Printable View
Vähän kans toi keulakulma mietityttää kun oman kokemuksen mukaan keula alkaa kaatua alle hitaassa vauhdissa kun keulakulma on 65 tai vähemmän. Nämä ovat kyllä olleet kaikki täpäreitä, eli aivan suoraan ei voi verrata. Nykyisessä am jäykkiksessä keulakulma on 67,5 ja se tuntuu ihan ok:lta kaikenmoisessa ajossa. Siitä vaan on aika pitkä matka tohon 64:ään.. Tosi hankalahan se on geometriaa tuijottamalla päätellä millainen fillari on ajossa, kokeilemaan pitäisi päästä.
Ei toi ainakaan itselle ole mitenkään tuttu mutta toisaalta ovat ilmeisesti touhunneet enemmän Dirt puolella. Mitä tossa Kickstarterissa on mainittu ja verkkosivujen perusteella niin ihan asialliselta vaikuttaa mun mielestä. Tai siis ainakin siltä että joku tolkku ja ajatus runkojen vääntämisessä on. Tossa muuten proton testiä englanniksi. http://enduro-mtb.com/en/review-the-...ail-prototype/
Last Bikesin Herb 160 täpäri kehuttiin jossain kohtuu isossa mtb-mediassa muutama vuosi sitten aika korkealle. Jostain syystä eivät saaneet silloista hypeä hyödynnettyä ja homma on näyttänyt vähän tyssänneen. Nyt toki tämä 29er osoittaa merkkejä piristymisestä.
Offsettiä kasvattamalla etujättö pienenee ja allekaatuilutaipumus vähenee, nimim. 65 ast. keula & 4mm normaalia pidempi offset. Nämä siis 27.5:ssa enskassa. Millainen tuntuma tuossa Lastissa on sitten 29 kumeilla ja tuolla keulakulmalla polkuajossa, vähän mietityttää. Keulakulma alkaa olemaan erittäin loiva, ajettavuus tietenkin riippuu muustakin geometriasta (onko keulalla luontevasti painoa tarpeeksi jne.). Tuolla omalla 27,5:lla piti oikein opetella ajamaan "rohkeasti" paino edempänä (ja siihen kun tottui, en vaihtaisi enää jyrkempikeulaiseen), ehkä Lastilla ajaminenkin sujuu totuttelun jälkeen. Toisaalta, oma peräjäykkis 29 on varustettu 68 ast. keulakulmalla, ja se on kyllä ollut hyvä kaikenlaiseen ajoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Salomo
Bikeradarista löytyy mielenkiintoinen juttu liityen keulakulmaan ja offsettiin. Klik.
Mä oon kyllä ymmärtänyt että offsetin kasvattaminen nimenomaan lisää taipumusta että fillari kaatuu alle hitaassa vauhdissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
Ei ei ei, sun täytyy ajatella amerikkalaista chopperia jossa on L-muotoinen keula. Akseli on L:n lyhyen viivan päässä, ja ohjaustanko pitkän viivan päässä. Jos L:n lyhyt viiva osoittaa alaspäin, etupyörä tahtoo kääntyä itsekseen poikittain eli kaatuu alle. Jos L:n lyhyt viiva osoittaa ylöspäin, eturengas pyrkii suoristumaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Salomo
Ragley näyttää saaneen 2016 pyörät ulos. Bigwig aiheuttaa väristyksiä:
http://ragleybikes.com/products/bigw...complete-bike/
Onkohan jollakin aavistuksia mihin hintaluokkaan Bigwig asettuu? Sain tehtyä valinnan 29erin ja läskin välillä ja valinta osui 29erin kohdalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tiaalto
Tällä hetkellä ykkösvaihtoehto on
Focus. Eihän tuo täydellinen ole. Mieluummin ottaisin riser-tangolla joten sen vaihtaminen tuo lisäkuluja ja tässä on kolme eturatasta eli ainakin yksi liikaa, mutta sen voi toki ottaa pois.
Radonin Black Sin 8.0 kiinnostaa, mutta hintaa on 500 euroa enemmän ja taitaa olla vielä kisakireämpi kuin tuo Focus.
Haussa on mukavuuspainotteinen 29 yleiskäyttöön joten hinta saisi olla mielellään n. 1500 euroa. Ragley kiinnostaa, jos sen saa suunnilleen siihen hintaan. En vaan löytänyt hintoja vanhoistakaan Ragleystä. Töissä on niin kiire, että en voi käyttää kauaa netissä pyörimiseen. Täällä lienee laajaa tuntemusta hinta-arvioidenkin osalta.
Toki mieluummin ostan kivijalkakaupasta, mutta se ei ole välttämätöntä ja runkomateriaalilla ei ole suurta väliä.
