200e powerimittari!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BONK
Printable View
200e powerimittari!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BONK
Itse itselleni vastaten, ostin uuden kireämmän paidan, joka ei enää juuri lepata tuulessa. Nyt ei pompi sykkeet enää yhtään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti timpe
Esimerkiksi. Kyllä nuo riistovalotkin asiansa ajavat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti robink
Myös paidan vaihto voi auttaa asiaan. Mun paidoista ainakin lepattava Lidl sotkee mittaria, muilla paidoilla ilmiöihin auttaa että anturit on kostutettu, jos ei ollut lähtiessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti timpe
Tietty halpispaitaan voi harkita hentoa määrää huuhteluainetta, joka auttaisi ehkä asiaa.
Viikonloppuna testailin tuota Garminia halvemman muovisen sykevyön kanssa ja siinä ainakin riitti vastatuuleen hiekkatiellä ajaessa jo vajaa 20 km/h nopeus sotkemaan sykkeen. Myötätuuleen alkoi sama 30 km/h nopeudessa joten todellisen sykkeen näki ainoastaan ylämäkeen mentäessä:(. Tänään täytyy ottaa testiin kangasvöinen sykevyö.
Kai te oikeasti kastelette ne kontaktipinnat, siis ihan vaikka hanan alle ja vyö on tiukalla juuri rintalastan alla?
Aina olen kastellut, kun ainakkaan Polarin vyö ei toimi muuten. Eilen vastatuuleen ja ihan oikea pyöräilypaita, sekä Garminin vyö, mutta silti sykkeet reippaasti yli maksimin. Täytyy myös koittaa tuota Polarin sykevyötä, josko näyttäisi ihan oikein.
Hämmästyttävää. Minulla ei ole ollut yhden yhtä ongelmaa uuden tai vanhan sykevyön kanssa millään Garminilla (405/800), taikka aiemmilla lukuisilla Polareillakaan. Vyö "tissien" alapuolelle, riittävän tiukalle ja sylkeä reilusti kontakteihin. Ihan on ollut sama, mitä on ollut päällä ja kuinka paljon.
Yritän kastella sen jo kotona hanan alla uittamalla niin ei tarvitse laittaa sylkeä. Yleensä liika kuivuus tai löysä paita aiheuttaa ongelmia sykevyön kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BONK
Mä heitän sykevyön yleensä ekaksi päälle kun alan tekemään mitään lenkkivalmisteluja ja siinä vaatteita vaihtessa yms menee yleensä sen verran aikaa, että vyö pelittää lähtiessä ilman kastelujakin.
Pari kertaa on ollu ongelmia ja kummallakin kerralla syy eli liiaksi löystyny remmi, eli katsokaa että vyö on riittävän kireällä.
Ei tuohon paidan aiheuttamaan sekoiluun auta oikein mikään.
Ajattelin kokeilla jotain teippiviritystä tjsp. jolla kokeilen eristää tuon anturin ajopaidasta. Pitäisi vaan jaksaa näpertää...
Todellakin hämmästyttäviä nuo ongelmat Garminin sykevöiden kanssa. Edge 305:n kanssa oli aikanaan yhden kerran (varmaankin vuonna 2005) reippaasti yli 200 sykelukemia väljän paidan kanssa vastatuulessa ja silloinkin todennäköinen syy oli liian löysälle jäänyt sykevyö. Edge 705:n ja 800:n kanssa ei ole vielä tullut häiriöitä vastaan (lukuuniottamatta pariston tyhjenemistä). Koskaan en ole kastellut vyötä ennen käyttöä (ehkä satun olemaan riittävän hikoilevaa tyyppiä). Välillä kokeilin Edge 800:n mukana tullutta uutta sykevyötä, mutta jostakin syystä tuo vanha kovaa muovia oleva malli tuntuu käytössä mukavammalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BONK
Viikonlopun retkeltä unohtui vaihteeksi sykevyö kokonaan pois ja olin hämmästynyt, kun Edge 800 laski ensimmäistä kertaa järkeviä kalorilukemia. Sykevyön kanssa ajaessa säännönmukaisesti 1. tunnin kulutus on n. 500 kcal, 2. tunti n. 400 ja siitä eteenpäin n. 300 kcal, vaikka tehodatan perusteella lasketun tehdyn työn perusteella pitäisi kulutuksen olla jatkuvasti reilusti yli 500 kcal/h. Nyt ilman sykevyötä kulutusarvio tulikin tehomittarin datasta (miksi ihmeessä Garminilla on päätetty käyttää ensisijaisesti sykettä kulutusarviointiin, vaikka olisi käytettävissä luotettavampaakin dataa :seko:)
Jep, sama homma kangasvyön kanssa: sykkeet näyttää mitä sattuu jos paita lepattaa, aprhaimmiillaan taisi olla jotain 230 alamäessä 50 vauhdissa. Eipä silti, sama ongelma oli Polarinkin kanssa.
