Ei puhjennut, mutta venttiili väsähti. Sillä sisärenkaalla olikin ajettu jo 350 kilsaa, joten joutikin mennä. Edellinenkin meni venttiilirikkoon.
Printable View
Ei puhjennut, mutta venttiili väsähti. Sillä sisärenkaalla olikin ajettu jo 350 kilsaa, joten joutikin mennä. Edellinenkin meni venttiilirikkoon.
Perjantaina menii cyclosta takakumi. Syytä ei tarvinne erikseen kertoa, kaikki sen kuitenkin arvannevat.. :rolleyes:
Lauantaina aamulla eturengas tyhjänä kun piti lähteä lenkille. Kuvittelin, että nastarenkaasta ei mene mikään läpi, mutta löytyihän sieltä sitten pieni reikä. Sais Wigglen tilaus jo saapua kun uudet sisurit on loppu ja vanha on jo kuin haulikolla ammuttu.
2XEilen ja viimeksi tänään :(
Kahden peräkkäisen ajelun jäljiltä sama tilanne, eli rengas tyhjänä. Onneksi kuitenkin vasta kotona. Mukavampi vaihtaa sisuri kuivissa vaatteissa lämpimässä ja tuulensuojassa. Ja nastarenkaat alla siltä varalta, jos keli kääntyisi tositalveksi kesken muutaman tunnin ajelun. :D ( No olihan tuo minitalvi jo). Näiden jälkeen totesin, että jos vielä kolmas kerta, niin lopetan ajelut siihen saakka, kunnes tappajasepelit on harjattu väyliltä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PedroK
Tänäänhän se sitten suhisi muutaman kilometrin päässä kotoa maasturilla ihan pyöräteitä ajellessa. Yllättävän sujuvasti meni sisurin vaihto tienpäällä, vajaa kymmenisen minuuttia tuohon näytti kaikkine oheistoimintoineen menneen.
Tänään kauppareissulla. Varasisuri ja työkalut on aina mukana joten vaihdoin ja eikun kotia kohti.
Yhden vuorokauden sisällä toinen sisuri mut nyt likan peräpyörästä. Nyt alkaa oikeesti tuo sepeli ottamaan pattiin. Pari kertaa piti lisätä ilmaa matkalla, että päästiin taluttamatta kotiin. Pitää näköjään olla kahden kokoista sisuria matkassa.
Viime ke ja to, 3 kertaa vuorokauden sisään. Ikäänkuin tuuliset kelit olisivat puhaltaneet kelvit lumesta paljaammaksi ja sepeli pääsee paremmin (pahemmin) työntymään renkaaseen. Onneksi nyt tuli lunta.
Keskiviikko
Torstai
Lauantai 2kpl
Tänään
Itsellä työn alla litkuttaa cyclon sisäkumilliset rospuuttokelin renkaat täältä saadun vinkin perusteella. Toivottavasti toimii...
Ei tarvinnut puhjeta.. kun oli puhjennut jo valmiiksi. Vaihdoin vanteen, ja annoin siinä olevan nappularenkaan olla, pumppasin ilmaa ja kävin laittaan vaatteet....
ja lähdin sitten pienen lenkin kautta - ja se takakumi ihan tyhjä. Ajoin tyhjällä kaverin luo että vaihtaa ulkogummin samalla, ja takavaihtajan. Ja ketjut.
Tänä vuonna lenkillä 3 kertaa gummi ( kiitos sepelin) ja nyt tämä yksi.
Takavaihtajan joku pieni stoppari ( ja erimerkkisiä olleet) on hajonnut nyt yhtä monta kertaa kun rengaskin...
Joskus viimekesänä enskaillessa Laajavuoressa>> Siirryin tubelekseen, renkaan puhkeamiset sen jälkeen tasan 0.
jipii, tänään TAAS! kamalan iso naulan muotoinen sepelikivi majoittui takarenkaaseen. Vaikea saada irtikin! Ja ihan uusi takarengas, nyt siihe tuli iso "pisto".
Ja taas se kiree takakumi irti ja vaihtoa ja nyt pitäisi vähitellen paikkailla noita rikkuneita...:mad: viides rengas tänä talvena. prkl.
Ei sitten inspiroinu enää kun asia-ajot ajaa.
Oon ihan kypsä jo tähän cycloajoon, AINA on jotain ongelmaa. Jos ei rengasrikko, takavaihtaja. Ja onhan pyörässä kaikkia osia..
Tänään toinen rengasrikko kuukauden sisään. Saisivat Espoo ja Vantaa siivota pikkuhiljaa sepelit kelveiltänsä pois. Kolmaskin olisi ollut nurkan takana, kun kävin ulkorenkaan läpi tarkkaan. Siellä odotteli toinenkin sepelinpalanen ulkokumiin painautuneena läpimenoa.
Nastarengaskaudesta selvittiin ilman paikkaushommia, mutta tänään sitten saatiin kevätsepelikauden ensimmäinen (ja toivottavasti viimeinen) kun Durano Plus antautui.
