28. perättäinen kuukausi toteutui tänään. Periaatteessa ei niin ihmeellinen juttu kesällä ajaminen, mutta kesä- ja heinäkuu ovat menneet niin vituralleen ajohommien kanssa, että tarjoan itselleni syystäkin ison tuopposen kantapaikassani kohta.
Printable View
28. perättäinen kuukausi toteutui tänään. Periaatteessa ei niin ihmeellinen juttu kesällä ajaminen, mutta kesä- ja heinäkuu ovat menneet niin vituralleen ajohommien kanssa, että tarjoan itselleni syystäkin ison tuopposen kantapaikassani kohta.
Ja on paremmin ajoseuraakin näin kesäisin, huhtikuussa 5, toukokuussa 10, kesäkuussa 3 ja nyt heinäkuussa 4. Elokuussa onkin sitten n.1000 kohtalotoveria, stan yksi niistä. Siinnä ajassa mitä talvella ajaa 200km, menee nyt melkein 300km, jotain 250km oli 12h kohdilla mittarissa tänään. Syksylle kun löytys seuraa niin voisi ehkä tämäkin hulluus jatkua.
Kiitokset Stanille ja Ipille tämän päivän ajoseurasta ja huoltotoiminnasta!
Perille Hollolaan pääsin. Matkaa tuli 300,2 km, aikaa meni 12h55min. Renkaat pysyi ehjänä loppumatkan. Vierumäen kohdalla olevat mäet tekivät hyvää pohkeille.
Kesän jatkot ja hyvää reissua enkkuihin!
Elokuu kontattu. Lähes sama reitti kuin viimeksi. Oikaisin Pieksämäellä, joten tuli penalttia paluumatkalle. 22 km / h ajonaikainen. 10h+ ovelta ovelle. Lopussa reipas sade.
Syyskuu 200 km. Kuopio Konnevesi Kotalahti. 30. Perättäinen kuukausi. Vähän puuduttaa jo. Sää oli hyvä. 10h ovelta ovelle.
Kone. On se hyvä kun sä ajat minunkin pitkät. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Olette aikamoisia ajomiehiä. Pakkosata 12 kuukautta Turun tyylin takana ja jatkoa miettii hän
Lokakuu 216 km. Kuopio Varkaus Pieksämäki Kuopio. Perusajo. 120 km vankkaan vastaiseen. Lopussa tuuli tyyntyi ja myötätuuli nautinto jäi saamatta. 11 h ja 22 km/h.
Kuitataanpa toinenkin lokakuinen 200km. Ei ehkä ollut se järkevin idea lähteä tuntemattomille "sorateille" (= hiekkaväylää, singletrackiä, huonoa mettätietä, vasta lanattua soratietä) tätä ajamaan, oli kohtuu raskas reissu. Ja löytyy sitä teräviä mäkiä Oulun seudultakin kun vaihtaa 25mm maantieslicksit 35mm nappuloihin. Eli Gravel Grinding hengessä mentiin tämä 200km. n.13h meni ja ajonaikainen keskari oli n.19kmh
Jeesuksellakin oli opetuslapsia. Olen salaa seurannut Stanin ilosanomaa helmikuusta lähtien. Eilisen kakssatasen jälkeen olo on käynyt sietämättömäksi, ja nyt on pakko tunnustaa kaikki ja vain toivoa synninpäästöä Stanilta. Ja Hebeltä. Jos pääsen opetuslapseksi, lupaan lopettaa ja palata normaaliin syntiseen elämääni heti tammikuussa, kun 12 kuukautta tulee täyteen.
Avautumiseen vaikuttaa myös se, että noita puuttuvien kuukausien suorituksia täällä kaamoksen ja pakkasen keskellä ei taatusti saa hoidettua, ellei tällä tavoin hoida itselleen lisämotivaatiota :).
Täältä löytyvät kaikki tähänastiset.
Vai, että Jeesus ;) mukaan vain! Nyt olisi ollut iskun paikka tänä viikonloppuna, mutta aika on kortilla kuten viikon päästäkin. Pahalta näyttää marraskuun kiireet, mutta eiköhän rako ajamiseen löydy.
Mieletön kunnioitus kyllä teitä kohtaan o/
t. puolta lyhyempien lämmittelylenkkien ajaja
Jos Talvipäivänseisauksesta tulee yli 200km itselle niin sitten voi jatkaa vielä tammi- ja helmikuut niin tulee vuosi täyteen.
No niin! Muutama vielä lisää peesiin, niin saadaan Stan ja 12 opetuslasta...