+1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BONK
Toiminut alusta asti, läpi talven 25 asteen pakkasten, ilman moitteen sijaa Edge 800'n kanssa. En ole kastellut enkä pidä kauhean kireällä, mutta se taas saattaa johtua melko paksusta rasvakerroksesta joka toivottavasti sulaa kesän mittaan :p Vaatetuksella en myös ole huomannut olevan mitään vaikutusta signaaliin, toimi melko pitkältäkin matkalta.
Polarin vyön kanssa Sports Trackerilla ollut paljon enemmän ongelmia kastelusta ja kiristelystä huolimatta, mikä kyllä saattaa johtua tuosta onnettomasta bluetooth yhteydestä.
Samat havainnot. Ei siis mitään ongelmia ole meikäläisellä esiintynyt niin sen vanhemman Garminin guttaperkkavyön kuin sen uudemman tekstiilivyönkään kanssa. Näissä havainnoissani käyttämäni mittareina ovat siis olleet Garmin 310XT, Edge 500 sekä GPSMAP 60CSx.
Sykkeet ovat aina olleet järkeviä ja odotuksen mukaisia enkä vielä ikänä ole sitä anturia ennen reissua kostuttanut. Voihan tietty olla, että oma hikoilu hoitaa tuonkin asian? Ja mainittakoon vielä, että kuntoilumuotoinani on ollut lähinnä nopea kävely/juoksu/maastosamoilu, voimistelu, ja rauhallisenpuoleinen fillarointi.
Näyttää olevan tuo Performance & Navigation Bundle Koneboksissa 399€. Lähti samalta istumalta tilaukseen.
Garmin on päätynyt käyttämään sykedataa tehdyn työn kuluttaman energian mittaukseen, koska se on se tarkin helposti saatavilla oleva mittaustapa ilman henkilöön / fillariin kiinnitettyjä voima- ym. hengitysantureita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StePe
Garmin käyttää siis energian kulutuksen mittaukseen suomalaisen FirstBeat firman kehittämiä hyvin sofistikoituneita algoritmeja silloin kuin sydämen käyntidataa on saatavailla (uudemmillla sykevöillä). Ellei tätä dataa ole saatavilla, niin Garminkin käyttää niitä hyvin likiarvoisia painoon, matkaan ja aikaan ym. perustuvia vanhanajan kaavoja, jotka yleensä yliarviovat reippaasti käytetyn energian!
Nyt pari pitkää lenkkiä takana (175 ja 209 km). Garmin näyttää vain näytöllä olevat tiedot ennen tallennusta, ja tallennuksen jälkeen vain km ja vauhdin, ei sykkeitä ei kierroksia. Jos yrittää ladata garmin connectiin niin tulee ilmo (jotenki että) tai emmä muista enää, mut mitään siis ei tallennu garmin connectiin.
Tiedot menee muistikortille (4Gb). Täytyy vissiin kokeilla sisäistä muistia.
Onks muilla ko. kokemuksia?
Muistikortilta siirto Garmin connectiin ei onnistu (ainakaan Macilla) muuten kuin "manual uploadina". Sisäiseen muistiin tallennetut menevät pluginin avulla ilman virittelyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Ubuntu käyttäjänä joudun lataamaan tiedot manual uploadilla, mutta se toimii sekä sisäsestä että korttimuistista. Kaikki pienet lenkit futaa ihan hyvin. Vain noi isot ei. Ja ongelma on siis, että kun reitin on tallentanu niin itse Garmin ei näytä oikeestaan mitään tietoa, ja jos yritän ladata connectiin niin ei onnistu. Jotenki tulee mieleen liian iso .fit tiedosto, mutta eihän nyt mikään 200 kt ole iso.
Garmin foorumilta löysin yhden vastaavanlaisen kysymyksen, mutta ei vastausta.
Eipä kuulosta ihan normaalilta, eikä itsellä moisia ongelmia ole esiintynyt. Kyllä tuosta olisi jo iso haloo ilmoilla, jos se olisi "ominaisuus" eli laitetta takuuhuoltoon vaan.