Pilven reuna oli tällä kertaa se että kotimatka meni vain vahvan epäilyn merkeissä eli vuoto pysyi vähäisenä. Vasta kun myöhemmin yritti vastoin parempaa tietoaan pumpata renkaat huomista lenkkiä varten kuului ääni josta ei voinut erehtyä.
Eivät Plussatkaan näköjään kaikkea kestä. Tai ehkä tuokin olisi ollut estettävissä jos olisi oikeaan aikaan syynännyt renkaat...
Alkoipa maanantai ja viikko taas rengarikolla.:( Perjantaina viimeisimmän lenkin jälkeen kävin renkaat läpi. Eipä auttanut, kun Espoon siivoamattomat tappajasepelit vei voiton ulkorenkaan pistosuojauksesta. Sepelistä putsatun Vantaan puolelle ehdin jo päästä, kun ilmat katosi renkaasta. Mikäs tässä. Alkaapi renkaanvaihtotaidot karttua. Nyt meni enää 40 minuuttia vaihtaessa tien varressa, kun viime viikolla meni 45 minuuttia.
Eilen repesi kyljestä RalliRane pikku dropissa, hitto! Juuri kun oli päässyt asiaan ja alkoi olla kivaa. Ihan pieni pusu kiveen ja rengas halki... noh, hätäkorjaus ja sisuri ineen ja nilkuttaen kotiin. Jokohan antaisi periksi ja ostaisi jotkut kylkisuojatut...
Nyt saldona 1.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Viime perjantaina n. 2mm aukko kivestä Minionin kylkeen, ei paikkanut Joe's litku tuota.
http://www.joes-no-flats.com/?categoryId=12882
"Instantly seals punctures in the tread up to 3 mm". Bullshittiä. Seuraavaksi ostan taas Stanin litkua. Ei haisekkaan niin pahalle.
Ensin paukahti lauantaina duunihyrbiidistä rengas, sitten tänäaamuna Olmosta. Voi perC.
Tuun huomenna duuniin taksilla -_-
Tänään, vuoden eka.
Eilen meni Pro 4. Nyt sitten kokeillaan 4000s
No nyt itselläkin kärmes puraisi sisuria. Edellisestä olikin jo aikaa.
Siitä on muuten aikaa, kun multa puhkes viimeks rengas... Tais olla viime syksynä. Mahtaakohan puolen kilon deehoo-sisureilla olla näppinsä pelissä... ;)
Tänään puhkes taas. Nyt ei mennyt ulkorengas, pinnojen kohdalla näyttäis olevan "repeämä" sisurissa.
Tänäänhän se meni. Metallipiikki teki tehtävänsä.
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Wappuaattona pääsi joku puraisemaan päälikumissa olevan pienen vekin kautta. Vähän aikaa ruiskusi stanin litkuja ulos reiästä ja loppui siihen. Hyvä niin, eipä olisi ollut varakumia saati työkaluja mukana. Kotona uusi päälikumi paikoilleen - sisurista en löytänyt reikää vaikka annoin kumille normaalia enemmän turvotusta. Sisuri palvelee yhä vain täysillä paineilla. Lisäsin litkua sopivan määrän.
muoks: Ei ole tarvinnut sitten helmikuun kaivella sepeleitä tai pelätä flättejä kun siirryin litkuttamaan sisurit.
Tänään Lastulahdessa Gasthausin jälkeen Kt75:lla mieletön pamahdus satulan takaa, tuplana (eli vasta hetki sitten hankkimani, mukana olleet minipumppu ja Vittoria Pit Stoppi hyödyttömiä).
Lisäsin ennen lähtöä lisää ilmaa renkaisiin mukaan ottamallani jalkapumpulla; kaipa sitten hellepäivä nosti vielä ilmanpaineen yli 8,5 bar - PUM!
Suunnitelma A: Kävelen Nilsiän taksitolpalle ja hyppään kyytiin.
Suunnitelma B: Soitan taksin heti.
Suunnitelma C: Kävelen Tahkolle sen jäljellä olevat 20 km lämpöisessä kelissä.
A) Tiirinlahden jälkeen tiellä St577 Pelastava Enkeli ilmestyi autolla takaani, ohitti, pysähtyi ja kysyi, tarvinko kyytiä. KYLLÄ. Tämä naisautoilija on itsekin maantiepyöräilyä harrastava henkilö, joten varmasti tietää tunteen, mitä se pyörän talutus teettää.
OIKEIN SUURI KIITOS SINULLE HUOMAAVAINEN IHMINEN.
Olisin maksanut näin ritarillisesta avusta, mutta kehoitti minua vaan muistamaan kyyditsemään vastavassa tilanteessa olevan sykkelistin samaisella periaatteella - harrastekamua ei jätetä pulaan. Muistakaa tekin tätä palstaa lukevat toimia samoin.