Joku sanoi hulluksi, kun kerroin polkevani ensi perjantaina 200 km Vantaalta Hartolaan. Eivät selvästikään tienneet Stanin "sairaudesta", jonka rinnalla olen tuskin edes varttihullu. Hattu päästä.
Viimeksi 2009 samoihin aikoihin meni cyclolla 37mm Schwalben Marathoneilla +5 asteen vesisateessa 9.35h. Nyt luvattu +2 ja selkeää ainakin toistaiseksi. Maantierenkaat laitan, mikäli ei ole liukasta, muuten 32mm Marat. Laitan raporttia matkalta ja periltä osoitteessa facebook.com/400nhaaste. Perillä odottaa kuuma rantasauna ja kylmä Sandels. Parhaat elämykset eivät ole ostettavissa. :D
32. 209 km ja 12:20h. Marraskuun sääksi loistava tämänpäiväinen. Kuopio - Tervo - Keitele - Kuopio. Talvipyörä nastarenkailla, vaikka olisi voinut ihan hyvin ajaa kesäpyörällä. Tulipa taas loppupuoliskolla mieleen, että ei tässä mitään järkeä ole - ilon kautta ja v:t
Sä vaan annat meille heikoille inspiraatiota. Kova sana, 32 kuukautta jolloin 200km kevyt lenkki. Jospa sitä sais edes sen 12 kertaa täyteen.
Reisillehän tämäkin meni. Eilen 13,5h kohdalla oli vasta 185km ja loppuun 30km meni 3h. Ei tällä kunnolla pitäs tämmösiin lähteä, ainaskaan eilisessä lumisateessa. Eipä ole enää stressiä tämän suhteen, kun ei taida kyetä ensi lauantaina ottamaan revanssia, etenkään kun lupailee lumisadettakin. No, ajellaan lopputalvi siihen malliin että selviäis hengissä Kuusamo GT:n maaliskuussa.
Kyllähän sulla kunto riittää, mutta pitikö valita niin mahdoton reitti?
Ei täällä ole kuin tasamaata vastatuuleen tarjolla?
Päätin hoitaa joulukuun "hyvän sään aikana", täällä kun ei koskaan tiedä, sattuuko enää toista kertaa hyvä ajokeli vapaapäiväksi. 205 km, ajoaika 9h 24min, koko reissuun meni aikaa 10h 45min. Aamulla pyrytti, iltaa kohti pakkanen kiristyi -12:een, mutta ei tuntunut kylmältä. Reitti kulki Kemijoen ja Ounasjoen rantoja. Tässä gps-jälki.
Varmaan maailman pohjoisin 200 km joulukuussa ajettuna!
Ei mene, mutta näyttäisi menevän 50km/päivä keskimäärin, se on myös mukavan pyöreä luku :) Ensi vuodeksi jos ottais tavoitteksi viettää pyörän päällä enemmän aikaa kun työpaikalla... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Visto
Eilen pistin kellon soimaan 4:30. Pyörän päällä olin 6:10. Sää mitä parhain -7 lähtiessä. Ajattelin päästä helpolla ja ajaa vähämäkisiä teitä. Ensin lossille ja sieltä ysitietä Lyytilänmäkeen lähelle Suonenjokea. Siitä Kotalahteen tie olikin umpijäässä ja ottipa voimille temppuilla vajaa 40 km pystyssä. 107 km kohdalla Leppävirran Nesteellä ainoa ruokatauko. Jäi vähän liian myöhäiseksi ruokailu. Huumori ja voimat olivat hävinneet jo aikoja sitten. Sitten laskin miten kauas pitää ajaa Varkauden suuntaan ja sinne sitten, sitten kun olin riittävästi ajanut, niin paluumatkalle vitostien reunaa. Pakkanen kiristyi ehkä enimmillään 17 asteeseen. Koville otti loppu varsinkin vanhan vitosen mäet, jopa ihan vitutti. Vajaa 13h ja 202 km, tullessa -14C keskustan mittarissa.
Tulipahan reenattua talvipäivänseisausta varten. Sitä reissua taidan vähän lyhentää. 33 perättäinen 200 km:n ajokuukausi. Mitään en ole oppinut ja mikään ei ole helpommaksi tullut.
