lenkit ovat tuntuneet hauskemmilta täysijäykällä Moonlanderilla kuin täysjoustonotkulla ja mieleen tuli että jos kesäkeleille vaihtaisi täpärin hieman täysläskiä keveämpään ja geometrialtaan erilaiseen Krampukseen. Eilenkin kaikki paikat meni Moonlanderilla mitkä menivät täysjoustolla ja tekniset nousut helpommalla ja pidemmälle myös. Ainoa huoli on että pyörä on läskin kanssa liian samanlainen (ja tietty kun täysijoustosta pääsee eroon juuri sellainen alkaisi sitten kuumottamaan..).
Mikä koko tuo on? M?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pasi Ahopelto
Se on kokoa M.
👍👍
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Hieno. Ollut välillä itselläkin mielessä kesän ajoihin. Mielenkiinnolla odotan analyyseja kunhan kilsoja tulee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yeti
^^ Valaistunut taas kerran pyörän moninaisuudesta siis läskin.
Erittäin pätevän näköinen Kramplukki. Itse odottelen vielä renkaita Wopus-kesäheilaani.
Saako vielä tiedustella paljonko on kuljettajalla mittaa? Itse vieläkin emmin M ja L -koon välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pasi Ahopelto
^ 178 cm ja inseam 83 cm. Yhdeksän sentin stemmillä ja 71 cm -tangolla tuo on oikean kokoinen minulle. Lähtökohtana oli Muklukin hyväksi havaitsemani geometrian "kopiointi" Krampukseen, mikä toimi tällä kertaa.
Minulla on L 188 cm ja inseam 92,5 cm. Joutu vähän hakee palikoita mut nyt on kohillaan.
M-Krampuksen 609mm eff. vaakaputki, 9cm stemmi ja 71cm tanko (ellei ole hirveällä backswipella) tuntuisi itseltäni venyttelyasennolta (179cm pituus ja 84cm inseam). :)
Tankona on Salsa Bend 2 (17 astetta), jossa kuitenkin kahvojen keskikohta kulkee keskilinjan kautta, eli pitäisi vastata normitankoa. Taidan pitää keskimääräistä pidemmästä maastopyörän ohjaamosta -- pitäisi varmaankin tarkistaa ovatko käsi- ja kyynärvarteni mallia apina :)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grandi66
Mulla samat mitat miehessä ja pyörässä - toimii.
80mm stemmi. Optimoin asennon aluksi spacereilla jättämällä reippaammin kaulaputkea ja sahailin halvasta 80cm flatti-tangosta kunnes tuntui sopivan leveältä. Kun vielä satulatolpan sopiva setback alkoi löytyä, niin hankin sopivan tolpan ja tangon hiilikutuisina. (Yritin valinnassa painottaa tärinän vaimennusta ja kestävyyttä.) Hyvä tuli...
Kiitos paljon vastauksista. Näyttää että olen itse tilannut koon pienemmän kuin mitä moni muu: M runko, 187cm ja 33" inseam. Oma moonlander on myös kokoa M joka Thomssonin setback tolpalla ja 70mm stemmilla on passelin ketterä. Samanlaiseen tekniseen ajoon tulee myös Krampus, joten päätin pitäytyä hyväksi havaitussa koossa, etenkin kun Krampus on mitoitukseltaan Moonlanderia isompi.
Oma projekti liikahti eteenpäin, kun runko saapui kotiin! Nyt pitäisi päättää väriteema ja osat! Suosituksia!
http://i821.photobucket.com/albums/z...psa3b70886.jpg
Kultaa ja hopeaa tiätty. Ihan vitun hieno setti!
Black sheep? Navat ja laakeri Kingiltä vaikka mangon värisenä, kirkkaat Thomsonin putkiosat ja Northpaw kehät.
Black sheepilta ja traversillta lainatut muodot. Ohjainlaakeri on jo titaaninen, mutta muut pitää hankkia. Northpaw kehiä ei oikein löydy mistään. Mango voisi olla hyvä teema.
Tuplaatuli!
Traversilta saa custom kiekkosettejä mm. Kingin navoilla ja Northpaw kehillä. Ainoastaan kiilotetut kehät näyttää olevan out of stock. Gun metal navat ja kehät kirkkailla pinnoilla voisi olla myös aika hyvä värikombo. Nämä speksailut menee kuitenkin puihin jos haarukka on 135mm FDS navalla kuten mun truss.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti saint
Sääli ettei foorumilla ole omaa aluetta projekteille. Tämäkin ansaitsisi ehdottomasti oman lankansa.