Last on hienon näköinen, mutta tuotantovaiheessa sitä ei taida saada allle 2000 euron.
Focus ja Radon ovat xc-jäykkäperiä, kaukana All Mountain-jäykkäperistä. Jos haluaa mukavuuspainoitteisen, niin am-jäykkäperä parempi, rennompi geometria, alamäissä parempi, toisaalta ei niin hyvä kiipeämään kuin xc-jäykkis, mutta tähänkin auttaa ajotekniikka. Pylly penkin kärjelle, yläkroppa etukenoon ja tasainen pyöritys.
Transition trans am, kona honzo, canfield nimble jne. Itellä honzo ja hauska peli on, foorumilla näitä taitaa olla useampi ja tyytyväisiä ovat. :) honzoa saa nykyään valmiina vain alumiinisena, mutta teräs honzoa myydään runkona. Hinta tais olla rungolle 699e, eli kyllä 2ke rakennat toimivan pelin, hintoja saat kyttäillä kylläkin. Keula ja kiekot käytettynä, loput saksasta.
Genesis High Latitude voisi olla ihan soiva peli yleiskäyttöiseksi pyöräksi. Ei ole niin kireä kuin nuo XC-vehkeet, mutta ei kyllä toisaalta niin järeä kuin oikeat AM-pelit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VeeVee
Jos hinnasto kiinnostaa jotakin, niin se on tällainen. Hinnat puntina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tiaalto
BigWig (mustavalkoinen) £ 1 549,99
BigWig (sinimusta) £ 1 499,99
Marley £ 899,99
Mmmbob £ 1 149,99
Piglet £ 1 399,99
BigWig frame (Turq/Black or Black/White) £ 449,99
Blue Pig Hardtail Frame (Orange/Black or Blue/Black) £ 449,99
Lyhyt kommentti ja lisäys aiemmin kirjoittamiini viesteihin. Itse en jaksanut odottaa tätä ja hinta hieman liian korkea ensimmäisestä maasturista. Eilen lähti mukaan Honzo AL. Ajoasento oli yllättävän paljon samanlainen kuin XC:ssä. Focusin XC:n head tube on pitempi kuin Honzon ja vaakaputki sama. Honzon keula on toki pitempi. Focusin sopiva koko oli S ja kotona on M-koon Honzo.
Ja pahoittelen, että sotkin XC-pyöriä tähän osioon, mutta en halunnut kirjoittaa montaa viestiä yhdestä asiasta ja pääsyy ensimmäiseen viestiin oli kiinnostus Ragleystä.
Oho, nuo hinnathan tuntuvat punnan järkystä kurssista huolimatta aika kohtuullisilta esim. BigWigin kokoonpanon huomioiden. En sivuilla nähnyt mitään mainintaa sinimustasta BigWigistä, tarkoittikohan kuitenkin Bluepigiä? Oliko nuo hinnat suoraan Ragleylta? Saako niitä jostain jo tilattuakin?
Joo, toi on hyvä nyrkkisääntö, että kun kasaat uuden jäykkiksen niin kyllä siihen toi 2kE menee keskitason palikoillakin ja vaikka jotain hankkis käytettynä. Pistää kyllä miettimään homman järkevyyttä kun 2.5kE:llä saa jo ihan hyviä täysjoustoja, esim. tän vuoden Kona Process:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
http://www.hi5bikes.fi/~gs5hx0000001...04=KO-B15153PR
699e pelkkä jäykkisrunko on kyllä ihan hemmetin kallis. Tulee myös mieleen, että onko tää nykyinen pienimuotoinen jäykkisbuumi lyhytikäinen ilmiö, kun aina täysjoustolla ajaneet kuskit kokeilee ekaa kertaa jäykkistä ja palaa sen jälkeen odotuksineen maan pinnalle kun perä pomppii röykyissä jne. Tuskin sitä aikoinaan turhaan porukka siirtyi täysjoustoihin. :D Veikkaisin et jäykkisten jälkeen seuraava boomi on lyhytjoustoiset, mutta loivakulmaiset pyörät.
Veeveen mietintöihin voisin kertoa oman tarinani siitä kun aloin tätä ketjua seuraamaan.
Vuoden verran himosin Bigwigin tai etenkin Niner ROSin kaltaista 29 AM- jäykkäperää, mutta kyllä se hinta vain pidätteli. Alle 2000€ ei olisi saanut kummoista vehjettä rakennettua.
Kesällä satuin ajamaan Scottin scalpelilla ja huomasin, että on XC pyörissäkin eroja. Scotissa on "vain" 69.5 asteen keulakulma, eikä alamäet olleetkaan sellaisia mitä joillakin muilla pyörillä.
