Mulla näkyy ihan hyvin kun klikkaa "watch on Vimeo".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
Printable View
Mulla näkyy ihan hyvin kun klikkaa "watch on Vimeo".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
35-ryhmässä tosiaan saattoajossa putosi useampi pullo, olikohan sormet kohmeessa. Samoin jo alussa letka katkeili mukavasti ja sai kuntoilla välit kiinni, kun edessä nostettiin selät pystyyn :) Muuten ajo oli siistimpää, kun olin kuvitellut. Bodomin kohdalla oli sen verran kova vauhti ja letka katkeillut, etten ainakaan huomannut mitään vaaratilanteita. Roskaaminen näyttää olevan Girossa harmittavan yleistä :(
Videota 35-ryhmä perältä (sekalaisia kasoja 07:38, 10:43, 11:22, 12:32): https://youtu.be/Ql_wBQ5P8dk
Muuten mukava tapahtuma, mutta hieman joudun avautumaan joukkueesta nimeltä Team Rynkeby.
Käsittääkseni Rynkebyssa on kyse hyväntekeväisyydestä. Jotenkin hyvän tekeminen oli unohtunut matkan varrelle. Pyöräilin todella rauhallisessa 28 ryhmässä. Rauhallista se oli siihen saakka kun ennen Budomia säpinää tuli aiheuttamaan Team Rynkeby. Ilmeisesti vielä "All Stars". Kellot soi ja huuto oli kovaa kun ne yritti ohittaa 28 ryhmää. Kun tietä ei metelillä näyttänyt tulevan niin vastaantulevien kaistalle vaan koko joukkue. Muutamia vaara tilanteita syntyi kun autoja tuli vastaan. Ja kun melkein koko joukkue oli päässyt ohi, huomasivat ettei kaikki ole mukana ja eikun pysähdys ja uudelleen ryminällä ohi.
Ensi kerralla suosittelisin suunnittelemaan hieman paremmin tauot ja etenemisnopeuden ettei tarvi kilpailla järjestäjien muodostamia nopeusryhmiä vastaan. Toinen vaihtoehto on järjestää oma kilpailu jossain muualla.
Tällaista tällä kertaa.
Kiitos 35 ryhmän vetäjille ja wolffikselle videosta. Oli kiva kerrata videolta ajoa kun ajoimme aika ajoin vierekkäin. Kunto ei aivan riittänyt pysymään ryhmän matkassa oittaan lenkkiä loppuun saakka. Juurikin aiemmin mainitut ryhmän katkeamiset erityisesti oittaan lenkin alkupuolella sekä melkosen vauhdikas ajo veikkolasta oittaalle söi voimat. Neljä minuuttia tuli eroa wolffiksen videolla näkyvään aikaan.
Tapahtumasta jäi hyvä fiilis ja ensi vuonna hyvin todennäköisesti uudestaan.
Kiitokset IBD Cyclingin puolesta järjestäjille ja muille osallistujille!
Ei hirveästi moitittavaa järjestelyistä mitä nyt voita olisin leivän päälle kaivannut.
Taisi mennä nopeampien suihin:)
Tiet olivat ajoittain taas huonossa kunnossa mutta tää on tää ikuinen taas mille järjestäjä ei paljon mitään voi.
Kaikki haluaisi tietenkin ajaa ilman monttuja..
Toivottavasti saimme asiallemme näkyvyyttä hyvin kuntotapahtuman sisällä ja toisaalta valtamedian saimme paikan päälle joka varmasti hyödyttää kaikkia niin järjestäjää kuin myös muita tahoja. Mielestäni pyöräilyssä nyt hyvä "pössis" monessakin mielessä joten tehdään yhdessä vaan hommia niin varmasti moni asia kehittyy.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Url1
Milläs kameroilla olette kuvanneet ja millasilla kiinnitysviritelmillä ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wolffis
Kamera: GoPro Hero 3+ SilverLainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Kiinnitys: http://goo.gl/YKfja9
dx.comissa läjä muitakin alumiinisia lenkkejä, en lähtenyt edes kokeilemaan GoPron muovisilla rimpuloilla.
Kiitos. Käytätkö ilmaista ohjelmaa editointiin, vai onko suoraan raakakuvaa kamerasta ? Milläs noita mittareita oot lisänny ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wolffis
Mielenkiintoisena yksityiskohtana videollasi näkyi useampi levari maantiepyörä.. taitavat olla lisääntymään päin.