Joulukuu 2013
Vaatetus ja varusteet olivat kunnossa kerrankin. Muutaman sanan voisin kirjoittaa talvikenkä- ja -vaatetusosastoihin, mutta jää toiseen kertaan ;). Juomapuolikin pelasi suhteellisen hyvin. Kaksi eristepulloa oli alkuun. Toisen ehdin juoda tunnin parin aikana kokonaan ja toisen puoleen väliin ennen kuin se jäätyi. Sitten muutama mehu- ja maitolasillinen ruuan kanssa. Lopun selvisin kahden litran (kai?) termospullon avulla, josta kuuma mehumukillinen 1,5 tunnin välein. Syömisenä oli ainoastaan näitä "uusia" karkinoloisia lisäaineshotteja, jotka ovat niin ällöttäviä, että oksettaa. Niillä kuitenkin pärjää aika hyvin. Päässä oli liian vähän tavaraa, kun en ole laittanut vielä kypäräsuojusta. Ohut windstopper-pipo ja otsapanta ei ihan tarpeeksi ajoviimassa ollut.
"Pakkanen, siitä suomalaiset tykkää..." Näennäispyöräilijäksi Stan kyllä muistuttaa pyöräilijää enemmän, kun moni oikea pyöräilijä.
Ei voi kuin hattua nostaa. Itse kävin eilen ajelemassa pari tuntia -7:ssa asteessa ja totesin että riittää tällä kertaa.
Ekan satasen aikanako et syöny mitään...? Itellä menee kyllä eväsleipää, banaania tms. mehun kera silläkin matkalla. Kyllähän näitä saa vain ihmetellen seurata, että mihin päättäväisyydellä pääseekään..
Eipä sitä tällaisilla nopeuksilla ajaessa tule samaa energianpuutetta kuin urheillessa. Syömisen suurin riemu on siinä, että ei ole näläntunnetta. Ajonopeuteen se ei juuri vaikuta. :)
Normaalisti pitää saada munkkikahvit eka 40-60 km välillä. Nyt ajattelin, että aika ei riitä useampaan kunnon taukoon. Tiukkaa olisinkin tehnyt, jos olisin kahvitellut kerran tai pari, kuten kesällä tapana. Juoda on aika pakko jossain välissä, mutta syömisen voi jättää väliin, vaikka vauhti tippuukin mateluun. Vaikka kilometrivauhti ei ulkopuolisen silmin kovin korkea olekaan, ajan aina "täysillä". Enempää ei peli vedä :(
No ei se 14 tuntia kovin täysillä mene keneltäkään, jos vertaa "urheilijoihin", jotka ajaa 30-120 minuuttia "täysillä".
Ei sitä ihan täysillä koko tuota aikaa jaksa. Elokuun alussa ajoin ulkoradalla 12h Nokialla ja siitä 6-7 ensimmäistä meni ihan kohtuudella mutta sitten alko jotenki tökkimään, pari tuntia piti hakea vauhtia takasi. Viimeinen tunti oli jo selviytymistä. 400 oli tavoitteena, 375 tuli lukemaksi.
Tuota 12-24h suoritusta pitää tosissaan myös harjoitella joskus. Juomiset ja etenkin syömiset on kriittisiä jotta tauot saa minimoitua ja ei ota matkassa takkiin. Randoilussa tämä kääntyy sitten aikarajan sisällä pysymiseen.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Ok, itse kun olen ajellut satasiani niin takataskuhuollolla on menty kun ei ole paikkaa missä pysähtyä. Eli pientä purtavaa sieltä olen tankkaillut talvellakin, osin minun kohdalla on kyse myös siitä, että diabeetikkona saa sokeritasot pidettyä riittävän ylhäällä että voi ylipäänsä ajaa.
Sen onkin eri täyttä, kuin urheilumielessä voisi käsittää. Tarkoitan sitä, että aina itselle helpossa kohdassa esim. alamäessä tai loivassa pitkässä myötämäessä kiristän vauhtia niin paljon kuin pystyn. Tarkoittaa nakkimakkaranpituisia kirejä. Ylämäessä yritän minimoida tappiot ;). Enemmänkin henkistä hommaa. Ei taida näkyä ulospäin ollenkaan.
Tehtävä suoritettu, 12:s kuukausi täynnä! Puskin satasen vastatuuleen ja laskettelin takaisin. Jos tällaisia lenkkejä pitää sydäntalvella tehdä, niin tänään oli siihen ehkä parhaat olosuhteet: ei irtolunta lunta tiellä ja vain pari astetta pakkasta.
Lounas 80:n ja munkkikahvit 140:n kohdalla. Loppupuolella innostuin puskemaan mäkiä vähän tehokkaammin tuloksena täysin tyhjä takki seitsemän kilsaa ennen päätöstä, oli pakko vielä pysähtyä syömään patukkaa :)
Matka 210 km ja aikaa kului himpun alle 11 tuntia, ajoaika 9:40. Täältä löytyvät käppyrät.