Ei ole traversille kehiä kuin ehkä yhdet kirkkaat, olen kysynyt ja ilmeisesti lisää ei ole tulossa. Pinnat tulevat olemaan kirkkaat, sen olen päättänyt. Keula on 135mm navalla, joten voi laittaa vähän leveempää rengasta alle jos kokee tarvetta. Laitan varmaankin Hopen navat ja kyllä niitä löytyy gunsmokena tuohon. Olin miettinyt väriteemaksi punaista, mutta en ole enää varma siitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lucky13
Eijeijeijei ja vielä kerran jei punaiselle.
Sori OT, mutta onko tällaisesta esitetty toivetta ylläpidolle? Itse olen useasti harmitellut samaa, sillä olisin vakiolukija moisella alueella ja itsekin olisin lankoja omille projekteilleni perustanut - nöösi kun olen ja usein neuvoja vailla. Täällä on kuvaketjujen ja yleisen projektiketjun perusteella noin tsiljardi hienoa projektin kautta syntynyttä fillaria, uutta ja entisöityä, jotka olisivat oman lankansa ansainneet. Erillinen projektiosio olisi jonkin vuoden päästä huikea tietopankki. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lucky13
Onpa siinä hard core mutkaa. Meenasin kysyä tyhmiä mutta siellähän oli piirustuksetkin jotka selvitti jopa mullekkin.
Kyllähän tuollainen ei mustan ja kirkkaan lisäksi kaipaa kuin ruskeaan satulaan sopivaa bronzea mausteeksi, mikä on toki makuasia.
Nyt on Krampluk on ollut käytössä kaksi viikkoa ja jotain kokemuksia on. Takana on muutama retkivauhtinen lähilenkki, pari vauhdikasta (mutta silti epäonnistunutta) pyöräsuunnistuslenkkiä ja yksi yli kymmenentuntinen lenkki.
Pyörä toimii oikein hyvin ja on mielestäni selvästi nopeampi kuin läskipyörä kesäpoluilla. Se on kevyempi ja kiekkojen pienempi pyörivä massa auttaa selvästi joissakin paikoissa. Renkaat rullaavat hyvin, mutta pehmentävät silti menoa aika paljon. Pyörä on kuitenkin täysjäykkä ja etenkin kivikkolaskuissa täytyy olla varovainen ettei käärmeet purevat eturenkaaseen. Painetta minulla on ollut noin 1 bar, Bilteman lattiapumpun mittarilla. Ei siis ole ihan samanlainen kuin täyspaksu pyörä, missä riittää että kerää vauhtia ja ottaa suunnan 20 asteen tarkkuudella. Rockshox Bluto on jo tilattu, mikä myös tulee olemaan kiinnostava tämän kanssa. Se ei kuitenkaan ehdi tulemaan ajoissa, joten lähden ajamaan 240 km Tahkoa tällä täysjäykällä setupilla. En usko että pyörä rajoittaa minua, se on pikemminkin kiinni kunnosta ja huonosta selästä (jota suojaa Thudbuster-joustotolppa).
Jos pääsen retkeilemään tuntureilla tänä kesänä, voi silti olla että laitan paksut renkaat ja Rolling Darryl-kiekot takaisin. Se on kuitenkin vakaampi yhdistelmä, asia josta on paljon iloa kun pyörään on lastattu kaikki retkikamat.
https://vimeo.com/94992438
Laitetaampa tähänkin ketjuun kuvia omasta projektista. Kaikki lähti siitä, kun halusin 29er täysjoustoon vähintään 3" Knardit Rabbit holella. Ei oikein tuntunut semmoista runkoa löytyvän, jotin päätin leventää takahaarukkaa. Paikalline pyöräliike löysi ja möi hyvään hintaan Trek Rumblefish 2012 rungon ja siitä projekti alkoi.
Aluksi mittailin, että paljonko takahaarukkaa pitää leventää, jotta alle mahtuis 3" Knardit. Nälkä kasvoi syödessä ja kohta huomasin työntömitan hakevan tilaa 3,8" renkaille Rolling Darryleillä. Mittailun jälkeen katkaisin alkuperäiset tukipuut.
http://img.tapatalk.com/d/14/05/25/dahy5yja.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/05/25/aqu3yzaj.jpg
Sen jälkeen piirtelin 3D-mallit levennysosista ja koneistutin levennyspalikat.
http://img.tapatalk.com/d/14/05/25/4uqupemy.jpg
Levennyspalikoiden teon jälkeen laitoin takahaarukan jigiin ja hitsautin sen.
http://img.tapatalk.com/d/14/05/25/7azy9ahy.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/05/25/5e8uhamu.jpg
Nyt runko on siinä vaiheessa, että laitoin palikat runkoon kiinni hitsauksen jälkeen. Näin sain tarkistettua, ettei tullut mittavirheitä ja haarukka ei muuttanut muotoa hitsauksen aikana.