Hei Hassi. Pahoittelen, että Team Rynkeby All Starsin yksi ajoryhmä oli aiheuttanut hämmennystä ja mielipahaa ajotyylillänsä. Kisajärjestäjän puolesta kaikki Team Rynkebyn eri ajoryhmät aloittivat lähtöalueen viimeisinä. Tästä syystä ohituksia tulee pakostakin. Keskustelimme antamastasi palautteesta ryhmän vetäjän kanssa ja totesimme, että kyseisen ohituksen olisi voinut hoitaa tyylikkäämmin ja turvallisemmin. Iloista pyöräilykesää toivottaen Heidi Siira, Team Rynkeby Finland.
Kunnon Pelle Hermanni asialla... Kaiken kiilailun jälkeen ohitus ylämäkeen letkan ja vastaantulijan välistä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Url1
http://i7.aijaa.com/t/00334/13849131.t.jpg
Kyllä ainakin ennen 24-ryhmää lähti ainakin yksi Rynkebyn porukka eli eiköhän vastaisuudessa jokainen Rynkebyn ryhmä voisi mennä ryhmän kunnon perusteella sopivien nopeusryhmien väliin, jotta turhaa isojen ryhmien ohituksia vältettäisiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HeidiS
Minulla kamerana on Garmin Virb Elite. Se on kiinni standardivälineillä ja pysyy hyvin kiinni kunhan laittaa kumirenkaan väliin. Editiniä käytän Garminin softaa kun siihen saa hyvin nuo mittarit mukaan. Huomasin toisin juuri, että Virbin GPS-vastaanotin oli menettänyt signallin sillan alituksen jälkeen ja aloitti ajan ja matkan mittaamisen nollasta. Siksi tuolla videolla on noin 98 km kisaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wolffis
Näin pitkä video ei ole kovinkaan hauskaa katsottavaa mutta Vimeossa on aika helppo liikkua paikasta toiseen joten ajattelin että ei se haittaa koska katselijana on varmaankin vain Giron osallistuneita.
No ei noista pyöräilijöistäkään yksikään aja lain mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Samoin käytän ilmaista Garmin Virb Edittiä. Itsellä oli jo GoPro entuudestaan sekä Garmin Edge niin homma hoituu myös niin, ei tosin yhtä kätevästi kuin Virbin kameralla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Url1
Tähän vahva sama. Meilläkin oli oma IBD Vivus ryhmä (14 ajajaa) ja ajoimme 24 ja 26 ryhmien välissä. Ekan taukopaikan jälkeen pääsimmekin sitten ajamaan täysin omaa vauhtiamme. Mielestämme onnistuimme todella hyvin mitä tulee turvallisuuteen. Meidän takana heti lähti Rynkebyn iso ryhmä juurikin tuo 24-ryhmän edesssä ajava. Miksi he eivät lähteneet viimeisinä jos kerta kaikkien piti lähteä? Paljon vähemmällä oltaisiin selvitty kun olisivat aloittaneet vaikka meidän edestä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti karhile
Sun pitäisi mennä ihan omiin kisoihin, jottei tarvitsisi avautua julkisesti. Massapyöräilytapahtumiin pääsee osallistumaan kaikki ilmoittautuneet ja maksaneet. Niinpä tien päällä on kaikenlaista polkijaa. Ei niitä järjestetä " sun" mielihalujen mukaan. Peili voisi olla sulle paras kriteeri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hassi
Terve Teemu! Itse ajoin tuon takananne lähteneen Rynkebyn keulassa ja teimme juuri kuten joku tuossa kommentoikin. Eli lähdimme siihen rakoon, jossa ei tarvinnut yhtään ryhmää ohittaa ajon aikana, eikä myöskään tultu itse ohitetuksi. Näin tietääkseni menetteli kaikki muutkin Rynkeby ryhmät, tuota yhtä suunniteltua reippaammin liikkunutta All Starsia lukuun ottamatta. Ja hyvinhän teilläkin alkoi ryhmä liikkua kun kaikilla alkoi ketjut kestää päällä... ;) Tsemppiä IBD Vivus tiimille, olette tekin hienolla asialla liikkeellä - aurinkoista fillarointikesää!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu Ramstedt
Kyllä näistä vaaraa aiheuttavista tilanteista on täällä ihan hyvä pitää ääntä julkisesti vai hyssytelläkö pitäisi? Ei kukaan ole viemässä täältä kenenkään ilmoittautuneen osallistumisoikeutta, mutta joku järki on ohittamisissa ja ennenkaikkea vastaantulijoiden kaistalle (mäissä/mutkissa) menemisessä pidettävä. Jos riski kohdistuisi ainoastaan väärällä kaistalla olevaan, niin sitten olisi suoraan sanoen melko samantekevää, mutta kun se riski kohdistuu myös muihin omalla kaistalla ajaviin ohittajien tunkiessa vastaantulijoiden pelästyttäminä takaisin oikealle kaistalle niin ei tästä hiljaa voi olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti euro
Jos yhden Vantaalaisen massapyörätapahtuman edustajan mielipide on se, että kaikenlaiset kuskit voi ilman maalaisjärjen käyttöä ja ymmärrystä siitä miten porukassa ajetaan ilman ylimääräistä riskinottoa, touhuta vastaisuudessakin samalla tavalla ilman, että siihen saa täällä puuttua, niin tiedänpähän ainakin itse mihin ajoon en tulevina vuosina osallistu.