Muutama vuosi sitten puhkesi kaksi kertaa kesän aikana tehden 10 vuoden saldoksi kaksi puhkeamista.
Eilen taas. Viime vuonna puhkesi ehkä kaksi sisuria, mutta nyt snakebiteja on ollut joka viikko. Olemme yrittäneet optimoida rengaspaineet ja ajomme muuttunut aggressiivisemmaksi, joten säätämistä on ilmeisesti vielä jäljellä ;-).
Toissapäivänä ihmettelin kun jotain märkää roiskui naamalle pilvettömältä taivaalta ja kuivalla tiellä, Renegade oli saanut osuman ja suhisteli muutaman kerroksen litkua kunnes tiivistyi takaisin.
Joskus 8 vuotta sitten. *kopkop*
Ei kai tuommoisen paineen pitäsi pamauttaa maantierengasta? Osoittamaat ketään syyttävällä sormella veikkaan jotain muuta syytä, valmistusvikaa, jostain raosta ulos pullistunutta sisuria tai jotain kuorma-auton renkaasta tai kuormasta peräisin olevaa terävää metallikappaletta jollaisia maantien pientareilta löytyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Il ciclista di Roine
Jos ulkorenkaan repeämä on kyljessä eikä mahdottoman iso, parempiin paikkausrasioihin sisältyvä tai erikseen myytävä "tire boot" auttaa yleensä pääsemään takaisin kotiin.
Käytän tilaisuutta hyväkseni kiittääkseni sitä tuntemattomaksi jäänyttä kuskia joka viime kesänä ajoi 9 km suuntaansa hakeakseen minulle ulkorenkaan, kun seisoin ilmeisen avuttoman oloisena pyöräni vieressä. (Valmistusvikainen ulkorengas oli revennyt ajopinnan kohdalta niin pahasti ettei mikään ensiapu enää toiminut koska pullistuma oli niin suuri.) Vielä ei ole tullut tilaisuutta jeesata vuorostaan kanssapyöräilijää, mutta pysähtymättä en ole ajanut ohi.Lainaus:
Olisin maksanut näin ritarillisesta avusta, mutta kehoitti minua vaan muistamaan kyyditsemään vastavassa tilanteessa olevan sykkelistin samaisella periaatteella - harrastekamua ei jätetä pulaan. Muistakaa tekin tätä palstaa lukevat toimia samoin.
Pitää koputtaa puuta, mutta edelleen rengasrikot 0kpl litkujen jälkeen.
varmaan toissa kesänä - tosin sain vaihdettua ennen kuin tyhjeni
äsken butyyliä lateksiin vaihtaessa sanoi lateksisisuri poks :D
Tänään kaksi rengasrikkoa, ja vielä peräjälkeen :seko:
Et sitten tosiaan ottanut opiksi Tour de Helsingistä? Olisit vaan kävellyt taas sen 20km, kun kerran omalla toiminnallasi tämän ongelman aiheutit, vaikka hyvin kokemuksesta tiesit mitä varasisureitta ajosta seuraa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Il ciclista di Roine
Kirjoitat hauskalla tyylillä, mutta taidat tosiasiassa olla totaalinen 100% puupää.
Jaa milloin viimeksi? Viikko sitten kun ajoin Viitasaarelta Kajaaniin. Oma moka, kun ajoin tielle jääneeseen multakokkareeseen edessä olevaa tietyömaata katsellen. Mukana oli hiekkateiden varalta 4 varasisuria, joten en joutunut kävelemään jäljellä olevaa 180 kilometriä tai turvautumaan takseihin tai pelastaviin enkeleihin.
Viime sunnuntaina, mutta onneksi vain kahdesti 27 km lenkin aikana...
Tänään porukkalenkin paluusiirtymällä alle kymmenen minuutin matkan päästä kotoa. Onnistuin itselleni tyypilliseen tapaan ajamaan takarenkaan männynkävyn päältä - lensi muuten komeasti! - eikä Schwalben extralight-sisuri selvinnyt siitä ilman snakebitea.
Sisurin edellinen omistaja luopui siitä ajettuaan kelvillä kiven yli samalla tuloksella; voi silti olla että olisi kannattanut tarkistaa rengaspaineet ennen lenkkiä.
PS Siirryin pois tieltä ja varjoon auringosta viereisen omakotitalon portinpieleen ja kissaansa ulkoiluttanut rouva tuli tarkistamaan mitä hänen tontillaan oikein puuhataan. Kävinkin renkaanvaihdon lomassa mukavan keskustelun mm. Sondbyn ja Vessölandetin teiden kunnosta ja pyöräteiden puutteesta ja onnistuin luullakseni myös hieman valottamaan miksi maantiepyöräilijät joskus ajavat ajoradalla vaikka vieressä kulkee pyörätie. Olisin saanut juotavaakin ellen olisi ollut "niin nopea" ja ellen olisi kertonut matkaa olevan niin vähän jäljellä.