Onnittelut! Uupumisesikin lämmittää mieltäni ;) Nyt olisi muillakin hyvää tilaisuus aloittaa Året Rund -ajot.
Kiitos! Arvasin, että tykkäät! :) :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Rovaniemen Nätti-Jussi uhosi niin paljon, että piti raottaa arkun kantta ja nousta käärinliinoista. 203 km ja 11:50h.
No etpä ollut sitten kovin pahasti arkussa jäykistynyt...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
2014 tammikuun reissu
Lyhyttä kertomusta eiliseltä reissulta. Sääennusteet lupasivat erinomaista ajokeliä, joten laitoin herätyksen puolikuuteen ja starttiajaksi 6:45 läheiseltä Teboililta. Suuntana mutkan kautta Iisalmi. Mukaan tuli alkumatkalle kaveri, joten alkumatka menikin suht kevyesti. Yhdessä ajettiin Jännevirralle ja siitä takaisin samaa tietä Joensuun tien risteykseen 5-tielle. Jatkoin yksin Siilinjärven tietä Maaningan suuntaan eka tauolle Kinnulahden GT-asemalle. Siellä Sports Tracker näytti matkaksi 54 km. Munkki, reissumies, kahvi ja vichy upposivat hyvin. Iisalmen kääntöpaikalla oli luvassa ajoseuraa myös ja tarkemman reitin ilmoitinkin Iisalmen "monitoimikuntoilijalle" (kiitos jälleen seurasta). Koska pyörätiet olivat aivan priimakunnossa kiersin länteen mennessä Maaningan keskustan. Tarkoitus oli kerätä kilometrejä, että ei tarvisi Iisalmessa kruisailla liikoja.
Käännyin Viannankosken kohdalta Martikkalantielle kohti Iisalmea. Tie oli suhteellisen hyvä pieneksi tieksi. Kotikylän kautta Iisalmi-Pielavesi-tielle oli suunta. Iisalmen ajoseura tuli vastaan Kotikylän tiellä, josta yhtä matkaa ajettiin Iisalmeen. Matkaa oli kertynyt Iisalmen Peltosalmen nurkilla jo 111, joten eipä tarvinnut kuin 4,5 km ajaa Iisalmen keskustan suuntaa.
Olin Kinnulahden ja Iisalmen välillä syönyt vain banaanin, joten alkoi jo askel painamaan. Ajettiin yhdessä etelään päin Iisalmelta. Alun perin ajattelin pitää tauon Lapinlahden Matin ja Liisan asemalla, mutta veto loppui kohta Iisalmesta lähdön jälkeen. Niinpä olisin pysähtynyt (olisi ollut jo pakko) Taipaleessa Väisäsen Kotilihassa. Sepä olikin kiinni. Tästä jatkoin yksin eteenpäin, mutta jopa heikotti ja vauhti hiipui mateluksi. Pidin huilaustauon. Matille ja Liisalle ei ollut kuin 15 km enää, mutta aika tuskainen oli se matka.
Matilla ja Liisalla tankkasin sitten normalia enemmän. Otin räiskäleet hillolla, pitsapalan, kahvin, vichyn, Maxi-Tuplan ja juotavan jugurtin. Tupla ja jugurtti jäivät loppumatkan eväiksi. Nyt alkoi 5-tien eli oikean valtatien n. 25 km maantiepätkä autojen seassa märkää tien reunaa. Muualla oli ollut kuivaa, mutta nyt oli kova sumu ja tie lammikoilla. Liikenne oli aika kova. Laitoin kaksi takavaloa vilkkumaan ja sainkin ajaa rauhassa, vaikka yllättävän kova liikenne olikin. Sumussa isolla tiellä ajaa vain hyvähermoinen, hyvillä takavaloilla varustettu idiootti eli minä. Piennar on kuitenkin aika leveä kahta kilometriä lukuunottamatta, josta se puuttuu kokonaan.
Lapinlahti - Siilinjärvi meni erittäin vauhdikkaasti. Olin kuin uudestaan syntynyt hillotankkauksen jälkeen. Siilinjärven mäet raahustin normaalisti. Alitin juuri ja juuri 12 tuntai, mikä tuntui hyvältä. Matkaa tuli 202,55 km eli pari kilometriä liikaa. Keli ja sää olivat loistavat 0 - +1 astetta ja loppu täysin tuuleton. Alussa vähän myötätuulta. Kova reissu silti.