Uudestaan lukeneena tarkoitin että juurikin tuo Rynkeby all-stars olisi pitänyt (ainakin) lähteä meidän edestä koska heidän vauhti oli kovempi. Meidän kohdalla kun tulivat ohi kävi vielä niin että hirveellä meuhkalla ja jollain 2 sormea pystyssä käsimerkillä eteen ja sitten vauhti alas jolloin meidänkin ryhmän vauhti putosi.. Täällä joku Rynkebysta kertoi aiemmin yllä että kaikki lähtivät takaa mutta ettehän tekään lähteneet vaan nimenomaan 24km/h ryhmän eteen ja sen takana oli PALJON muitakin kuin Rynkebyläisiä niin miksei all-stars lähtenyt sitten vaikka 26-ryhmän eteen kun vauhti oli vähintään se? Oliko tälle joku looginen selitys? Eli faktuaalisesti väite oli väärä että kaikki olisivat lähteneet takaa:). Toisaalta tämä nyt ei ole mikään hirveän iso ongelma ollut ja hyvää työtä teette! Kuitenkin jos oma ryhmäni (joskin pieni otos niin kuitenkin teiltä tällä kertaa) olisi liikkunut tuollein hölmöllä tavalla jonka voi helposti korjata niin kyllä minä ainakin haluaisin tietää asiasta ja korjata sen seuraavalla kerralla. Näin mielestäni on järkevää toimia eikö..? Kiitos samoin hyvää fillarointikesää :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TiiKei
Moikka Heidi, Kannattais varmaan lähteä nopeusryhmien väleissä ja pitää sama vauhti muiden ryhmien kanssa. Uskon kyllä että muut Rynkebystä ajeli ns. fiksusti.
Voin hyvin kuvitella että eurohan se siellä kärjessä piti meteliä:) Hyviä hyväntekeväisyys pyöräilyjä sinulle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti euro
Mitä kohtaa euron viestistä et ymmärtänyt?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hassi
1) ilmoittautuminen oli kunnossa
2) osallistumismaksu maksettu
3) polkijoita on monenlaisia
4) valittajat katsokoon peiliin
Ai joo... eihän noissa argumenteissa ollutkaan mitään järkeä.
Onkos kellään kuvia tapahtumasta tai tiedossa paikkaa mihin niitä olisi julkaistu? Olisi hauska fiilistellä näin jälkikäteen mutta kumma kyllä Giron sivuilta, FB-sivulta eikä edes googlella näytä löytyvän oikeastaan mitään...
Lisää euron kavereita. Ehkä mä todella oon väärässä seurassa;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Kieltämättä jännä juttu ettei ole kuva-albumeita tänne linkattu. Aiempina vuosina on tainnut mahtua kolmetoista tusinaan niitä albumeita, ja kyllä tänäkin vuonna näkyi kuvaajia kameroiden kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rocket
Eka kuntoajo johon olen 10v ajovuosien aikana osallistunut, jossa en nähnyt yhtään kasaa pääjoukossa. Pieni kritiikki siitä että yksi etuauto puuttui, kun voittaja lähti hatkaan ajo pääjoukko vaarallisesti ilman etuautoa. Suorastaan ihme et ei kolissut. Muutoin homma toimi varsin mukavasti.
(jatketaanpa tätä vanhaa ketjua tänäkin vuonna)
Facebook-sivulta ( https://www.facebook.com/Girodespoo/?fref=ts ) kopsattua:
Pre-Giro d'Espoo -lenkit ajetaan tänä vuonna seuraavasti.