No nyt sitten alennusmyynneistä hommasin kuitu-XC pyörän jossa on 70 asteen keula tarkoituksena vielä vaihtaa jossain vaiheessa keula 120mm versioon jolloin keula vielä loivenee asteen.
Ja tämä kaikki halvemmalla mitä AM-puolella on tarjota. Ei ole sama asia joo, mutta pääasia että ajaminen on kivaa :)
Hinnat tuli Ragleyltä sähköpostin välityksellä. En myöksään huomannu nettisivuilla värivaihtoehtoja, mutta nuo värit ja hinnat tuli Ragleyltä joten kenties sivuilla ei vielä ole kaikkia vaihtoehtoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tiaalto
BigWig on kyllä turkoosina hieno, mutta hieman lyhyeltä vain vaikuttaa isoinkin koko. Harmi kun nykyisestä Ragleyn 26" Baggerista en löytänyt kattavaa geometriataulukkoa johon voisi verrata. Lisäksi arveluttaa bb-drop 70mm, suosittelevat 27,5+-käytössä 170mm kampia eli lienee keskiö aika matalalla?
Onko kukaan rakennellut Pole Taival -rungosta AM-henkistä rassia? Polen sivuilta löytyvien speksien mukaan 130mm keulalla saisi ihan passelin geometrian alamäkeenkin. Ja onhan rungolla painettu kuulemma enskakisaakin ihan mallikkaasti. Hinta ei ainakaan olisi este valita "kotimainen". Kertokaas viisaammat kokemuksia, kiitos!
Hmm, jännä ettei Leo ole tuohon piirtänyt lainkaan ISCG-tabeja. Mulle se on miinus, mutta ei varmaan kaikille ole merkitystä. Vai mahtaako olla sitten joku adapterihässäkkä saatavilla tarvittaessa?
Mailailin Taipaleen rakentamisesta AM-jäykkäperäksi Polen kanssa ja luonnollisesti vahvistivat rungon toimivan tuollaisessa käytössä. Muistaakseni vihjaisivat vielä, että keula kannattaisi olla 51mm rakella, niin toimii paremmin tuossa käytössä.
Mutta asiaan. On-One heitti mielenkiintoisen pelurin 27.5+ Parkwoodin.
Pakko myöntää, että aika mielenkiintoisen oloinen vehje:
http://www.planetx.co.uk/c/q/bikes/m...kwood-275-plus
Ainut selkeä miinus on tuo Marzocchin keula.
Mun mielestä Parkwoodin isoin miinus on geo, eli fillari on kokolailla lyhyt. Tai ei nyt mahdottoman lyhyt mutta hyvin vois olla reachia vähintään pari senttiä lisää joka koossa.
https://www.polebicycles.com/framesets/taival-frameset/
490€ näkyy olevan runko.
Värkkäsin aiheeseen liittyen blogiin
https://enduristi.wordpress.com/2015...iilla-ajetaan/
Parkwood 27.5+ tulossa. Raapustelen tarinaa kunhan saapuu ensin perille.
Saapa nähdä onko miten erilainen kuin edelliset pyörät ragley blue pig x ja orangen clockwork 29.
Vähän sivuaa aihetta niin heitetään tuo linkki ilmoille-> http://www.pinkbike.com/forum/listco...hreadid=131375
Ja eikun kuolaamaan.
Voi sen maalata ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
(Ilmoitan etten ole millään tavalla kytköksissä tähän valmistajaan, Minusta tämä on vain aika siisti juttu) Polen Leo ilmoitteli suunnittelevansa 29"/27.5+ jäykkäperäistä enduro/am fillaria, Geometrian lähtökohtana evolink 140 malli. Ottakaa yhteyttä häneen jos kiinnostaa proton hankinta. Kesäksi kerkee tulla rungot ja mahdollisuus siis kokonaiseen pyörään tai pelkkään runkoon. Materiaalivalintana alumiini ja titaani.
Otin Jukiksen vihjeestä selvää ja soittelin suoraan Leolle. Jos nyt oikein ymmärsin, tämän ajatusten asteella olevan rungon lähtökohta olisi 29" Taival. AM-meininkiä toisi isompi rengastila, iscg-paikat sekä loivempi keulakulma. Mitään virallista ei kuulemma ole vielä piirretty tai suunniteltu, mutta jos jengillä olisi kiinnostusta, niin pieni protoerä voisi tulla kyseeseen. Itse nostin heti käteni pystyyn, riippuen toki lopullisista kustannuksista.
Leo sanoi kyselevänsä ostohalukkuutta ja mainitsi myös ennakkotilaus/kickstarter-kuvioita. Saas nähdä mitä tästä syntyy. Itse lämpenen ajatukselle suuresti!