Nyt vaan takahaarukan lasikuulapuhallus loppuun ja sen jälkeen osat maalautukseen. Tarkoitus olisi saada pyörä alle 2vkn sisällä. Joustohaarukka on lainassa/testissä ja heinäkuun alussa pitäisi Bluton saapua.
http://img.tapatalk.com/d/14/05/25/e3e7ebu7.jpg
Kaiken kaikkiaan projekti on ollut mielenkiintoinen ja vaimo jo kyseli, että milloin hän saa oman. :D
Tällainen 26+ rakentui vahingossa. Menin kauppaan ostamaan xc-rengasta, ja tulin ulos näiden kanssa.
https://lh5.googleusercontent.com/-w...o/P1020132.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-t...o/P1020133.JPG
Seitan! Menisköhän noi Duneen..?
DW asentuu Mavicin 321:lle melko kapoisena. Menisin tällä kokeilulla väittämään, että mahtuu runkoon sun toiseen. Vapaa tila voi kyllä jäädä paljon pienemmäksi kuin Surlyssä.
Leveys 56 mm kyljistä, 64 mm nappuloista (2,2" & 2,5") ja korkeus 54 mm. Vanne Mavicin 321.
No kun kerran 26+ sotkettiin tähän topikkiin :D
Flow & Wizard tubeleksena, nappuloista 69mm, runko 62, korkeus? 60. Lyrikkiin jää sivuille ja ylös n. 6mm ja taakse vähän reilummin ;)
Verrokkina 2,5" räkäkumiKenda.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11010984/p4pb11010984.jpg
En nyt tiedä onko sen ihmeellisempi kuin esim. 2,4 Ardent, rullaa kyllä hyvin. Vaatisi ehkä leveämpää vannetta, mutta sitten ei eteen oikein sovi. Ja en osaa enää ajaan senkäänvertaa joustopyörällä kuin ennen, kun on läskiin tottunu.
Siis taakse mahtuu hyvin, tässä 3" Gazza.
29+ meni jo - 650B+ tulee.... :)
http://reviews.mtbr.com/first-look-r...sherpa-fatbike
Gasventinovekin hakee pääomaa:
https://www.indiegogo.com/projects/g...50b-plus-frame
Tätä olen odottanut jo pitkään, vanhaan Salsa Speerfish runkoon tämä olisi sopinut hyvin. Tietenkin tämä uutinen tuli heti, kun minun Salsa on varastettu. :mad:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Geokätkölenkiltä tänään:
https://lh4.googleusercontent.com/-B...eo-Krampus.jpg
Samalla tuli mieleen kysyä millaisia rengaspaineita olette käyttäneet? Itsellä 0.7 bar edessä ja 1.0 bar takana, joka tuntuu olevan melko toimiva kompromissi, mutta kosteassa kivikossa olisin kaivannut taakse vähän enemmän sivuttaispitoa. Vertailun vuoksi 3.8" Larryillä (Muklukissa) monesta paikasta saa ajaa huolettomammin, mikä ei ole sinänsä yllätys.
Listataan samalla muita vertailuja Muklukiin: isommat renkaat rullaavat paremmin esteiden yli, vetopito tuntuisi olevan 29+:ssa parempi ja polkimilla/kammilla tulee vähemmän maakosketuksia. Etupään sivuttaispidon rajoja en ole vielä testannut. 29+ täristää enemmän, mutta toisaalta sillä tulee ajettua myös nopeammin maastossa ja maaston ulkopuolella. Krampus tuntuu Muklukia ketterämmältä ja erityisesti takapää tuntuu kevyemmältä.
@Matti H, oliko millanen pito noissa kumeissa? Knardit on livakkaat vähän joka suuntaan.
Pasi, Miulla on takana tubeleksena alta bar ja edessä 0,5-0,7 bar näin kesällä ja talvella vielä alhasemmat. Mut mie oonki neuvolan kirjevaa'alla punnittava (alta 70 kg kesäkunnossa)
Painoa on kymmenen kiloa enemmän, mutta taidanpa kuitenkin kokeilla takana vähän pienempää painetta. Jos rengas käyttäytyy yhtään samalla tavalla kuin Larry, niin siitä huomaa rullausvastuksesta aika helposti koska paine putoaa liian alas omiin mieltymyksiin nähden.
Mulla painoa reilusti (liikaa) enemmän ja tällä hetkellä ajan siten että takana on paineita noin 1bar ja edessä 0.8bar. Pitää viritellä renkaat tubeleksiksi jotta uskaltaa alkaa pudottamaan paineita enemmän, tuntuu että mennään sisureiden kanssa aika alarajoilla ennen kuin alkaa kolisemaan.