Pre-Giro d'Espoo -lenkkejä ajetaan kaksi. Ensimmäinen ajetaan Helatorstaina 5.5. klo: 11.00 alkaen ajetaan koko Giron reitti. Lähtö Tapiolan urheilupuistosta. Kokoontuminen n. 10 minuuttia ennen lähtöä, jolloin ajajat jaetaan nopeusryhmiin osallistujien mukaan.
Toinen ajetaan Torstaina 12.5. klo: 18.00 alkaen ajetaan puolikas Giron lenkki. Lähtöpaikkana Bembölen kahvitupa. Giron reitille siirrytään ajamalla ensin Mikkelän kautta Kauklahteen.
Tässä vielä giron reitti:
https://ridewithgps.com/routes/7885801
Reitissä mukana pikku muutos viime vuodesta metrotyömaan katkaistua Kivenlahdentien.
Pre-giro -lenkeillä on huomattava että vetäjät tekevät parhaansa jotta ajo sujuu turvallisesti, mutta jokainen ajaa kuitenkin omalla vastuullaan. 10 minuuttia ennen lähtöä annetaan ryhmässä ajoon opastusta.
Jos lenkillä tulee teknisiä ongelmia, niin koko ryhmä pysähtyy ja päätetään mitä tehdään.
Kokopitkällä lenkillä 5.5. pidetään kahvitauko Veikkolan Nesteellä.
Mitens Girossa menee nykyään lähtö kilpa / kuntosarjan välillä? Eli lähteekö lisenssilliset erillisenä ryhmänä? Ilmoittautuneiden joukossa ei nettisivujen mukaan kovin montaa lisenssillistä vielä ainakaan näytä olevan, onkohan valtaosa Tampereella?
Te siellä aiemmin olleet. Sain käsitykseni niin, että ensin lähtee kisaporukka ja tämän jälkeen on muille yhteislähtö. Jotain nopeusryhmiä on, mutta jos on yhteislähtö 8km porukassa ajoa ja sitten alkaa vapaa vauhti, niin olettaisin, että aikamoiseksi häröpalloksi menee ja omat porukat muodostuvat siinä hiljalleen?
Suunnilleen noin.
Nopeusryhmiä joissa vetäjät vastaavat että vauhti pysyy toivottuna löytyy 22 , 24 , 26 , 28 , 30 , 32 , 34 ja 35+
Ainakin hitaammissa meni viime vuonna nätisti.
Mitä kovempaa mennään sen vaikeampaa porukalla on jaksaa ryhmässään ja alkavat häröilemään.
Nopeusryhmien aikataulut tuolla:
https://www.dropbox.com/sh/2cmcbyuye...gqrOxXmRa?dl=0
Huomenna sinne on tulossa vielä tarkennetut aikataulut, jossa on mukana viime hetken tuuliannusteet.
Korkeintaan muutama minuutti saattaa aikataulussa olla eroja matkan varrella.
Loppuaika on kuitenkin sama.
Ja laitetaanpa vielä nopeusryhmien taukopysähdykset minuutteina:
Ja ai niin, 35+ -ryhmän nopeus voi olla suurempikin, mutta ryhmä pysyy kuitenkin kilpaporukan pääjoukon takana (vähintään 500 m).Koodi:1=Masala
2=Veikkola
3=Järvenperä
r 1 2 3
22 5 10 10
24 5 10 10
26 5 10 5
28 _ 10 2
30 _ 5 2
32 _ _ 2
34 _ _ 1
35+ _ _ 1
Giron sivuilta:
"Numerolappu kiinnitetään hakaneuloilla alaselkään tai oikeaan kylkeen"
Kirjekuoressa oleva ohje:
"Numerolappu tulee laittaa selkään vasemmalle puolelle näkyvästi!"
Ei kannata sitten kutsua kavereita maalialueelle ilmaisen ruoan houkuttelemana. Ruokalipukkeet otettu käyttöön, jottei röyhkimykset taas viime vuoden tyyliin tyhjennä kattiloita ajajien nenän edestä.