Mahdollisia uuden rungon tilaajia ei kysellä vielä missään (ymmärtääkseni). Kuten jo aiempaan viestiin kirjoitin, niin Leon mukaan mitään ei ole vielä edes piirretty. Eli homma voi olla realismia joskus tulevaisuudessa tai sitten ei. Kai nuo Polen ukot sen parhaiten tietää. Itse olen tosiaan pitänyt tuota Polen Taivalta yhtenä ehdokkaana uudeksi rungoksi, mutta täytyihän sitä heti huudella huhujen perään kun nimim. Jukis otti asian esille. Pienellä viilauksella tuosta Taival-rungosta saisi aika optimin AM-jäykkiksen. Noi vaihdettavat dropit voisi olla yksi hyvä päivitys. Kai nämäkin toiveet kannattaa paukuttaa suoraan tuonne Leolle, ja myllyttää hommaa eteenpäin, jos siltä tuntuu.
HUOM! Edellä mainittu ei sisällä minkään valtakunnan sissimarkkinointia! En kuulu sisäpiiriin eikä minua kiinnosta mitä pyöriä muut ostaa. Itse vaan mielellään suosisin "paikallista" puljua jonkun kasvottoman nettikaupan sijaan, jos se on a) mahdollista b) järkevää. Tässä kohtaa näyttää että kummankin boksin voisi tikata.
<sarcasm>Kiitos sissimarkkinoinnista</sarcasm> ;)
AM jäykkis olisi kohtalaisen helppo toteuttaa, koska aihio löytyy jo. Tarvittaisiin vaan sopiva määrä tilauksia sisään alkuun, koska meillä ei ole nyt varaa tehdä lisätilauksia. Rungot voisi hyvällä tuurilla saada keski/loppukesäksi. Taival on toiminut hyvin ja moni on tehnyt siitä pidempijoustoisen.
Mulla oli ajatus tehdä Taipaleesta geometriapäivitys nykytyyliin ja 150mm keula siihen voisi tulla.
29" / 275+
BOOST???
Ohjainkulma about 43°, koska jäykkis. Perän mitta pysyisi lähestulkoon samana. Vaihtopalikat? Miksi?
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
http://cdn.instructables.com/FUN/QR9...H0F.MEDIUM.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pole Bicycles
Millä tilaajamäärällä homman saisi alulle ja missä hintaluokassa runko suunnilleen olisi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pole Bicycles
20 olis aika minimi. Hinta täytyy tarkistaa. Palaan asiaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti akiheik
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Yleensä saa adapterit hommattua napoihin jos haluaa 9mm -> 142mm?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Kiinnostaa. Sinkulaoptio on vaan itselle ehdoton. Eli liukuvat dropoutit taakse...
Mulla on yksi idea, joka ratkaisee ehkä kaikki tarvittavat dropoutit ilman isompaa adapterihärdelliä, mutta täytyy paino ja jäykkyys vielä tsekata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dude
Budjettipyörän päivitystä. Rocky Mountainin Flow 3.0 -runko vaihtui Darmoorin Primaliin. 2016 vuoden malli. Tarkoitettu 650b-kiekoille, mutta tietenkin 26" alla. L-kokoinen, ite oon n. 180. Pyörittelin useampaa runkovaihtoehtoa aika pitkään, mut budjetin, geometrian ja vähimmän osien päivitystarpeen takia tää oli paras vaihtoehto.
Tän vuoden malliin mm. keskiö madaltu (edellinen oli tarkotettu myös 26-kiekoille), vaakaputki slouppaa enemmän ja runko ei oo enää kirjava. Hitosti hienompi ku se edellinen. Keskiöhän tuossa on vähän matala, joten polkemista joutuu rytmittämään vähän tarkemmin, vaikka kammet on 165. 160 Lyrikki keulilla. Kännykän mittari näyttää keulakulmaksi 66-alkuista numeroa, mikä tuntuu numerona ja parkkipaikalla vähän jyrkältä, mutta eipä sitä ajaessa hirveesti ajattele. 50mm sijaan vois kyl koittaa viel lyhyempää stemmiä.
Muutaman lenkin perusteella ihan ässä peli.
Tässä lisää lätinää.
https://3.bp.blogspot.com/-e7GZheyfR...26_primal2.jpg
On.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Mitä sulle pitäs kertoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Me ei lähtökohtaisesti paljasteta yksityiskohtia kehitteillä olevista tuotteista. En tiedä tiedustelitko aikataulua, vai kyselitkö uutuusarvoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Mikäli sinulla on juuri nyt rungon tarve, niin emme voi palvella mitenkään. Meillä ei ole tällä hetkellä varastossa yhtään runkoa, koska kaikki on myyty toistaiseksi. Lisää tulee kesän mittaan.
Toivottavasti löydät sopivan laitteen itsellesi.