Onko joku yrittänyt ja onnistunut lataamaan Vätternrundanin reitin? Vaikka kuinka sijoitan Macin Finderissä tiedostoa vatternrundan_km.gpx Garminin NewFilesiin, niinkuin ohjekirja opastaa, tuloksena on mieletön määrä sijainteja (noin 1/km) sijainneissa, mutta reiteissä ei näy mitään?
Miksi muuten, kun liittää Garminin tietokoneeseen, on ikäänkuin kaksi levyasemaa: GARMIN ja 10-10680-50?
Olen muuten onnistunut kerran siirtämään netistä FIT-tiedoston ihan onnistuneesti laitteeseen ja jopa ajamaan se opasteena.
Mistä tuo .gpx filu löytyy tai millä tuo reitti on tehty? Voisi kokeilla vaikken ole menossa.
Itse olen huomannut, että jotkut muiden tekemät reitit gmapsissa ei futaa yhtenä reittinä garminissa. Ehkä tekotapa on "virheellinen". Itse olenkin käyttänyt pelkästään gmaps pedometeria ja sillä on kaikki .gpx tiedostot menny mukisematta Garminiin.
Mitä tulee tuohon kahteen levyasemaan niin se saattaa johtua Garminin sisäisestä muistista ja muistikortista. Tai ainakin mulle kävi kerran niin, että latasin yhden reitin kahteen kertaan molemmista levysemista löytyviin New files kansioon (yksi kummassakin) ja tämän seurauksena Garmin näytti kaksi reittiä, kun halusin reitin mukaan ajaa. Toisen reitin nimessä oli SD, jonka tulkitsin tarkoittavan muistikorttia.
Onnistuisikohan jos klikkailis tuon reitin vaikka http://www.bikeroutetoaster.com:lla ja sit latais sieltä Garminiin? Eihän tuo Vätternrundan reitti ilmeisesti paljoa poikkea siltä päätieltä joka sen Vätternin kiertää vais?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilier
Muistikortti ja Garminin sisäinen muisti näkyvät molemmat omina ulkoisina massamuistilaitteinaan, aivan kuten pitääkin. Pari lyhyttä reittiä olen ihan testimielessä tuolla em. toasterilla tehnyt ja yllättävän hyvin on pelannut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilier
Tuossa osoitteessa: http://www.cyklavaettern.com/Default...ng=SV&fwsite=1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Banans depåer på Google Maps>> niin sieltä pitäisi löytyä.
Nyt kun klikkaan tuota sivua ja pääsen siis tänne: http://maps.google.com/maps/ms?hl=sv...e1bd9d0e80c450 niin tuo näyttääkin erilaiselta kuin aikaisemmin. En nyt löydä tuolta tallennusta muuten kuin .kml muodossa Google mapsiin. Saako tuon jotenkin muutettua Garminin hyväksymään tiedostomuotoon?
Tämä on ollut esillä tässä viestiketjussa aiemminkin, mutta olkaapa hyvä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilier
http://www.gpsvisualizer.com/convert_input
Prujaa google map linkkisi tuohon 'Or provide the URL of a file on the Web:' kohtaan ja valitse ylempää Output format: GPX. Sitten vaan konversio käyntiin napilla Convert. Kokeilin jo tuolla linkilläsi ja sain reitin auki garminin karttasoftaan MapSourceen, josta sen saa sitten siirrettyä itse navigaattoriin.
Joo, latasin .gpx tiedoston Garminiin ja 174 km näyttää eli puolet reitistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilier
Jos joku muu onnistuu tässä gpsvisualizer.comin avulla niin kait tuossa mun laitteessa sit jotain häikkää on.
En kuitenkaan tehnyt näin:
vaan vein .gpx tiedoston suoraan Garminiin. Oiskohan pitäny kierrättää...Lainaus:
Kokeilin jo tuolla linkilläsi ja sain reitin auki garminin karttasoftaan MapSourceen, josta sen saa sitten siirrettyä itse navigaattoriin
EDIT: MapSource > Windows only > ei toivoa
Mulla vaan käy niin, että visualizerin muunnoksen yhteydessä mäcci haluaa laittaa siihen .xml -liitteen ja avata sen Dreamweaverissa. Jatkan huomenna taistelua. Kiitos kuitenkin, toivoa on.