Loistava tapahtuma. Nuo nopeusryhmät toimivat älyttömän hyvin, mitä nyt tauko jäi pitämättä - mitä en jäänyt edes kaipaamaan. Suurkiitos järjestäjille ja ensi vuonna uudestaan!
p.s ryhmäajon harjoittelu ei olisi pahitteeksi osallistujille
Lähetetty minun SM-G935F laitteesta Tapatalkilla
Muutaman vuoden tauon jälkeen tuli taas käytyä. Kivaa oli ja reittihän on varsin hyvä tuollaiseen reippaaseen ajoon. Aurinko paistoi ja tulosluettelokin meni suht hyvää järjestykseen. ;)
Minusta tapahtumassa oli todella vähän juomapullon putoamisia tms vaaratilanteita ja hyvin kaikki ajoivat ryhmässä. Mukava oli ajaa vaikka itsellä krampit haittasivat.
Merkkaus ja liikenteen ohjaus oli myös mallikasta. Kiitos kaikille organisaation henkilökunnalle hyvästä asenteesta
URL1
Ajelin 35+ ryhmässä. Sen eteen vapaan ajon alussa siirtyi n. 30kpl porukka, jonka toiminta oli kyllä sellaista mitä en näissä kuntoajoissa oo aiemmin nähny.
Eivät lopulta pystyneet pitämään siellä keulilla tarpeeksi kovaa vauhtia, vaan 35+Ryhmä tuli ohi, kun ensin muutaman oli käyty huomauttamassa. Oisko vaikka kannattanut vetää telaketjulla, eikä ihme tyylillä jossa huudetaan kovaan ääneen vaihto ja sitten takaa ajaa joukon keskeltä porukkaa keulille.
Lisäksi osa katsoi tarpeelliseksi huudella asiattomasti, että parempi siirtyä pois heidän keskuudestaan ryhmän perälle. Tämä esim siinä kohtaa kun meinasivat ajaa Ruukinsillan ohi väärää reittiä ja väkisinkin olin sinne sekaan joutunut.
Se että oon muutaman kympin tapahtumasta maksanu, niin varmaan saan itse valita kenen takapyörää seuraan. Enkä todellakaan kaipaa asiatonta huutelua.
Muuten oli mukavaa ja kiitos IK-32 vetomiehille!
Pikkuriikkinen historiikki Stubb ja Giro d'Espoo:
-2012: puhuttelee väkeä ja osallistuu tapahtumaan
-2013: puhuttelee väkeä ja osallistuu tapahtumaan
-2014: puhuttelee väkeä ja ei osallistu tapahtumaan, vilustunut
-2015: puhuttelee väkeä ja ei osallistu tapahtumaan, vilustunut
-2016: ei ole läsnä
---
Keli oli täydellinen vauhdikkaaseen menoon ja oli oikein antoisa suorite itselleni. Kiitokset ryhmänvetäjälle ja ryhmässä rimpuilleille. Alusta asti päätin olla tekemättä vetotyötä, kun viikkoa aikaisemmin putosin yllätyksekseni Sipoossa pääjoukosta.
Paljon paremmin organisoitu kokonaisuutena kuin tuo em. Kevätpolkaisu, mikä toimii aika paljon tee-se-itse-/löydä-se-itse-/havaitse-se-itse-periaatteella. Silti minut näkee taas molemmissa 2017. Nähhään!
Itse en päässyt tänään ajelemaan, vaan ihastelin Jorvin mäen nousua vastaantulevan bussin tuulilasin läpi. Lämpöiseltä näytti.
Tässä muutama kuva, kun porukkaa kääntyy Karvasmäentielle ylämäkeen (kamera oli mukana, koska lähdössä futispeliä jojoilemaan):
https://goo.gl/photos/ifZvsndvY6V2qcwy5
Liikenteen ohjausta en kyllä kehuisi. Bussikuski manaili sitä, ja nähtyäni sen noin vähän ylempää olin samaa mieltä: Turuntien risteyksissä viittoilleilla ei ollut mitään käsitystä siitä, miten ohjausmerkkejä näytetään oikein. Autoja päästettiin joka suunnasta yhtaikaa. EI NÄIN. Järjestäjien kannattaisi kouluttaa ohjaajat kunnolla:
- näyttää lätkää niille, joiden haluaa pysähtyvän, eikä niille, joiden haluaa ajavan
- kun autoja kertyy odottaessa jonoksi asti, niin purkaa useampia autoja aina yhdestä suunnasta ja sitten vaihtaa, eikä niin että häröilee jonkin vetoketjuidean kanssa.
Vilkaisin tuloksia. Aika hurjaa, että reilut 5min voittajaa perässä peruskoulun 7-luokkalainen. Heppu täyttää tänä vuonna kuitenkin jo 14v. :o