Voiskohan onnistua kännykän selaimen kautta jos ei satu olemaan PC:tä käytössä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilier
Jos käytät selaimena Safaria, niin se laittaa siihen tuon .xml. Esim. Chromella se tallettuu oikein.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilier
Sama homma, puolet reitistä näkyy. Jokin vika siinä tiedostossa täytynee olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Mutta kiitos, BONK, puolet hommasta jo hoidettu.
Tai siis vielä sen reitin ajaminen on tekemättä.
Tuleekohan tuon Visualizerin raja tässä vastaan: tuolla puhutaan jotain 3 MB:n limiitistä Edge tiedostojen suhteen uploadissa. gpx-tiedoston koko levyllä on vain 70 Kt, mikä on siis puolet siitä, mitä sen kuuluisi olla. KML-tiedosto, jonka Vätternin sivulta saa, on peräti 8,4 Mt, mihin Visualizer kyllä kaatui.
Ei siinä tiedostossa mitään vikaa ole. Reitti on vaan tallennettuna kahtena etappina: Motala-Hjo ja Hjo-Motala, eivätkä ilmeisestikään kaikki muunnosohjelmat tuota hallitse. Jos sitä alkuperäistä kml-tiedostoa muokkaa sen verran, että poistaa keskeltä tiedostoa ensimmäisen etapin lopun ja toisen alun (eli tagien välin </coordinates> ... <coordinates>, missä välissä löytyy teksti "Hjo-Motala"), niin tiedosto muuntuu helposti n. 293 km GPX-reitiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilier
Se kml-tiedosto, jonka löysin Vätternin sivulta oli vaan n. 40 KB - mistähän tuollaisen jättiläisen saa ladattua?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilier
Tein sieltä oman kartan ja sen koko oli minimaalinen. Mutta puolet reitistä silläkin tuli. Joo en voi ymmärtää tuota mammuttitiedostoa.
Koneboksin tarjous näemmä jatkuu, hintakin tippunut kympillä. Nyt oli pakko laittaa tilaukseen, toivottavasti ei kaduta. (tietenkin hinta romahtaa heti ensi viikolla)
Vätternrundanissa tuli nyt laite testattua. Ladattu reitti toimi tosiaan välillä Motala - Hjo ja sitten taisi olla merkitty vielä Bovikenin depå. Aspan jälkeen jonkin verran ajettuani sitten laite tilttasi kokonaan. Seurasin vain näytöstä, kun kartta valui näytön yli ja sitten oli vain valkoista. Mikään nappula tai näytön painallus ei reagoinut. En tietenkään ollut lukenut ohjekirjasta niin pitkälle, että olisin tiennyt, että resetoiminen tapahtuu painamalla virtanäppäintä peräti 10 sekuntia, joten loppumatka tuli ajettua ilman karttatietoa ym. Eihän siellä mitään navigointia tietenkään olisikaan tarvinnut. Laitteen muistiin oli jäänyt kuitenkin osuus Motala-Hjo, mutta ei mitään siitä eteenpäin.
Varmistin virran saannin Garminin lisäakulla, joka olikin tarpeeseen, kun yöllä tuli käytettyä taustavaloa (ja naatiskelin matkasta ja depåista koko rahan edestä).
Hauska yhteensattuma oli vielä, että Suunnon T6c:stä loppui paristo melkein heti lähdön jälkeen. Puhelimestakin loppui virta sitten, sensijaan lampuista ei. Eikä minustakaan kokonaan.
Huomasin tuossa harmillisen (lue: ärsyttävän) ominaisuuden, kun kokeilin siirtää omaan edgen toisen käyttäjän reitin. Siirrossa ei ollut ongelmia, mutta kun oma lähtöni reitille ei ollut ihan samasta kohtaa, ja kuljin ensimmäiset kaksi kilometriä eri teitä kuin siirtämässäni reitissä, yritti navigaattori palauttaa minua koko lenkin ajan aloituspisteeseen, vaikka kuljin koko ajaan oikeaa tietä sen 2 km jälkeen! Olis varmaan tarvinut ensin hurauttaa jonku tyypin kotipihalle, ja lähteä sit siitä matkaan.
Ai niin, olihan siinä reitin siirrossa sellainen pieni ongelma, että kun yritin aluksi siirtää sitä muistikortille en silloin löytänyt sitä sitten laitteesta mistään. Ei ilmeisesti näin onnistukkaan, vaan täytyy siirtää edgen omaan muistiin, vai?